Тест-драйв Saab 9-3 sport седан с 2009 года Седан

Только по любви

Saab 9-3 Aero XWD Цена: от 1 300 000 руб. В продаже: с мая 2008 г.
В России Saab давно стал автомобилем не для всех. Интересно, что шведы с любовью культивируют плоды стереотипного мышления обывателей, предлагая все более интересные для активного водителя, но все менее привлекательные с точки зрения маркетинга модели. Как, например, новый 9‑3 Aero XWD
Лошадью, лошадью ходи! ไป? เสื่อ! Looking at the modest sales of the 9-3 model in Russia (only 856 cars over the last two calendar years), the SAAB decided to make a successful-Gentlemen move with a horse: to bring the bomb 9-3 Aero XWD to the ตลาด. Поданный под соусом оживления модельной линейки и приправленный специями из авиационного прошлого компании, автомобиль представляет собой насыщенную смесь из эмоций и технологий. Столь же яркую, что и стоимость новинки, которая может повергнуть в сдобренный матом ступор немало потенциальных покупателей, за исключением особой касты преданных поклонников марки из Трольхеттана.
Об обновленном Saab 9-3 мы уже рассказывали в мартовском номере. Мои коллеги высоко оценили небольшие, но заметные изменения во внешности модели, комфорт в салоне, отменную управляемость и завидную тяговитость двигателя. Но речь тогда шла о 175-сильной версии. Новинка же оснащена 2,8-литровым турбомотором мощ- ностью аж 280 л.с. Сумасшедший крутящий момент в 400 Нм достигается V-образной шестеркой уже при 2150 мин-1 и держится на максимуме вплоть до достижения стрелкой тахометра отметки 4500. Даже сами цифры радуют глаз активного водителя, что же говорить об ощущениях! Описать вкус этого адреналинового коктейля невозможно: динамика просто фантастическая! การผูกปมที่แทบจะไม่สังเกตเห็นได้ในช่วงเริ่มต้นของเครื่อง 6 สปีดยังไม่ได้รับการรักษาอย่างสมบูรณ์ของการพูดติดอ่างและรถวิ่งไปข้างหน้ากดคนขับลงในเก้าอี้ที่สร้างขึ้นอย่างสะดวก ด้วยการกดแป้นก๊าซที่คมชัดบนแผงหน้าปัดไอคอนของระบบเสถียรแบบไดนามิกจะสว่างขึ้นทันทีราวกับว่าคำเตือน: ผู้ชายแน่นอนฉันจะชำระคืนลื่นแล้วแม่นยำยิ่งขึ้น แม้ว่า ESP จะเตือนตัวเองซ้ำ ๆ ในช่วงเปลี่ยนความเร็วสูง แต่ช่วยให้คุณสามารถถ่มน้ำลายก่อนที่คุณจะบังคับให้รถกลับไปสู่วิถีที่ถูกต้อง
แต่ความสุขของ Saab 9-3 Aero XWD ไม่เพียง แต่ไม่เพียง แต่ในแรงม้าและนิวโตโนมิเตอร์ คุณลักษณะหลักของรุ่นนี้ใช้งานได้ทั้งหมด -ล้อทุกล้อ หากไม่มีสิ่งใดที่มอเตอร์นี้จะไม่มีความหมาย: รถขับเคลื่อนด้านหน้าจะไม่สามารถรับมือกับพลังงานดังกล่าวได้หากไม่มีการปรับปรุงที่เหมาะสม การเล่นกลอย่างเชี่ยวชาญช่วงเวลาระหว่างแกน (และด้วยความแตกต่างของ ELSD ที่เป็นตัวเลือกระหว่างล้อหลัง) ระบบนวัตกรรมนี้ช่วยให้เก้าไปยังที่สามเพื่อให้ถนนได้อย่างยอดเยี่ยมโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของการเคลือบและสภาพอากาศ หากจำเป็นแกนหนึ่งสามารถถ่ายโอนไปยังแรงบิด 100% Saab 9-3 Aero XWD ถูกสร้างขึ้นอย่างชัดเจนด้วยสายตาของคู่แข่งที่มีอันดับ BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class และ Audi A4 อย่างน้อยในหมู่พวกเขาเขาดูค่อนข้างเป็นของตัวเองทั้งในลักษณะและในราคาที่เริ่มต้นในรัสเซียจาก 1,300,000 รูเบิล แต่ Saab ได้รับเลือกจากเราส่วนใหญ่โดยผู้ที่ส่วนพรีเมี่ยมในการปฏิบัติของญาติของชาวสวีเดนและสังคมรถยนต์ระดับสูงที่น่ารื่นรมย์ทอจาก BMW, Mercedes หรือ Audi เดียวกัน และมีอนิจจาจนถึงตอนนี้
ซีรีส์กาญจนาภิเษก
ในอนาคตอันใกล้การขายรุ่นที่ จำกัด ของรุ่น 9-3 Saab Turbo X จะเริ่มต้นในตลาดรัสเซียการดัดแปลงถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 30 ปีของการพัฒนาของ บริษัท ในด้านการพัฒนาเครื่องยนต์ด้วยเทอร์โบชาร์จ มันมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 280 แรงม้าเดียวกัน, เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเครื่องอัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อ (ELSD รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน) เป็น Aero XWD โซลูชั่นโวหารดั้งเดิมของภายนอกและภายในให้รูปลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักของ Saab Turbo X รถจะมีอยู่ในร่างของซีดานและสถานีรถบรรทุกและราคาของผลิตภัณฑ์ใหม่เริ่มต้นจาก 1,479,000 รูเบิล แต่มันก็ไม่คุ้มค่าที่จะถูกล่อลวงด้วยความพิเศษ: มีเพียง 45 เครื่องเท่านั้นที่ได้รับการจัดสรรให้กับประเทศของเรา

การขับรถ
รถไดนามิกที่มีการจัดการที่ยอดเยี่ยม
ร้านเสริมสวย
ประสิทธิภาพที่มีคุณภาพสูงการยศาสตร์ที่เข้าใจได้และฟังก์ชั่นที่ดี
ความสบายใจ
สถานที่ไม่ได้มีมากมาย แต่สำหรับตำแหน่งที่สะดวกสบายของผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คนเพียงพอ
ความปลอดภัย
รถยนต์ของแบรนด์นี้มีความโดดเด่นอย่างมากในอดีตด้วยความปลอดภัยสูง ฮีโร่ของเราก็ไม่มีข้อยกเว้น
ราคา
รถมีค่ามาก แต่เนื่องจากความไม่เป็นที่นิยมของแบรนด์ราคาจึงดูเหมือนจะเกินจริง

ข้อดีและข้อเสีย
+ การจัดการ, พลังงาน, ทั้งหมด -ล้อ, รูปลักษณ์ที่น่าพอใจ, ประสิทธิภาพที่มีคุณภาพสูงของห้องโดยสาร
- อธิบายจากมุมมองทางเทคนิค แต่ราคาสูงสำหรับตลาดของเรา
ความคิดเห็นของเรา
รถยนต์ที่มีลักษณะโดดเด่นดังกล่าวจะคับแคบในเมือง ในแง่นี้ Turbojatting 210 แรงม้าพร้อมไดรฟ์ทุกล้อเป็นการซื้อกิจการที่มีเหตุผลมากขึ้นซึ่งจะปรากฏในภายหลังในช่วงรุ่น โดยธรรมชาติแล้วความรู้สึกของการขับรถจะสว่างน้อยลง

ผู้แต่ง: Dmitry Tytyuchenko

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2551]