Saab 9-3 Sportcombi 2004 ทดสอบ Drive-2008 Wagon Station Wagon

สามความปรารถนา

ในสแกนดิเนเวียสด Mumm-Troll, Carlson, Niels, เดินทางด้วยห่านไวลด์และตัวละครเวทมนตร์อื่น ๆ บางคนมีความสามารถในการตอบสนองความต้องการ ...
 
พวกเขาบอกว่ารถยนต์สวีเดนก็สามารถทำได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น Saab-9-3 TROLLHETTEN STATION WAGON ใหม่ จากนั้นฟัง: นี่คือความปรารถนาทั้งสามของฉัน
 
ฉันต้องการโดดเด่น
ตามที่คุณต้องการเจ้าของ! ในการเริ่มต้นในมือของคุณรถสเตชั่น Saab แรกหลังจากพักเป็นเวลานาน แน่นอนยกเว้นพี่ชายรุ่น 9-5 Wesgon
 
Prefix Sport ได้รับการยืนยันโดยด้านหลังสั้น ๆ หน้าต่างด้านหลังแคบ ๆ หลังคาที่ไม่มี relings การออกแบบที่กล้าหาญและสวยงามเคลื่อนย้ายไฟ LED สีขาวขนาดใหญ่โดยทำตามแนวหลังคาอย่างมีเหตุผล ค่าครอบครัวไม่ลืม: Combi 9-3 True Saab จากกระจังหน้าของหม้อน้ำไปจนถึงบางบรรทัดที่ยืมมาจากนักออกแบบจาก Turbo รุ่น 99 ที่มีความยาว 99 Turbo
 
อย่างไรก็ตามคุณสามารถภาคภูมิใจไม่เพียง แต่ลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังมีความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม: ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานทางอากาศพลศาสตร์ CC \u003d 0.33 นอกจากนี้นี่เป็นรถคันแรกในตระกูลสวีเดนที่มีกองกำลังยกทั้งสองเพลาเป็นศูนย์
 
นักพัฒนาซอฟต์แวร์ใช้ความพยายามอย่างมากในการทำให้อากาศสงบไม่เพียง แต่อยู่รอบ ๆ แต่ยังอยู่ในเครื่องด้วย โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยลดเวลาที่มีราคาแพงในท่ออากาศพลศาสตร์ ในความเป็นจริงเสมือนจริงพวกเขายังดูการเคลื่อนไหวของอากาศในห้องเครื่อง (เพื่อความเย็นของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น) และห้องโดยสาร แม้แต่รูปร่างของด้านหลังส่วนล่างของช่วงล่างด้านหลังก็ถูกคำนวณเพื่อความคล่องตัวที่ดีขึ้นและสิ่งสกปรกไม่ติดกับดิสก์
การบิดจำนวนมากถูกซ่อนไว้จากดวงตา มากกว่าครึ่งหนึ่งของรายละเอียดจะถูกประทับจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและฮูดประตูที่ห้าและลำแสงของกันชนด้านหลังทำจากอลูมิเนียม โดยวิธีการที่ Bamers ถือได้ถึง 8 กม./ชม. กล่องด้านหลัง chipper ด้านหน้าได้รับการออกแบบมาสำหรับการชนกันมากถึง 15 กม./ชม. หลังจากความขัดแย้งมันไม่ยากที่จะเปลี่ยนแปลงพวกเขา แต่ส่วนของร่างกายที่มีราคาแพงจะยังคงไม่ถูกแตะต้อง
 
อันที่จริงมีข้อดีมากพอ แต่ฉันยังมีความปรารถนาสองอย่าง ดังนั้นฉันสั่งซื้อ
 
สิ่งอำนวยความสะดวกสูงสุด
เชิญสนุกได้
ที่นั่งที่สะดวกพร้อมการปรับจำนวนมากมายและมอเตอร์ไฟฟ้ามีอยู่ทุกแห่งในตัว -ยกเว้นอาจรองรับเอว พวกเขากอดร่างกายอย่างระมัดระวังโดยไม่ จำกัด การเคลื่อนไหวเหมือนในเก้าอี้บ้าน และผู้โดยสารไม่ได้ถูกลิดรอนจำนวนการปรับจำนวนเท่ากัน มันยังคงพอดีกับพวงมาลัยในระดับความสูงและในระนาบตามยาว โดยวิธีการขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าในหางเสือคุณสามารถค้นหาปุ่มการควบคุมข้อมูลและระบบเสียงโทรศัพท์และกล่องอัตโนมัติ Sentronik
 
กีฬาของ Combi เช่นเดียวกับตัวแทนอื่น ๆ ของแบรนด์มีความแข็งแกร่งในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อให้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากอิเล็กทรอนิกส์จดจำพวกเขาโดยการเปลี่ยนรองเท้าการเบรกอย่างเข้มข้น ฯลฯ ไดรเวอร์นั้นเสียสมาธิน้อยกว่าฟังก์ชั่น comsense จะเก็บข้อความข้อมูลอื่นหรือการโทรที่มาถึงโทรศัพท์ในตัวเป็นเวลาสองสามวินาที เพื่อจุดประสงค์เดียวกันนักพัฒนายังได้จัดเตรียมแสงอาทิตย์ของแสงสว่าง หน้าปัดจะอู้อี้มีเพียงความเร็วในการส่องแสงในที่มืด
 
เบาะหลังแยกสามารถพับหรือเปิดได้เป็นเวลานาน สำหรับการดัดแปลงซับและอาร์คเสนอเก้าอี้ด้านหน้าพร้อมกับการพับกลับไปที่ร้านเสริมสวยจะพอดีกับสิ่งที่ยาวถึง 2.65 เมตร
 
ซาบได้รับเกียรติจากการบินของเขาในอดีตและเตือนเขาถึงเขา ในกีฬาของ Combi ที่จับบนฟักในพื้นของลำตัวทำในรูปแบบของเครื่องบิน นี่คือช่องสำหรับใบเล็ก ๆ ซึ่งจะได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมด้วยตาข่าย
 
พอใจ. ตอนนี้ความปรารถนาสุดท้ายที่สำคัญที่สุด ชุบชีวิต
 
การแสดงผลที่น่าจดจำ
คุณจะได้รับพวกเขาเพราะภายใต้คุณมีรถบรรทุกสถานีในรุ่นอากาศพร้อมกล่องหกความเร็วอัตโนมัติและเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรที่มีความจุ 250 ลิตร กับ. บนถนนของสวีเดนรถคันนี้มีลักษณะคล้ายกับรถไฟความเร็วสูงที่มีพฤติกรรมของมัน รถไปเหมือนรางแสดงให้เห็นถึงความราบรื่นที่น่าทึ่งของสนาม กำหนดอย่างชัดเจนถึงการเลี้ยวนำความสุขมาสู่คนขับและไม่ใช่ผู้โดยสารที่กังวลอย่างไร้ประโยชน์ หนึ่งในส่วนประกอบของการควบคุมที่ได้รับการกลั่นดังกล่าว
 
หากคุณข้ามเล็กน้อยระบบ ESP Plus Stabilization จะแก้ไขข้อผิดพลาด คุณจะเริ่มชะลอตัวลงอย่างเข้มข้นในการโค้งงออุปกรณ์ CBC ที่กระจายแรงเบรกสำหรับแต่ละล้อจะใช้เคส
 
ที่น่าตื่นตาตื่นใจ: เครื่องยนต์อลูมิเนียมใหม่ที่มีระบบการกระจายก๊าซเทอร์โบชาร์จเจอร์มิตซูบิชิพร้อมหอยทากคู่และการระบายความร้อนระดับกลางของอากาศก็ดึงออกมาจาก 1,500 รอบต่อนาที ที่เครื่องหมายนี้หกให้ 90% ของแรงบิดสูงสุด ด้วยการขับรถอย่างสบาย ๆ เครื่องจะกระโดดไปยังเกียร์ถัดไปไม่อนุญาตให้เครื่องวัดวามเร็วถึงเครื่องหมายแม้กระทั่งเครื่องหมาย 2,500
 
มันน่าเสียดายที่ไม่มีความปรารถนาเหลืออีกต่อไปไม่เช่นนั้นฉันจะขอยกเลิกการ จำกัด ความเร็วชั่วคราว จนกระทั่งได้รับอนุญาต 110 กม./ชม. หกคนใหม่แยกย้ายกันไปในกระพริบของกังหันแม้จะไม่มีเวลากรีดร้อง ระบบเสถียรภาพที่ตื่นตระหนกเท่านั้นที่กระพริบไฟบนแผง เมื่อเปรียบเทียบกับกลไกหก -a -way ซึ่งทำบาปรวมถึงการรวมกันของฟัซซีเครื่องทำงานได้อย่างรวดเร็วและแทบจะมองไม่เห็น
 
V6 Engine V6 ของผู้เล่นตัวจริง ด้านล่างนี้เป็นเครื่องยนต์สี่สูบ: บรรยากาศน้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตรสามหน่วย 2 ลิตรที่มีแรงดันเพิ่มที่แตกต่างกัน (150210 แรงม้า) และเทอร์โบดี้ 1.9 ลิตรสองตัวพร้อมวาล์วสองและสี่ต่อสูบ (120 และ 150 ลิตร) อยากรู้อยากเห็น: ในรูปแบบของตัวเลือกสำหรับน้ำมันเบนซิน 210 แรงม้าที่ทรงพลังที่สุดสี่เครื่องมีเครื่องจักรอัตโนมัติที่มีสูตร 5+2 ระหว่างที่สองและสามเช่นเดียวกับขั้นตอนที่สามและสี่สองขั้นตอนกลางจะถูกสร้างขึ้น -ใน การปรับปรุงครึ่งหนึ่งช่วยให้คุณชนะวินาทีที่มีค่าในการเร่งความเร็วในโหมด Kik-Daun
 
ไม่ว่าจะผิดหวังแค่ไหนความปรารถนาก็จบลง แม่นยำยิ่งขึ้นความเป็นไปได้ของการทำให้พวกเขาหมดลง ฉันให้กุญแจและมองไปรอบ ๆ Saab-9-3 Sport of Combi อีกครั้ง ในยุโรปรถบรรทุกสถานีที่ถูกที่สุดจาก Trollhatten ในการกำหนดค่าจะมีราคาเกือบ 30,000 ดอลลาร์และการสนทนาเกี่ยวกับอากาศจะเริ่มต้นด้วย 42.5 พันสำหรับจำนวนของพวกเขาที่พวกเขาจะขายในรัสเซียมันง่ายที่จะจินตนาการ
 
เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ความปรารถนามักจะไม่ตรงกับโอกาส
 
Maxim Sachkov
 
 
 

 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"