ทดลองขับ Renault Sandero GT สายตั้งแต่ 2012 Hatchback

สายที่ดีกว่า แต่ตรงเวลา

อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่มีความสุขสำหรับเจ้าของ Sandero ในอนาคต เมื่อเร็ว ๆ นี้สำหรับการไม่เป็นทางเลือกในแง่ของอัตราส่วนราคาคุณภาพและความน่าเชื่อถือ Renault Logan เงินถูกนับด้วยความรู้สึกของการลงโทษ โอ้การออกแบบนี้

อีกปีหนึ่งและแฮทช์แบคที่น่ารัก (ฉันประหลาดใจที่ได้ดูความจริงที่ว่าในแผนทางเทคนิคเกือบจะทำซ้ำโลแกนอย่างสมบูรณ์) ฉันแทบจะไม่มีโอกาสประสบความสำเร็จ คนหนุ่มสาวที่รอดชีวิตจากวิกฤต (นั่นคือเธอพูดกับรถ) ฉันจะทำแบรนด์ Ingesticily อย่างไรก็ตามเมื่อมีเงินเพียงเล็กน้อยมันแน่นอนว่าจะปีนออกไปจากผิวเพื่อส่งจ้องมองเพื่อนบ้าน การจราจรติดขัดตอนเช้า?

เอสโตเนียและเอสโตเนียที่ Sandero เป็นตัวแทนของนักข่าวรัสเซียมันเป็นเรื่องยากที่จะสงสัยในความทุกข์ยาก Esto-oni อยู่ที่ไหนเกี่ยวกับ Ku-Jam ของฉัน? อดีตเพื่อนร่วมชาติขอให้ฉันได้รับการเติมเชื้อเพลิงแก่ BMW 520 สำหรับการตั้งค่าของเขาเขาให้ชุดมงกุฎหลากสีที่ไม่ได้บินกับแคชเชียร์และอ่าวของถังตรวจสอบเรโนลต์ซาลอนของการชุมนุมมอสโกที่มีความสนใจ .

ไม่มีร่องรอยจากมุมของการสำรองข้อมูล รูปลักษณ์ที่น่ารื่นรมย์ด้วยไฟหน้าแนวทแยงมุมและการลุ่มหลูดรูปแบบที่ทันสมัยเรียบเนียนให้เข้ากับโลกบอลติกเสริม Sandero จะไม่ทำให้เขาประทับใจในการทาสีตอนนี้ในการคุมขังซึ่งแตกต่างจากโลแกนกันชนซับในและตะแกรงมือถือที่ทันสมัย ทุกอย่างในการออกแบบของเขาสอดคล้องกับประเพณี แต่ไม่ใช่ของเราที่ไม่ซับซ้อนและยุโรป: และไฟท้ายที่มีขนาดใหญ่และยาวและมีการสำรวจกระจกนูนของประตูกระเป๋าเดินทางและโปรไฟล์ที่ไม่มีข้อผูกมัดทั้งหมด ปาฏิหาริย์เกิดขึ้นที่ยอดเยี่ยม! โลแกนที่น่ากลัว (เจ้าของให้อภัย) กลายเป็นเอลลีที่ยอดเยี่ยมไม่เพียง แต่ไม่มีการเปลี่ยนแพลตฟอร์ม X-90 (ยกเว้นว่าฐานคือ 43 มม.) แต่ยังไม่มีการร้องขอเงินพิเศษสำหรับมัน

คุณคิดว่าความงามที่ฉันต้องจ่ายหรือไม่? ไม่เลย! ถ้าโลแกนมีชื่อเสียงในเรื่องของลำต้นขนาดใหญ่แซนเดโรมีถ้ำ 1200 ลิตรตามธรรมชาติด้วยการพับที่สองต่อไป! แต่การเปลี่ยนที่นั่งของสิ่งที่สองก็เพียงพอที่จะดึงล็อคพลาสติกของหลัง แม้ว่า 320 ลิตรในรุ่นมาตรฐานก็เป็นจำนวนมากเช่นกัน ครอบครัวเล็กรวมถึง Babik ออกจากแหล่งช้อปปิ้ง? ไม่มีปัญหา! แน่นอนว่าฐานตัดลงไม่กี่เซนติเมตรลด footbaskets เล็กน้อยด้านหลังเท้าด้านหลัง แต่ไม่มากที่จะดูคู่แข่งทันที ยิ่งไปกว่านั้นผู้ใหญ่สามคนยังคงอยู่ที่นั่นและเด็ก ๆ และอธิบายไม่ได้

สารลดแรงตึงผิวที่น่าสนใจ Sandero เก็บหนึ่งในคุณสมบัติหลักของปริมาณผู้บริจาค ไม่ได้กำหนดไม่หมุน เนื่องจากแผงประตูต่ำมือซ้ายของผู้ขับขี่สามารถพอดีกับการเปิดหน้าต่างได้อย่างง่ายดาย เมื่อคุณแลกเปลี่ยนหนึ่งร้อยกิโลเมตรที่เท้าแขนดังกล่าวเป็นไปตามทางมาก ที่จริงแล้วคล้ายกับโลแกนเช่นเดียวกับการตกแต่งภายในทั้งหมดเพียงใน Sandero มันแตกต่างกันอย่างอื่นที่คุณรับรู้ ใช่ตอร์ปิโดพลาสติกแข็งและคอนโซลกลางการออกแบบที่เรียบง่ายและไม่สะดวกสบายเสมอไป

แต่ไม่น่ารำคาญ! สำหรับลักษณะที่ปรากฏคุณให้อภัยการสบตาของการตกแต่งภายในและเมื่อคุณจำได้เกี่ยวกับเงินวิญญาณและการร้องเพลงทั้งหมด โดยรอบพื้นฐานกับมอเตอร์ 1.4 ลิตรสำหรับ 349,000 รูเบิล น้อยมาก. จริงโดยไม่ต้องพวงมาลัยเพาเวอร์และเครื่องปรับอากาศ แต่เป็นเพรสทีจสำหรับ 428 400 รูเบิล ด้วย 102-strong 16 วาล์วที่แข็งแกร่งเครื่องปรับอากาศและเสร็จสิ้นการแพงกว่าเล็กน้อย และเป็นรุ่นกลางการแสดงออกนั้นละเอียดมากสำหรับ 386,000 รูเบิล ด้วย Windows Power windows และ ABS เป็นคู่ที่น่าเสียดายโดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ อย่างไรก็ตามสำหรับเงินขนาดเล็กสามารถสั่งซื้อเช่นเดียวกับการออกแบบดนตรีในรูปแบบของระบบเสียงที่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์

ใช่ Sandero ไม่มีการส่งอัตโนมัติ (สัญญาเมื่อสิ้นปี) ซึ่งเป็นลบสำหรับ megalpolis แต่เหยียบคลัทช์น้ำหนักเกือบไร้น้ำหนักที่มีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง เกียร์ไม่ได้ยางอย่างเต็มที่ คำนึงถึงความจริงที่ว่ามอเตอร์ 16 วาล์วใหม่ใน Nizakh ค่อนข้างอ่อนแอและความยืดหยุ่นของมันมีขนาดเล็กดึงดูดเกียร์ 5 สปีดที่หิมะถล่มระหว่างกระท่อมบนชายฝั่งทะเลบอลติกค่อนข้างบ่อย อย่างไรก็ตามการเลือกของคันนั้นยอดเยี่ยมไม่พลาด แต่ที่พล็อตโดยตรงและเลยลืมเกี่ยวกับกล่องติดที่ห้า มันอยู่ในเงื่อนไขดังกล่าวที่ข้อดีของ 16 วาล์วนั้นเถียงไม่ได้ ด้วย 3,000 รอบต่อนาทีมันแสดงให้เห็นถึงหลังม้าโดยไม่ต้องมีสวิตช์เพิ่มเติม ใช่และเชื้อเพลิงในการบันทึกหน่วยนี้เป็นวิทยาศาสตร์: น้อยกว่า 7 ลิตรบนทางหลวง อย่างไรก็ตามสำหรับการขับขี่ในเมืองโดยเฉพาะฉันจะชอบเครื่องยนต์ 8 วาล์ว จากที่เกิดเหตุมันเริ่มเปลี่ยนเป็นเพื่อนที่ก้าวหน้ามากขึ้นโดยวิธีการไม่มีเสียงดังกล่าวไม่ได้ผลิตทั้งแบบนี้ แต่เพราะมันเป็นเพียงการตั้งค่าและสไตล์การขี่

ความสงบหรือการพนันรถจะกลายเป็นสากลน้ำหนักเมื่อพูดถึงการจับในธรรมชาติ และกรณีนี้จะไม่อยู่ในหลังม้า แต่ในการกวาดล้างและความแข็งแรงของการระงับ Sandero แน่นอนไม่ใช่ทุกภูมิประเทศ แต่ด้านหน้าถนนป่าปกคลุมไปด้วยหิมะ (เพื่อเป็นเกียรติแก่ชาวเอสโตเนียเคลียร์เล็กน้อย) เขาไม่ได้บันทึก: 155 มม. ของ Lumen Lumen พร้อมโหลดเต็มและล้อ 14 นิ้ว ค่อนข้างเหมาะสำหรับเพลา และมีอะไรอีกบ้าง? การจัดการกีฬาคล่องแคล่ว? เธอและสมควรได้รับประโยชน์จากฐานสั้นและหางไม่แขวน การตั้งค่าช่วงล่างจะอ่อนกว่าโลแกนเล็กน้อย แต่ยางมะตอยนอกถนนวงแหวนมอสโกไม่น่าจะเป็นอุปสรรค และถึงแม้จะมีพารามิเตอร์ที่ไม่เป็นออนไลน์คุณสามารถเลี้ยวได้เลื่อนเพลาหน้าเล็กน้อย แต่ไม่สูญเสียการควบคุมเครื่อง สิ่งที่คล้ายกันมุ่งเน้นไปที่ถนนของการใช้งานทั่วไปโดยคำนึงถึงไม่ใช่พวงมาลัยที่คมชัดเป็นพิเศษแน่นอนมีความพิลาคี แต่ศักยภาพคือสิ่งที่วางไว้!

ด้วยแต่ละกิโลเมตร Hatchback ทำให้เกิดความเคารพมากขึ้นเรื่อย ๆ ไม่ไม่ได้สบตาที่หมดแล้ว แต่โดยความสามารถทั่วไปสำหรับการกำหนดค่าทั้งหมดคูณด้วยความสะดวกสบายที่จำเป็นเมื่อสำหรับแต่ละเพนนีที่ซ้อนกันคุณจะได้รับฟังก์ชั่นที่จำเป็นเฉพาะอย่างสมบูรณ์ คุณต้องการอะไรเป็นเรื่องปกติไม่ใช่คอมเพล็กซ์ที่เป็นภาระต่อบุคคล? ดังนั้นบางทีมันอาจจะไม่ใช่โดยโอกาสที่ Renault Sandero Brazilian ในสถานที่ของการพัฒนาเป็นที่รู้จักกันดีในยุโรปในฐานะดาเวียแซนเดโร่ไม่ได้รับความนิยมมากนัก แต่ในเยอรมนี? ท้ายที่สุดพวกเยอรมันรู้มากในการซื้อกิจการที่ทำกำไรได้มาก ลองเรียนรู้กันและวัตถุที่แนบมานั้นมาจากสายพานลำเลียงแล้ว



 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 5 เมษายน 2010