ทดสอบไดรฟ์โดย Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan
คนในครอบครัวที่เป็นแบบอย่าง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35785.jpg)
Compactives เป็นคลาสของรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นเทียมเช่น นักการตลาดเกิด หลังคาถูกยกขึ้นโดยไม่กี่มิลลิเมตรลำตัวก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่เก้าอี้ของคนขับได้รับการติดตั้งสูงกว่าปกติอย่างมีนัยสำคัญและร้านเสริมสวยจะถูก จำกัด ด้วยข้อ จำกัด ด้วยการซ่อนหลังและบานพับและโต๊ะพับทุกชนิด
อย่างเป็นทางการ Renault Scenic ถือเป็นบรรพบุรุษของคลาส Compactwan แม้ว่ามานานก่อนที่ญี่ปุ่นจะเชี่ยวชาญเครื่องจักรของครอบครัวแล้ว มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ไม่สามารถยืนอยู่ในชั้นเรียนแยกต่างหาก แต่ขาย Universals ของความสามารถที่เพิ่มขึ้นเช่น UPV ธรรมดา แต่ฝรั่งเศสมาพร้อมกับชื่อใหม่สำหรับพวกเขาและเริ่มเรียกตัวเองว่าผู้ค้นพบ คลาส Compactwaine ได้เติบโตขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ: จากเด็กทารกอย่าง Opel Meriva และ Renault Modus บนแชสซีของรถยนต์ชั้นเรียนใน 7 ที่นั่งยกเว้น Ford S-Max และ Mazda5 มันเป็นแบบจำลองที่หลากหลายที่ทำให้ Compactwane เป็นกลุ่มที่เติบโตเร็วที่สุดในยุโรปและทุกอย่างอย่างแน่นอนแม้แต่ Mercedes พรีเมี่ยมที่มี A และ B-classes ของพวกเขารีบเข้าไป
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35786.jpg)
ภายนอกมันง่ายที่สุดในการระบุจุดชมวิวด้วยไฟหน้าด้วยเลนส์บนเลนส์หัวและกันชนเชิงมุมมากขึ้น แม้ว่ามันจะไม่ใช่นักเลงรถยนต์ฝรั่งเศสที่จะแยกแยะเรโนลต์ใหม่จากเก่าจะยากมาก ร้านเสริมสวยมีผลิตภัณฑ์ใหม่น้อยลงข่าวประชาสัมพันธ์บอกอะไรบางอย่างเกี่ยวกับวัสดุตกแต่งใหม่ แต่ฉันคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์เก่าไม่ดีดังนั้นเราจะเริ่มต้นทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้น พลาสติกมีคุณภาพดีจริงๆ นุ่มนวลและเมื่อคุณมองเขามันก็ดูนุ่มนวลและถูกดึงดูดไปยังโรคหลอดเลือดสมอง ที่นั่งจะถูกหุ้มด้วย velor อ่อน ๆ : คุณจมน้ำตายในนั้น แต่ในเวลาเดียวกันพวกเขาก็แก้ไขร่างกายได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในร้านเสริมสวยที่สวยงามคุณรู้สึกผ่อนคลายอย่างสมบูรณ์ไม่จำเป็นต้องไปทุกที่อีกต่อไปมันเพียงพอที่จะรู้สึกถึงความสะดวกสบายและความอบอุ่นนี้
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35787.jpg)
เครื่องยนต์ไม่แหลมมากที่ด้านล่างมีชีวิตอย่างเห็นได้ชัดกับการเจริญเติบโตและหลังจาก 3000 รอบต่อนาทีเขาตอบสนองต่อการคลิกแก๊สโดยไม่ชักช้าและช่วยให้คุณสามารถอยู่ในสตรีมได้อย่างมั่นใจโดยไม่ล้าหลังเพื่อนร่วมชั้น โปรแกรมต่าง ๆ ก็ข้ามไปอย่างชัดเจน แต่ไม่มีความตื่นเต้น
แต่ที่น่าสนใจกว่าในร้านเสริมสวยที่สวยงามยังไม่ได้เป็นคนขับ แต่สำหรับผู้โดยสาร บริการของพวกเขาเหลือเชื่อ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35788.jpg)
ถ้าฉันจะกลับบ้านไปที่เรโนลต์ทิวทัศน์บ้านและบางครั้งในวันหยุดสุดสัปดาห์ ในตอนเช้าในขณะที่คุณร่าเริงและสดใหม่ฉันต้องการรถที่สว่างและขับเคลื่อน แต่เมื่อคุณเหนื่อยและประสาทที่ขีด จำกัด ทิวทัศน์เป็นยากล่อมประสาทที่ยอดเยี่ยม Compactway ที่ดีนั้นเหมาะสำหรับการเดินทางระยะยาว: หากคุณไม่ต้องการพลวัตของซีดานกีฬาจากเครื่องเรโนลต์จะให้ความสุขจากถนนและการสื่อสารกับคนที่คุณรัก
Leonid Pavlov
ราคาของรถทดสอบคือ $ 24,724
ทำการทดสอบรถทดสอบให้เสร็จสิ้น
ถุงลมนิรภัยชายแดน
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ม่าน
เอบีเอส
เครื่องขยายเสียง
พวงมาลัย
คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้
คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้โดยออกเดินทาง
การตกแต่งพวงมาลัยด้วยหนัง
ความร้อนไฟฟ้าของเบาะหน้า
ปราสาทกลางห่างไกล
เครื่องปรับอากาศ
การควบคุมสภาพอากาศโมโน
ไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อนของกระจกภายนอก
ลิฟท์ Elect -Glass อยู่ด้านหน้า
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง
เบาะหลัง
ลุคเป็นเวลานาน
มุมเอียงที่ปรับได้ของเบาะหลัง
ระบบ CD-Audio
เซ็นเซอร์แสง
เซ็นเซอร์ฝน
เส้นทางไฟตัดหมอกคอมพิวเตอร์เส้นทาง
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
สีเมทัลลิก
ข้อกำหนด
ร่างกาย
ประเภทของถังขนาด 5 ประตู
จำนวนสถานที่ 5
ปริมาณลำตัว, L 430/1840
มวลพร้อมกัน KG 1320
มวลเสร็จสมบูรณ์กก. 2458
ความยาว MM 4259
ความกว้างมม. 1805
ความสูง, MM 1620
ฐานล้อ, มม. 2685
การกวาดล้างถนนมม. 170
เครื่องยนต์
ประเภทของน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดเชื้อเพลิง
ตำแหน่งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ R4
ปริมาณการทำงาน CM 1598
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ/ ลูกสูบ, มม. 79.5/ 80.5
ระดับการบีบอัดคือ 10
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
พลังสูงสุด, L.S./RPM 115/6000
แรงบิดสูงสุด, NM/RPM 152/4200
การแพร่เชื้อ
กล่องเกียร์ 5 สปีดกลไก
ไดรฟ์ด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ McPherson
ช่วงล่างด้านหลังเป็นรูปตัว n
เบรกหน้าดิสโก้ระบายอากาศ
เบรกด้านหลังคือดิสก์
ยาง 195/55 R16
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 185
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. จาก 12.5
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
รอบเมือง 9.4
รอบประเทศ 6
วงจรผสม -
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 60
เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน AI-95
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35789.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35790.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35791.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35792.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35793.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35794.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35795.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35796.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35797.jpg)
แหล่งที่มา: carclub.ru
การทดสอบความผิดพลาดของวิดีโอ Renault Scenic 2003 - 2009
ทดสอบไดรฟ์ Renault Scenic 2003 - 2009
Renault Scenic 2003 Krash Test - 2009
การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด34%
คนขับและผู้โดยสาร
11%
คนเดินเท้า
28%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ