ทดลองขับ Renault Scenic ตั้งแต่ 2009 Minivan
"ทิวทัศน์" บนเวที!
รอบปฐมทัศน์โลกของห้าประตูไดรฟ์ทุกล้อมินิ Venu Renault Scenic Rx4 เกิดขึ้นที่รัสเซีย IV International Auto Show ในสิงหาคม 1999 ยอดขายจะเริ่มต้นพฤษภาคม 2000 ตัวเครื่องมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์วที่มีปริมาณการทำงานของ 2 ลิตร, กลเกียร์ห้าความเร็วทั้งหมดล้อเกียร์ไดรฟ์ ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้การปรับเปลี่ยนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรที่มีความจุ 105 ลิตรจะปรากฏขึ้น กับ. เรโนลต์ RX4 จุดชมวิวสำหรับเราไม่ได้เป็นเพียงความแปลกใหม่อีก ในงานแสดงรถฝรั่งเศส, รถฝรั่งเศสได้รับรางวัลพิเศษของนิตยสารล้อหลังดังนั้นจึงไม่จำเป็นที่อาจจะอธิบายว่าทำไมเรากำลังมองไปข้างหน้าเพื่อพยายามที่เรโนลต์ในระหว่างการเดินทาง และนี่ก็ปรากฏใช่สิ่งที่! แอฟริกาถนนเต็มไปด้วยฝุ่นโมร็อกโกทะเลทราย
SUVREALISM
ก่อนที่คุณจะได้รู้จักกับเรโนลต์ใหม่ในกรณีที่แก้ปริศนาหนึ่ง: RX4 เป็นจุดชมวิวอะไร - รถโดยสาร, รถจี๊ป, รถตู้หรือสิ่งอื่นใด
ที่ดี Fictionar อเมริกันสับสนอีกครั้ง: ที่ตราไว้กับรถยนต์ 4x4 แบบดั้งเดิมที่พวกเขาเอาชนะรถจี๊ปที่พวกเขาปรากฏตัวขึ้นจากพวกเขาสิ่งที่เราได้เขียนเกี่ยวกับ จำลดเอสยูวี (จากยานพาหนะสาธารณูปโภคกีฬา) หมายถึงวัตถุประสงค์ทั่วไปรถสปอร์ต และถ้าได้ง่ายขึ้นและเป็นหลัก - เครื่องใช้สำหรับคนรักที่จะเดินทางไปเล่นกีฬา, Word, แข็งขันผ่อนคลาย หากคุณต้องการเหล่านี้เป็นรถจี๊ปแช่แข็งด้วยสนนราคาที่สะดวกสบาย ไดรเวอร์ Zaokan เช่นยานพาหนะลดลงถึงรสชาติและไม่เพียง แต่สำหรับการพิจารณาของการปฏิบัติจริง หากคุณเชื่อว่าสถิติกว่า 80% ของเวลาทั้งหมดล้อ suleys ไดรฟ์ที่มีการดำเนินการในสำนักงานการจราจรสามัญ แฟชั่นค่อยๆขยับไปยังยุโรปที่อย่างไรก็ตาม Giantomyia ไม่ประสบและไม่คุ้นเคยกับเงินที่เงียบ SUV ท้องถิ่นที่นี่ได้รับคุณสมบัติของมัน โดยมาตรฐานของแสงเก่าโตโยต้า RAV-4 ฮอนด้า HR-V และพวกเขาเหมาะสำหรับนิยามนี้ Scenic RX4 ได้รับการจัดสรรจากซีรีย์นี้ นี่เป็นประเภทของ Symbiosis ของ Sve และรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีบิลเดียว (Mini-Wen) ออกแบบมาสำหรับถนนและออฟโรด แน่นอนในข้อ จำกัด ที่ จำกัด - Jeepers Avid ผู้ชื่นชมของ Hummer และเทคโนโลยีที่ติดตามตามที่พวกเขาพูดในกรณีเช่นนี้พวกเขาขอให้ไม่ต้องกังวล แต่ผู้ชื่นชอบร้านค้าขนาดเล็กสากลและนักท่องเที่ยว 4x4 (SUV) ควรดูที่ความแปลกใหม่: จุดชมวิวของล้อทุกล้ออาจมีความสนใจในผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีรสนิยมและความชอบที่หลากหลายที่สุด ไม่ว่าในกรณีใดนักการตลาดเรโนลต์แน่นอน
ความแข็งแรงและความอ่อนโยน อย่างน้อย RX4 และไม่ซ่อนความสัมพันธ์กับรุ่นอื่น ๆ ของ Mini Wen Scenic หนึ่งเหลียวก็เพียงพอที่จะเข้าใจ - ก่อนที่คุณจะไม่เป็นยางมะตอยเบา ๆ ด้านข้างของรถยนต์บนสายพานหุ้มด้วยแผงพลาสติก - พวกเขาปกป้องเกณฑ์และประตูจากหินพัด องค์ประกอบที่ติดตั้งเหล่านี้เข้าร่วมกับกันชนที่ทรงพลังขอบด้านบนที่เข้าถึงระดับของมือจับประตู ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ยังได้รับการคุ้มครองจากการสัมผัสกับถนน แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การกวาดล้างถนนของรถเพิ่มขึ้นเป็น 210 มม. และล้ออะไหล่ขนาดเต็มอยู่ด้านนอก - วางไว้ในฝาครอบพลาสติกที่ประตูหลัง โดยวิธีการที่ประตูนั้นแตกต่างจากรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเรโนลต์ทิวทัศน์เปิดขึ้นไม่สูงขึ้นและบล็อก ยางรถยนต์ - Michelin HPS ที่มีมิติของ 215/65 R16 ที่มีดอกยางดัดแปลงสำหรับทั้งสองเส้นทางและถนนในชนบท
ในเวลาเดียวกันที่สวยงามของ RX4 มีคุณสมบัติมากมายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดใหญ่และบนสายตาของไฟหน้าบล็อกที่ดีใจได้อย่างง่ายดายร้านเสริมสวยที่สง่างามพร้อมที่นั่งหนังลำต้นที่กว้างขวาง แน่นอน, วิทยุ, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องปรับอากาศ, ตู้เย็นขนาดเล็กสำหรับเครื่องดื่มและยังคงเป็นเซอร์โวของทุกสิ่งและทั้งหมดกล่องและชั้นวางจำนวนมากสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ในสถานที่ที่ไม่คาดคิดที่สุดของห้องโดยสาร และทั้งหมดนี้ในภาษาฝรั่งเศสนั้นสง่างามใช้งานสะดวกและน่ารื่นรมย์
แต่ Motor Scenic RX4 เริ่มแรกทำให้เกิดความรู้สึกที่ขัดแย้งกัน ในมือข้างหนึ่งมีการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่มีการใช้งาน Ussociation, Subframes, Suspements เสริมแรง ในอีกด้านหนึ่ง - 16 วาล์ว 16 วาล์วที่มีท็อปส์ซูเด่นชัด จุดสูงสุดของแรงบิดมี 3,800 รอบต่อนาที คุณสมบัติดังกล่าวค่อนข้าง Gorge of the King of Asphalt มากกว่าผู้กระทำความผิดของ Off-road ซึ่งเหมาะสำหรับกับดักและความยืดหยุ่น ดังนั้นรถยนต์สากลถึงวาระที่จะสูญเสียผู้เชี่ยวชาญที่แคบหรือไม่? และ shvets และ reaper ...
เมื่อมันเปิดออก - ไม่มีเลย ภาษาฝรั่งเศสดูเหมือนจะสามารถค้นหาการประนีประนอมที่ต้องการ บนทางหลวง Scenic Rx4 - รถยนต์นั่งผู้โดยสารพันธุ์แท้ รวดเร็วไดนามิกง่ายต่อการควบคุม ปฏิกิริยาช้าม้วนม้วนและเพียงแค่รู้สึกถึงความรุนแรงที่มีอยู่ในทางใต้ไม่พบ ในพฤติกรรมของรถคุณสามารถพูดได้ฟีเจอร์ไดรฟ์ล้อหน้าครอง ซึ่งไม่น่าแปลกใจ - Vercounts ส่งแรงบิดไปที่ล้อหลังเท่านั้นเมื่อด้านหน้าเริ่มลื่นและมันก็ไม่ค่อยเกิดขึ้นบนยางมะตอยแห้ง
แต่ที่นี่เราจะไปที่เส้นทางพื้นดินปกคลุมด้วยทรายที่หนืด ใช่ Reno Scenic RX4 ยังไม่ได้เป็นรถจี๊ป บางครั้งแรงขับเครื่องยนต์นั้นไม่เพียงพอ แต่ต้องปรับให้เข้ากับพายุของอุปสรรคและค่อนข้างซับซ้อนมันยังคงเป็นไปได้ ยุทธวิธีของการกระทำ - Nivovskaya แทนที่จะเป็นปักกิ่งที่น่าเบื่อในการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ ส่วนแบ่งของสิงโตของพื้นที่ที่ร้ายกาจผ่านการโอเวอร์คล็อกพยายามที่จะรักษาผลประกอบการมอเตอร์สูง หลักการมากกว่าก๊าซ - ยังไม่สามารถใช้งานได้เสมอไป บางครั้งมีการคลานออฟโรด (ยกตัวอย่างเช่นในทราย) ที่ความเร็วต่ำ มอเตอร์ความเร็วสูงจะต้องบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้กลั้ว ล้อแน่นอนรากดิน รถขับเคลื่อนล้อหน้าสามัญเริ่มต้นทันที แต่ล้อด้านหน้าของ Reno จะถูกทำลายในเครื่องดื่ม - รับด้านหลัง มันเพียงพอแล้ว. เข็มฉีดยาฝุ่นที่งดงามจากภายใต้ยางทั้งสี่ - และ mini-vant ลอยอยู่บนถนนอย่างแท้จริง
อย่างไรก็ตามตัวรับเช่นนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ถูกละเมิด - ล้อเลียนเครื่องที่ต้องการมากเท่านั้น หลังจากทั้งหมดในความเป็นจริง RX4 Renault Scenic แม้ว่าสัตว์ร้าย แต่อ่อนโยนและอ่อนโยน
สากลจากทุกมุมมองการสร้างรถยนต์อาจเป็นไปไม่ได้ แต่คุณไม่สามารถมองหาที่จะเหมาะอย่างยิ่ง ชาวฝรั่งเศสจัดการเพื่อสร้างเครื่องที่หลากหลายและเป็นต้นฉบับมาก เธอสามารถมาก กลายเป็นคนเดียวในครอบครัว - โปรด เพื่อเพิ่มกองทัพเรือที่มีอยู่ - ไม่มีปัญหา ในการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าตามถนนที่มีความหลากหลายมากที่สุด - คุณต้องการเท่าใด: ร่างกายที่มีความพร้อมเดี่ยวกว้างขวางช่วยให้การพัฒนาขื้นใหม่ของห้องโดยสารและลำต้น สิ่งเดียวที่ไม่ควรคาดหวังจาก Reno Scenic RX4 คือราคาทุ่มตลาด สำหรับเทคนิคที่ดีอนิจจาคุณต้องจ่ายดี Renault Scenic RX4
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ลดน้ำหนัก - 1465 กก.; น้ำหนักเต็ม - 1990 กิโลกรัม; อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง - 60 ลิตร; เชื้อเพลิง - AI-95 ไร้สารตะกั่ว ขนาด, มม.: ความยาว - 4444; ความกว้าง - 1785; ความสูง - 1730; ฐาน - 2624; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1505/1480; ถนนกวาดล้าง - 210; ปริมาณของลำตัวคือ 570/1800 SMZ; รัศมีการหมุน - 5.7 เมตรเครื่องยนต์: สี่สูบแบบอินไลน์พร้อมการฉีดแบบกระจายอยู่ด้านหน้าสี่วาล์วต่อกระบอกกลไกการกระจายก๊าซที่มีขั้นตอนตัวแปร; ปริมาณการทำงาน - 1998 SMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ - 82.7x83 มม.; อัตราส่วนการบีบอัด - 9.8; พลังงาน - 101.5 KW / 140 HP ที่ 5500 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 188 นาโนเมตรที่ 3750 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลัง: กระปุกเกียร์ - ไดรฟ์ห้าล้อแบบกลไกล้อหลังเชื่อมต่อกับ Viscounts Suspension: ด้านหน้า - ประเภทอิสระ Mac-Ferson, ด้านหลัง - อิสระกับคันรูปสามเหลี่ยม; ความเสถียรของความเสถียรตามขวางที่ด้านหน้าและด้านหลังที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 24 และ 17 มม. เบรค: ด้วยเครื่องขยายเสียงและ ABS ในด้านหน้า - แผ่นดิสก์ระบายอากาศ (ดิสก์เส้นผ่าศูนย์กลาง 280 มม.), ด้านหลัง - ดิสก์ (ดิสก์เส้นผ่าศูนย์กลาง 265 มม.) ขนาดยาง: 215/65r16
vadim crochekov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
