ทดลองขับ Renault Sandero Stepway ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback

ครึ่งปีกับเรอโนล์ Sandero: หิมะและน้ำค้างแข็ง

Renault Sandero 1.6 Prestige เกียร์อัตโนมัติ
รวมไมล์สะสม 9 600 กม
ไมล์สะสมจากจุดเริ่มต้นของการทดสอบ 8 287 กม

หนึ่งเดือนครึ่งที่ผ่านมาฤดูหนาวเข้าสู่สิทธิตามกฎหมาย Renault Sandero ของเราได้รับรองเท้าที่เหมาะสมและเริ่มรีดถนนมอสโกที่เต็มไปด้วยน้ำยา แน่นอนว่าแฮทช์แบคจะไม่ตื่นขึ้นมาในตอนเช้าให้อบอุ่นภายในอย่างรวดเร็วและโดยทั่วไปไม่ได้ก่อให้เกิดการร้องเรียนพิเศษของน้ำค้างแข็งมันไม่ได้ และในที่สุดลูกศรของเครื่องวัดอุณหภูมิเริ่มที่จะลงมาและต่ำกว่า 20o C. มีอะไรเปลี่ยนแปลง?

ยังไม่มีปัญหากับเลนที่เย็นแม้หลังจากผ่านไปหลายวันของลานจอดรถ Sandero ไม่ทำงานไม่ว่ายน้ำเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น ยิ่งไปกว่านั้นโดยไม่คำนึงถึงเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินที่ใช้กับหมายเลขออกเทน 92 หรือ 95 แม้ว่าเจ้าของได้พบกับ 8 วาล์วเก่าที่มีการทำงานที่ไม่แน่นอนของมอเตอร์ที่ 92nd ในช่วงเริ่มต้นที่เย็นชา ตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้ใช้ 95 แต่ยังคงยอมจำนนภายใต้การโจมตีและเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ของหน่วยควบคุมซึ่งส่วนใหญ่มักจะบรรเทาคำถาม

แม้เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วเพียงไม่กี่นาทีจะผ่านไปก่อนที่คอลัมน์ของตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นบนหน้าจอคริสตัลเหลวเล็กน้อยจะเริ่มขึ้น ในขณะที่กรณีแน่นอนจะเร็วขึ้น แต่ก่อนอื่นควรทำโดย Windows

ประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนลดลงโดยการกระจายที่ไม่เหมาะสมของการไหลของอากาศเช่นในความเย็นอย่างรุนแรงแม้ว่าอากาศร้อนสูงสุดจะแห้ง แต่ขาก็ยังคงรก ที่นั่นและหน้าต่าง ด้วยด้านข้างของการสั่งซื้อเต็มรูปแบบ (คุณสามารถชี้นำ deflectors) แต่การเป่า Lobovuhi ไม่กว้างพอส่วนกลางจะอบอุ่นก่อน อย่างไรก็ตามหากไม่มีเวลารอคุณสามารถใช้สเปรย์ต่อต้านเครื่องบันทึกหรือละลายน้ำแข็งที่ใช้แอลกอฮอล์ได้เสมอ


มันไม่ดีที่ไม่มีตัวกรองร้านเสริมสวย (ไม่รวมอยู่ในแพคเกจแม้กระทั่ง Sandero ที่แพงที่สุด) ในฤดูร้อนฝุ่นฝุ่นบินไปที่ร้านเป็นประจำและตอนนี้หลังจากที่ลานจอดรถสามารถทำได้บน ... หิมะ อย่างไรก็ตามตัวแทนจำหน่ายสำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมใส่ตัวกรองในโลแกน / Sandero นอกจากนี้สถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมบนถนนนั้นแย่ลงอย่างรุนแรงในสภาพอากาศที่ไม่มีลมและหนาวจัด เป็นผลให้ในการจราจรติดขัดเราหายใจเป็นประจำของก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ที่ไม่มีการปลดปล่อย การรีไซเคิล? ใช่ลบปัญหา แต่แล้วคอนเดนเสทจะเกิดขึ้นบนหน้าต่าง ส่วนหนึ่งจากการตัดแสงนี้สามารถช่วยองค์ประกอบตัวกรองทดแทนที่มีถ่านกัมมันต์

แต่ที่นั่งอุ่นมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะไม่มีการปรับด้วยความเข้มและปุ่มได้รับความเสียหายในโซนตาบอดบนฐานของเก้าอี้ แปรงที่ปัดน้ำฝนด้านหลังสามารถมีเขตทำความสะอาดขนาดใหญ่! มีเพียงคุณเท่านั้นที่ต้องรอจนกว่ามันจะฮิปสต์และนี่คือกระบวนการของมหาศาล กระจกมองข้างความร้อนไฟฟ้าเปิดพร้อมกันด้วยกระทู้หน้าต่างด้านหลัง


แต่ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าไม่ได้ทนต่อนักวิจารณ์ แปรงเนื่องจากความยาวขนาดเล็กและรูปทรงเรขาคณิตที่ไม่เหมาะสมของการลากไดรฟ์ออกจากโซนดิบขนาดใหญ่ในพื้นที่ของชั้นวางของคนขับและมุมขวาบนจากด้านผู้โดยสาร จากสามเหลี่ยมที่อยู่ตรงกลางที่กระจกร้านเสริมสวยบนกระจกบริสุทธิ์ในสภาพอากาศที่เปียกชื้นและหิมะตกดาดฟ้าโลแกนที่มีชื่อเสียงได้กลายเป็นต่อหัวในเมืองโลมาโนฟ

มันเกิดขึ้นในน้ำค้างแข็งจากของเหลวที่ไม่แช่แข็ง แต่ส่วนใหญ่ที่น่าประหลาดใจทั้งหมดที่ความจริงที่ว่าที่ปัดน้ำฝนไม่รวมอยู่ในอิสระหากเครื่องซักผ้าแก้ว สิ่งที่บันทึกไว้? บนเพนนีเรลอชก้า? สิ่งที่แปลกประหลาดเพราะแปรงด้านหลังที่มีเครื่องซักผ้ารวมอยู่ในเวลาเดียวกันอย่างไรก็ตามที่นี่ในทางตรงกันข้ามไม่มีระบอบการปกครองเป็นระยะ ๆ ก็สามารถทำความสะอาดภารโรงด้านหลังได้เฉพาะอย่างถาวร


ถังซักผ้าไม่ได้มีขนาดใหญ่ที่สุดเพียงสามตัวเพียงสามลิตรในสภาพอากาศที่เฉอะละลายเพื่อเพิ่มการชะล้างบ่อยกว่าปกติ และมันก็อึดอัดคอแคบ ๆ ตั้งอยู่ที่โล่เครื่องยนต์บนระยะไกลจากด้านขวาของรถ จนถึงตอนนี้มันจะไปถึงมันและรับมือกับฝาอวบอ้วน (จำเป็นต้องถือมัน) คุณสามารถห่อเสื้อผ้าได้

มีการร้องเรียนและอากาศพลศาสตร์ แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อการกระจายสิ่งสกปรกบนร่างกาย มันพอใจที่แม้ในไฟหน้าสภาพอากาศที่เฉอะละลายและไฟท้าย Sandero นั้นไม่แข็งแรงเช่นนี้เช่น Hyundai Solaris และกระจกเป็นเวลานานต่อต้านภาพยนตร์สีน้ำตาลที่น่ารังเกียจ แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าหน้าต่างด้านข้างสาดบน Snottle ทันที การเคลื่อนไหว 20 นาทีในแอ่งน้ำของรีเอเจนต์และคุณสามารถหยุดการเช็ดหน้าต่างได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าจะมีการพึ่งพาโดยตรงกับความเร็วของการเคลื่อนไหวมากกว่าการทำความสะอาดช้าลง

ส่วนหลักของความชื้นและสิ่งสกปรกออกจากภายใต้ล้อหน้าจะถูกฝากไว้ที่แก้มไปที่เส้นรอบเอว ส่วนล่างของฟีดดึงดูดสิ่งสกปรกส่วนใหญ่และมีปราสาทของประตูที่ห้า เปิดลำตัวและอย่าสลับมือของคุณเกือบจะเป็นงานที่ไม่จริง โดยวิธีการซักผ้าในสภาพอากาศหนาวจัดเป็นสิ่งจำเป็นที่จะกดปุ่มของล็อคด้วยตัวอ่อนหลายครั้งและเปิด / สแลมลงประตูมิฉะนั้นจะออกไป


แต่สิ่งเหล่านี้มีขนาดเล็กและความแตกต่าง มันสำคัญกว่ามากที่ Renault Sandero ถูกปรับให้เข้ากับถนนฤดูหนาวอย่างสมบูรณ์แบบ สาธารณูปโภคออกจาก Snow Bars ไปตามรถจอด? ไม่มีปัญหา! Sandero จะกระโดดออกไปครั้งแรก! การกวาดล้างถนนขนาดใหญ่และพารามิเตอร์ Patency ทางเรขาคณิตที่ดี (สิ่งที่เราได้รับการมั่นใจในการซื้อขายบน Kosoyram ลื่น) บวกกับความช่วยเหลือเล็กน้อยและในเวอร์จินที่เต็มไปด้วยหิมะ


หิมะ 10-20 เซนติเมตรสำหรับผู้โดยสาร Sandero ไม่ใช่อุปสรรค สิ่งสำคัญคือว่ายางมีความเหมาะสม ในบรรณาธิการเครื่องมียามน้ำแข็งโยโกฮาม่าที่รอคอย IG30 บนยางมะตอยและน้ำแข็งไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ในกองหิมะยางไม่เลว

เราทราบว่าความสามารถที่คล้ายกันสามารถโอ้อวดและโลแกน (เราทดสอบเมื่อ 2 ปีก่อนและเข้าสู่หิมะ) ข้อเท็จจริงที่อยากรู้อยากเห็นว่าโลแกนแล้ว Sandero ได้ถูกตัดให้กับยาง Ice Guard ของ Yokohama (IG20 Logan และ IG30 ที่ Sandero) จะเกิดอะไรขึ้นกับจิบที่ดี?


หากคุณกำลังวางแผนที่จะลงจอดบนถนนนอกถนนหรือขี่ผ่านโน้ตอย่างยิ่งมันจะดีกว่าที่จะเลือกรุ่นกลไก โหลดเครื่องกลและความร้อนขนาดใหญ่เครื่อง Hydrotransformer มีประสบการณ์แย่กว่ากลไกที่เจริญรุ่งเรือง นอกจากนี้เพื่อออกไปจากตะวันตกที่โยกรถไปข้างหลังด้วยกล่องคู่มือง่ายขึ้นเสมอนอกจากนี้มันเจ็บปวดน้อยกว่าสำหรับคนสุดท้าย

และทำไมตัวเลือกเช่นนี้? เคล็ดลับถูกเปิดเผย ยางที่ไม่ช็อกที่อ่อนนุ่มไม่เพียง แต่ปรับปรุงความราบรื่นของหลักสูตรเล็กน้อย (ด้วยสิ่งนี้ แต่ Sandero ก็สบายดี) แต่ยังมีผลประโยชน์ต่อความสะดวกสบายทางเสียง ในฤดูหนาวโยโกฮาม่าแซนเดโร่ก็เงียบกว่ายางฤดูร้อนเป็นประจำเล็กน้อย Barum Brilliantis!

และซึ่งเป็นเรื่องน่ายินดีทำให้ยางไม่ได้ทำให้ความสามารถในการจัดการของ Sandero บนถนนฤดูหนาวที่มีการเคลือบแบบผสมลื่น Sandero Screprises การตั้งค่าพวงมาลัยมันมีความโปร่งใส สภาพของการเคลือบบนพวงมาลัยนั้นรู้สึกใต้แก๊สและเมื่อกดบนเบรค มันคุ้มค่ากับแอสฟัลต์ในการเปลี่ยนหิมะหรือหิมะที่ไม่มีรันใจแรงผลตอบรับที่ส่งคืนบนพวงมาลัยตกลงมาถึงคุณสมบัติที่เสียดสีอย่างเพียงพอของการเคลือบ พูดว่า: ข้อควรระวัง! ลื่น! ที่จะยึดมั่น! ขอบคุณพล็อตไฮดรอลิก ตัวอย่างมาตรฐานตัวอย่างเช่นกับ Citroen C4 ของเราที่ RAM หลังจากที่ Reobey ตกลงโดยทั่วไปข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับถนน

และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงล่ะ? กล่องอัตโนมัติยางฤดูหนาวและน้ำค้างแข็งถูกบังคับให้ใช้เชื้อเพลิง 11.3-11.7 ลิตรที่ 100 กิโลเมตรในวงจรเมือง Multimito ตามมาตรฐานที่ทันสมัย เครื่องโดยวิธีการทำงานที่นุ่มนวลกว่าซีตรองแม้ในนาทีแรกหลังจากเริ่มเย็นชา กรณีสมองคืออะไร? แต่กล่องที่อัพเกรดอย่างสร้างสรรค์ DP2 และ AL4 เกือบจะเหมือนกันดังนั้นเช่น C4 บางครั้งหน่วยจะสับสนในการส่งสัญญาณ

แต่บนทางหลวง Sandero ใช้เวลา 7.3-7.7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร แต่ด้วยการจองเดียว: ดีกว่าที่จะรักษาความเร็วไว้ภายใน 90-110 กม. / ชม. หากคุณขี่เร็วขึ้นพื้นที่หน้าตัดขนาดใหญ่และอากาศพลศาสตร์ร่างกายที่ไม่ดีที่สุดส่งผลกระทบต่อการบริโภค อย่างไรก็ตามหากคุณเลือกที่ 95 แทน 92nd การไหลจะลดลงโดยเฉลี่ย 0.5 L / 100 กม.

เร็ว ๆ นี้ Sandero ของเราเอาชนะชายแดน 10,000 กิโลเมตร ในขณะที่รถเป็นอันตรายต่อเรา ช่วงเวลา interservice คือ 15,000 กม. แต่เราจะไม่รอระยะไมล์นี้คุณจะไล่ล่ารถก่อน อย่างน้อยที่สุดคุณต้องดูในสภาพที่แชสซีคืออะไร แต่ก่อนที่เราจะเปรียบเทียบ Renault Sandero กับศัตรูหลักของเขาเกาหลี Hatchback Hyundai Solaris ดีกว่าอะไร เรียนรู้ใน 2 สัปดาห์!

Vitaly Kabyshev, Vadim Gagarin
รูปภาพ: Vitaly Kabyshev


 
ข้อมูลจำเพาะ
ตัว
พิมพ์ hatchback
เครื่องยนต์
ปริมาณการทำงาน CM 1598
พลังงาน, HP ที่ RPM 102 ที่ 5750
แรงบิด NM ที่ RPM 145 ที่ 3750
ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตร
ความยาว MM 4020
ความกว้าง MM 1746
ความสูง, มม. 1534
ฐานล้อ MM 2588
กวาดล้าง, มม. 155
ลดน้ำหนัก, kg 1090
ลักษณะแบบไดนามิก
การเร่งความเร็วจากพื้นที่มากถึง 100 km / h จาก 11.7
ความเร็วสูงสุด KM / H 175
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง, L / 100 กม. 8.4
เมือง, L / 100 กม. 11.8
ทางหลวง, L / 100 กม. 6.7
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.