ทดลองขับ Renault Scenic ตั้งแต่ 2009 Minivan
ต้องการ Compact-Ven ถึง 1,000,000 รูเบิล
ต้องการ Compact-Ven ถึง 1,000,000 รูเบิล รถยนต์ของคลาสเดียวกันตามที่ปรากฏออกมาอาจมีข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และมันก็เป็นการเลือกของรถที่มีปัญหามากขึ้น ...
Nadezhda DeeV, แม่บ้าน, ประสบการณ์การขับขี่ 5 ปี, ขี่แท็กซี่ต้องการการจัดส่งที่ใช้งานได้จริงและกว้างขวาง, งบประมาณ - 1,000,000 รูเบิล
ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์
ภาพ
เกี่ยวกับรถยนต์ภาพไม่สำคัญสำหรับฉัน โดยไม่มีอคติใด ๆ ฉันปฏิบัติต่อรุ่นของทุกยี่ห้อ นอกจาก ... ในประเทศและจีน
สไตล์
แน่นอนฉันชอบสิ่งที่สวยงาม แต่การออกแบบที่เด็ดขาดสามารถอยู่กับสิ่งอื่น ๆ ได้เท่าเทียมกัน
เศรษฐกิจ
มันไม่มีค่าเด็ดขาด
ความท้าทาย
ข้อกำหนดหลักคือการเชื่อฟังและความสะดวกในการจัดการ คุณสมบัติแบบไดนามิกนั้นไม่สำคัญ
ภายใน
ก่อนอื่นรถจะต้องสะดวกสบายสะดวกสบายและปลอดภัยทั้งสำหรับฉันและสำหรับลูกของฉัน
อุปกรณ์
ตำแหน่งลำดับความสำคัญเพื่อความปลอดภัยและการควบคุมสภาพอากาศ ส่วนที่เหลือเป็นตัวเลือก
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าฉันมีสิทธิ์มานานแล้วความต้องการรถยนต์ส่วนตัวจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ไม่ได้เกิดขึ้น ในท้ายที่สุดรถมีสามีเป็นทางเลือกสุดท้ายฉันใช้บริการแท็กซี่ แต่ตอนนี้เมื่อเด็กโตขึ้นและสามีของเธอได้รับงานต้องคิดเกี่ยวกับการขนส่งของตัวเองมากขึ้น สำหรับการเดินทางบ่อยครั้งทั่วเมืองและที่กระท่อมฉันต้องการเครื่องจักรที่ค่อนข้างกว้างสะดวกสบายและปลอดภัยซึ่งยังไม่ดึงดูดความสนใจมากเกินไป ความจริงก็คือที่จอดรถที่ใกล้เคียงที่สุดกับบ้านของเราเป็นขั้นตอนที่รวดเร็ว ในความคิดของฉันมันไม่สะดวกเกินไป ด้วยเหตุผลบางอย่างฉันไม่ได้พิจารณาตามความต้องการจากนักจี้ นอกจากนี้สามี (เขาทำงานได้ดีในรถยนต์) กล่าวว่า SUVs เป็นถนนที่ไม่มีเหตุผลและยิ่งกว่านั้นเป็นภาระในการให้บริการ
แฮทช์แบคคลาสสิกที่เรียบง่ายไม่เหมาะกับฉันด้วยเหตุผลสองประการ ครั้งแรกที่ลำต้นที่เรียบง่ายขาดสำหรับการเดินทางไปยังกระท่อมด้วยการแสดงสินค้าเต็มรูปแบบ ประการที่สองฉันชอบทัศนวิสัยที่ดีจากที่นั่งคนขับในขณะที่ขับรถแฮทช์แบ็กต่ำฉันรู้สึกอึดอัด เป็นผลให้ยังคงแอปพลิเคชันเดียว แบบจำลองเช่น Nissan Note หรือ Opel Meriva ดูเล็กเกินไปและเครื่องจักรเช่นฟอร์ด S-Max ในทางตรงกันข้ามยาวเกินไป แต่จุดชมวิวเรโนลต์และมาสด้า 5 สิ่งที่จำเป็นในกรณีใด ๆ ในแง่ของขนาด จริงสองสำเนาที่ตกลงมาบนที่เหมาะสมแตกต่างกันอย่างชัดเจนในการกำหนดค่า ดังนั้นชาวฝรั่งเศส 5 ที่นั่งมาพร้อมกับมอเตอร์ฐาน 1.6 ลิตรและกล่องเกียร์แบบแมนนวลในขณะที่ญี่ปุ่นมีเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งเป็นแบบอัตโนมัติและที่นั่งที่สามเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามมันน่าสนใจยิ่งขึ้น: มันจะง่ายกว่าที่จะเข้าใจว่ารถที่ฉันต้องการจริงๆ
งดงามเรอโนล 758 000 ถู เลือกเพราะ: หนึ่งใน monosopecies ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของยุโรปจาก บริษัท ที่เป็นเจ้าของ Laurels ของผู้สร้าง CD-WAN เช่นนี้ไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้
ภายนอกชาวฝรั่งเศสไม่ส่งผลกระทบต่อ เมื่อดูที่จุดชมวิวไม่มีการยกของรถธรรมดาเท่านั้นและทุกอย่าง ในขณะเดียวกันเรโนลต์ดูเหมือนจะสูงเกินไปหรือสั้น ๆ ... โดยทั่วไปไม่ใช่น้ำพุ แทนที่จะเป็นกุญแจที่นี่การ์ดที่มีปุ่มผิดปกติ แต่ฉันคิดว่ามันใช้งานง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การ์ดแบนซึ่งแตกต่างจาก Keyfob ปกติสามารถวางไว้ในกระเป๋าเงินได้อย่างง่ายดาย ข้างในที่สวยงามในตอนแรกก็ดูพบมากที่สุด ที่นั่งสีเทาแผงด้านหน้าสีดำ ... เซอร์ไพรส์ยกเว้นสำหรับดิจิตอลเป็นระเบียบเรียบร้อยตั้งอยู่ในใจกลาง ฉันคิดว่ามันจะไม่สะดวกมากที่จะอ่านข้อมูลในความเป็นจริงแล้วเปิดหัวเลย ฉันชอบลงจอด จุดชมวิวกำลังนั่งสูงพอดังนั้นคุณจะเห็นบนท้องถนนที่คุณเห็นสักสองสามคันไปข้างหน้า สำหรับการเคลื่อนไหวที่แน่นหนาเช่นเดียวกับในมอสโกมันสำคัญมาก รีวิวกลับแย่ลง แต่เรโนลต์ตามที่ปรากฎเซ็นเซอร์ที่จอดรถสะดวกมาก เขาไม่เพียง แต่ทำให้มันทาสี แต่ยังแสดงเคล็ดลับกราฟิกสีบนแดชบอร์ด: สีเขียวสามารถส่งผ่านได้ดีและหยุดสีแดงมา ฉันชอบโซฟามากยิ่งขึ้น ในความเป็นจริงมันไม่ใช่โซฟาเลย แต่เก้าอี้สามตัวแยกกันราวกับเปลี่ยนไปใกล้กัน ปรากฎว่าเป็นสามแถวที่เต็มเปี่ยม หากคุณติดตั้งรถเข็นเด็ก ๆ ในที่กลางของจากนั้นปู่ย่าตายายและปู่จะสามารถนั่งด้านข้างเพื่อดูแลเด็ก ดีและลำต้นลึกและสูง เขากลืนรถเข็นเด็กเล็กและพับบทกวีหนึ่งหรือสองครั้งและสถานที่ยังคงเกิน และในร้านเสริมสวยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจหลายอย่างกระจัดกระจาย: โต๊ะพับส่วนที่ซ่อนอยู่ในพื้นมวยที่กว้างขวางระหว่างที่นั่ง ในระยะสั้นสภาวะภายในประเทศจากชาวฝรั่งเศสที่สูง
สำหรับคุณภาพการขับขี่ฉันแน่นอนว่าไม่สะดวกในการสื่อสารกับกลไก โดยมีขนาดใหญ่นี่เป็นข้อร้องเรียนเพียงอย่างเดียวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสามารถซื้อที่สวยงามในตลาดของเราด้วย ACP พลังของมอเตอร์ฐานนั้นเพียงพอสำหรับฉันในเมืองไม่มีสถานที่ในเมืองในขณะที่เรอโนล์กลับกลายเป็นรถที่เงียบสงบและอ่อนนุ่มมาก ระบบกันสะเทือนและยางย่อยย่อยสิ่งที่ผิดปกติทั้งหมดรวมถึงเส้นทางรถรางที่ปูซึ่งในมอสโกยังคงมีมาก
Summarizing เราสามารถพูดได้ว่าไม่ใช่ลักษณะที่ใช้งานไม่ได้ทิวทัศน์ที่มีค่าใช้จ่ายที่ค่าใช้จ่ายของร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายและมีพฤติกรรมที่สะดวกสบายบนท้องถนน
สไตล์
ให้รูปลักษณ์ไม่ได้เป็นจุดชมวิวที่สำคัญที่สุดสำหรับฉันมันไม่ได้เป็นพื้นฐาน พอดี
ความท้าทาย
การระงับที่อ่อนนุ่มมากสำหรับฉันสำคัญกว่าพลวัต ดี
ภายใน
นี่คือทั้งหมดที่ความสูงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการให้เหตุผลของห้องโดยสารลงในรายละเอียดที่ผ่านมา! ละเอียด
เศรษฐกิจ
ในช่วงปกติ ดี
มาตรฐานอุปกรณ์
ในรุ่นฐานเป็นราคาที่ดี แต่อุปกรณ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัว อย่างไรก็ตามแม้จุดชมวิวในบรรจุเต็มรูปแบบจะมีราคาถูกกว่ามาสด้า 5. ในกระเป๋า
ข้อดีและข้อเสีย
+ ความสะดวกสบายกว้างขวางและการตกแต่งภายในการปฏิบัติลำต้นขนาดใหญ่เรียบเนียนสูงราคาที่เหมาะสม
- ลักษณะเด่น
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - เรโนลต์จุดชมวิว 1.6MT
ขนาด - 4345x1845x1680 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 1598 cm3 110 แรงม้า / 6000 นาที 1
เกียร์ - 5 รายการ, เครื่องกล
Dynamics - 185 กม. / ชม 11.7 ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
มาสด้า 5 2.0 AT 944 000 รูเบิล เลือกเพราะมันมีสไตล์รูปแบบที่สะดุดตาของแบรนด์ญี่ปุ่นที่นิยมยืนออกในกระแส แต่มันเป็นสิ่งที่ดีที่ห้าในการดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริง?
ซึ่งแตกต่างจากเรโนลต์มาสด้าอย่างชัดเจนเน้นการออกแบบรูปลักษณ์รถสว่างแต่ละคนมีเส้นประในการอ่านความปรารถนาที่จะแปลกใจที่จะตกอยู่ในความรัก แต่ในความคิดของฉันญี่ปุ่นมีแม้แต่น้อยเกินไป นี่ตัวอย่างเช่นคลื่นที่ด้านข้างของร่างกายดูเหมือนการแก้ปัญหาที่วางแผนอย่างใดปราศจากภาระความหมาย แต่นั่นไม่ได้ปล่อยให้ไม่แยแสห้าอันดับแรกจึงเป็นประตูบานเลื่อนที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า ตอนแรกพวกเขาดูเหมือนเด็กเล่น แต่ความสะดวกสบายที่แท้จริงของประตูเท่านั้นที่สามารถได้รับการประเมินในหลักสูตรของการดำเนินการ ตัวอย่างเช่นถ้าคุณต้องการที่จะนำเด็กในเก้าอี้เพียงแค่กดปุ่มคีย์ fob และไม่คิดเกี่ยวกับสิ่งที่จะทำอย่างไรกับกระเป๋าและอื่น ๆ ประตูบานเลื่อนถ้าคิดค้นสำหรับคุณแม่ยังสาว ดีมาก!
แต่ในร้านเสริมสวยรู้อย่างรวดเร็วว่ามาสด้าในแง่ของความสะดวกในการด้อยเรโนลต์ นี่ยกตัวอย่างเช่นโซฟาเดียวกันในญี่ปุ่นค่อนข้างไม่คู่ที่กว้างและสะดวกสบายเป็นรถฝรั่งเศส แน่นอนผมจำได้ว่าเจ็ดที่นั่งมาสด้า 5 แต่ที่ซ่อนอยู่ในลำต้นของสองเก้าอี้เพิ่มเติมส่วนตัวผมทำไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจำเป็น ในการกำหนดค่านี้มันถูกออกแบบมาเพื่อให้ในช่วงที่รถเจ็ดที่นั่งยังจะต้องมีค่าใช้จ่าย ในความคิดของฉันนี้ไม่ยุติธรรม ลำต้นยังดูเหมือนสะดวกสบายน้อย มันลึกกว่าจุดชมวิว แต่ลดและยาวไปถึงด้านหลังของแถวที่สองของที่นั่งเปิดประตูที่ห้าเป็นไปไม่ได้เกือบ ใช่และเชื่อมโยงไปถึงในผู้โดยสารของมาสด้าคือต่ำ และการพูดการเซ็นเซอร์ที่จอดรถเดียวกันมีข้อบ่งชี้ที่มองเห็นเขาก็ cheeps และไม่ดังมากที่ทางเข้าอุปสรรค
ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงและความสะดวกในการควบคุม Mazda 2 ลิตรกับเครื่องฉันชอบมากกว่ารถฝรั่งเศส ทุกอย่างง่ายที่นี่: ฉันกดแก๊สแล้วไป ในขณะเดียวกันชาวญี่ปุ่นดูเหมือนจะมีเสียงดังขึ้นเล็กน้อยและเข้มงวดมากขึ้นในระหว่างการเดินทาง บนท้องถนนที่คุณรู้สึกอย่างแท้จริงทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อาจเป็นไปได้ที่จะคุ้นเคยกับสิ่งนี้ แต่ตรงไปตรงมาช่างเป็นรถที่แต่งงานแล้วเพื่ออะไร
สไตล์
การออกแบบที่ดีและประตูบานเลื่อนดียิ่งขึ้น! ระดับ!
ความท้าทาย
เครื่องดี แต่การระงับต้องการที่จะทำให้นุ่มนวล นอร์ม
ภายใน
หากไม่ใช่สำหรับโซฟาคู่ทุกอย่างจะอยู่ในระดับสูงสุด ดี
เศรษฐกิจ
ห้าอันดับแรกกลายเป็นค่อนข้าง voracious โดยเฉลี่ยประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กม. terepimo
มาตรฐานอุปกรณ์
รถยนต์มีราคาแพงในขั้นต้น แต่ทุกสิ่งที่คุณต้องการมีอยู่แล้วในประสิทธิภาพพื้นฐาน พอดี
ข้อดีและข้อเสีย
+ ลักษณะที่น่าสนใจประตูบานเลื่อนที่สะดวกสบายมากพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าร้านเสริมสวยค่อนข้างกว้างขวาง
- ราคาสูง, ระบบกันสะเทือนแข็ง, โซฟาคู่เท่านั้น
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - มาสด้า 5 2.0 ที่
ขนาด - 4558x1750x1615 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน., 1999cm3, 144 hp / 6200 นาที - 1
เกียร์ - 5 ศิลปะ, อัตโนมัติ
พลวัต - 186 กม. / ชม. 13.1 S ถึง 100 km / h
ตัวเลือกของฉัน
ปรากฎว่าแม้แต่คนเดียวที่แวบแรกไม่ใช่สิ่งพื้นฐานที่สุดสามารถเปลี่ยนแนวคิดของรถยนต์ได้ โดยทั่วไปจุดชมวิวชอบฉันอีกเล็กน้อย ร้านเสริมสวยที่มีน้ำใจลำต้นขนาดใหญ่บวกกับความราบรื่นสูงของโรคหลอดเลือดสมองและราคาที่แข่งขัน และเพื่อที่จะเป็นรถที่สมบูรณ์แบบของฉันชาวฝรั่งเศสใช้ประตูด้านหลังเพียงหนึ่งประตูเท่านั้นในทางปฏิบัติที่สะดวกกว่าที่ฉันจะได้รับ นั่นคือเหตุผลที่ฉันเลือกไว้ในความโปรดปรานของมาสด้า -5
ตัวเลือกของบรรณาธิการ
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่เห็นด้วยกับความจริงที่ว่าประตูบานเลื่อนสำหรับซีดีเหวินเป็นบวกมาก อย่างไรก็ตามสำหรับความสะดวกสบายที่ไม่ต้องสงสัยนี้ผู้ซื้อจะต้องจ่ายราคาที่สูงมาก ท้ายที่สุดแล้วญี่ปุ่นในตลาดของเรามีประสิทธิภาพเฉพาะกับเครื่องยนต์ 2 ลิตรและ ACP เท่านั้น ดังนั้นราคาพื้นฐานจึงมีเพียงการยกเลิกเพียงเล็กน้อยถึงหนึ่งล้าน ดูเหมือนจะมีผลกำไรมากขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นในฐานะนางเอกของวัสดุของเรา Compact French-Ven ยังดีในตัวมันเอง: กว้างขวางมีความคิดที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
รูปภาพ: Rustem Tagirov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [ตุลาคม 2554]
