Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

ญาติที่ไม่ใช่ผู้ยากไร้

รถ Octavia ใหม่ใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย และในแง่ของความสุขจากการขับขี่มันไม่ได้ด้อยกว่าญาติชาวเยอรมัน




ความบังเอิญที่น่ารื่นรมย์
ฉันไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้จากเธอ ฉันหมายถึงความสามารถในการผ่านการเลี้ยว เพียงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาบนถนนสายนี้ฉันชื่นชมความสามารถในการควบคุมของ Audi-A3 และทันใดนั้นก็รู้สึกมีความสุขในการสื่อสารกับคนขับรถอีกครั้ง
 

การบีบพวงมาลัยหนังฉันตั้งเป้าหมายที่เทิร์นถัดไปฉันผลักครั้งที่สองหมุนพวงมาลัยไปทางขวาและเริ่มกดคันเหยียบก๊าซพื้นอย่างช้าๆ
 

Octavia ยอดเยี่ยมแค่ไหน! มันไม่ได้ตกไปด้านข้างเพียงเพลงไม่ได้บุกเข้าไปในลื่นไถล พวงมาลัยถูกเทน้ำหนักที่น่ารื่นรมย์ นี่คือสิ่งที่การควบคุมพวงมาลัยที่ชัดเจนและโปร่งใสอย่างแท้จริงคือ: ฉันดูเหมือนจะรู้สึกถึงล้อกับฝ่ามือของฉันเอง
 

ปาฏิหาริย์แบบไหนทำไม Skoda เรียนรู้ที่จะขี่เหมือน Audi? แต่ปาฏิหาริย์อย่างที่คุณรู้นั้นเป็นเพียงนิทานเท่านั้น ในกรณีของเราทุกอย่างง่าย: รถยนต์เหล่านี้เป็นญาติสนิท Octavia และ Audi-A3 ใหม่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวมีฐานล้อเดียวกันซึ่งเกือบจะเหมือนกันกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง และรถยนต์ทั้งสองคันมีพวงมาลัยด้วยเครื่องขยายเสียงไฟฟ้า เห็นด้วยมันจะแปลกถ้าด้วยความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดพวกเขาจะแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของการควบคุม
 



ติดตามรูปร่างหน้าตาของคุณ
ทุกคนรู้จากสถานะของ Skoda เพื่อแข่งขันกับ Audi แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า Octavia ใหม่ถัดจาก A3 เดียวกันควรดูเหมือนญาติที่น่าสงสารที่มาจากเมืองเคาน์ตีสองสามวันถึงเมืองหลวง เมื่อมองแวบแรกมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการปรากฏตัวของ Octavia คุณสมบัติของเธอค่อนข้างคมชัดลาดและความกลมทำให้ใบหน้าแบนมาบรรจบกันที่มุมเด่นชัด กระจกที่มีสไตล์ด้วยการสร้างซ้ำของการเลี้ยวของเช็กอย่างชัดเจนยืมมาจากญาติที่มีชื่อเสียงของเธอ
 

ทั้งหมดนี้พร้อมกับไฟหน้าคลานอยู่บนปีกแคบลงไปด้านหน้าของฝากระโปรงด้วยสี่เหลี่ยมคางหมูที่จารึกไว้ของกระจังหน้าหม้อน้ำและสี่เหลี่ยมจัตุรัสของไฟหมอกสร้างรูปลักษณ์ที่เข้มงวดและทันสมัยมากขึ้น ฉันจะพูดบางอย่างที่สำคัญ
 

ราคาจำนวนมากพูดถึงความสำคัญและคำขอที่เพิ่มขึ้น จำนวนเล็กน้อยของ $ 19 011 สามารถเรียกได้ว่ายืด และนี่คือสำหรับรถยนต์ซึ่งนอกเหนือจากหมอนของคนขับและหน้าท้องไม่มีอะไรจะเป็นอย่างแน่นอน
    
สำหรับทุกรสชาติ

เช่นเดียวกับสหายชาวเยอรมันอาวุโส Skoda มีสามการกำหนดค่า ในขั้นพื้นฐาน (จาก $ 19 011) คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 102 แรงม้าหรือดีเซล 105 แรงม้ากล่องเครื่องกลหรืออัตโนมัติ ที่แพงที่สุดในการกำหนดค่านี้จะเป็นเครื่องที่มีเทอร์โบดีเซลและเครื่องอัตโนมัติมีราคา $ 25,933

ประมาณ $ 750 นั้นมีราคาแพงกว่าสำหรับการแสดงของสภาพแวดล้อม มันอุดมไปด้วยคอมพิวเตอร์เส้นทางหน้าต่างไฟฟ้าในบางส่วนพับเบาะหลังหลอดไฟตัวที่สองในห้องโดยสารเทอร์โมมิเตอร์ภายนอกไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อนของกระจกเครื่องป้องกันสีดำและเม็ดมีดอลูมิเนียมในห้องโดยสาร ในการกำหนดค่านี้คุณสามารถรับรถยนต์ที่มี turbodiesel 2 ลิตรที่แข็งแกร่ง 140 และกล่องด้วยตนเอง 6 สปีดในราคา $ 26 107
 

Octavia ที่แพงที่สุดคือการดำเนินการของ Eleans สำหรับ $ 2150 รถจะติดตั้งหมอนสำหรับผู้โดยสารที่เท้าแขนกลาง, การควบคุมสภาพอากาศแยก, กระจกมองหลังไฟฟ้า, ไฟตัดหมอก, เบาะที่นั่งด้านหน้าพร้อมการปรับเอว, ล็อคกลางที่มี DU และเม็ดมีดคาร์บอน




ทำงานเกี่ยวกับข้อผิดพลาด
มันจะไร้เดียงสาที่จะสมมติว่าใครบางคนจะซื้อรถยนต์ในการกำหนดค่าดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเงินประเภทนั้น อย่างไรก็ตามชาวเช็กไม่ได้ซ่อนตัวว่าพวกเขาตั้งใจจะเจือจางทั้งสองรุ่นในตลาด Octavia ของรุ่นแรกซึ่งพวกเขาวางแผนที่จะประหยัดบนสายพานลำเลียงจนถึงปี 2008 ได้รับมอบหมายบทบาทของตัวเลือกงบประมาณ และรถใหม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ซื้อที่ร่ำรวยมากขึ้น นั่นคือเหตุผลที่เราเลือกรถยนต์ในการกำหนดค่าที่หรูหราที่สุดของ Eleans
 

คุณอาจคิดว่าฉันไปถึงที่จับประตูคนขับทันทีเพื่อนั่งอยู่หลังพวงมาลัยอย่างรวดเร็ว? ไม่เลยฉันเริ่มต้นด้วยแถวหลังของที่นั่ง อันที่จริงในอดีต Octavia ซึ่งมีขนาดเล็กมากไม่ว่าจะเป็นเพียงแค่วัยรุ่นเท่านั้นที่จะได้รับความสะดวกสบาย หรือขอโทษนะญาติที่ยากจนที่สุด

แต่ไม่ใช่เพื่อประโยชน์ของสถิติ Octavia ใหม่นั้นอีก 65 มม. ข้างนอกแน่นอนว่านี่ไม่ได้จับตามอง แต่แทบจะไม่เปิดประตูหลังคุณเข้าใจว่าสิ่งที่มิลลิเมตรเหล่านี้หายไปอย่างไร ตอนนี้แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับการขาดพื้นที่สำหรับผู้โดยสารชายสามคนจะได้รับการสนับสนุนบนโซฟาด้านหลังของการเพิ่มขึ้นตามปกติของการเพิ่มขึ้นหนึ่งเมตรแปดสิบ ยิ่งกว่านั้นด้วยยอดและหัวเข่าพวกเขาจะไม่ขัดเพดานหรือด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า และทั้งสองมีฟรีอย่างสมบูรณ์
 

แต่ในสถานที่ของคนขับฉันชอบมากยิ่งขึ้น การตกแต่งภายในประหลาดใจอย่างน่าประหลาดใจกับความละเอียดและความแข็งแกร่งของเยอรมัน อย่างใดแม้จะพบกับความหรูหราในรถคลาสยอดนิยมโดยไม่คาดคิด คุณภาพของวัสดุไม่สามารถเก็บได้ นุ่มนวลถึงการสัมผัสพลาสติกที่ไม่ได้ใช้ในหน้าของแผงด้านหน้าเม็ดมีดภายใต้คาร์บอเนตไม่เลวร้ายไปกว่าในออดี้ เบาะนั่งนั้นยากมีหมายศาลเอวอย่างไรก็ตามสำหรับผิวของฉันค่อนข้างแคบพร้อมกับการตั้งค่าที่สมบูรณ์และมันก็ไม่ยากสำหรับฉันที่จะหาตำแหน่งที่สะดวก พวงมาลัยสามารถปรับได้ทั้งความสูงและที่มุมของความเอียงซึ่งสะดวกมาก มีการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากและมากถึงสอง ... ตู้เย็น หนึ่งในนั้นคือกระป๋องดีบุกสองสามอันที่มีโซดาซ่อนอยู่ในที่เท้าแขนกลางที่สองถูกจัดเรียงในกล่องถุงมือ และเพื่อความสะดวกสบายทั้งหมดเพื่อเห็นแก่ร้านเสริมสวยนั้นประกอบไปด้วยที่วางถ้วยและกระเป๋าจำนวนมาก โดยวิธีการ BMW Golf Class ไม่มีที่ใส่ถ้วยเดียวในร้านเสริมสวย แต่นี่คือฉันโดยวิธี ...

 
   
ใหม่ oktavia ที่ไม่มี okhoschnik ไม่ได้ทำ

คอมพิวเตอร์ถนนสะดวกมาก แต่มีเฉพาะในชุดประกอบของบรรยากาศและ Eleganes

ชกมวยธรรมดาเป็นเรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนเป็นตู้เย็น: เพียงแค่เปิดแดมเปอร์พิเศษ


อย่างไรก็ตามในความเป็นธรรมมันคุ้มค่าที่จะยอมรับว่า octavia นี้ไม่เพียงพอ ตัวอย่างเช่นแดชบอร์ดปกติ ดิสก์ของมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วที่มีการแปลงเป็นดิจิทัลแบบวงกลมขนาดเล็กชวนให้นึกถึงตัวจับเวลาของเครื่องซักผ้าของโรงงาน Vladimir Ilyich จะโปรดเฉพาะต้นฉบับขนาดใหญ่เท่านั้น ใช่และพลาดออกมาพร้อมกับระบบเสียง อย่างมากที่สุดเท่าที่เราได้กล่าวไปแล้วการกำหนดค่า Eleance ที่หรูหราในราคา $ 23,500 แทนที่จะเป็นภาชนะสี่เหลี่ยมขนาดเล็ก แน่นอนว่ากรณีนี้สามารถแก้ไขได้สำหรับวิทยุ $ 488 แยกต่างหาก เราไม่ใช่ญาติที่น่าสงสาร ...

 
  
ข้อดีหลักของแถวหลังที่กว้างขวางของ Octavia Salon II

และหากปราศจากสิ่งนั้นลำต้นขนาดใหญ่ก็ยิ่งกว้างขวางยิ่งขึ้น
 
ที่นั่งด้านหน้าพร้อมชุดการปรับเต็มคุณสมบัติของ octavia ที่แพงที่สุด

ด้วยปีกกว้างเช่นนี้คุณจะต้องเรียบร้อยมากเพื่อไม่ให้เกาพวกเขาด้วยการเปิดรับฝากระโปรง




ในหิมะที่บินจากท้องฟ้า
ที่ปัดน้ำฝนที่มีชีวิตชีวายืดออกได้อย่างง่ายดายด้วยเกล็ดหิมะที่ร่วงหล่น ปล่อยให้พวกเขาทำงานเพื่อตัวเองสภาพอากาศเลวร้ายนี้ไม่ได้รบกวนฉันเลยเพราะ Octavia มีระบบการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก ESP ที่ยอดเยี่ยม และช่วยได้เป็นอย่างดีไม่จำเป็นต้องใช้แรงบนคันเหยียบก๊าซด้วยความแม่นยำทางเภสัชกรรม เมื่อล้อเริ่มลื่นระบบต่อต้าน -วงกลมจะเข้าสู่การปฏิบัติหากล้อเดียวตกลงไปบนก้อนหิมะรีดและพยายามหมุนอย่างเมามันการปิดกั้นส่วนต่างด้านหน้าจะเปิดอยู่ ขอบคุณผู้ช่วยดังกล่าวฉันประสบความสำเร็จในการเริ่มต้นที่ค่อนข้างน่ากลัว ดังนั้นเจ้าของในอนาคตของ Octavia ขอแนะนำอย่างยิ่งไม่ประหยัด $ 576 และอุปกรณ์ ESP ของคุณจะไม่เสียใจ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเบรกค่อนข้างอดทนโดยไม่ต้องดริฟท์หรือรื้อถอน แป้นเบรกนั้นให้ข้อมูลมากและถ้าอย่างไรก็ตามล็อคล้อก็มาถึง ABS ก็ช่วยได้
 

โดยทั่วไปแล้วมันเป็นเรื่องดีที่จะจัดการ Octavia มันน่าเชื่อถือและคาดเดาได้มาก การระงับเองนั้นเป็นความกล้าหาญ: ในโหมดความสงบมันทำให้ข้อบกพร่องและความผิดปกติของแอสฟัลต์ราบรื่นเป็นส่วนใหญ่ ใช่และด้วยการขับขี่ที่ใช้งานอยู่มันจะไม่โยนเข่า
 

เครื่องยนต์ปรากฏว่าถูกต้อง เว้นแต่จะค่อนข้างเฉื่อยชาบนพื้น แต่ในโซนขนาดกลาง -ความเร็ว 102 ม้าทั้งหมดของมันจะฟื้นฟูอย่างเห็นได้ชัดและขับรถอย่างมั่นใจในการชั่งน้ำหนัก 1255 กิโลกรัม และถ้าคุณไม่อนุญาตให้ลูกศรว่ายากที่จะลดลงต่ำกว่า 3000 รอบต่อนาทีมันจะไม่น่าเบื่อเลยเพียงแค่มีเวลาที่จะใช้คันโยกของกระปุกกลไกกลไก โดยวิธีการที่กลไกการสลับพอใจกับความชัดเจน แน่นอนว่าจะมีผู้ที่จะไม่สร้างแรงบันดาลใจให้กับการเร่งความเร็ว 100 กม./ชม. เป็นเวลา 12.3 วินาที แต่สำหรับความเร่งรีบในการสำรองของ Octavia เทอร์โบดีเซล 140 แรงม้า ด้วยมันรถแลกเปลี่ยนหนึ่งร้อยใน 9.6 วินาที
 



คุณสมบัติของความรักระดับชาติ
เราทิ้งตัวเลขไว้ด้วยความกระหายด้วยความเร็วและเราเองก็หันไปหาเก้าอี้ แม่นยำยิ่งขึ้นกระเป๋าเดินทาง, bauls, กล่องและสิ่งที่น่าเบื่ออื่น ๆ ที่พวกเราหลายคนมักจะโหลดรถของเรา สำหรับ Octavia ดังกล่าวรถนั้นขาดไม่ได้ อันที่จริงสำหรับเพื่อนร่วมชาติส่วนใหญ่ของเรามันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่พวกเขาจะไม่ไปทำอะไรเลย แต่เป็นซีดาน แต่เมื่อมีความจำเป็นที่จะต้องขนส่งสิ่งที่ใหญ่โตคุณต้องจ่ายเงินสำหรับความรักนี้กับคนขับของ Gazelle ที่ได้รับการว่าจ้าง เจ้าของ Skoda นี้จะไม่มีปัญหาดังกล่าว ในโปรไฟล์ของร่างกาย Octavia ซึ่งเป็นเรื่องไร้สาระซีดานคลาสสิกที่หก แต่ในความเป็นจริงมันเป็นแฮทช์แบ็คที่มีประตูที่ห้าและข้อดีทั้งหมดที่เป็นไปได้ คุณจะสามารถค้นหาลำตัวขนาดใหญ่สำหรับขนาดรถที่เรียบง่ายใน Compactwan มันส่งผลกระทบต่อ 560 ลิตรด้วยปริมาณ 560 ลิตรและถ้าคุณพับเบาะหลังทั้งหมด 1,350 ได้รับทั้งหมดลองจินตนาการว่าของขวัญปีใหม่ที่คุณสามารถผลักได้ที่นี่ ของขวัญคืออะไรคุณสามารถใส่ต้นคริสต์มาสได้
 

ในคำพูด Skoda ดูเหมือนจะเป็นรถที่ถูกต้องเป็นพิเศษสำหรับฉัน และมันก็ดูน่าสนใจและร้านเสริมสวยทันสมัยและสะดวกสบายและรถก็ขี่ด้วยศักดิ์ศรี Octavia กลายเป็นชาวเยอรมันเกือบ แต่เธอจะสามารถโน้มน้าวให้ผู้ซื้อได้ว่าเงินเยอรมันเกือบจะต้องจ่ายเงินหรือไม่? คำถามใหญ่

 
ด้านหลัง

การจัดการที่ดีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางลำตัวขนาดใหญ่และสะดวกสบายมีคุณภาพสูงเสร็จสิ้น
ขัดต่อ

ราคาสูง
 
Skoda Octavia 1.6

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่/ประตู)
Hatchback Sedan (5/5)
 
มวลที่ติดตั้ง KG
1255
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4572x1769x1462
 
ฐาน, MM
2578
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
12.3
 
ความเร็ว, km/h
190
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง/เมือง L/100 กม.
5.7/9.8
 

เครื่องยนต์


 
ที่ตั้ง
ด้านหน้าตามขวาง
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, ในบรรทัด, 4 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
ค.ศ. 1595
 
Power, L.S. ที่ RPM
102/5600
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
15,1/3800
 

ตัวถัง


 
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องกล 5 สปีด
 
การระงับ
เป็นอิสระด้วยความคงตัวของความมั่นคงในการต่อต้านการต้านทาน
 
ด้านหน้า
มอลลี่
 
ด้านหลัง
บนคันโยกตามขวางสองเท่า
 
การพวงมาลัย
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
เบรก
ดิสก์ด้านหน้ามีการระบายอากาศ
 
ยาง
195/65 R15
 
Andrey Koltun ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [23/2547]