ทดลองขับ Saab 9-3 ซีดานซีดานตั้งแต่ซีดาน 2009

Saab 9-3 Aero แปลงสภาพ: Turbosolarium

ฉันให้คันเร่งแก๊สฉันสูบเป็นเก้าอี้ที่วางแผนไว้อย่างดีและเตรียมพร้อมสำหรับการกระตุก Saab 9-3 Aero แปลงสภาพกลายเป็นเบา ๆ และแม้กระทั่งกับ Lenza เพื่อรับแรงผลักดันเช่นเดียวกับการเยาะเย้ย: คุณพร้อมหรือยัง? แต่มันกินเศษส่วนบางวินาที จากนั้นกังหันเยาวชนที่แตกต่างกันรถกระบะและการเร่งความเร็วที่ทรงพลัง: ด้วยเสียงรบกวนของยางที่ปลดปล่อย, โรเตอร์ของมอเตอร์โดยไม่มีความล้มเหลวของเทอร์โบและข้อผิดพลาดใน Pilotage
ใครถูกทดสอบในขณะนั้นสำหรับฉันมันยังคงเป็นปริศนา
ดูเหมือนว่าจะมีอะไรอีกบ้าง? ดาวตั้งอยู่เหนือการเป็นตัวแทนของจีเอ็มในชุดค่าผสมที่ถูกต้องที่ทำให้เราสามารถรับการทดสอบแปลงสภาพ Saab 9-3 ในเวลาที่มีเมฆสีดำของการล้มละลายถูกหนา
ทำไมจึงไม่เพียง แต่แปลง แต่รถที่ทรงพลังที่สุดจากสาย 9-3! ของแท้ แต่ไม่เป็นที่นิยมในรัสเซีย Cabriolet ดูเหมือนจะเป็นแอปเปิ้ลที่สวยงามบางอย่าง: มันคุ้มค่าที่จะท่วมท้นและความจริงจะเปิด คุณเพียงแค่ต้องอยู่หลังพวงมาลัย
คอลลล์เป็นนิสัยเมื่อเชื่อมโยงไปถึงในรถสปอร์ตฉันไม่ได้อยู่ใน Saaba เพียงแค่สบาย ร้านนี้ถูกกีดกันอย่างสมบูรณ์ของพลาสติกและให้แนวทางที่ขรุขระในการออกแบบเส้นโดยธรรมชาติใน Saab ทั้งหมดและแฟน ๆ ของแบรนด์จาก Crazy นี้
แต่ดูเหมือนว่าแผงพลาสติกจะข้ามการขึ้นรูปมาทันทีไปที่ชุดบุฟเฟ่ต์ของ Karlo ซึ่งมีความแม่นยำของขวาน Bulldozer ตัดชิ้นส่วนที่ต้องการ แน่นอนร้านเสริมสวยที่มีสไตล์ทำให้เสียคุณภาพของวัสดุ หากด้านบนของคอนโซลอย่างน้อยก็น่าพอใจอย่างน้อยสำหรับนิ้วมือส่วนใหญ่ขององค์ประกอบพลาสติกอื่น ๆ ที่จะทำให้มันอ่อนเยาว์ไม่เกี่ยวข้อง
แม้ว่าจะเดินไปรอบ ๆ หยิบคำศัพท์อย่างเจ็บปวด? ทำไมไม่พูดอย่างเป็นกลาง: เสร็จสิ้นคุณภาพดังกล่าวมีความเหมาะสมในการแบ่งงบประมาณ แต่ไม่ได้อยู่ใน Cabriolet พรีเมี่ยม!
ทุกครั้งที่รถทำร้ายพลาสติกในการกระแทกฉันถูกถามด้วยคำถามนี้ และอีกครั้งมาถึงข้อสรุปอีกครั้งเมื่อสื่อสารกับเทคนิคของสแกนดิเนเวียเพื่อให้มีวัตถุประสงค์เพียงอย่างน่าเบื่อเป็นครั้งที่ห้าในการแก้ไขนักสู้ชาวเกาหลี ทำไม?
คำตอบที่เห็นได้ชัดว่าอยู่ในการบรรจุอย่างเข้มงวดของเก้าอี้การบินเย็บเป็นผิวที่อ่อนนุ่มคอนโซล Laconic หมุนไปที่มุมสะดวกสำหรับการรับรู้จากที่นั่งคนขับหรือพวงมาลัยที่ยึดติดกับเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง
นี่คือการกำหนดระดับการยศาสตร์โดยตรงที่มีอยู่ใน Saabam ทั้งหมด ไม่เหมือนคนอื่น แต่แน่นอนสบาย ๆ มีน้ำใจ และมีความหมายทั่วโลกในนั้น คุณคนขับไม่ใช่แค่ผู้บริโภคของอุตสาหกรรมยานยนต์: คุณเป็นสมาชิกของสโมสร อุทิศ.
และคุณภาพของพลาสติกคาดว่าจะถูกประเมินจากความเบื่อจนกระทั่งคีย์ในอุโมงค์กลางผ่านไปและเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 6 สูบได้รับการฟื้นฟูด้วยการหมุนที่ 100 องศา เพราะหลังจากนั้นไม่นานมาก่อน
เมื่อตั้งค่าความเร็วจาก Saab เรากำลังรอการเปลี่ยนแปลง: การเปลี่ยนแปลงจากฮีโร่ของสโมสรคันทรีเป็นกระสุนเพื่อการเคลื่อนไหวของริบบิ้นที่รวดเร็ว แต่กังหันแฝดสกรอลล์กำหนดกฎของเกม
หอยทากคู่ของมันซึ่งช่วยให้มอเตอร์หายใจได้ทั้งในที่ต่ำและความเร็วสูงมีเทคโนโลยี Folkswagen TSI เมื่อแรงผลักดันโดยใช้ช่วงการปฏิวัติขนาดใหญ่ผ่าน Tumboyam แต่นี่คือคำพูด และคนขับจะรู้สึกถึงความคิดเห็นที่อ่อนนุ่มเกี่ยวกับก๊าซในช่วงเวลาแรกและแม้แต่การเร่งความเร็วเชิงเส้น เร็วและไม่ได้อยู่ในตัวเลข (8.1 p ไม่ใช่บันทึกในชั้นเรียน) แต่ความรู้สึก
เครื่องยนต์ทำงานในผู้ใหญ่: เมื่อเริ่มโกรธเช่น Tyson ก่อนการต่อสู้ แต่โดยทั่วไปแล้วมันมีลักษณะที่ยิ่งใหญ่มาก ด้วยมอเตอร์ดังกล่าวมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้การเร่งความเร็วถาวรเพื่อสร้างในรูปแบบการขับขี่อย่างเป็นธรรมชาติ
พวงมาลัยตอบสนองด้วยความพยายามอย่างหนักเท่ากันทุกที่ที่ฉันขี่ม้า: ระบุโปรไฟล์ทางเดินที่ซับซ้อนหรือตัดสถานที่ในลานจอดรถในมม. แต่นี่เป็นเสียงพึมพำอย่างต่อเนื่องของตัวเอง
คุณคุ้นเคยกับพฤติกรรมดังกล่าวของรถโดยรู้ว่าต้องรออะไรเลยสำหรับการซ้อมรบใด ๆ ความรู้สึกที่สมบูรณ์ของการควบคุมอย่างน้อยในสถานการณ์ไม่ใกล้เคียงกับวิกฤติ ปล่อยให้พวงมาลัยส่งการสั่นสะเทือนของกึ่งกึ่งที่มีความแม่นยำของเฮิร์ตซ์ที่ร้อยมันไม่ได้ทำให้ความรู้สึกเสีย คุณเพียงแค่ต้อง assimilate: ตัวแปลงที่ทรงพลังที่สุดเป็นเพียงอุปกรณ์สำหรับการฉีดอะดรีนาลีน แต่อุปกรณ์นั้นหนักหยาบต้องการการปรับตัว และพื้นผิวถนนโนเบิล
ถนนที่ไม่ดีในระดับที่ถูกตัดสินลงโทษในคนขับสยองขวัญอยู่ที่ใดที่หนึ่งระหว่างสวนและหัวรบนิวเคลียร์ ต้องห้าม ความเร็ว 9-3 Aero ไม่สามารถเดินไปตามรางรถรางได้อย่างนุ่มนวลเพียงไม่ได้มีเวลาที่จะทำงานระเบิดดับความหงุดหงิดของกระป๋องดีบุกที่ลึกลงไปในร่างกาย
รถสปอร์ตที่มีน้ำหนักแต่งตัวประมาณ 1,700 กก. ต้องการระงับมีประสิทธิภาพมากขึ้น! แต่แล้วผู้โดยสาร (แทนที่จะผู้โดยสาร) แปลงสภาพจะบ่นเกี่ยวกับการสั่นสะเทือนที่แน่นอนไม่มีใครสำหรับรถเย้ายวนใจ นี่คือการประนีประนอมดังกล่าว
และถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับความงามแล้วกันชนเกรดต่ำที่มีขนาดใหญ่โดยไม่ต้องบีบสีดำกระโปรงสปอยเลอร์พร้อมที่จะให้อภัยติดต่อแสงที่มีเปียกที่ริบลักษณะของรถบนตำรวจโกหกแรก นอกจากนี้แผล infused จะเป็นสัดส่วนกับ Skelet ด้านหน้า
เพื่อให้ห่างไกลกันชนใหม่โดยไม่มีแผลเป็น Saab มีลักษณะเหมือนภาพที่มีลงมาจากหน้าของกลอสที่มีราคาแพง การรักษาความสะอาดของสายในการแลกเปลี่ยนสำหรับเหงื่อเย็นที่สายตาของข้อบกพร่องและก็เป็นอีกครั้ง: เห็นได้ชัดเล็กน้อย แต่ที่เห็นได้ชัดรสชาติของความเย้ายวนใจ
รถไม่ได้สำหรับทุกวัน แต่จะมีเจ้าของแปลงสภาพที่จะเปิดโรงรถของเขาเพียงแค่ชื่นชมในรูปแบบที่สมบูรณ์แบบของรถคันนี้ไม่สมบูรณ์? ไม่มีเขาจะนั่งและนั่งได้อย่างรวดเร็ว และฉันได้รับบนเส้นทางของเขาในหลุมซ้ายโดย roadboards ไม่ใช่ประวัติศาสตร์วันที่จะบูด
และอีกครั้งเกี่ยวกับแผ่นดิน ... หลังคาผ้าใบกันน้ำเพิ่มขึ้นในเวลาน้อยกว่า 20 วินาที, ไม่บันทึกจากร่าง: การจับคู่ของแว่นตาและเพดานที่มี notchive และที่ความเร็ว 120 km / h, อากาศเห็นโดยตรงใน หู. มันจะเป็นไปได้ที่จะใช้โลหะพับ แต่แล้วฉันจะต้องละทิ้งลำต้น และไม้กอล์ฟแล้วขอโทษที่ไหน
แม้จะอยู่ในรูปแบบพับหลังคาใบในพื้นที่ 235 ลิตรในการย่อยสลาย 117 ลิตร ในวันเปิดประทุนและในซูเปอร์มาร์เก็ตสำหรับผลิตภัณฑ์ที่คุณคิด?
แต่มันเป็นมูลค่ามอเตอร์ไฟฟ้าในการโหลดหลังคาในลำต้นวิธีทั้งชีวิตเริ่มต้น คุณสามารถใช้สี่และผู้โดยสารด้านหลังจะไม่เกลียดคุณ ถึง 100 km / h, คุณยังสามารถแชทโดยไม่ต้อง rekwing ลำธารน้ำวน หลังจากที่แล้วยาก แต่คุณรู้ว่าสิ่งที่เรากำลังจะลดลงหลังคา?
และยังแปลงเปิดออกมาเป็นเรื่องยากที่จะรับรู้เครื่อง ไม่ได้อยู่ในการบริหารจัดการและไม่ได้อยู่ในการแสวงหาผลประโยชน์จำเจ แต่แผนจิตวิทยา ทุกครั้งที่ผมจอดรถมอนสเตอร์สีเหลืองในสถานที่ตามปกติในบ้านผมมีคนรักที่มากับคำถามที่: ดีวิธีการเกี่ยวกับ ?.
และมีคนหนึ่งที่ถามว่าสายตาของสว่างมากเผากว่าที่ฉันมีคนขับอีกครึ่งหนึ่งชั่วโมงที่ผ่านมาเลียสีของการเปลี่ยนที่ไหนสักแห่งบนเดินเล่นทราย และฉันกระแด่วๆเริ่มบีบไหลของอารมณ์ซึ่งควรจะได้รับมากขึ้น แต่พวกเขาไม่ได้
สำหรับ Charisma Saab Saab 9-3 ที่หมดหวังทั้งหมดไม่ได้เติมเต็มสถานะ Aero กระตุ้นให้ขับรถ แต่ต้องใช้การรักษาความเย้ายวนใจแม้ว่าจะเล็กน้อย แต่ต้องใช้ มันรีบไปเหมือนลิงจากเรื่องตลก: ทั้งหมดแบ่งออก: บางคนฉลาดคนอื่น ๆ มีความสวยงาม แต่สำหรับฉันที่ฉีกตอนนี้?. สร้างความสับสนให้กับรถยนต์คนขับ และทั้งหมดนี้เหมือนกันทั้งหมด
ในการแปลงสภาพที่เร็วที่สุดของสวีเดนน้อยกว่าการปรับแต่งที่เปลื้องผ้าโสตองฉีกหลังคา เขาหยาบคาย แต่ซื่อสัตย์ตรงไปตรงมาเพื่อดำเนินการและจู้จี้จู้จี้จุกจิกมาก แต่ในที่เดียวกันก็เร็วและแม้แต่การปฏิบัติเล็กน้อย
เขายังคงเข้าใจผิดอะไรบางอย่าง? บางทีนี่อาจไม่ใช่ปัญหาของเครื่อง ตั้งแต่นั้นมาทั้ง Saab ดึงเครื่องบินของเขาลงสู่โลกไม่เคยมีการประเมินที่ชัดเจนของธรรมชาติลึกลับของโลกสแกนดิเนเวีย
โพสต์โดย: Alexander Mikhailov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์

ขอบคุณตัวแทนชาวรัสเซียจีเอ็มสำหรับรถยนต์ที่ให้มา

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [มิถุนายน 2009]