ทดสอบไดรฟ์ Skoda Citigo 5 ประตูตั้งแต่ 2012 Hatchback

ขายข้าม

Citigo ซึ่งจัดอันดับในบรรทัด Skoda ที่มีขนาดกะทัดรัดมากที่สุดโฟล์คสวาเกนล้นมากที่สุด! แต่ก่อนอื่น Skoda จะมีรุ่นห้าประตู และประการที่สอง Citigo จะมาถึงตลาดรัสเซีย!

คู่ของฉันในการทดลองขับและฉันเพื่อให้มันอ่อนโยนไม่ใช่ตัวแทนที่กะทัดรัดที่สุดของเผ่าพันธุ์มนุษย์ ดังนั้นเราไปที่เครื่องพิมพ์ดีดด้วยเศษส่วนที่ยุติธรรมของการประชด ไม่ใช่เพราะเด็ก ๆ ในเมืองในการประหยัดเมืองในยุโรปจากการจราจรติดขัดที่สิ้นหวังเราไร้สาระ แต่อย่างใด! เราไม่สามารถระงับรอยยิ้มจากกระบวนการที่จะนำเสนอตัวเองในการสร้างสีเขียวมรกตที่มีเสน่ห์ด้วยลูกศรสีเงินที่ปลายจมูก และ

และไม่มีอะไรพิเศษเกิดขึ้น! ใช่เมื่อสอง und ที่ Skoda Citigo กำลังนั่งอยู่ใน Skoda Citigo แต่ด้านหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณตั้งค่าความสะดวกสบายด้วยพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการของที่นั่งอย่างน้อยด้วยการเลื่อนขั้นต่ำที่สัมพันธ์กันมันจะไม่เกิดขึ้น และมีความจำเป็นต้องเปลี่ยน: พวงมาลัยจะถูกปรับโดยแนวตั้งเท่านั้น แต่ไม่ได้จากการออกเดินทางและคนขับถูกบังคับให้ขยับไปข้างหน้าน้อยกว่าที่สามารถจ่ายได้ แต่ไม่มีความรู้สึกข้อศอกและประตู Sheat ไม่ได้ถูกบังคับให้กดมือเพื่อตัวเองเพราะมันมักเกิดขึ้นในรถยนต์ขนาดเล็ก Citigo สามประตูในข้อศอกที่ดีห้าเซนติเมตรนั้นกว้างกว่าห้าปีซึ่งในการเปิดพารามิเตอร์นี้กว้างขวางกว่า Skoda Fabia Eldest! อย่างแท้จริงบ่นบาป!

รอยยิ้มที่มีการจู่โจมจู่โจมแทนที่อย่างน่าประหลาดใจมากกว่าหนึ่งครั้ง ตอนนี้เราจะทรมานมอเตอร์สามสูบ (เนื่องจากเรายังมีประสิทธิภาพมากขึ้น 75 SILE รุ่น)? และเขาไม่ประสบ! เขาใช้เวลาและขี่ และสำหรับปริมาณลิตรนั้นค่อนข้างคุ้มค่า มันยากอย่างสิ้นหวังสำหรับเขาในลิฟท์ใช่ในการเพิ่มขึ้นของเส้นทางภูเขาที่คดเคี้ยวคุณต้องไปเก็บไว้ในหัวของฉันว่าแรงบิด 95 นาโนเมตรไม่ใช่ผู้ช่วยที่ดีถ้าคุณต้องดึงวิถี แต่มันก็ไม่มีอีกต่อไป เรากำลังรอให้เครื่องยนต์ออกเสียงตรงไปตรงมา แต่แม้ในความเร็วสูงเสียงก็เป็นคนงาน แต่ไม่น่ารังเกียจอย่างสมบูรณ์ และฉนวนกันเสียงที่เหมาะสมโดยไม่คาดคิดสำหรับระดับชั้นนี้ เรากำลังรอเครื่องความสูงซึ่งมีขนาดเล็กกว่าความกว้างไม่มากนักจะทำให้ตกใจม้วน แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น! การระงับที่สมดุลในเวลาเดียวกันและพลังงานเข้มข้น (อีกครั้งโดยธรรมชาติโดยคำนึงถึงชั้นเรียนของรถ) และความยืดหยุ่นมันไม่ได้กลิ่นเลย ไม่มีม้วนไม่น่ากลัว แต่ก็ไม่จำเป็นเพียงแค่! และกลิ่นเหม็นของล้อหลังที่ไม่พอใจจะปรากฏขึ้นเมื่อเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ที่ปราบปรามจะมีพฤติกรรมที่ยาวนานเหมือนสเก็ตคึกคากคึกคัก!

หลังจากผ่านไประยะหนึ่งคุณก็มั่นใจได้ว่าเครื่องขนาดเล็กไม่ได้อารมณ์เสียเลยในการเคลื่อนไหวค่อนข้างตรงกันข้าม แต่สิ่งสำคัญในเด็ก Skodovsky นั้นไม่สมดุลนี้ ในท้ายที่สุดแม้ว่าคุณสมบัติการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมจะยอดเยี่ยมเสมอ แต่รถในเมืองเป็นครั้งแรกในการปฏิบัติจริงและไม่ขับรถและการหลอม และสโลแกน Skodovsky ฉลาดอย่างฉลาด (ฉลาด) ใน Citigo นั้นมีการดำเนินการอย่างชัดเจน น้องสาวพื้นเมือง vw ขึ้น! (โดยวิธีการซึ่งแตกต่างจากน้องชายของ Wolfsburg เพียงสามประตู Citigo มีรุ่นห้าประตู) และ Seat MII มีความเป็นธรรมที่มีความคิดที่สำคัญสำหรับชีวิตประจำวันในชีวิตประจำวัน ดูเหมือนว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะมีชีวิตอยู่ (ตัวอย่างเช่นการปรากฏตัวของผู้ถือไม่เพียง แต่สำหรับตั๋วจอดรถ แต่ยังสำหรับภาพถ่ายและสัมผัสเลย) แต่ด้วยความสนุกสนานและสะดวกยิ่งขึ้น! โดยวิธีการถ้าคุณไม่รู้สึกซาบซึ้งให้ปลอดภัยแทนที่จะเป็นภาพถ่ายตัวอย่างเช่นรายการกรณีไม่เพียง แต่เชื่อมต่อภายใต้ Aux-Jack และ iPhone แต่ยังรวมถึงเซลล์พิเศษที่สมาร์ทโฟนแน่นและสะดวก ไม่เพียง แต่กล่องชั้นวาง แต่ยังมีกระเป๋าตาข่ายในด้านข้างของที่นั่ง ไม่ใช่แค่กล่องถุงมือ แต่ยังมีตะขอภายใต้ถุงเล็ก ๆ บนฝา และในองค์กรของพื้นที่ในลำต้น (251 ลิตรปริมาณที่คล้ายกันในชั้นเรียนยกเว้น! / Citigo / MII Trio มีเกือบจะไม่มีใคร) ในกลุ่มโฟล์คสวาเก้นเป็นสุนัขยาวกิน! นอกจากตะขอสี่ตะขอและตาข่ายติดตั้งคุณสามารถสั่งซื้อตาข่ายที่ถูกระงับเพิ่มเติมถือได้ถึง 3 กิโลกรัมเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อที่นั่งด้านหลังถูกพับที่นั่งความสามารถของลำตัวถึง 959 ลิตรและความสูงของการเปิดการโหลด (58 ซม.) ช่วยให้คุณสามารถขนส่งกล่องโดยรวมได้มาก

การแสดงคุณสมบัติพิเศษของระบบย้ายและความสนุกในตอนแรกได้อย่างรวดเร็วก่อนการลบการนำทางที่ไม่ใช่เจ้าของภาษา โดยวิธีการหนึ่งคลิกเปิดตัว Displayer นี้มันสามารถใช้เป็นเนวิเกเตอร์เมื่อเดิน แต่ส่วนประกอบการนำทางเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของคุณสมบัติการย้ายและความสนุก! การติดตั้งในขั้วต่อมาตรฐาน, Displacer ไม่เพียง แต่เป็นศูนย์สัมผัสสำหรับการควบคุมของศูนย์เสียงและโทรศัพท์ แต่ยังรวมถึงหน้าจอ Parktronic และการแสดงผลของคอมพิวเตอร์บนบอร์ดยังสามารถถอนการจำลองของสเกลมาตรการ , พอยน์เตอร์ความดันและอุณหภูมิน้ำมัน! และบาปบ่นว่าหนึ่งจอแสดงผลมีหน้าที่รับผิดชอบทุกคนจากเพื่อนร่วมชั้นในหลักการสามารถเสนอสิ่งที่คล้ายกันได้หรือไม่?

และ Skoda ตัวน้อยนั่งลงคู่แข่งของเขาเพื่อทำงานด้านความปลอดภัย! และมันไม่ได้ประมาณห้าดาวใน EuronCap ในเมืองที่รักมีระบบการดูแลที่ใช้งานอยู่เพื่อขับเคลื่อนความปลอดภัยของเมืองเบรก! โอเคเมอร์เซเดสหรือวอลโว่มีระฆังดังกล่าวถูกมองว่าแทบจะไม่ได้รับอนุญาต แต่จากนั้น Kroch ราคาไม่แพงสามารถติดตามสิ่งกีดขวาง (เรดาร์ทุกสภาพอากาศในพื้นที่ของกระจกมองหลัง) และหยุดจากความเร็วสูงสุด 30 กม. / ชม.! อย่างไรก็ตามเครื่องหมายจะถูกบันทึกไว้หากผู้ขับขี่ตัวเองไม่ได้ดำเนินการใด ๆ โดยเบรคหรือคลัทช์ไม่มีใครถูกยกเลิกสำหรับ Citigo แต่เพื่อสกัดกั้นความคิดริเริ่มหากคุณยังคงกดดันก๊าซต่อไปเครื่องสามารถทำได้

โดยวิธีการเกี่ยวกับคลัตช์ จนถึงตอนนี้ Citigo พร้อมกับ KP เชิงกลเท่านั้น เครื่อง (มันจะถูกต้องที่จะพูดกล่องหุ่นยนต์) จะปรากฏขึ้นบ้างในภายหลัง เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่ทำงานบนก๊าซธรรมชาติ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์แก๊สจะมาถึงรัสเซีย แต่ยังไม่ชัดเจน แต่ Citigo ปีกสองปีกจะมาถึงเราอย่างถูกต้อง

ใครคือผู้สร้างเครื่องพิมพ์ดีดนี้มากเท่าไหร่ทัศนคติที่มีต่อ Subcompact ยังคงคลุมเครือ (ถ้ามันไม่ได้ฆ่า Matiz ราคาถูก)? นอกเหนือจากธรรมชาติแล้วคนหนุ่มสาวเลือกรถคันแรกเหล่านี้เป็นคู่รักครอบครัวที่รูปแบบดังกล่าวเป็นสิ่งที่ดีสำหรับรถยนต์คันที่สองสำหรับความกังวลทางเศรษฐกิจในชีวิตประจำวัน และหมวดหมู่ที่สามในรัสเซียจนกระทั่งการนำเสนอไม่ได้เป็นอย่างกว้างขวางเช่นเดียวกับในยุโรปผู้ที่นักการตลาดเรียกผู้มีชีวิตที่ดีที่สุด ผู้คนที่มีความปรารถนาที่จะเปลี่ยน (หรือเพิ่ม) รถยนต์ขนาดใหญ่เพื่อนำวิถีชีวิตที่ใช้งานอยู่โดยไม่มีปัญหาเนื่องจากความหนาแน่นของเมืองและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่มากเกินไปโดยไม่ต้องเสียสละความสะดวกสบายและความปลอดภัย

ฉันจะทำให้เข้าใจง่ายเพียง: Citigo ถูกส่งถึงผู้ที่เชื่อว่าวลีเป็นรถขนาดกะทัดรัดที่คำที่มีความหมายเหมือนกันทั้งหมดหรือมีข้อบกพร่อง สิ่งนี้ในใหม่ Skoda ที่เล็กที่สุดไม่ได้! แต่เหตุผลและการปฏิบัติจริงใน Citigo นั้นมีมากเกินพอ ฉลาดเพียงแค่เมืองที่ฉลาด!



การรับรู้ของการตกแต่งภายในกระชับ แต่ไม่ได้ดูที่แขนเลยเก็บชื่อไว้ Designer Display Move & Fun ที่ถอดออกได้ค้นหา: เกือบเป็นพิเศษ แต่ของคุณ!


การย้ายข้อมูล & ความสนุกองค์ประกอบที่โหลดข้อมูลมากที่สุดในห้องโดยสาร การนำทาง, ศูนย์มัลติมีเดีย, โทรศัพท์, คอมพิวเตอร์บนกระดานและแม้แต่สาขาของแผงหน้าปัดและทุกอย่างเกี่ยวกับเขา!
 

แหล่งที่มา: รถยนต์