ทดสอบไดรฟ์ Skoda Fabia Hatchback ตั้งแต่ 2010 Hatchback

การเกิดครั้งที่สอง

เมื่อ Hatchback Skoda Fabia ปรากฏตัวในตลาดยุโรปเขากลายเป็นที่นิยมทันที สำหรับจิตใจของรัสเซียเช็กต้องต่อสู้นานขึ้น ท้ายที่สุดในครั้งเดียว Felicia รุ่นก่อน Fabia มีความสุขในประเทศของเราเพราะมันกลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศใหม่ที่มีอยู่สำหรับพลเมืองโซเวียตในอดีต Fabia ที่มาแทนที่มันถูกบังคับให้แข่งขันกับรถยนต์เกาหลีที่มองเข้าไปในรัสเซียและทั้งคุณภาพและราคา ดูเหมือนว่า Fabia ของรุ่นที่สองคำนึงถึงบทเรียนของประวัติศาสตร์ตอนนี้ทั้งแฟชั่นและราคาไม่แพงมากและดีมาก
ขบวนของ Fabia ในการขยายตัวของรัสเซียไม่สามารถเรียกได้ว่ามีชัยชนะแม้ว่า Skoda จะสามารถอยู่ในตลาดที่ลอยได้เท่านั้นขอบคุณเท่านั้น แน่นอนว่า Octavia สนับสนุนการมีส่วนร่วมของมัน แต่ผู้บริโภคจำนวนมากค่อยๆตื้นตันใจกับค่ายุโรปเลือกแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดไปยังซีดานคลาสสิก การเติบโตของยอดขายของแบรนด์เช็กได้รับแรงผลักดันค่อยๆจริง ๆ และรถยนต์ของ บริษัท เองส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ต้องมีการส่งเสริมการขายก่อนที่จะเริ่ม หลังจากผลการขายที่เป็นบวกเช็กได้พัฒนาการดัดแปลงกีฬา Skoda สวมใส่ชื่อภูมิใจกับตัวอักษรละติน RS เช่นออดี้ซึ่งโดยวิธีการรวมอยู่ในความกังวลของโฟล์คสวาเกน บางทีนโยบายทั่วไปของ บริษัท ได้รับการออกแบบมาเพื่อความสำเร็จของแบบจำลองเช็กในประเทศที่สามซึ่งพวกเขาต้องการซื้อออดี้ใหม่ แต่มีเงินที่ชัดเจน SLY STROKE เนื่องจากแบรนด์โฟล์คสวาเก้นปิด COHORT ของรถยนต์ที่มีชื่อเสียงซึ่งสอดคล้องกับชื่อของรถพื้นบ้าน ตอนนี้ Skoda ของพี่ชายของ United European Corporation ถูกติดตั้งบนแท่นสีบรอนซ์
ด้านนอกของรุ่นที่สองของ Fabia ตอนนี้ตรงตามหลักการขององค์กรของแบรนด์ กระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่สองชั้น, กระจกหน้ารถแนวตั้งและไฟหน้าขนาดใหญ่ย้ายไปที่ Fabia จาก Roomster ของรูปแบบที่ไม่ใช่รูปแบบใหม่ของ บริษัท ในเวลาเดียวกันชั้นวางด้านหน้าสีดำและหลังคาโดยรวมให้เครื่องของตัวเองมีเสน่ห์ที่เป็นเอกลักษณ์ Fabia ที่สองมองไปที่โลกที่มีความสุขมากขึ้นอย่างเคร่งครัดมากขึ้นอย่างเข้มงวดสำหรับชั้นเรียนในบรรพบุรุษ แน่นอนอาหารสัตว์ตกแต่งด้วยคริสตัลของโคมไฟจมน้ำกลายเป็นที่น่าสนใจอย่างเห็นได้ชัด
อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าทางเทคนิคการเปลี่ยนแปลงรถยนต์เช็กอาศัยประสบการณ์อันยิ่งใหญ่ของแบรนด์ที่ไม่สับสนประเพณีในยุคของลัทธิสังคมนิยม จากที่นี่และคุณภาพของการชุมนุมของรถยนต์ระดับความปลอดภัยและการตกแต่งภายในที่เหมาะสมและแน่นอนว่าพฤติกรรมที่คาดการณ์ได้บนท้องถนนเป็นลักษณะของชาวยุโรปทุกคน Fabia ใหม่เพิ่มไม่เพียง แต่ในมิติ แต่ยังอยู่ในตัวชี้วัดอื่น ๆ : มันเป็นการเคลื่อนไหวที่มั่นใจในเส้นตรงซึ่งบ่งบอกถึงการคำนวณที่ชัดเจนของวิศวกรและการออกแบบร่างกายที่ทันสมัยยืนยันสถานะของรถยนต์ที่ทันสมัยที่ตรงกับวัฒนธรรม ประเพณีของตะวันตก ในที่สุดการควบคุมที่สมดุลการกระทำที่ชัดเจนปฏิกิริยาของพวงมาลัยที่เบี่ยงเบนเล็กน้อยและในช่วงเปลี่ยนปฏิกิริยา Rams คาดว่าจะรวดเร็ว แต่ในเวลาเดียวกันโดยไม่มีความคมชัดเกิน อย่างไรก็ตามความราบรื่นรวมของหลักสูตรนี้ได้รับการชำระเพื่อการควบคุมที่ดี แต่ Skoda Fabia ก่อนหน้านี้ได้รับความเดือดร้อนเหมือนโรค
ความประทับใจที่น่ารื่นรมย์ยังคงอยู่จากเครื่องยนต์ 1,4 ลิตรที่มีความจุ 85 แรงม้าแม้ว่าการแข่งขันระดับปริมาตรของกอล์ฟ 105 ที่แข็งแกร่งของเขา 1.6 ลิตรดูดีกว่า อ่างเก็บน้ำที่ราบรื่นของมอเตอร์สูงถึง 6,000 รอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยงจะมาพร้อมกับเสียงพึมพำที่อ่อนนุ่มและพลวัตของมอเตอร์นั้นค่อนข้างเพียงพอดังนั้นจึงไม่รู้สึกถึงการโจมตีในกระแสการขนส่งในเมือง จริงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยค่อนข้างประหลาดใจประมาณ 12 ลิตรของน้ำมันเบนซิน 95 ต่อร้อย จากประสบการณ์การสื่อสารกับหน่วยพลังงาน Skodian ที่มีปริมาตรน้อยลงก็สามารถสังเกตได้ว่ามีมอเตอร์ 1.2 ลิตร Fabia ดูเรียบง่ายมากขึ้นบนท้องถนน ไม่สามารถกล่าวได้ว่ามอเตอร์ฐานอ่อนแออย่างสมบูรณ์ แต่มันกระจายตัวรถค่อนข้างต้องขอบคุณการตั้งค่าที่ประสบความสำเร็จของกระปุกเกียร์เชิงกล โดยวิธีการที่ความนิยมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของชาวยุโรปสนุกกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีเก่า 1.9 TDI ตอนนี้เพิ่มหน่วย 1.4 ลิตรลงในนั้น
ใหม่ Fabia ได้กลายเป็นอดีตที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับหมอนเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและเบรกที่มีประสิทธิภาพ สรุป: การชะลอตัวที่ยอดเยี่ยมด้วยการตอบรับที่ยอดเยี่ยมแม้ว่างานคร่าวๆที่ค่อนข้างหยาบของระบบ ABS พนักงาน คนขับ Skoda Fabia ยังมีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบของระบบ ESP ที่ควบคุมพฤติกรรมของเครื่องใน devias ในนามของการรักษาความปลอดภัยคนเดินเท้าและความหวังของการให้คะแนน Euroncap ระดับห้าดาวฮูด Fabia ใหม่ถูกยกขึ้น 30 มม. และเพิ่มขึ้นด้านหน้าที่เกิน 14 มม.
บ่อยครั้งที่เกิดขึ้นกับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตต่างประเทศการกำหนดค่าบางอย่างของ Skoda Fabia ทำให้เกิดความสับสนจากผู้บริโภคชาวรัสเซีย สามารถสังเกตได้เหมือนกันกับรุ่นใหม่ ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์กีฬาตามที่ปรากฎว่าไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการเล่นกีฬา ท้ายที่สุดเครื่องไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดรวมกับเกียร์ธรรมดา แต่เก้าอี้หน้านี้ทำในประเพณีที่ดีที่สุดของรถสปอร์ตแบบฟอร์มถังที่มีการสนับสนุนด้านข้างที่เด่นชัด นี่คือพวงมาลัยสามก้านและแน่นอนล้อแม็กซ์ของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ความรู้สึกที่สมบูรณ์ที่ด้านหน้าของคุณคือรถยนต์รุ่นแรลลี่ นั่นเป็นเพียงถนนไม่มีพฤติกรรมการขับรถที่เหมาะสมตามมาตรฐาน จากนั้นคำนำหน้ากีฬาที่นี่อะไร?
อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าด้วยการขาย Skoda Fabia ใหม่จะไม่มีปัญหากลายเป็นที่น่าสนใจอย่างแน่นอนและโดยทั่วไปสอดคล้องกับเงินที่ผู้ผลิตถามเขา
ใบรับรองของเรา
Mikhail Moshkov หัวหน้ากลุ่ม Skoda Automer:
รถยนต์ Skoda Fabia รุ่นใหม่ได้เก็บพารามิเตอร์ทั้งหมดที่แจ้งให้ผู้ซื้อได้รับรูปแบบรุ่นแรก การออกแบบภายนอกที่นำเสนอสีร่างกายรวมถึงการรวมกันของวัสดุและสีที่ใช้ในการออกแบบของห้องโดยสารถือประจุอารมณ์เชิงบวก
รุ่นใหม่ของ Fabia Model Range เป็นตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของคลาสของรถขนาดเล็ก ตามพารามิเตอร์ที่เด็ดขาดของความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร Skoda Fabia ใหม่เป็นหนึ่งในผู้นำในรถชั้นนี้ การปรากฏตัวของรถยนต์ Fabia ใหม่นั้นแสดงออกมากขึ้นกีฬาและแบบไดนามิก ร่างกายดูกะทัดรัดโดยมีความยาวรวมของ Fabia ใหม่เพิ่มขึ้น 22 มม. การโต้แย้งที่สำคัญในความโปรดปรานของการเลือกคือปริมาณฐานขนาดใหญ่ของช่องเก็บสัมภาระซึ่งทำขึ้น 300 ลิตรและมีที่นั่งด้านหลังแบบพับในรุ่นคู่ของร้านเสริมสวยปริมาณถึง 1163 ลิตร
คุณภาพการขับขี่ของรถใหม่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงและความสดใหม่ของการออกแบบ เครื่องยนต์ที่นำเสนอที่มีปริมาณ 1.2 ถึง 1.6 ลิตรอนุญาตให้คุณเลือกรถยนต์ที่เหมาะที่สุดสำหรับคุณ
ดำเนินการทดสอบขับรถของรถและสร้างความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับ Skoda Fabia รุ่นใหม่ที่คุณสามารถทำได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเช่นในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของเรา
ข้อความ: Andrey Konstantinov
รูปภาพ: Yang Segal

แหล่งที่มา: mkmobil [04.06.2007]