Test Drive Skoda Octavia 2013 - NV ซีดาน
ในคู่ชั้นดังกล่าวข้างต้น
บทบาทหลักในการเลือกของฉันถูกเล่นโดยเพื่อนบ้าน สินค้า Volkswagen Passat เป็นเวลานานเป็นเรื่องของความอิจฉาและความภาคภูมิใจของเขาของฉัน ต้องเรียนรู้ว่า Passat ใหม่ปรากฏในมอสโกผมแน่นตัดสินใจ - ฉันต้องการ! รถจะถูกซื้อและใส่ในลานจอดรถอย่างระมัดระวังต่อไปยังสถานที่ของเพื่อนบ้าน เพื่อนบ้านปรากฏในสัปดาห์ ... เมื่อรถใหม่ จากหน้าต่างของอพาร์ทเม้นบนชั้นที่สิบเอ็ดที่ดูเหมือนว่ามากเกินไปใน Passat ใหม่เท่านั้นสีอื่น เตียง! แต่ที่นี่เขาเป็นช่วงเวลาของการเฉลิมฉลอง! บนฝากระโปรงรถของเพื่อนบ้านที่คุ้นเคยสัญลักษณ์ที่ชวนให้นึกถึงสัญลักษณ์ของผ้าโพกศีรษะอินเดีย Skoda! ทรูกับใบหน้าใหม่ - Skoda Octavia
เราตอบสนองโดยเสื้อผ้า
บนใบหน้าของเพื่อนบ้านก็ไม่แสยะอิจฉา ในทางตรงกันข้ามมันจมความภาคภูมิใจ:
คุณรู้ไหมว่าเวลาหกปีขณะนี้ บริษัท Skoda เข้าสู่กังวลโฟล์คสวาเกนมันควรจะเป็นอย่างใดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มอเตอร์พวกเขากล่าวว่าองค์ประกอบหลักและมวลรวมใน Octavia หมดจด Volkswagenovsky และรถ Skoda ตัวเองผลิตไม่มีจำนวนมากมิได้ - จากยุค 20 มือจะจำ! ดูที่นี่พวกเขาอยู่ใกล้ Octavia มีขนาดเล็ก แต่มันไม่ได้เป็นกอล์ฟ สำหรับทุกขนาด - คนชั้นกลางทั่วไป หากเทียบกับโฟล์คสวาเกน - สิ่งที่เฉลี่ยระหว่าง Passat และยับยั้ง ลักษณะที่ปรากฏเป็นต้นฉบับ แต่ในเวลาเดียวกันโดยไม่ร้องเรียน นักออกแบบเช็ทำงานไม่ได้เลวร้าย
ขออภัยคนเก่า! Passat ใหม่ยังเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คล้ายกันกับรุ่นก่อน ถ้าผู้ชายคนเก่าของคุณมามากขึ้นสำหรับการเดินทางไปให้กระท่อมสำหรับการเก็บเกี่ยวแล้วนี้ในกางเกงยีนส์เป็นละอายใจ ดังนั้นดึงชุดที่เข้มงวดกับการผูกที่จะเดินทางไปยังโฮลดิ้งที่จะมีส่วนร่วมใน Reelting ...
จากนั้นเพื่อนบ้านเป็นนักมายากลมืออาชีพที่มีท่าทางของฝาท้าย ในช่วงเวลาแรกที่ฉันสับสน พื้นที่ที่เปิดนั้นมีลักษณะคล้ายกับหลุมที่เหมาะสมซึ่งแรคคูนขนาดใหญ่สามารถมีชีวิตอยู่ได้อย่างสะดวกสบาย และด้านหลังของที่นั่งด้านหลังจะถูกพับและไม่มีปริมาณมากของช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่า สำหรับพื้นที่เพียงพอ ที่นี่และใช้เวลาทั้งคืนถ้ามันตื่นขึ้นมาจะไม่มีปัญหา นั่นเป็นเพียงด้านหลังของที่นั่งด้านหลังสามารถทำได้และแยกต่างหากในโฟล์คสวาเกน ไชโย! - นี่มันเป็นจุดที่ฉันชอบ แต่เพื่อนบ้านที่หวงแหนยกพรมลำตัวและฉันอัปยศอีกครั้ง - ใน Octeravia ยางอะไหล่เต็มไปด้วยเบเกิลอเมริกันทั่วไปซึ่งติดตั้ง Passat
การรวมทุนนิยม
การมองมาที่ฉันด้วยความรู้สึกที่เหนือกว่าทรมานผู้ทรมานเปิดประตูหน้าของโฟล์คสวาเก้นของฉันเพื่อที่จะเพลิดเพลินไปกับชัยชนะในที่สุด เห็นได้ชัดว่าการแสดงผลของลมการค้าเก่ากับไฟ LED ขนาดเล็กที่สัมผัสยังไม่ได้ถูกลบและเสร็จสิ้นการทำงานสองสามแกนของแผงด้านหน้า ล็อคที่นั่งคนขับเพื่อนบ้านมองไปรอบ ๆ และรอยยิ้มที่สนุกสนานอย่างช้าๆก็ลื่นไถลจากใบหน้าของเขา ใช่ "เขาดึงความคิดว่า" พวกเขามีสุขภาพดี ... ที่พวกเขาถูกต้อง ... ที่นี่มันเป็นเหมือน ... ตลอดเวลานี้นิ้วมือของเขารู้สึกเบาะของประตูและที่นั่งที่จับและปุ่มสัมผัส ฉันสงสัยว่าสิ่งนี้มีอารมณ์เสีย - ชุดของอุปกรณ์ใน Octavia และ Passat นั้นเหมือนกันอย่างสมบูรณ์? ขั้นต่ำที่ต้องการ มาตรวัดความเร็วที่มีมิเตอร์ไมล์และมาตรวัดระยะทางดิจิตอลเครื่องวัดวัคซอเตอร์ตัวชี้อุณหภูมิและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนที่เหลือของข้อมูลโปรดรับจากหลอดควบคุม
ทำให้เพื่อนบ้านอารมณ์เสียซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Passat ใหม่ตกแต่งภายในด้วยความละเอียดที่มากขึ้น แนวคิดของรถพื้นบ้านมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเยอรมนี คนต้องการความสะดวกสบายมากขึ้น แผงด้านหน้าของที่น่าพอใจในการสัมผัสพลาสติกสีดำคลาสสิกสีดำเนื้อเยื่อสีเข้มที่แผงประตูปากกาปากกาหนัง - สัญญาณที่ชัดเจนของรถชั้นสูงกว่า Passat ก่อนหน้า แพคเกจมาตรฐานประกอบด้วยหน้าต่างและกระจกขับเคลื่อนไฟฟ้า
Octavia มีการติดตั้งในลักษณะเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นมือจับของการเปิดใช้งานในภารโรงสวิตช์เปิดแผงควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกและตัวเลือกบริการอื่น ๆ ทำจากชิ้นส่วนเดียวกัน ที่นี่เป็นหลักฐานว่า Skoda เป็นสมาชิกเต็มของตระกูล Volkswagen!
ความแตกต่างที่คล้ายคลึงกัน
ในขั้นตอนของการศึกษาจู้จี้จุกจิกของเครื่องทั้งที่เราพบว่าทั้งสองแตกต่างพื้นฐาน ขั้นแรกให้แสงไฟของอุปกรณ์ Passat มีสีเขียวสงบ และ Octavia - สีเหลืองสีแดง พวกเขากล่าวว่ารำคาญหลายสีนี้ แต่การเรียกร้องเพื่อนบ้านว่ากรณีที่อยู่ในนิสัย - พวกเขากล่าวว่าในทางตรงกันข้ามที่หลอดสีแดงสร้างความรู้สึกของความอบอุ่นและความสะดวกสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนเย็นธันวาคมหลบตา
ประการที่สองเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจพบว่าในช่องเก็บของโฟล์คสวาเกนของฉัน ผนังด้านหลังมีสวิทช์ที่จะถูกนำเข้าไปในช่องเก็บของที่มีกระแสของอากาศเย็นจากเครื่องปรับอากาศได้ และถ้าวันฤดูร้อนที่คุณต้องการให้เย็นเหยือกน้ำมะนาวแล้วตู้เย็นชั่วคราวอยู่เสมอที่มือ
Octavia โดนตัวเลือกที่มีประโยชน์มากขึ้น - การเดินทางของคอมพิวเตอร์ สิ่งที่สะดวกและมีประโยชน์มากที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงรู้ว่าในเมืองความเร็วเฉลี่ยของวันที่ไม่ค่อยเกินชั่วโมงละยี่สิบกิโลเมตร! และแม้กระทั่งอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงไฟตัดหมอกแบบบูรณาการเป็นหนึ่งในบล็อกที่มีพื้นฐาน แต่มันก็เป็นเช่นเดียวกับโฟล์คสวาเกน
โดยทั่วไปการตรวจสอบในเบื้องต้นของร้านของฉันเพื่อนบ้านไม่พอใจ - ในการตกแต่งของแผงด้านหน้า Octavia อย่างชัดเจนสูญเสีย: พลาสติกง่ายขาดการเท้าแขนหดระหว่างที่นั่งด้านหน้าและผู้ถือถ้วยบนคอนโซลด้านหน้าทั้งหมด แน่นอนสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มันเป็นความอัปยศ ...
Factation และอุปกรณ์ เราเป็นเพื่อนบ้านของการตั้งค่าที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ผมยังคงอยู่ในกางเกงยีนส์ขนาด 31-32 และฝ่ายตรงข้ามของฉันจะเป็นที่สูงขึ้นและหนา ทุกชีวิตของเขาที่เขานั่งอยู่ในรถจนสุดด้านหลังที่นั่งคนขับ นั่งเป็นครั้งแรกใน Skoda เขาโดยอัตโนมัติย้ายที่นั่งและไม่สามารถเข้าถึงเหยียบ!
ใน Oktavia, ตอร์ปิโดไม่ได้เช่นนี้ในร้านเช่นใน Passat และ decorately ด้วยพลาสติกสีเทาอ่อน เราซื้อมัน - มันดูเหมือนว่าในโฟล์คสวาเกนมีพื้นที่น้อยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า แต่มันเป็นไปไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่พวงมาลัยจะถูกปรับไม่เพียง แต่ขึ้นลง แต่กลับกลับ ในฐานะที่เป็นอย่างไรและ Octavia - เห็นได้ชัดว่านี่คือการชุมนุมมาตรฐานของความกังวลของโฟล์คสวาเกน
ปริมาณของห้องโดยสารในรถสองคันเป็นเกือบเดียวกัน ขนาดของ Passat เป็นเพียงเล็กน้อย เนื่องจากนี้ร้านที่เหมาะสม เล็ก ๆ น้อย ๆ ความรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นกับตัวเองและผู้ที่ชื่นชอบที่จะสนุกกับประตูหลัง
ภายใต้โดม
ดังนั้นจึงถึงเวลาสำหรับการทดสอบหลักและเราหลั่งออกมาจากที่จอดรถของเราไปตามถนนของเมือง และทันทีที่ได้รับเป็นปลั๊ก ไม่ได้เช่นเมื่อทุกคนยืนและการสวมใส่และในขนาดใหญ่และโง่เมื่อทุกอย่างช้า ๆ เหยียดไปข้างหน้ามีแตกต่างกันประสบความสำเร็จเกินกว่าจากแถบในแถบ
ในฝูงชนนี้คุณลักษณะหนึ่งและ Octavia และ Passat นั้นสดใส: ในเกียร์สามมอเตอร์ได้รับจาก 30 กม. / ชม. และเร่งรถอย่างมั่นใจไปที่ 60-70 กม. / ชม. และในเวลาหนึ่งชั่วโมงแล้วการเร่งรีบแล้วชั่วโมงเร่งด่วนไม่สามารถสลับได้ - มันดึงเช่นเดียวกับปืนกล คุณภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่อง Urban!
การระเบิดในพื้นที่ยุทธวิธีเราเริ่มวัดจากกองกำลังอย่างจริงจัง - มอเตอร์ในเครื่องทั้งสองนี้เหมือนกัน 100 แรงม้าและในการแข่งขันของเรามากขึ้นอยู่กับปัจจัยรอง - กระปุกเกียร์, ความต้านทานของกระจกหน้ารถและอื่น ๆ ถึงความเสียใจของฉัน Octavia ประพฤติอย่างมีนัยสำคัญในการเริ่มต้นสั้น ๆ ปรากฎว่า Skoda เป็นเกียร์แรกและครั้งที่สองนั้นไม่สั้นทั้งใน Passat และด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นจากผู้ขับขี่ต้องมีการสลับน้อยลง เพื่อนบ้านที่เปล่งประกายจากความสุขและยอมรับว่าเขาไม่ชอบมันเนื่องจากการส่งสัญญาณเหล่านี้รวมอยู่เสมอ - เส้นทางของการจัดการแมวค่อนข้างยาวเล็กน้อยและไม่อนุญาตให้ทำงานกับกล่องที่มีการเคลื่อนไหวแสงของนิ้วมือ บนโฟล์คสวาเก้น
มันอารมณ์เสียของทั้งสองข้อเท็จจริงที่ว่าคันเหยียบทั้งหมดตกอยู่ในพวงและเลื่อนไปทางขวา รองเท้าเบรกในฤดูหนาวมักจะเกาะติดกับคันเร่ง แต่มีแพลตฟอร์มสำหรับขาซ้ายและที่ทุกคนมีเหยียบคลัตช์ การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าสนามเด็กเล่นนี้ได้รับความสามารถดังกล่าวข้างต้นของเครื่องรวบรวมข้อมูลในแยมการจราจรไม่ได้ถูกตรวจสอบมาก
การบังคับเลี้ยวง่ายมากในทั้งสองเครื่อง มันคมชัดและให้ข้อมูล แต่เพื่อนบ้านย้ายจอดเรือเล็กน้อย เขามีลักษณะการขับขี่ที่มีพลังมากและก้าวร้าวเขาเพียงแค่ต้องรู้สึกถึงถนนและการกันน้ำของ Octavia ใช้เวลามากเกินไป
ระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างแข็งบนเครื่องทั้งสอง แต่ความผิดปกติและหลุมบ่ออย่างสมบูรณ์แบบการแกว่งในร่างกายนั้นไม่ได้ส่ง
แต่เมื่อกลับบ้านไปที่ลานจอดรถเราทั้งคู่เข้าร่วมอย่างมาก รูปร่างหลังคาที่โดเมนซึ่งได้รับความนิยมและทันสมัยในรถยนต์หลายคนในปีที่ผ่านมาสร้างความไม่สะดวกในทั้งสองรุ่น หน้าต่างด้านหลังที่กลวงมากทำให้การซ้อมรบมีการย้อนกลับเมื่อจอดรถในที่แคบ มันยากมากที่จะดำเนินการอย่างไร้สัมผัส ใช่สามารถใส่เซ็นเซอร์ที่จอดรถอย่างน้อยในโฟล์คสวาเก้นที่มีราคาแพงกว่า
เรามาพร้อมกับจิตใจ
หลังจากการทดสอบการทำงานทั้งหมดที่จบลงด้วยการจับคู่ที่เป็นมิตรเราตามปกติตัดสินใจที่จะล้างการซื้อของเรา หลังจากขนมปังที่สามเพื่อนบ้านถูกลองซึ่งแตกต่างกันในราคาประมาณ $ 10,000 หลังจากทั้งหมดไม่เพียง แต่สำหรับ ABS ซึ่งใน Passat เป็นแพ็คเกจมาตรฐาน! ปล่อยให้ Octavia มีเสียงดังมากกว่า Passat ที่ฉันโปรดปรานให้เขาสูญเสียการตกแต่งภายใน - สำหรับราคานี้ทุกอย่างสามารถได้รับการอภัย และเกี่ยวกับศักดิ์ศรี - ยังเถียงกัน ใช่กับข้อมูลภายนอกของเธอมันไม่ได้ดูญาติที่ไม่ดี และสิ่งที่ฉันสามารถโต้เถียงได้ก็คือโฟล์คสวาเก้น - MDE ในมือของเยอรมนีของคนงานที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดในโลกและ Skoda ทำใน Slavs Brothers และสถานที่ภายใต้ดวงอาทิตย์ทุนนิยมที่ใจกว้างควรจะยังคงสมควรได้รับ
ไม่กี่วันต่อมาเพื่อนบ้านตั้งจุดสุดท้ายในข้อพิพาทของเรา - Skoda Felicia ใหม่ปรากฏตัวถัดจากระดับมือขวาของเขา สำหรับภรรยา สอง skodes มีค่าใช้จ่ายราคาของโฟล์คสวาเก้นของฉัน! อย่างไรก็ตามฉันไม่ทราบวิธีขับรถ ... จนถึงตอนนี้
Autopilot ขอบคุณ CJSC Head, (095) 971-6122, 971-6205, สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ
ความจริงที่ว่า Passat ใหม่ในรัสเซียตกหลุมรักไม่ใช่ข่าว แสดงความรักในตัวเลข ตั้งแต่เดือนมกราคมของปีที่ผ่านมาตัวแทนจำหน่าย VW อย่างเป็นทางการขายประมาณ 700 Passops (เกือบทุกอย่างในมอสโก) และในคิววันนี้มีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 2,000 ลูกค้า นั่นคือเพียง 30 เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่รักเครื่องพิมพ์ดีดใหม่สามารถเพลิดเพลินไปกับการแลกเปลี่ยนซึ่งกันและกัน ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โดยวิธีการโทรจำนวนแม้กระทั่งคูลเลอร์: ตาม บริษัท AutoPerstus ตัวอย่างเช่นความต้องการเป็นมากกว่าสิบความต้องการ
ผู้ซื้อมอสโควแรกพูดอะไร ในหมู่พวกเขาคือซีเมนส์ซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติและ Coca-Cola ซึ่งค่อนข้างแปลกและในกรณีใด ๆ ไม่เคารพ ด้วยคำถามมันเกิดขึ้นได้อย่างไรเราหันไปหาสำนักงานตัวแทนของยักษ์ที่ไม่มีแอลกอฮอล์
ที่นี่คุณรู้ว่าความรักชาติต้องเสียสละ - ตอบอย่างจริงใจใน Kola - โฟล์คสวาเก้นมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับถนนของเราหากคุณเปรียบเทียบกับชาวอเมริกัน เรามีหนึ่งปีเร็ว ๆ นี้และจนกว่าจะมีความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์เดียวที่นำเสนอ ในน้ำค้างแข็งโดยวิธี (จำในเดือนธันวาคมสิ่งที่เกิดขึ้น?) เปิดออกอย่างสมบูรณ์แบบ
และสุดท้ายเกี่ยวกับ Passat ด้วยเหตุผลบางอย่างผู้นำที่มีระยะขอบขนาดใหญ่ออกมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 เครื่องยนต์
สำหรับ Octavia ความต้องการของมันอย่างน้อยรถและไม่มีอดีตอันรุ่งโรจน์โดยทั่วไปไม่มีอะไรเช่นกัน สาธารณรัฐเช็กนี้ได้ลองใช้การโฆษณา - แชร์กับ Autopilot ที่รับผิดชอบการขาย Skodovskaya จาก Alan - สกอดา 100 แห่งของ Paradised 100 ตั้งอยู่กับคนใหม่ในมอสโกใช้เวลา 1.5 ล้านแบรนด์ แต่ความต้องการถูกกระตุ้นและตลาดของเราประเมินน้อยลง ตัวอย่างเช่นฉันจะขายรถยนต์ห้าสิบคันต่อเดือนได้อย่างง่ายดาย จากนั้นราคาโดยวิธีการสามารถลดลงได้ พันสองคน อย่างง่ายดาย. แต่มากกว่า 20 คันไม่ให้ฉัน ที่โรงงานใน Mlada Boleslav คุณรู้ได้อย่างไร ประธานาธิบดีเช็กและรองผู้อำนวยการของเขาเป็นภาษาเยอรมัน ทุกอย่างและเติมทั้งหมด และคนงานผลิตเป็นเยอรมันทั้งหมด ในมือข้างหนึ่งดี - หมายความว่าและคุณภาพจะค่อนข้างเยอรมัน และในทางกลับกันชาวเยอรมันยังไม่เชื่อในตลาดของเราและไม่ชอบ Skoda
รุ่น / การปรับเปลี่ยน Skoda Octavia 1.6 Volkswagen Passat
ผู้ผลิต Skoda Avtomobilova กลุ่มโฟล์คสวาเกน
ประเทศผู้ผลิตสาธารณรัฐเช็กเยอรมนี
ร่างกาย
ประเภท Hatchback Sedan
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินพร้อมน้ำมันเบนซินการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุดพร้อมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด
ที่ตั้งด้านหน้าด้านหน้าตามขวางยาวตามยาว
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1595 1595
หมายเลข / ที่ตั้งกระบอก 4 / มุม 4 / มุม
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง X ลูกสูบจังหวะ (มม.) 81.0x77.4 81 x 77.4
อัตราส่วนการบีบอัดของ 10.3 x 1 10.3 x 1
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 74 (101) ที่ 5800 74 (101) ที่ 5300
ช่วงเวลา NM ที่ RPM / นาที 145 ที่ 3800 140 ที่ 3800
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอก 2 2
การแพร่เชื้อ
ประเภทเครื่องกลห้าความเร็วเชิงกลห้าความเร็ว
ขับรถบนล้อหน้าบนล้อหน้า
การระงับ
ด้านหน้าอิสระเช่น MacPherson บนสปริงทรงกระบอกที่มีเสถียรภาพความมั่นคงทางลาดชันเช่น Macpherson บนสปริงทรงกระบอกที่มีเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
ขึ้นอยู่กับ, ประเภทลูกตุ้ม, ลำแสงผลแรงบิด, ขึ้นอยู่กับสปริงทรงกระบอก, ประเภทลูกตุ้ม, ลำแสงที่มีผลแรงบิด, สปริงทรงกระบอก
การบังคับเลี้ยว
เกียร์ Rake Type กับ Hydrausselleter เกียร์คราดด้วยไฮดรอล
torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าช่องระบายความร้อน
ดิสก์กลองด้านหลัง
ตัวเลือก ABS อุปกรณ์มาตรฐาน
ล้อ
ขนาดยาง 195/65 R15 195/65 R15
แผ่นดิสก์ 6J x 15 '' 6J x 15 ''
ขนาด / เกี่ยวกับ EMA / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4510/1730/1430 4675/1740/1459
ขนาดของช่องเก็บสัมภาระ (Cubic DM) 530/1330 475/745
ฐานล้อ (มม.) 2510 2705
ด้านหน้า / แพ็คเก็ตพาเลทด้านหลัง (มม.) 1515/1490 1500/1500
นาที. ถนนกวาดล้าง (มม.) 140 138
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 55 62
ซักรีด / มวลเล่ม (กก.) 1190/1700 1275/1750
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 187 192
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 12.4 12.3
รัศมีของการพลิกกลับ (เมตร) 10.8 11.4
เศรษฐกิจ
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กิโลเมตร
90 กม. / ppm / 120 กิโลเมตร / ชั่วโมง / รอบเมือง (L) 5.5 / 7.0 / 9.0 5.6 / 7.2 / 9.7
ราคาของรถล้างในมอสโก $ 21,000 $ 33,000
และสิ่งอื่น ๆ
ฉันคาดว่าความไม่พอใจของผู้อ่านที่จู้จี้จุกจิกอย่างรอบคอบ stides รุ่นรถต่างๆด้วยดินสอในมือนั้น เหมือนเราตั้งอยู่บริเวณใกล้เคียงที่เครื่องเทียบเท่าทั้งหมด: ตามการจัดหมวดหมู่ของยุโรป Skoda Octavia ถือว่าเป็นเพื่อนร่วมชั้นของรถอีกหนึ่งของความกังวลของโฟล์คสวาเกน - ใหม่กอล์ฟ IV พวกเขากล่าวว่าพวกเขาจะสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มหนึ่ง ในการตอบสนองเราสามารถยืนยัน: คุณได้เห็นเวทีนี้เอง? เราเองเห็นหนึ่ง - เครื่องทดสอบมีเกือบลักษณะเดียวกันจากปริมาณเครื่องยนต์ขนาดภายนอก ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างพวกเขาคือราคา
และตัวเลือกที่อาจจะถ้าเราดำเนินการต่อจากปัจจัยด้านราคาและปริมาณของเครื่องยนต์หรือไม่ และคำนึงถึงความพร้อมญาติของการบำรุงรักษาซึ่งเป็นลักษณะของรถยนต์ VOLKSWAGEN? แฟน ๆ ของเลือดอารยันบริสุทธิ์สามารถนำเสนอ Opel Vectra สำหรับราคาเครื่องนี้เป็นใกล้โฟล์คสวาเกนและไม่แตกต่างกันมากจากมันไปตามลักษณะของตัวถังและระดับของความสะดวกสบาย เป็นที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ในการสูญเสีย Prestiges
ทางเลือกที่ดีสามารถเป็นรถภาษาอังกฤษที่มีชื่อภาษาญี่ปุ่นนิสสัน Primera สำหรับราคา - จริง Skoda ในการกำหนดค่าที่เด็ดสุด นอกจากนี้นิสสันมีชื่อเสียงที่มั่นคงเป็นผู้ผลิตเครื่องจักรที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ปรับตัวได้ดีกับความเป็นจริงของรัสเซีย
ผู้ที่ต้องการที่จะได้รับรูปแบบ Ponunay มิตซูบิชิ Carism ซึ่งญี่ปุ่นเพียงแค่เริ่มต้นการปั่นในตลาดของเรา และถ้าการตัดสินใจที่เป็นของแข็งที่จะหยุดอยู่กับยี่ห้อนี้จะมาให้คุณในช่วงกลางปีที่ผ่านมาก็เป็นไปได้ว่ารถของคุณจะพร้อมแล้วกับเครื่องยนต์เบนซินใหม่ด้วยการฉีดทิศทาง มันจะเป็นของหลักสูตรที่ค่อนข้างมีราคาแพงกว่า แต่มันจะเป็นมากที่สุด
อังเดร Timofeev,
Nikolai Kachurin,
สเตฟานชาวประมง (ภาพ)
แหล่งที่มา: "autopilot"
