ทดลองขับ Renault Scenic 1999 - 2003 minivan

ระดับความสัมพันธ์

ลิงค์ที่เกี่ยวข้องระหว่างสองคนที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์บางครั้งสามารถพิสูจน์การปรากฏตัวของยีนที่เหมือนกันหนึ่งหรือสองยีน เช่นเดียวกับ Honda HR-V และ Renault Scenic RX4
สมมติว่าคุณตัดสินใจซื้อรถยนต์ เกณฑ์การคัดเลือกตามปกติไม่ใช่ที่ปลอดภัยที่สุด: รถควรเป็นแบรนด์ใหม่ที่รู้จักกันดีและเป็นที่ยอมรับแฟชั่นที่สวยงามเดิมและเหมาะสำหรับใช้กับถนนรัสเซีย รถยนต์แบบดั้งเดิมไม่พอใจกับการพิจารณาทั้งในทางปฏิบัติและสุนทรียศาสตร์ รถจี๊ปที่เรียกว่า - เช่นกัน: ยุ่งยากและมีราคาแพงมาก ดูเหมือนว่าจะมีวิธีแก้ปัญหา - ในตระกูลขนาดใหญ่ของไฮบริดขับเคลื่อนล้อทุกล้อของสากลและ SUV ซึ่งชื่อเล่นของ Parco Lawnik ถูกติดกาวมีบางสิ่งที่ต้องเลือก แต่จากนั้นใช้งานตัว จำกัด หลัก - จำนวนเงินที่คุณเต็มใจที่จะใช้จ่ายรถตัวเองไม่ควรเกิน $ 25,000 จนถึงสิ้นปีที่แล้วเพียง Honda HR-V พอดีกับกรอบนี้ในตลาดรัสเซีย ตอนนี้ Renault Scenic RX4 ได้เข้าร่วมแล้ว
 
   
 
ทั่วไปและเป็นส่วนตัว กดปุ่มควบคุมระยะไกลโดย Central Lock บน Keychain (Honda) หรือบนเคสสำคัญตัวเอง (Renault) และดำเนินการศึกษาเนื้อหา ฮอนด้าเป็นไปตามรูปแบบดั้งเดิมและคุ้นเคยของรถยนต์นั่งซึ่งสามารถโดดเด่นได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามความเรียบง่ายนี้ไม่ได้มีความชื้นอย่างน้อย ความยับยั้งชั่งใจในยุโรปและความรัดกุมที่มีรายละเอียดที่ถูกต้องของทุกส่วนรวมถึงความโดดเด่นของสีเข้มในวัสดุตกแต่งสร้างอารมณ์พิเศษที่มีอยู่ในยานพาหนะที่มีตัวละครกีฬา ในระดับที่มีขนาดใหญ่ยังมีส่วนร่วมในการกำหนดค่าที่แข็งแกร่งและได้รับการกำหนดค่าอย่างสมบูรณ์บนร่างกายของที่นั่งที่ค่อนข้างต่ำและสูงเช่นเดียวกับในร่างกายของชิ้นส่วนของรถเก๋งของหน้าต่างด้านข้าง
อุปกรณ์ฮอนด้าที่อุดมสมบูรณ์ไม่ดื่มด่ำไปกับทุกสิ่งที่คุณต้องการตามมาตรฐานที่ทันสมัยมีอยู่ รวมถึงถุงลมนิรภัยสองใบและกระจกอุ่นรถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์และที่นั่งด้านหน้า พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องปรับอากาศ, ABS, แน่นอน, ป้อนชุดนี้ เช่นเดียวกับญี่ปุ่นอื่น ๆ อีกมากมายในราคานี้ฮอนด้าไม่ได้กำหนดระบบเสียงราคาถูกกับผู้บริโภค แต่ จำกัด เฉพาะการเตรียมเสียงสำหรับมัน
 
 
หลังจากปีนขึ้นไปในร้านเสริมสวย RX4 (ยกขึ้นเพราะระดับพื้นในมันสูงกว่าในฮอนด้าอย่างเห็นได้ชัด) คุณได้สัมผัสกับความรู้สึกที่ตรงกันข้ามกับเส้นผ่าศูนย์กลาง สิ่งนี้เป็นที่เข้าใจได้เพราะมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีดีที่สวยงามและเค้าโครงของรถมินิบัสในนั้นถูกเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์ ที่นั่งอ่อน, พวงมาลัยแนวนอนและการลงจอดสูงและแนวตั้งแม้จะมีการปรับเบาะนั่ง ในการขับขี่ที่ใช้งานอยู่บอกว่าตรงไม่มี แต่การมองเห็นนั้นยอดเยี่ยม สำหรับการออกแบบลวดลายทางชีวภาพที่แปลกประหลาดของเรอโนล์ยุโรปเป็นเหมือนรถยนต์สำหรับต้นกำเนิดตะวันออก มันถูกบังคับให้ระบุว่าคุณภาพของวัสดุตกแต่งทั้งผ้าและพลาสติกทำให้ต้องการมาก
 
แต่ภายใน RX4 ไม่ได้ทำให้รู้สึกว่าใครบางคนจากนักพัฒนาของเขาเริ่มลักลอบนำเข้าอย่างชัดเจน หรือบรรพบุรุษมีส่วนร่วมในการประมงนี้เป็นเวลานาน รถสมควรที่จะได้รับการจดทะเบียนในหนังสือกินเนสส์ของบันทึกในการเสนอชื่อ Secreter on Wheels - มากในทุกประเภทกล่องชั้นวาง, niches, กริดและแคช ตามมัลติคาร์ของการเปลี่ยนแปลงภายในมันจะทำให้ HR-V บนใบมีดอย่างไม่มีเงื่อนไข แค่อุดมคติของรถยนต์ครอบครัว
นอกเหนือจากซับไฮดรอลิกที่บังคับและรถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์ที่ให้ความร้อนในเรอโนล์คุณจะพบถุงลมนิรภัยหกเครื่องควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและคอมพิวเตอร์การเดินทางซึ่งจะทำให้คุณมีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงระบบเสียงที่มีซีดีและพวงมาลัย บนพวงมาลัย
 
 
ในเวลาจริง. เปรียบเทียบตัวเลขที่แห้งแล้งของลักษณะทางเทคนิคคุณอาจคิดว่า 1.6 ลิตรและ 125 แรงม้า อ่อนแอกว่า 2.0 ลิตรที่ไม่ซ้ำกันกับม้า 140 ตัว แต่ในชีวิตไม่ง่ายนัก ต้องขอบคุณระบบ VTEC ลักษณะการลากของมอเตอร์ฮอนด้าไม่เพียง แต่จะแย่กว่านี้ แต่ยังดีกว่า RX4 อย่างเห็นได้ชัด หาก HR-V ตอบสนองต่อการกดแป้นแก๊สได้ทันทีแม้จะมีความเร็วเล็ก ๆ บนเกียร์สูงแล้วเรโนลต์แม้จะมีความจริงที่ว่ามอเตอร์ของมันมีระบบการเปลี่ยนแปลงเฟสแรงดันไฟฟ้า แต่ก็ทำให้มันซบเซายืนยันในการเปลี่ยนผ่าน นั่นคือฮอนด้าทำหน้าที่ตอบสนองอย่างเท่าเทียมกันในการปฏิวัติที่หลากหลายและเรโนลต์เริ่มมีชีวิตอยู่เมื่อลูกศรแทงมิเตอร์หมุนรอบ 3 พันเครื่องหมาย ความยืดหยุ่นของมอเตอร์ฮอนด้ามีการสังเกตเห็นได้ชัดในถนนที่หยั่งราก - เธออย่างใจเย็นและรีบวิ่งอย่างสม่ำเสมอในเกียร์ที่สองในขณะที่เรอโนล์เริ่มกระตุกช้าในสถานการณ์ที่คล้ายกันและมาถึงตัวเองเมื่อเปิดการส่งครั้งแรกเท่านั้น
 
การขี่ในโหมดการใช้งานแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าของ HR-V การระงับของมันนั้นเข้มข้นขึ้นและสะดวกสบายน้อยกว่าใน RX4 แต่เนื่องจากนี้ให้หลักสูตรการต่อต้านที่ดีขึ้นและจับรถในทางกลับกันอย่างมั่นใจ RX4 ได้ค้นพบคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์มาก - ปรากฎว่าเป็น Valka ในการเปลี่ยนและการสร้างใหม่ กล่าวอีกนัยหนึ่งในการขี่คุณภาพในเมืองและบนทางหลวง HR-V ชนะ ไดรฟ์ของรถยนต์ทั้งสองคันนั้นเหมือนกัน นี่คือเวลาจริงที่เรียกว่า 4WD มันแตกต่างจากการขับแบบเต็มแบบดั้งเดิมในสภาพถนนปกติถึง 95 เปอร์เซ็นต์ของแรงบิดเข้าสู่ล้อหน้า และในกรณีของการลื่นของพวกเขาแกนกลางของ Viscounts โดยตรงถึง 50% ของช่วงเวลาที่เพลาล้อหลัง ระบบนี้ใช้งานได้และใน HR-V และ RX4 นั้นมีขนาดประมาณเดียวกัน สำหรับการถ่ายโอนช่วงเวลาที่ใช้เวลาประมาณหนึ่งนาที อุปกรณ์ดังกล่าวของไดรฟ์เต็มรูปแบบไม่น่าจะพูดคุยเกี่ยวกับความสามารถนอกถนนที่โดดเด่นของรถยนต์ทั้งสองคัน แต่ดังนั้นพวกเขาจึงไม่เสแสร้ง แต่ขับรถไปตามถนนที่เจ้าของรถโมโนไดรฟ์จะเตรียมสายเคเบิลและพลั่วพวกเขาจะสามารถทำได้ สิ่งนี้จะช่วยให้พวกเขามีอ่างล้างมือสั้น ๆ และการกวาดล้างขนาดใหญ่ สำหรับ Renault Patreateuries ฮอนด้าเป็นเรื่องเล็กน้อย นอกจากนี้เขามีการกวาดล้าง 210 มม. เทียบกับ 190 และมุมกว้างของอ่างล้างจานด้านหน้า - 29.9 องศากับ 20
 
เพื่อแต่ละคนของเขาเอง? วางรถสองคันเหล่านี้ในบริเวณใกล้เคียงเราไม่ต้องการตรวจสอบว่าอันไหนดีกว่ากัน เราแค่อยากเข้าใจสิ่งที่บุคคลนั้นได้รับในแต่ละกรณี เป็นผลให้พวกเขามาถึงข้อสรุปต่อไปนี้: แม้ว่าพวกเขาจะพบว่าตัวเองอยู่ในราคาเดียว RX4 และ HR-V ไม่น่าจะเป็นคู่แข่งในความเป็นตัวอักษรของคำ ด้วยเหตุผลที่ง่ายมาก HR-V เป็นรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่ที่สร้างและมีอยู่เพื่อเพลิดเพลินกับการจัดการ และยูทิลิตี้และ Patency ที่เพิ่มขึ้นเป็นที่น่าพอใจ แต่ไกลจากส่วนเพิ่มเติมหลัก

Renault Scenic RX4 แม้จะมีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจและออฟโรดของเขาทำขึ้นด้วยการคำนวณเป็นหลักในผู้โดยสาร ประโยชน์ในการใช้งานในนั้นและไม่ต้องสงสัยเป็นคุณสมบัติที่แข็งแกร่งมาก แต่ไม่น่าจะมีความสามารถในการมีบางสิ่งที่น่าสนใจมากกว่าการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายและปลอดภัยของอานม้าของเขาในอวกาศ แต่มีหลายอย่างที่จำเป็น
 
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin
รถที่ให้บริการโดย บริษัท เอฟซีมอเตอร์ส (ฮอนด้า), (095) 486-0663 และมูซามอเตอร์ส (เรโนลต์), (095) 785-1111 ประกันภัยจะดำเนินการโดย Ingosstrakh, (095) 956-5555 ยิงที่จัดขึ้นบนดินแดนของซับซ้อนที่อยู่อาศัยของอสังหาริมทรัพย์ของศตวรรษ Pokrovskoye-Glebovo ที่ (095)

รุ่น / การปรับเปลี่ยนฮอนด้า HR-V Renault Scenic RX4
ผู้ผลิตเองญี่ปุ่นฝรั่งเศส
ร่างกายสถานีรถบรรทุกรถมินิแวน
จำนวนประตู / สถานที่ 5/5 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด
สถานที่ด้านหน้าขวางอยู่ด้านหน้า
ทำงานเสียง (ลูกบาศก์เซนติเมตร) 1590 1998
จำนวน / กระบอกที่อยู่ 4/4 มุม / มุม
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 92 (125) ที่ 6600 102 (139) ที่ 5500
แม็กซ์ แรงบิด (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที.) 144 ใน 4900 188 ใน 3750
ระบบการจำหน่ายก๊าซ / จำนวนวาล์ว DOHC / 16 DOHC / 16
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์แบบเต็มพิมพ์แบบ Real Time 4WD
กระปุกกล 5 สปีด
การระงับ
ด้านหน้าฤดูใบไม้ผลิอิสระชั้นวางค่าเสื่อมราคาของคานขวางสามเหลี่ยมเสถียรภาพขวางโคลง
ฤดูใบไม้ผลิหลัง, เพลาล้อหลังเดอดิขวางความมั่นคงโคลงอิสระฤดูใบไม้ผลิหลายมิติความมั่นคงขวางโคลง
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์เปิดตัวด้วยไฮดรอลิกชนิดรวม
นาที. เส้นผ่าศูนย์กลางของการกลับรายการ (M) 11.2 11.4
torkemose
หน้าดิสก์แผ่นดิสก์อากาศถ่ายเทอากาศถ่ายเทได้สะดวก
ดิสก์หลัง
ABS อิเล็กทรอนิกส์ 4 แชนแนล 4 เซ็นเซอร์
ล้อ
ขนาดยาง 205/60 R16 215/65 R16
แผ่น 6JX16 6.5JX16
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4110/1695/1670 (กับสปอยเลอร์) 4425/1775/1720
ฐานล้อ (mm) 2450 2620
โปรโมชั่น (mm) 170 180
ติดตามหน้า / หลัง (มม) 1470/1455 1500/1470
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 55 60
มวลขอบ 1185 1465
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 170 180
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 10.7 11.9
เศรษฐกิจ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร / 100 กม.):
เมือง / ทางหลวง / วงจรผสม (L) 10.4 / 7.6 / 8.6 11.8 / 8.2 / 9.5
ราคาในมอสโกคือ $ 24,900 $ 25,200
 

แหล่งที่มา: "autopilot"