ทดสอบไดรฟ์โดย Renault Scenic ตั้งแต่ปี 2009 Minivan
"ฉาก" บนเวที!
รอบปฐมทัศน์โลกของรถมินิ-เว็นขับรถ Renik RX4 ขนาดเล็กในการขับรถขนาดห้าประตูเกิดขึ้นที่ IV Russian International Show ในเดือนสิงหาคม 2542 ยอดขายจะเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2543 เครื่องมีเครื่องยนต์ 16 วาล์วน้ำมันเบนซินพร้อมปริมาณการทำงาน 2 ลิตร, กล่องเกียร์ห้าสปีดเชิงกลและเกียร์ขับเคลื่อนทุกล้อ ครึ่งหลังของปีนี้การดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรที่มีความจุ 105 ลิตรจะปรากฏขึ้น กับ. Renault Renik RX4 ไม่ได้เป็นเพียงความแปลกใหม่สำหรับเรา ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รัสเซียดังกล่าวรถฝรั่งเศสได้รับรางวัลพิเศษจากนิตยสารที่ล้อดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าทำไมเราถึงรอโอกาสที่จะได้ลองเรโนลต์ในระหว่างการเดินทาง และเธอก็ปรากฏตัว แต่อะไร! แอฟริกาถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นโมร็อกโกทะเลทราย
การดื่มสุรา
ก่อนที่คุณจะทำความคุ้นเคยกับเรโนลต์ใหม่ในกรณีเราจะแก้ปริศนาหนึ่งตัว: รถผู้โดยสาร RX4 Stage-A รถจี๊ปขนาดเล็กหรืออย่างอื่นคืออะไร?
นักประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมของชาวอเมริกันสับสนทุกคนอีกครั้ง: พร้อมกับเครื่องจักร 4x4 แบบดั้งเดิมนั่นคือรถจี๊ปปรากฏตัวที่นี่ซึ่งเราเขียนไว้แล้ว จำได้ว่า: การลด SUV (จากยานพาหนะยูทิลิตี้กีฬา) หมายถึงรถสปอร์ต -อเนกประสงค์ทั่วไป และถ้ามันง่ายกว่าและเป็นหลัก - รถยนต์สำหรับคนรักการเดินทางเล่นกีฬาเป็นคำพูดพักผ่อนอย่างแข็งขัน หากคุณต้องการรถจี๊ปเหล่านี้เป็นรถจี๊ปที่มีร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย ในการขับรถตามกฎหมายยานพาหนะดังกล่าวมีรสนิยมของพวกเขาและไม่เพียง แต่สำหรับการใช้งานจริง ตามสถิติมากกว่า 80% ของเวลาขับเคลื่อนทุกล้อที่นี่ใช้เวลาในการเดินทางไปทั่วเมือง แฟชั่นแพร่กระจายไปยังยุโรปอย่างค่อยเป็นค่อยไปซึ่งพวกเขาไม่ได้ทนทุกข์กับยักษ์ใหญ่และพวกเขาไม่ได้ใช้เงิน SUV ท้องถิ่นได้รับลักษณะของตัวเองที่นี่ ตามมาตรฐานของโลกเก่าคำจำกัดความนี้สอดคล้องกับ Toyota RAV-4, Honda HR-V และสิ่งที่คล้ายกัน เวที RX4 แตกต่างจากซีรีส์นี้ นี่คือ symbiosis ชนิดหนึ่งของ SUV และรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีร่างกายที่มีการรวมตัวเดียว (Mini-Wen) ออกแบบมาสำหรับถนนและถนนทุกแห่ง แน่นอนว่าภายในขอบเขตที่ จำกัด - รถจี๊ปตัวยงผู้ชื่นชมของค้อนและอุปกรณ์หนอนผีเสื้อตามที่พวกเขากล่าวในกรณีเช่นนี้ถูกขอให้ไม่ต้องกังวล แต่คู่รักของ Mini-Wen, Wagons สถานีและนักท่องเที่ยว 4x4 (SUV) ควรดูความแปลกใหม่อย่างใกล้ชิด: ฉากขับเคลื่อนทุกล้ออาจสนใจผู้ขับขี่ที่มีรสนิยมและการเสพติดที่หลากหลาย ไม่ว่าในกรณีใดนักการตลาดเรโนลต์ก็มั่นใจในสิ่งนี้
ความแข็งแกร่งและความอ่อนโยน แม้ว่า RX4 จะไม่ซ่อนความเป็นญาติกับรุ่นอื่น ๆ ของ Mini -Wen Scenic แต่อย่างรวดเร็วก็เพียงพอที่จะเข้าใจว่าคุณไม่ได้เป็นแอสฟัลต์ที่อ่อนโยน ด้านข้างของรถไปที่เอวถูกปกคลุมด้วยแผ่นพลาสติก - พวกเขาปกป้องเกณฑ์และประตูจากหิน องค์ประกอบบานพับเหล่านี้เข้าร่วมกับ Bumers อันทรงพลังขอบบนที่ถึงระดับที่จับประตู ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ยังได้รับการปกป้องจากการติดต่อกับถนน แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การกวาดล้างถนนของรถเพิ่มขึ้นเป็น 210 มม. และล้ออะไหล่ขนาดเต็มจะดำเนินการ - มันวางอยู่ในปลอกพลาสติกที่ประตูด้านหลัง โดยวิธีการที่ประตูของตัวเองแตกต่างจากรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าของเวทีเรโนลต์ไม่เปิดขึ้น แต่ไปด้านข้าง ยาง - Michelin XRS ที่มีขนาด 215/65 R16 พร้อมดอกยางดัดแปลงสำหรับทั้งเส้นทางและถนนในชนบท
ในเวลาเดียวกันเวที RX4 มีคุณลักษณะมากมายของรถผู้โดยสารตัวใหญ่และในลักษณะของกรอบบล็อกตาเบาร้านเสริมสวยหม้อแปลงที่สง่างามพร้อมเบาะหนังซึ่งเป็นลำตัวที่กว้างขวาง แน่นอนว่าวิทยุเครื่องปรับอากาศช่องว่างที่ครอบคลุมเที่ยวบินครอบคลุมขนาดเล็กสำหรับเครื่องดื่มและไดรฟ์เซอร์โวและทั้งหมดลิ้นชักและชั้นวางมากมายสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ในสถานที่ที่ไม่คาดคิดที่สุดของห้องโดยสาร และทั้งหมดนี้ในภาษาฝรั่งเศสนั้นสง่างามมันสะดวกและเป็นที่น่าพอใจที่จะใช้มัน
แต่ฉาก RX4 ในตอนแรกทำให้เกิดความรู้สึกที่ขัดแย้งกัน ในอีกด้านหนึ่งมีการส่งผ่านระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่กว้างขวางพร้อม Wyteft เฟรมย่อยระบบกันสะเทือนที่เพิ่มขึ้น ในทางกลับกันมียอด 16 -valve ที่มีท็อปส์ซูเด่นชัด เขามีแรงบิดสูงสุดที่ 3800 รอบต่อนาที คุณสมบัติดังกล่าวค่อนข้างชะตากรรมของกษัตริย์แห่งแอสฟัลต์แทนที่จะเป็นผู้พิชิตของออฟโรดซึ่งเหมาะสำหรับความเจ็บปวดและความยืดหยุ่น ดังนั้นรถสากลถึงวาระที่จะสูญเสียผู้เชี่ยวชาญแคบ ๆ หรือไม่? ทั้ง Shvets และ Reaper ...
เมื่อปรากฎว่าไม่มีจริง ดูเหมือนว่าฝรั่งเศสจะสามารถหาการประนีประนอมที่ถูกต้อง บนทางหลวงเวที RX4 เป็นรถผู้โดยสารที่มีสายพันธุ์แท้ เร็วไดนามิกง่ายต่อการควบคุม คุณไม่พบปฏิกิริยาที่ช้าม้วนแกว่งและความรู้สึกของความรุนแรงที่มีอยู่ในยานพาหนะทั้งหมด ในพฤติกรรมของรถเราอาจพูดได้ว่าคุณสมบัติขับเคลื่อนล้อหน้ามีอิทธิพลเหนือ สิ่งที่ไม่น่าแปลกใจ - Viskift ถ่ายโอนแรงบิดไปที่ล้อหลังเฉพาะเมื่อด้านหน้าเริ่มลื่นและบนยางมะตอยที่แห้งสิ่งนี้เกิดขึ้นไม่มากนัก
แต่ที่นี่เราไปที่เส้นทางพื้นดินเกลื่อนไปด้วยทรายที่มีความหนืด ใช่ Renault Ren RX4 ยังไม่ใช่รถจี๊ป บางครั้งเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะนำไปใช้กับการจู่โจมกับอุปสรรคและเป็นไปได้เพียงพอ กลยุทธ์ของการกระทำคือ NIVA แทนที่จะเป็นเลื่อยที่น่าเบื่อในสนามเล็ก ๆ ส่วนแบ่งของสิงโตในพื้นที่ร้ายกาจผ่านจากการโอเวอร์คล็อกพยายามรักษาความเร็วของเครื่องยนต์สูง หลักการมากกว่าก๊าซ - มันยังไม่สามารถใช้ได้กับหลุมเสมอไป บางครั้งมันเกิดขึ้นกับการรวบรวมข้อมูลบนถนนออฟโรด (บนทราย) ด้วยความเร็วต่ำ ในเวลาเดียวกันมอเตอร์ความเร็วสูงจะต้องบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้หยุด แน่นอนว่าล้อขุดพื้น รถขับเคลื่อนล้อหน้าธรรมดาจะฝังทันที แต่เรโนลต์มีล้อหน้าแทบจะไม่บุกเข้าไปในกล่อง - พวกเขาหยิบขึ้นมาด้านหลัง มันเพียงพอแล้ว. เข็มฉีดยาฝุ่นที่น่าตื่นเต้นจากใต้ยางทั้งสี่และขนาดเล็ก-ลวดลอยอยู่บนถนนอย่างแท้จริง
จริง ๆ แล้วมันจะดีกว่าที่จะไม่ใช้เทคนิคดังกล่าวในทางที่ผิด - มันคุ้มค่าที่จะเยาะเย้ยเครื่องด้วยเหตุฉุกเฉินเท่านั้น อันที่จริงแล้ว Reno Ren RX4 แม้ว่าสัตว์ร้ายจะเป็นที่รักและอ่อนโยน
Универсальный со всех точек зрения автомобиль сконструировать, вероятно, невозможно. Но стремиться к идеалу не запретишь. Французам удалось создать весьма разноплановую и самобытную машину. Она может многое. Стать единственной в семье - пожалуйста. Дополнить уже имеющийся автопарк - нет проблем. Перевозить пассажиров и груз по самым разнообразным дорогам - сколько хочешь: просторный однообъемный кузов допускает перепланировку салона и багажника. Единственное, чего не стоит ждать от Рено Сценик RX4, так это демпинговой цены. За хорошую технику, увы, приходится хорошо платить. Renault Scenic RX4
Общие данные: число мест - 5; снаряженная масса - 1465 кг; полная масса - 1990 кг; запас топлива - 60 л; топливо - АИ-95 неэтилированный. Размеры, мм: длина - 4444; ширина - 1785; высота - 1730; база - 2624; колея спереди/сзади - 1505/1480; дорожный просвет - 210; объем багажника - 570/1800 смз; радиус поворота - 5,7 м. Двигатель: четырехцилиндровый, рядный, с распределенным впрыском, расположен спереди поперечно, четыре клапана на цилиндр, механизм газораспределения с изменяемыми фазами; рабочий объем - 1998 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 82,7х83 мм; степень сжатия - 9,8; мощность - 101,5 кВт/140 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент - 188 Н.м при 3750 об/мин. Трансмиссия: коробка передач - механическая пятиступенчатая, полный привод, задние колеса подключаются с помощью вискомуфты. Подвеска: спереди - независимая типа Мак-Ферсон, сзади - независимая с треугольными рычагами; стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади диаметром 24 и 17 мм. Тормоза: с усилителем и АБС, спереди - дисковые вентилируемые (диаметр диска 280 мм), сзади - дисковые (диаметр диска 265 мм). Размер шин: 215/65R16.
Вадим КРЮЧКОВ
แหล่งที่มา: Журнал «За Рулём»
