ทดลองขับ Renault Scenic ตั้งแต่ 2009 Minivan

Renault Scenic 1.6 MT จาก 746,000 รูเบิล

มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเห็นในสตรีมถนน แต่มันยากยิ่งขึ้นที่จะไม่แยแสเพื่อความสะดวกสบายที่ไม่เปิดเผยซึ่งให้บริการรถที่มีอัธยาศัยดี

การออกแบบรถยนต์ฝรั่งเศสเป็นสิ่งในตัวคุณเอง ค้นหาที่นี่ระบบและยิ่งไปกว่านั้นซึ่งหมายความว่าสิ่งนั้นมีความคาดหวังต่ำ ที่นี่เรโนลต์โมเดลลมจากยอดเยี่ยมของความพอใจของ Vel, Avantime ไปยังละติจูดที่น่าเบื่อ, ลากูน่า Compact-Vain Scenic รุ่นที่สามการจัดอันดับนี้แขวนอยู่ที่ไหนสักแห่งการแสวงหา ดูเหมือนว่าร่างกายที่มีความพร้อมเดี่ยวของเขาสามารถคาดการณ์ได้อย่างมากและเรียบง่าย แต่เป็นจุดจบบางอย่างเช่นเลนส์ที่น่าสนใจโดยเฉพาะด้านหลังและการแทรกท่ออากาศที่งดงามภายใต้กันชนหน้าไม่ได้ให้อาหารไปด้านนอกของ ภายนอก.

และอย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเป็นอย่างน้อยสามครั้งโดยไม่มีเกลือและเครื่องเทศทิวทัศน์เดียวกันทั้งหมดจะพบผู้ซื้อของเขา เพราะรถอยู่กับพวกเขากับผู้ซื้อที่มีความหมายกับจิตวิญญาณทั้งหมด และนี่คือการตระหนักถึงมันคุ้มค่าที่จะเปิดประตูและด้านหลังที่ดีที่สุด Franch-Wen มีเก้าอี้เท้าแขนสามชิ้นแต่ละชุดมีชุดของการปรับและเกวียนทั้งหมดในขาและเหนือศีรษะจะส่งผลกระทบต่อฐานล้อ Megane เมื่อเทียบกับ Hatchbank แต่สิ่งสำคัญคือวิธีที่สวยงามสะดวกในถนนฟาร์: โต๊ะพับที่ด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าโพรงกระเป๋าที่ซ่อนอยู่ในพื้นลิ้นชักที่ฐานของเก้าอี้หลัง และลำตัวที่ความกะทัดรัดที่เห็นได้ชัดใช้เวลากับภาระหน้าที่การขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น 470 ลิตร และนี่คือวิธีการจนถึงระดับของชั้นวางพับ!

ชาวฝรั่งเศสยังกังวลเกี่ยวกับคนขับ ที่นี่สมมติว่าเก้าอี้กันเถอะ ไม่มีอะไรพิเศษ แต่ในข้อเท็จจริงหลังจากการโยน 700 กิโลเมตรในเส้นทางมอสโกปีเตอร์สเบิร์กความยืดหยุ่นที่น่าพอใจไม่ได้ออกจากหลังของฉัน ชอบที่จะเพิ่มความสามารถในการอ่านและแผงจอแอลซีดีโปรแกรมดิจิตอลที่มีหกตัวเลือกเรียบร้อยแล้ว (!) และสำหรับอินพุต USB สำหรับการเชื่อมต่อ iPhone ฝรั่งเศสเป็นการส่วนตัวจากมนุษย์ที่แยกจากกันขอบคุณ ดังนั้นถนนไม่จำเป็นต้องใช้ถุงด้วยซีดี! นอกจากนี้ด้วยสายเรียกเข้า Smart Scenic ตัวเองปิดเสียงของวิทยุพวกเขากล่าวว่าแขวนต่อสุขภาพ

แน่นอนว่าเครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ลิตรไม่สามารถทำได้ แต่กล่องความเร็ว 6 สปีดที่ทำงานได้ดีพร้อมอัตราส่วนเกียร์ตรึงช่วยให้คุณขับรถหากไม่ได้อย่างรวดเร็วมันเป็นเพียงการเปลี่ยนเป็นสวิตช์เพื่อสลับการส่งสัญญาณ และนอกเมืองแม้จะมีการโหลดเต็มรูปแบบคุณสามารถขับรถไปรอบ ๆ การควบคุมการล่องเรือได้อย่างปลอดภัยในขณะที่ระงับความพึงพอใจรอบด้านนอกและฉนวนกันความร้อนเสียงไม่ได้อยู่ในแง่ของประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง ในระยะสั้นเรโนลต์มีเครื่อง ความแม่นยำสบายและโดยทั่วไปในทุก ๆ ทางที่เป็นไปได้สำหรับตัวเอง มันน่าเสียดายที่ไม่ถูกเกินไป

ขับรถ
ตามมาตรฐานของ CD-WEN ที่สวยงามถูกควบคุมและเร่งค่อนข้างเพียงพอ
  
เครื่องทำ
การออกแบบที่น่าพอใจโซฟากว้างขวางการยศาสตร์ที่รอบคอบ ทั้งหมดที่ระดับ
  
ปลอบโยน
ไม่ได้ยินมอเตอร์มากถึง 3,000 นาทีและ 1 และการระงับอยู่ในลำดับ
  
ความปลอดภัย
รับผิดชอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรโนลต์
  
ราคา
มีค่าใช้จ่ายมากเกินไปเมื่อเทียบกับ Megane จำกัด ความนิยมของโมเดล

ข้อดีและข้อเสีย
+ Superudnie และร้านเสริมสวยคุณภาพสูงระดับสูงของความสะดวกสบายและความปลอดภัย
- ราคาสูงการเลือกหน่วยพลังงานขนาดเล็ก

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด - 4345x1845x1680 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน, อินไลน์, 4 สูบ, 1598 cm3, 110/6000 hp / min-1, 151/4250 nm / min-1
การส่งผ่านเครื่องกล 6 สปีด
Dynamics - สูงสุด 185 กม. / ชม., 11.7 วินาทีถึง 100 km / h
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - 7.4 ลิตร / 100 กม. ในการผสม วัฏจักร
คู่แข่ง - Citroen C4 Picasso, Toyota Verso

ผู้แต่ง: Mikhail Medvedev

 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [กรกฎาคม 2011]