ทดสอบไดรฟ์ Skoda Fabia Hatchback ตั้งแต่ 2010 Hatchback

การทดสอบระยะยาว Skoda Fabia Monte Carlo ตอนที่ 4. เท่าไหร่?

เราเข้าใจว่าเป็น Skoda Fabia Monte Carlo ตามที่พวกเขาพูดเกี่ยวกับมัน


เครื่องสดใสเย็นและมันไม่เลว "บางทีนี่เป็นหนึ่งในแบบจำลองที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ฉันมีโอกาสได้ยินจากเพื่อนและคนรู้จักที่ผ่านไปกับฉันที่ Skoda Fabia Monte Carlo อย่างน้อยสองสามกิโลเมตร

จริงทันทีที่เราใช้ราคาฉันล้างหายไปทันที หลังจากได้เรียนรู้จำนวน 700,000 รูเบิลพวกเขาตะโกนเพื่อน ๆ ในไร้สาระ: ว่าเจ็ดแสนคนสำหรับฟาเบีย? ใช่สำหรับเจ็ดแสนฉันจะซื้อโพสต์การเข้าพัก แต่จริงๆ: เป็นไปได้ว่าเป็นไปได้ที่จะเป็นเจ้าของชั้นเรียนรถ Skoda Fabia Monte Carlo ที่มีระดับอุปกรณ์ที่คล้ายกันความจุมากกว่า 100 ลิตร กับ. และเกียร์อัตโนมัติ?


โฟล์คสวาเก้นโปโล

คนแรกของคู่แข่งที่นึกถึง Volkswagen Polo Hatchback โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเขามีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.2 TSI และ DSG Turbo ที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตามการใช้ Configurator บนเว็บไซต์ Volkswagen อย่างเป็นทางการเราจะได้รับโปโลที่มีอุปกรณ์ในทำนองเดียวกันจะเพิ่มขึ้นใน 845,000 รูเบิลในขณะที่คำนึงถึงข้อเสนอพิเศษทั้งหมด Skoda ราคา 730,000 รูเบิล ความแตกต่างไม่ยากที่จะคำนวณ


ฟอร์ดเฟียสต้า

คิวคือ Ford Fiesta สดใส ในไม่ช้าเฟียสต้าจะไปกับกล่องหุ่นยนต์ Powershift อะนาล็อกของโฟล์คสวาเก้น DSG แต่ตอนนี้เราขาย Hatchbacks ด้วยมอเตอร์บรรยากาศ 1,4 ลิตรที่มีความจุ 96 ลิตร กับ. และออโตมินอัตโนมัติ 4 สปีดเก่า ราคาของรุ่นพื้นฐานคือ 685,000 รูเบิล แต่ตัวเลือกของระดับ Skoda, PAIGE PAIZE MIG จะออกไป 800,000 รูเบิล


ฮอนด้าแจ๊ส

คล้ายกันในราคา (629,000 789,000 รูเบิล) Jazz Jazz Hatchback ญี่ปุ่นที่มีมอเตอร์ขนาด 1,4 ลิตร 100 ลิตร กับ. และ Variator ยังมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางคุณภาพของการดำเนินการที่ดีและปริมาตรได้ดี อย่างไรก็ตามฮอนด้าด้อยกว่าเทอร์โบฟาเบียในพลวัต มากถึง 100 กม. / ชม. แจ๊สพร้อมตัวแปรเร่งความเร็ว 12.8 วินาที


มาสด้า 2

Поспорить с Фабией в управляемости и динамике может Mazda2. Из-за престарелого 4-ступенчатого автомата 102-сильный японский хэтчбек немного уступает Шкоде в разгоне, но рулится Mazda2 по-настоящему весело и задорно. Однако при почти равной цене (Mazda2 Sport стоит 736 000 рублей) у Фабии просторней салон, да к тому же шумоизоляция Мазды и качество отделки интерьера не выдерживают никакой критики.

Гарантия на автомобили Skoda составляет 2 года без ограничения пробега. Плановое техническое обслуживание производится один раз в пятнадцать тысяч километров.

Средние цены на ТО у официальных дилеров Skoda:
ТО - 15000 км - 5000 рублей
ТО 30000 км 7900 рублей
ТО 45000 км 5000 рублей
ТО - 60000 км 13 600 рублей

Средняя стоимость страховых полисов:
КАСКО - 37 355 рублей
ОСАГО - 4 752 рублей

Получается, что в сравнении с конкурентами Skoda Fabia, как минимум, не дороже, а стайлинг Monte Carlo удачно скрывает возрастные недостатки модели, дебютировавшей на рынке еще в 2007 году.

Характеристики Skoda Fabia II Hatch 1.2 TSI 105hp DSG
ข้อมูลทั่วไป
Года выпуска 2010
Кузов Хэтчбек
Количество дверей/мест 5/5
การเปลี่ยนแปลง
Разгон с 0 до 100 км/ч, cекунд 10.1
Максимальная скорость, км/ч 191
Размеры и масса
Размеры, мм 401316511493
Снаряженная масса автомобиля, кг 1090
Допустимая полная масса, кг 1620
Колесная база, мм 2464
Дорожный просвет, мм 134
Объём багажника минимум/максимум, л 315/1180
เครื่องยนต์
Тип двигателя Рядный
Питание Непосредственный впрыск
Наличие наддува 1
Расположение двигателя Нет данных
Объем двигателя, см3 1197
Количество клапанов 4
Максимальная мощность 105 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 175 Нм при 15504100 об/мин
การแพร่เชื้อ
Тип трансмиссии АКПП
Привод Передний
Подвеска
Передня подвеска независимая, пружинная, типа McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная, торсионная балка
Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
Шины, диски
Передние шины 205/45R16
Задние шины 205/45R16
Передние диски Нет данных
Задние диски Нет данных
Топливо, расход
Расход топлива городской/загородный/смешаный, л 6.8/4.5/5.3
Тип топлива Бензин АИ-95
Ёмкость топливного бака, л 45


 

แหล่งที่มา: CarClub.ru