ทดสอบไดรฟ์ Skoda Fabia Hatchback ตั้งแต่ 2010 Hatchback

Skoda Fabia - อัปเดตและ "SUV"

มีความรู้สึกว่าในกรีซเป็นนรกจริง ผู้คนของ Bastuets มาชนกับตำรวจมีคนพูดถึงการล่มสลายของเศรษฐกิจแห่งชาติและการยกเลิกเงินยูโรโดยทั่วไปการปฏิวัติในเกณฑ์ และถ้าเป็นเช่นนั้นถึงเวลาที่จะไปกรีซและที่ศูนย์กลางของเหตุการณ์ในเอเธนส์ นอกจากนี้ยังอยู่ในกรีซว่าการนำเสนอของ restyling skoda fabia จัดขึ้น นอกจากนี้ด้วยรอบปฐมทัศน์ของ Hatchback ที่อัปเดตแล้วเช็กยังแสดงให้เห็นว่า Fabia Scout รุ่นออฟโรด


Skoda Fabia สำหรับตลาดรัสเซียมีความสนใจเป็นพิเศษ ต้องขอบคุณการชุมนุมใน Kaluga, Cehm จัดการเพื่อให้ราคาสำหรับรุ่นนี้ที่น่าสนใจมากและผู้ซื้อสังเกตเห็นทันทีในปี 2009 ยอดขายของ Fabia ในรัสเซียเพิ่มขึ้น 15% มีการใช้รถยนต์ทั้งหมด 11,304 คัน Skoda Fabia อยู่ในระดับที่ห้าในชั้นเรียนของรถยนต์ต่างประเทศ ไปข้างหน้า Go Renault Logan, Chevrolet Lanos, Hyundai Getz และ Chevrolet Aveo

เพื่อสารภาพก่อนเดินทางไปกรีซฉันอยากขี่รถคันนี้มากที่สุดซึ่งเป็นครั้งแรกที่แสดงในช่วงต้นเดือนมีนาคมที่เจนีวามอเตอร์โชว์ (สากลฟาเบีย Combi Scout นำเสนอเมื่อปีที่แล้ว) ท้ายที่สุดคำนำหน้าของ Scout Czech แสดงถึงรุ่นที่มีสำเนียง Off-Off-Road คุณไม่สามารถวางใจในการขับเคลื่อนสี่ล้อในกรณีนี้ แต่การกวาดล้างพื้นดินที่เพิ่มขึ้นเป็นกรณีศักดิ์สิทธิ์สำหรับรุ่นดังกล่าว รถราคาไม่แพงและแม้จะมีถนนขยายลูเมนเพียงแค่ฝันถึงรัสเซีย

ตอนแรกทุกอย่างไม่เลว การปรากฏตัวของลูกเสือมีความสอดคล้องอย่างเต็มที่กับความคาดหวังด้วยกันชนสีดำใหม่และปกป้องด้านล่างของร่างกายรถเริ่มมีลักษณะเหมือน SUV ขนาดเล็ก สบายดีแค่ดี และถนนกวาดล้างคืออะไร? ท้ายที่สุดข้อมูลนี้เป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับผู้ซื้อของเรา แต่การศึกษาที่ยาวนานของลักษณะทางเทคนิคทำให้ฉันสับสนกลายเป็นกวาดล้างถนนของ Skoda Fabia Scout นี่เป็น SUV เล็กน้อยเช่นเดียวกับใน Fabia ปกติ ใช่ใช่เหมือนกัน! ได้แก่ 134 มม. (135 มม. สำหรับ Wagon Fabia Combi Scout) นอกจากนี้ที่ค่าใช้จ่ายของกันชนอื่น ๆ ลูกเสือมี SKES ขนาดใหญ่ (ความยาว Scout Fabia 4032 มม. และ Simple Fabia เป็น 4000 มม.) ซึ่งยังไม่ปรับปรุงการซึมผ่าน


ภายนอก Skoda Fabia Lounge ดูเรียบง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณลบหน้าจอสัมผัสของระบบนำทาง แต่ในขณะเดียวกันทุกอย่างทำคุณภาพสูงมากการตกแต่งที่ใช้พลาสติกอ่อนราคาแพงไม่มีการคำนวณผิดในการยศาสตร์ ไชโย

และทั้งหมดนี้แปลกมากเพราะพูดว่า Volkswagen Crosspolo ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันและในอุดมการณ์เดียวกันมีการกวาดล้างภาคพื้นดินเพิ่มขึ้น 15 มม. และ Skoda Fabia Scout อนิจจาและอาปราศจากมิลลิเมตรที่มีค่าเหล่านี้ และเรื่องตลกของ Scout คุณถามอะไร ฉันถามมันและฉัน หลังจากทั้งหมดปรากฎว่าจุดทั้งหมดของรุ่นนี้มีเพียงลักษณะที่แตกต่างกันเล็กน้อยและการปรากฏตัวของการป้องกันแชสซี อาจมีความแตกต่างในพฤติกรรมบนท้องถนน? แต่พวกเขายังล้มเหลวในการสังเกต ตอนแรกดูเหมือนว่าลูกเสือจะมีการระงับที่ยากขึ้นซึ่งติดตามรายละเอียดทั้งหมดที่ไม่สม่ำเสมอของเส้นทาง แต่แล้วมันก็กลับกลายเป็นว่าล้อขนาด 16 นิ้วนั้นคุ้มค่ากับ Scout Fabia และบน Fabia ธรรมดามีแผ่นดิสก์ขนาด 15 นิ้ว (กับรถยนต์พวกเขาอาจดูไม่น่าประทับใจ แต่ความราบรื่นของหลักสูตรนั้นดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด)


Fabia Combi Scout Wagon มีขนาดใหญ่กว่า Hatchback ปกติอย่างเห็นได้ชัด ความยาวของลูกเสือ combi คือ 4275 มม. ซึ่งอยู่ในทันที 275 มม. มากกว่า Fabia ใช่และด้วยความจุที่นี่เป็นสิ่งที่ถูกต้อง หากปริมาณของลำต้นของแฮทช์แบคกับเก้าอี้พับคือ 1180 ลิตรจากนั้นสถานีเกวียนอยู่แล้วใน 1485 ลิตร

จะมีความต้องการในรัสเซีย Fabia Scout หรือไม่? ทุกอย่างขึ้นอยู่กับราคา แต่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด Fabia Scout จะมีราคาแพงกว่า Fabia ธรรมดาและชะตากรรมในตลาดรัสเซียจะเหมือนกันกับครอบครัว Skaut ทั้งหมด นั่นคือไม่มีใคร (ตัวอย่างเช่นการขายของลูกเสือของห้องเราจะถูกยกเลิกและ Octeravia Scout ในบุคคลภายนอก) ท้ายที่สุดแล้ว Scout Fabia จะจัดหาเราจากสาธารณรัฐเช็ก แต่ Fabia ที่อัปเดตในเดือนเมษายนจะเริ่มทำในรอบเต็มที่โรงงานใน Kaluga (ตอนนี้ Fabia ได้รับการรวบรวมโดยวิธีการประกอบขนาดใหญ่ซึ่งได้รับอนุญาตแล้ว Skoda เพื่อแต่งตั้งราคาที่น่าสนใจมากสำหรับรุ่นนี้)


พร้อมกับการอัปเดตฟาเบีย restyling, แบบจำลองลูกเสือและห้องลูกเสือ หลักการของความทันสมัยเป็นลักษณะที่เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและมอเตอร์น้ำมันเบนซินและดีเซลใหม่ของ 1.2 ลิตรปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตามในกรณีของ Fabia Roomster ที่มีหน่วยพลังงานเก่าจะถูกรวบรวมที่โรงงาน Kaluga สำหรับรุ่นของ Scout Roomster ซึ่งยังไม่มีถนนที่เพิ่มขึ้นลูเมน (ทุกที่ 140 มม.) จากนั้นเราจะไม่ขายรุ่นนี้เลย ไม่มีความต้องการ (ในปี 2551-2552 มีเพียง 139 ลูกเสือที่ขายในรัสเซีย) สำหรับห้องพักปกติการขายมีเสถียรภาพอย่างไรก็ตามแบบจำลองไม่ได้รับความนิยม ในปี 2009 มีเพียง 742 รัสเซียให้คะแนนห้องพักที่กว้างขวางและสะดวกสบายมาก

ไม่มีคำถามโง่ ๆ ที่เกิดขึ้นกับฟาเบียที่เรียบง่าย เกือบ. ท้ายที่สุดข้อดีหลักของรถยนต์ที่อัพเดตถูกซ่อนอยู่ภายใต้ประทุน บนรถเริ่มสร้างเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ที่มีปริมาณ 1.2 ลิตรและ 1.6 ลิตร ครั้งแรกที่ให้ 75 แรงม้าและที่สองจะออกทันทีในสามรุ่น: 75 แรงม้า 90 หรือ 105 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบใหม่ที่มีปริมาณ 1.2 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จ (86 แรงม้าหรือ 105 แรงม้าขึ้นอยู่กับระดับของการละทิ้ง) เครื่องยนต์ทุกชิ้นนั้นดีแม้แต่ดีเซลที่ง่ายที่สุดซึ่งแม้จะมีปริมาณที่น้อยที่สุดก็ไม่เลวดึงแสงฟาเบียแม้ในภูเขา นอกจากนี้ดีเซล 1,2 ลิตรชอบอย่างน้อย 105-strong ซึ่งแน่นอนมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ยังใช้เชื้อเพลิงอีกเล็กน้อย นอกจากนี้การส่งผ่านรถยนต์ที่มีมอเตอร์ 1.6 ลิตรเปลี่ยนด้วยเหตุผลบางอย่างที่ยากขึ้นเล็กน้อยซึ่งทำให้การขี่ไม่สะดวกสบาย แต่จากนั้นแรงบิดของ 250 นาโนเมตรชดเชยมันทำให้เครื่องมีขนาดเล็กที่มีชีวิตชีวามากซึ่งสะดวกในการควบคุม สำหรับ Fabia ที่อัปเดตเหมือนก่อนหน้านี้มีแชสซีที่สมดุลมากซึ่งผสมผสานความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองและความสามารถในการบีบในการเปลี่ยน


Fabia เก่าและใหม่ อย่างที่คุณเห็นความแตกต่างระหว่างพวกเขาน้อยที่สุด แม้ว่ารถยนต์ที่มี restyled (ในกรณีนี้สีน้ำเงิน) ดูสดใหม่เล็กน้อย

เครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่ง 105 คันพร้อมเทอร์โบชาร์จแล้วยังไม่เลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในคู่ที่มีกล่อง DSG 7 สปีดอย่างไรก็ตามไม่มีเหตุผลเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์นี้ เครื่องจักรที่มีมอเตอร์ขนาด 1.2 ลิตรของซีรีย์ TSI เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้วางแผนที่จะจัดหาให้กับรัสเซีย อย่างน้อยก็ตอนนี้. ท้ายที่สุดค่าใช้จ่ายของเทอร์โบชาร์จ 1.2 TSI จะมีขนาดใกล้เคียงกับการรวมบรรยากาศเก่าของ 1.4 ลิตร (86 HP) และ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) และตัวแทนของ Skoda ที่ศึกษาจิตวิทยาของไดรเวอร์รัสเซียที่ดีเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์แบบว่าผู้ซื้อเฉลี่ยจะต้องการปริมาณที่มากขึ้นของมอเตอร์และการออกแบบที่ซับซ้อนน้อยลงและไม่ลดการใช้เชื้อเพลิงและบรรทัดฐานด้านสิ่งแวดล้อมลดลง นอกจากนี้ยังมีอีกหนึ่งเอ็นจิ้นเก่า ๆ ที่มีความต้องการเชื้อเพลิงน้อยลง


ข้อได้เปรียบของ Skoda Fabia เป็นเลานจ์และลำตัวที่กว้างขวางเสมอ จากตัวเลขเหล่านี้ Fabia ยังคงเป็นหนึ่งในดีที่สุดในชั้นเรียน นอกจากนี้ Skoda Fabia ยังมีถุงมือสองเครื่องพร้อมกันและด้านล่างกว้างขวางมาก

นั่นคือเหตุผลที่เราได้อัปเดตฟาเบียจะขายยูนิตเก่าและเป็นที่รู้จักกันดี: บรรยากาศสามสูบ 1.2 ลิตร (60 แรงม้าหรือ 70 แรงม้า) และสี่สูบ 1.4 ลิตร (86 แรงม้า) และ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) แม้ว่ามันจะเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ 3 สูบพื้นฐานยังคงได้รับการอัพเกรดเล็กน้อยเนื่องจากพวกเขาจะทำงานที่เงียบกว่าโดยเฉพาะในเขตการปฏิวัติระดับสูง (ก่อนหน้านี้หลายคนวิพากษ์วิจารณ์มอเตอร์ขนาด 1,2 ลิตร) กล่องเกียร์จะยังคงอยู่ในเครื่องเดียวกันเท่านั้นที่สามารถวางบนรถด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้น

ดังนั้นสิ่งที่เรามีฟาเบียเรียวแตกต่างจากรถยนต์เก่า? ทันทีที่เราสามารถพูดได้ว่าการอัปเดตกลายเป็นไม่มีนัยสำคัญ แต่รถยังคงเริ่มดูสดใหม่ ก่อนอื่นเป็นที่น่าสังเกตว่าการปรากฏตัวของกันชนหน้าใหม่และกระจังหน้าหม้อน้ำที่แตกต่างกันเล็กน้อย และบนหลังคาของฟาเบียในร่างกายของแฮทช์แบคจะเริ่มที่จะนำชีวิตของคนในทางปฏิบัติควรชอบ


เกี่ยวกับอัตราการไหลของเครื่องยนต์ดีเซลควรกล่าวแยกต่างหาก มันเป็นเพียงหน่วย 1.2- ลิตรที่ไร้สาระตามข้อมูลหนังสือเดินทางใช้จ่าย 4.8 ลิตรในเมืองและในการติดตามและที่ทั้งหมด 3.3 ลิตรของเชื้อเพลิงสำหรับทุก ๆ 100 กม.

ในห้องโดยสารเช่นกันการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเกิดขึ้น ดังนั้นพวงมาลัยใหม่จะปรากฏขึ้นซึ่งสามารถติดตั้งกับปุ่มควบคุมวิทยุและปุ่มควบคุมโทรศัพท์ (ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งหน่วยที่คล้ายกันภายใต้ลำแสง) และบนกระดานเครื่องดนตรีมีตัวบ่งชี้ที่แสดงว่าการส่งสัญญาณใดดีกว่าที่จะเปิดใช้งาน Skodovtsy รับรองว่าด้วยคำแนะนำของสมองอิเล็กทรอนิกส์เป็นไปได้ที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ และพวกเขามีคำแนะนำทั้งหมดที่ได้รับในกรณี ฉันอยากจะพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้เป็นระบบนำทางที่มีหน้าจอควบคุมแบบสัมผัสขนาด 5 นิ้วซึ่งมาถึงการนำทางขาวดำ แต่รถยนต์ที่มีไว้สำหรับรัสเซียนั้นมีแนวโน้มที่จะติดตั้งมากที่สุด

ค่าใช้จ่ายของ Fabia ที่อัปเดตในรัสเซียเท่าไหร่? เราจะสามารถตอบคำถามนี้ได้ในภายหลังต่อมาการขายรถยนต์ที่มี restyled จะเริ่มขึ้นในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิของเราหลังจากวันที่ 28 เมษายนสภาฟาเบียในวงจรเต็มรูปแบบที่เรียกว่าการเชื่อมและร่างกายสีจะเปิดตัวใน Kaluga และสิ่งนี้จะช่วยให้มีความน่าจะเป็นจำนวนมากที่จะสมมติว่า Fabia แม้หลังจากการอัปเดตไม่ได้เพิ่มขึ้นในราคาในรัสเซีย
 



สงครามสำหรับ Dolce Vita
กรีซเป็นสถานการณ์ทางการเงินที่ยากมาก ประเทศมีหน้าที่ยักษ์ซึ่งเกินกว่า GDP ประจำปีและการขาดดุลงบประมาณอยู่แล้ว 12.7% ของ GDP แม้ว่าในสหภาพยุโรปก็ไม่ควรเกิน 3% หน่วยงานของกรีซหาทางออกจากสถานการณ์และขอหนี้อีกครั้ง ข่าวรายงานว่ารัฐบาลช่วยลดเงินเดือนอย่างจริงจังโดยข้าราชการที่โชคร้ายซึ่งมีชีวิตเช่นนี้

อย่างไรก็ตามการสื่อสารกับชาวกรีกแสดงให้เห็นว่าไม่ควรเปรียบเทียบพนักงานของรัฐและกรีกของเรา ปรากฎว่าในกรีซพวกเขาเป็นชนชั้นสูงที่แท้จริง การเดินทางไปที่ข้าราชการพลเรือนเป็นความฝันของครึ่งหนึ่งของกรีกทั้งหมด (ครึ่งหลังทำงานอยู่ที่นั่น) อย่างฉับพลัน: เงินเดือนขนาดใหญ่และมั่นคงซึ่งตามกฎหมายมีการจัดทำดัชนีต่อปีรับประกันเงินบำนาญที่ดีชดเชยราคาบางส่วนในช่วงวันหยุดรวมถึงการทัศนศึกษา (!), ตารางเวลาจาก 8-00 ถึง 14-00 (และมากกว่านาที) , ความเป็นไปไม่ได้ที่แท้จริงของการเลิกจ้างเนื่องจากสิ่งที่ชาวกรีกไม่ได้เบี่ยงเบนกับงานของพวกเขา (เพื่อที่คุณจะต้องทำมาก) แต่นอกเหนือจากเงินเดือนโดยตรงแล้วยังมีโบนัสสมมุติว่าในกรีซไม่เพียง แต่เงินเดือนที่สิบสามซึ่งมอบให้กับคริสมาสต์ แต่แม้แต่ที่สิบสี่ (สำหรับอีสเตอร์)

แรงงานภาคเอกชนสามารถฝันของผลประโยชน์ที่คล้ายกัน และโดยทั่วไปในขณะนี้สถานการณ์ที่มีสถานที่ทำงานที่นี่เป็นที่เครียดมาก เนื่องจากการจำนวนมากของผู้อพยพผู้ประกอบการจำนวนมากต้องการที่จะจ้างผู้เข้าชมที่เห็นด้วยกับการทำงานในเงินเงินเดือนเกือบจะไม่ได้เติบโตเป็นผลให้ชาวกรีกจำนวนมากต้องการที่จะไม่ทำงานเลย หลังจากที่ทุกคนผู้ว่างงานที่นี่ไม่ได้ตายด้วยความหิวและนำไปสู่วิธีผ่อนคลายค่อนข้างของชีวิตเช่นในความเป็นจริงทั้งหมดที่ชาวกรีกอื่น ๆ เป็นผลให้ภาระกับงบประมาณที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

น่าแปลกที่เจ้าหน้าที่ของกรีซเป็นเวลานานไม่ได้ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายของงบประมาณสำหรับเนื้อหาของข้าราชการกลายเป็นขนาดใหญ่เกินไป แต่พวกเขาไม่ต้องการที่จะให้ความสนใจ และตอนนี้วิกฤติที่เกิดขึ้นมาฟ้าร้องหลงรัฐบาลจะบังคับให้ประกาศเงินฝากออมทรัพย์ ... และสิ่งที่? คุณคิดว่าของพนักงานของรัฐเริ่มที่จะยกเลิกอย่างหนาแน่น? เรื่องวิธีการที่จะได้รับการบอกว่ามันเป็นไปไม่ได้เกือบจะไม่มีที่จะขับรถออกของพนักงานภาครัฐ เพื่อให้ห่างไกลเจ้าหน้าที่ตัดสินใจที่จะลดรางวัลและอื่น ๆ ที่รักในกรีกของสิบสามสิบสี่และเงินเดือน ไม่มีไม่ได้กำจัด แต่เพียงเพื่อที่จะตัด และในบางครั้งจะไม่ได้รับการจัดทำดัชนีประจำทุกปีเพื่อเงินเดือนและเงินบำนาญดัชนีสำหรับบางเวลา ค่าใช้จ่ายของนี้ (ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมันไม่ได้เป็นเช่นการนัดหยุดงานที่น่ากลัวโดยพนักงาน) เจ้าหน้าที่กรีกตั้งใจที่จะลดค่าใช้จ่ายของพวกเขาอย่างจริงจัง ดีรายได้จะเพิ่มขึ้นในรูปแบบอื่น ๆ : การเพิ่มขึ้นของภาษีมูลค่าเพิ่ม 19-21% การเพิ่มขึ้นของภาษีสรรพสามิตเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และเบนซินเช่นเดียวกับการเปิดตัวของภาษีที่หรูหรา นอกจากนี้กรีซโดยไม่คาดคิดเข้าใจว่าส่วนใหญ่ของเศรษฐกิจของประเทศที่อยู่ในเงาที่หลายคนไม่จ่ายภาษี ตอนนี้ก็ตัดสินใจที่จะต่อสู้กับพวกเขา

มันดูเหมือนว่ามาตรการไม่ได้ยากดังนั้น (ในรัสเซียในช่วงวิกฤตจำนวนมากได้รับความเดือดร้อนเข้มแข็งมากขึ้น) แต่พนักงานของรัฐกรีกคุ้นเคยกับชีวิตหวานตัดสินใจที่จะเริ่มการประท้วง เหมือนมันไม่จำเป็นที่จะลดค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายของเราเราต้องการที่จะเดินทางไปกับครอบครัวส่วนที่เหลือทุกปีทุกปีและเดินไปรอบ ๆ ร้านอาหาร! และการต่อสู้เป็นอย่างมาก มันไม่ได้ จำกัด อยู่ที่การนัดหยุดงานที่เรียบง่าย สาธิตมวลปะทะกับตำรวจชาติพันธุ์ เอเธนส์พบแล้ว และเป็นผู้นำของฝ่ายค้านและการค้าสหภาพมั่นใจมันก็เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ชาวกรีกจริงๆไม่ต้องการที่จะชะลอเข็มขัด หลังจากที่ทุกสภาพภูมิอากาศของประเทศที่สวยงามนี้มีวิธีการนี้เพื่ออนันต์ Dolce Vita
 

คู่แข่ง
ราคาสำหรับ Fabia ที่อัปเดตยังไม่ได้ประกาศ แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าพวกเขาจะเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและรุ่นพื้นฐานจะยังคงมีราคาถูกกว่า 400,000 รูเบิล (วันนี้ - 389,000 รูเบิล) ฉันจะซื้อเงินอะไรได้บ้าง ทางเลือกของส่วนที่ห้าประตู Hatchbacks ในกองกำลังที่จะคิดอย่างจริงจัง - ผู้ขายเสนอหลายโหล! เราเลือกคู่แข่งหลักของ Skoda Fabia ซึ่งแตกต่างกันในราคาที่คล้ายกันและอุดมการณ์ใกล้ชิด เท่าไหร่?


Chevrolet Aveo จาก 395 860 RUB
ในปี 2009 มีการขายรถยนต์ 15,996 คัน
รับประกัน 2 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ไมล์สะสม
AVEO ขั้นพื้นฐานพร้อมกับความจุมอเตอร์ขนาด 1,2 ลิตร 84 แรงม้ามีความโดดเด่นด้วยต้นทุนต่ำและชุดอุปกรณ์ที่ดี: เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าไฮดรอลิก, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์และระบบเสียง (วิทยุและ 4 ลำโพง) . หากคุณจ่าย 57,000 รูเบิล Hatchback จะได้รับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรที่แข็งแกร่ง 100 แรง ต้องการเกียร์อัตโนมัติหรือไม่ จากนั้นจะจำเป็นต้องใช้การกำหนดค่าระดับกลาง LS ซึ่งรวมถึงคอมพิวเตอร์เส้นทาง, กล้องไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, ABS, คนขับและถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร ค่าใช้จ่ายของ Aveo อัตโนมัติที่เหมาะสมที่สุด (1.4 100 HP) 507 040 รูเบิล


Hyundai Getz จาก 430 900 รูเบิล
ในปี 2009 มีการขายรถยนต์ 18,560 คัน
รับประกัน 3 ปีหรือ 100,000 กม.
เริ่มชุดของตลาดรถยนต์รัสเซียที่ขายดีกว่า 430 900 รูเบิล มันหมายถึงการปรากฏตัวของพวงมาลัยเพาเวอร์, ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์, หน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังและการเตรียมเสียง (เดินสายเสาอากาศและลำโพง 4 ลำ) เครื่องยนต์ 97-strong 1.4- ลิตรส่งเครื่องจักรกล ป้ายราคาเริ่มต้นของอัตโนมัติ Getz 494 900 รูเบิล หากมีความปรารถนาที่จะได้รับการดัดแปลงด้านบนของ Hatchback (Engine 106-strong 1.6 กล่องอัตโนมัติ) คุณจะต้องจ่ายมาก 573 900 รูเบิล โดยวิธีการที่ขาย Hyundai ยังคงใช้รถยนต์ปีที่แล้วซึ่งมีราคาไม่แพง 40-50,000 รูเบิล


Kia Rio จาก 419 900 รูเบิล
ในปี 2009 มีการขายรถยนต์ 10 164 คัน
รับประกัน 5 ปีหรือ 150,000 กม.
ชาวรัสเซียที่มีค่าใช้จ่าย Kia Rio โดยไม่คาดคิดซึ่งแสดงให้เห็นถึงการขายที่ดี
เพลิดเพลินไปกับฟักไข่ยอดนิยมจะต้องใส่ 419 900 รูเบิล สำหรับรถยนต์ในรุ่นความสะดวกสบายและ 455 900 รูเบิล สำหรับรถยนต์ในรุ่นสวีท ความสะดวกสบายเสนอพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกล็อคกลางไดรเวอร์และถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร, หน้าต่างกระจกด้านหน้าและด้านหลัง, วงกลมไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศและระบบเสียง Suite นอกจากนี้ยังมีหมอก, ABS ที่นั่งด้านหน้าอุ่นและเครื่องควบคุมสภาพอากาศ รายการที่น่าประทับใจได้รับแท็กราคาประชาธิปไตย! สำหรับเครื่องจะต้องจ่ายเล็กน้อยจาก 30,000 รูเบิล (ในรุ่นสวีท) ถึง 36,000 รูเบิล (ในรุ่นความสะดวกสบาย)


Opel Corsa จาก 485,000 รูเบิล
ในปี 2009 มีการขายรถยนต์ 4,838 คัน
รับประกัน 2 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ไมล์สะสม
สำหรับ 485,000 รูเบิล ผู้ซื้อจะได้รับแฮทช์แบคที่ติดตั้งเครื่องยนต์ลิตรที่แข็งแกร่ง 60 แบบ นอกจากนี้รถยังมีแผงไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้าการเตรียมเสียงไดรเวอร์และถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร ต้องการมากขึ้น? สายมอเตอร์รวมถึงน้ำมันเบนซิน 80-strong 1.2 (จาก 530,000 กับกลศาสตร์จาก 550,000 กับหุ่นยนต์) และ 90-strong 1.4 (จาก 545,000 ด้วยกลไกจาก 570,000 ด้วยเครื่อง) Corsa ดังกล่าว (มีให้ในรุ่นสนุกและในเวอร์ชั่น Cosmo) น่าสนใจกว่าลิตร Hatchbacks! และแฟน ๆ ของดีเซลที่ผิดปกติ (1.3 CDTI 75HP MT 586,000, 1.3 CDTI 90HP MT 665 พัน) และเทอร์โบชาร์จ (1.6 150HP MT 785,000) เครื่อง



Renault Sandero จาก 319,000 รูเบิล
ในปี 2009 ไม่ขาย
รับประกัน 3 ปีหรือ 100,000 กม.
ค่าใช้จ่ายของ Sandero ที่ง่ายที่สุด (75-strong 1.4 ลิตรเครื่องยนต์, ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์) คือ 319,000 รูเบิล รุ่น Expression ตั้งอยู่ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น (พวงมาลัยเพาเวอร์, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ล็อคกลาง) แต่จะเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพงกว่า: ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 349,000 รูเบิลกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรหรือ 364,000 รูเบิล (8 วาล์วและ 84 แรงม้า) หรือ 386,000 รูเบิล (16 วาล์วและ 102 แรงม้า) แพคเกจแพคเกจที่แพงที่สุดของ Hatchback Prestige มีค่าใช้จ่าย 406,000 รูเบิล (84 แรงม้า) หรือ 428,000 รูเบิล (102 แรงม้า) นี่คือไฟตัดหมอก, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าและกระจก, ที่นั่งอุ่นและเบาะหลังกลับพับ


โปโลโฟล์คสวาเก้นจาก 488 140 รูเบิล
ในปี 2009 มันขายได้ 1 คัน 103 คัน
รับประกัน 2 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ไมล์สะสม
การเลือกเครื่องยนต์เจียมเนื้อเจียมตัว: 1.2 ด้วยความจุ 60 แรงม้า (จาก 488 140 รูเบิล) หรือ 70 hp (จาก 501 140 รูเบิล), 1.4 ด้วยความจุ 85 แรงม้า (จาก 536 140 รูเบิล) และ 1.2 TSI ที่มีความจุ 105 แรงม้า (642 140 รูเบิล) อุปกรณ์เทรนด์ขั้นพื้นฐานเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของเครื่องขยายเสียง, ABS, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, คนขับและถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร สำหรับมอเตอร์ที่แข็งแกร่งและ 105 ที่แข็งแกร่งและ 105 มอเตอร์ Comfortline มีให้บริการ (นอกจากนี้หน้าต่างพลังงานด้านหลังยังมีแผงไฟฟ้าซึ่งพับในส่วนเบาะหลังกลับ) แต่รายการอุปกรณ์เพิ่มเติมเกือบไม่ จำกัด ! จริงพิจารณาว่าอุปกรณ์เสริมจะไม่อีกต่อไป

 

เดนิส Smolyanov, Alexey Kovanov
รูปภาพ: เดนิส Smolyanova
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.