ทดลองขับ Renault Sandero Stepway ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback

การทดสอบระยะยาวเรโนลต์ Sandero ผลลัพธ์

เรโนลต์ Sandero 1.6 Prestige เกียร์อัตโนมัติ
สะสมไมล์สามัญ 15,000 กม.
สะสมไมล์จากจุดเริ่มต้นของการทดสอบ 13 700 กม

เบื้องหลัง 13,700 กิโลเมตรและน้อยกว่าแปดเดือนของการดำเนินงาน มันถึงเวลาที่จะบอกลา แต่ก่อนที่คุณทำมันเราตัดสินใจที่จะสรุปชีวิตการทำงานร่วมกันของเรากับ Sandero ดังนั้นสำหรับเวลานี้ซานเดอร์ไม่เคยปล่อยให้เราลงยินดีว่าเขายินดีขับรถเราไปตามถนนขรุขระและ off-road เงียบเอาด้านข้างของห้าคนอ้วนกับการขนส่งสินค้าในเวลาที่มี pollona เริ่มต้นที่น้ำค้างแข็ง . สิ่งที่จะขอกลับมา? Sandero เป็นรถที่ดีสำหรับ depthion ของราคาถูก, ที่เรียบง่าย แต่ antihuman เล็ก ๆ น้อย ๆ


คู่ของคำควรจะกล่าวว่าเมื่อเทียบกับที่ปัดน้ำฝน Sandero ของเราลงมาจากสายพานลำเลียงในฤดูร้อนของปีที่ผ่านมาดังนั้นเมื่อเปิด, แว่นตาแปรงยังคงตรึง อึดอัดมาก! ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วง Sandero และโลแกนของข้อบกพร่องนี้จะถูกตัดสิทธิ์ในที่สุด

ปั้นหลักของมันคือการกำหนดค่าตัวถังสวยงาม, พวงมาลัยข้อมูลการชั่งน้ำหนักที่ดีในระดับสูงของความสะดวกสบายจากพื้นดินมากและความจุ แต่สภาพอากาศ spoils ศาสตร์ของที่นั่งคนขับซึ่งไม่อนุญาตให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกการดำเนินการเป็นเวลานานในระหว่างการเดินทางยาวผิดพลาดโดยเจตนาและความไม่สะดวกในการจัดการของบางระบบ (สภาพอากาศเป่า, หน้าต่าง, electroserkal อุ่นที่นั่ง) และโบราณอำนาจโลภ หน่วย

ในเมืองที่มีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 1.6 ลิตร sixteenthly Gauge เปิดออกมาเป็น 11.8 ลิตร / 100 กม. หมายเหตุที่อำนาจสูงสุดเพียง 102 แรงม้า! นี่คือนาทีน้อยกว่าเล็กน้อยที่หนักมากขึ้นและการทดสอบแบบไดนามิกออดี้ Q5 ไฮบริด และความผันผวนของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงกับอุณหภูมิที่ Sandero ไม่ขึ้น มันพูดว่าอะไร? อนิจจาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ต่ำ


แน่นอนข้อดีของเครื่องยนต์สีดอกกุหลาบสามารถนับความสามารถในการย่อยสลายน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนในช่วงจาก 91 ไป 98 แต่อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายนี้ไม่ได้ทำการบริโภคนี้ ผู้ขับขี่และคนใกล้ชิดที่นี่มีสิ่งที่จะทำงานใน ของหลักสูตรที่สี่ขั้นตอน hydrotransformer AL4 เครื่องอัตโนมัติเก่ากับอัลกอริทึมเกียร์โง่ของเกียร์เกียร์ยังไม่เพิ่ม ต้องการที่จะใช้จ่ายน้อยลงหรือไม่ ใช้รุ่นที่มีกลไกและการซื้อจะมีค่าใช้จ่ายถูกกว่าและน้ำมันเชื้อเพลิงที่ท่อร่วมไอเสียจะบินอย่างเห็นได้ชัดน้อย

โดยวิธีการที่เกี่ยวกับเครื่อง ไม่กี่ปีที่ผ่านมามีอยู่แล้วปัญหาที่เกิดขึ้นกับหน่วยนี้ในรูปแบบอื่น ๆ ของเรโนลต์กับหน่วยนี้ในช่วงไมล์สะสมประมาณ 80,000 กิโลเมตร แต่ตอนนี้มีจำนวนของการปรับปรุงที่สร้างสรรค์จำนวนของความล้มเหลวลดลงเกือบเป็นศูนย์ สิ่งที่สำคัญจากการที่ servicemen จะเตือนไม่ได้ยืนอยู่ในการจราจรติดขัดและสัญญาณไฟจราจรที่จะถือรถที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการส่งมาพร้อมกับเหยียบเบรค เร็วเกินไปล้มเหลว. แรงเสียดทานของขั้นตอนแรก แต่นี้เป็นคำแนะนำสากลที่เป็นธรรมปืนทั้งหมด

ความถี่ในการให้บริการ Sandero คือ 15,000 หรือปีละครั้งขึ้นอยู่กับสิ่งที่มาก่อน ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าของ Kia Rio 1.6 AT, แต่สูงกว่าฮุนได Solaris กับหน่วยกำลังที่คล้ายกัน TO-1 และ TO-2 และ TO-3 จะเสียค่าใช้จ่าย 6,600 รูเบิล แต่การบำรุงรักษาที่สี่ทุกคนจะมีค่าใช้จ่าย 19,600 รูเบิล ทำไม? ทุก 60,000 กิโลเมตรจะหมายถึงการเปลี่ยนสายพานระยะเวลาและลูกกลิ้งดึงของมัน แต่ในยุโรปเข็มขัดเปลี่ยนแปลงหลังจากที่ 120,000 กิโลเมตร เรโนลต์เป็นผู้ประกันตนโดยอ้างถึงสภาพภูมิอากาศ: พวกเขากล่าวว่าแตกต่างของอุณหภูมิที่มีขนาดใหญ่พวกเขากล่าวว่าแม้ในเครื่องใหม่, ปะเก็นยางล้มเหลว รายละเอียดเข็มขัดรับผิดชอบมากขึ้น รายละเอียดหรือตัดนำไปสู่ฟันให้มีการประชุมที่เป็นมิตรของลูกสูบและวาล์วและซ่อมแพงอย่างจริงจัง รัสเซียจะไม่กลัวอะไรที่ละทิ้งการรับประกันที่มีตราสินค้าและการบริการสามารถยืนยันได้จากประสบการณ์การดำเนินงานที่เข็มขัดใส่ใจอย่างกล้าหาญเกี่ยวกับที่ระบุไว้ 120,000 แต่เราไม่ขอสนับสนุนให้ละเว้นคำแนะนำของผู้ผลิต


ข้อได้เปรียบหลักของแพลตฟอร์ม B0 ซึ่ง Sandero, Logan, Duster และ Lada Largus สร้างขึ้นความเรียบง่าย มันไม่คุ้มค่าที่จะกลัวถนนที่ไม่ดี: เครื่องยนต์ได้รับการปกป้องจากการป้องกันเหล็กขั้นพื้นฐานทางหลวงระบบเบรกทั้งหมดจะดื้อรั้นจากตา องค์ประกอบที่ไม่มีการป้องกันและมีช่องโหว่ที่สุดจากด้านล่างการสนับสนุนการยืดเกียร์การยืดกล้ามเนื้อและขั้วต่อพลังงานแลมบ์ดาโพรบ ล้อขับเคลื่อนใน Logan Sandero ที่มีความยาวเท่ากัน ด้านขวารวมกันและมีการสนับสนุนระดับกลาง

ทำเช่นนั้นโดยอิสระออกมาราคาถูกและไม่โกรธเลย เจ้าของหลายคนวางแผนการบำรุงรักษา จำกัด การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองมอเตอร์และส่วนที่ทำงานได้รับการตรวจสอบจากกรณี จากนั้นทุกสิ่งที่คุณต้องการคือ 4.8 ลิตรของของเหลวสังเคราะห์ที่หวงแหนที่มีความหนืดของ 5W-40 และตัวกรองคู่ที่สามารถพบได้ในราคา 200 รูเบิล


Hitch ดั้งเดิมจะมีราคา 2,500 รูเบิลรวมทั้งการติดตั้งมาก การปรากฏตัวของเบ็ดจะไม่ส่งผลกระทบต่อการเข้าถึงล้ออะไหล่ซึ่งเราจำได้ว่าแขวนอยู่ใต้กันชนหลัง

เราไปที่นั่นโดยไม่ต้องรอการกำกับดูแล 15,000 กิโลเมตร มอเตอร์น้ำมันและตัวกรองเปลี่ยนเป็นส่วนที่ทำงานยืดเยื้อ Bones และข้อต่อ Ball รองรับเคล็ดลับบล็อกเงียบ Absorbers ช็อกและชั้นวางทั้งหมดอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ สำหรับการทดสอบการต่อสู้ 15,000 กิโลเมตรมุมของการติดตั้งล้อนั้นแล่นเรือเล็กน้อย พารามิเตอร์ภายในช่วงปกติสำหรับการสั่งซื้อการเชื่อมต่อยังคงมีการปรับ การดำเนินงานในเจ้าหน้าที่ไม่แพงมากถึง 1300 รูเบิลแม้ว่าบริการของผู้คนยังถูกกว่า มุมของการล่มสลายและล้อใน Sandero / Logan ไม่ได้รับการควบคุมซึ่งไม่ดีอย่างสิ้นเชิง หากหลังจากหลุมที่ดีหรืออุบัติเหตุขนาดเล็กการตั้งค่าของล้อจะถูกประกอบพวกเขาจะต้องมีอยู่แล้วบนแทงดึงร่างกายที่จุดตรวจสอบและนี่ไม่ใช่ใครและต่อต้านคน


มันเป็นรายละเอียดที่น่าสนใจ แม้จะมีความจริงที่ว่าการติดตั้งตัวกรองห้องโดยสารอย่างสร้างสรรค์บน Sandero แต่ตัวแทนจำหน่ายยังคงมีให้ทำ ตัวกรองติดตั้งอย่างเงียบ ๆ ในกล่องปกติของการบริโภคลมหลังจากการเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำซึ่งเหมาะสำหรับ Renault Modus และ Clio การทำงานเกี่ยวกับความทันสมัยใช้เวลาอย่างน้อยและจากตัวแทนจำหน่ายที่แตกต่างกันมันเป็นวิธีที่แตกต่างกันโดยเฉลี่ยแล้วจะปรากฎว่าประมาณ 2,000 รูเบิล สำหรับตัวกรองกระดาษธรรมดาจะต้องให้อีก 1,100 รูเบิลถ่านหินจะมีราคาประมาณ 1,400 หากคุณกำลังขับรถไปทั่วเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สองสุขภาพมีราคาแพงกว่า


ฉันควรจะซื้อ Sandero ถ้ารอบมากของคู่แข่งหรือไม่? หากคุณกำลังขับรถบนถนนที่ไม่ดีและนอกจากนี้คุณต้องการที่จะประหยัดเงินก็เป็นมั่นเหมาะมูลค่ามัน ราคาสำหรับฝรั่งเศส Hatchback เริ่มต้นจาก 348,000 รูเบิล ในการนี้ค่าและการวางตำแหน่งรถยนต์ที่อยู่ใกล้ Kia Rio (มูลค่าอย่างน้อย 479 900 รูเบิล) และฮุนได Solaris (443 000 รูเบิล) ฐานที่ว่างเปล่า Lada Priora จะเสียค่าใช้จ่าย 325,000 รูเบิล ทดสอบ Sandero shestnadtsatiklapannik 1.6 ลิตรเกียร์อัตโนมัติคู่ของถุงลมนิรภัย, ABS, ล้ออัลลอยด์, เพลง, ที่นั่งอุ่นและ electromirrors สีเมทัลลิขณะนี้มีมูลค่า 501,500 รูเบิล Priora ราคาถูก 425 400 รูเบิล แต่เครื่องมันไม่ได้อยู่ในหลักการ ริโอและ Solaris ในรุ่นที่คล้ายกันจะมีค่าใช้จ่าย 509 900 และ 522 000 ตามลำดับ

แต่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของคุณก็จะทำให้ความรู้สึกที่จะมองไปทางคู่แข่งกับร่างกายที่แข็งแกร่งและทันสมัยมากขึ้น ในการทดลองยูโร NCAP Sandero ได้รับการจัดอันดับของสามดาวและแม้กระทั่งขั้นตอนนี้ก่อนที่จะกระชับในปี 2010 นอกจากนี้การออกแบบของเย็นนี้แตกต่างจากคู่แข่งไม่ได้ให้เลือก apdeyt ถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบที่ควบคุมการเปลี่ยนแปลงในระยะยาวและด้านข้าง สูงสุดที่สามารถติดตั้งบนโลแกน / Sander, คู่ด้านหน้าของถุงลมนิรภัยและ ABS

Vitaly Kabyshev
Photo: Vitaly Kabyshev



 
ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
รูปแบบ Hatchback
เครื่องยนต์
ราง 1598 ซม.
พาวเวอร์, แรงม้า / รอบต่อนาที 102 ใน 5750
แรงบิดนิวตันเมตร / รอบต่อนาที 145 ใน 3750
ขนาดน้ำหนักปริมาณ
ความยาวมม 4020
ความกว้าง 1,746 มม
ความสูง 1,534 มม
ระยะฐานล้อ 2,588 มม
กวาดล้างดินมม 155
ลดน้ำหนัก, กก 1090
ลักษณะแบบไดนามิก
การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชมด้วย 11.7
กม. ความเร็วสูงสุด / เอช 175
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
กลางการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงปรับอากาศ, L / 100 กม. 8.4
เมือง L / 100km 11.8
ทางหลวงลิตร / 100 กม. 6.7

แหล่งที่มา: Auto.mail.ru