ทดลองขับ Renault Sandero Stepway ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback

ทดลองขับ Renault Sandero Stepway: ชีวิต Selrian ในเมือง

ทั้งเดือนจะถือแฮทช์แบคของฝรั่งเศสในมือของพอร์ทัล Kolesa.ru และเขาจะใช้ประโยชน์จากความสนใจและเป็นประโยชน์ต่อธุรกิจ เราจะทดสอบกับความเป็นจริงของ megalopolis, การวิ่งมาราธอนในช่วงฤดูหนาวของ 1500 กม., นิทานฤดูร้อนและการทดสอบเปรียบเทียบ ในขณะเดียวกันทำความคุ้นเคย

Sandero Stepway ผลของวิวัฒนาการเป็นเพียง Sandero ซึ่งในทางกลับกันเป็นญาติที่ใกล้เคียงที่สุดของโลแกน Superpopular เพียงครั้งนี้เรโนลต์ไม่ได้เชื่อมกับแฮทช์แบ็คลำต้นเนื่องจากเป็นสัญลักษณ์ของ CLIO แต่ในทางตรงกันข้ามให้ตัดมันในเวลาเดียวกันเพิ่มผลกระทบที่เกิดขึ้นกับ Hatchback ทั่วโลก

แน่นอนว่าชื่อโดยหล่อหรือโลแกนหรือการซื้อ Sandero จะไม่ทำงาน เห็นได้ชัดว่าเพื่อลดต้นทุนแผนกออกแบบเมื่อสร้างพนักงานของรัฐไม่ถูกรบกวนเลย จำกัด เส้นและขวาน อย่างไรก็ตาม Sandero Stepway ในชุดร่างกายที่กล้าหาญจากพลาสติกสีดำหยาบด้วยเลนส์ด้านหน้าที่มืดมิดชิ้นส่วนเงินในด้านนอกและหลังคาที่มีลักษณะค่อนข้างน่าสนใจ และจิปิคเล็ก ๆ จริงๆ และเปื้อนเล็กน้อยด้วยโคลนมันจะมาที่ทุกเทคนิคการชุมนุม

กุญแจโปรโมชั่นของการจุดระเบิดไร้เดียงลของไม่เพียง แต่ปุ่มสำหรับควบคุมการเปิดระยะไกลของประตู แต่ยังโลโก้ Rosal นอกจากนี้ยังให้การวางแนวงบประมาณของรถยนต์ทันที การกระทำที่ถูกลืมของการหมุนของกุญแจในประตูรูกุญแจไม่ได้ปั๊มอารมณ์เชิงลบ ในทางตรงกันข้ามมันทำให้เกิดความคิดถึง

Salon Stepwei รวมถึงเครื่องเวลาญาติของเขา มีเพียงเวลาเดียวที่แบ่งออกเป็นสองมิติ: การขี่รถต่างประเทศที่ทันสมัยของต้นกำเนิดที่ไม่มีการปิดผนึกในอดีตจากผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศในอนาคตอันใกล้ และการรับรู้ต่อไปของรถจะหลั่งระหว่างทั้งสองด้านหน้า

ในมือข้างหนึ่ง Sandero Stepway ค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 150,000 รูเบิลมีราคาแพงกว่า Lada Kalina เดียวกันในอีกจำนวนหนึ่งในจำนวนที่เขามีราคาถูกกว่าคลาสรถยนต์ต่างประเทศยูโรเกาหลีญี่ปุ่น แต่! และในความเป็นจริงและในกรณีอื่นงบประมาณชาวฝรั่งเศสของรากโรมาเนียที่มีการลงทะเบียนมอสโกเป็นข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ในการกวาดล้างพื้นดินทั้งหมด 17,5 เซนติเมตร อย่างไรก็ตามมันไม่ได้อยู่ในขั้นตอนเดียวและยิ่งกว่านั้นผู้อยู่อาศัยในร้านเสริมสวยของเขา

กระบวนการของการลงจอดในรถไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน ประตูขนาดใหญ่และการลงจอดสูงทำให้ง่ายขึ้นและตีหัวของคุณเกี่ยวกับขอบหลังคาเพื่อแทรกซึมเข้าไปในผู้คนที่เพิ่มขึ้น แต่ด้วยการจัดวางที่สะดวกของล้อมีปัญหา

ครั้งแรกสำหรับความรู้สึกของผู้ขับขี่ที่ยิ่งใหญ่กว่าที่อยู่เบื้องหลังรถยนต์ไม่ใช่รถยนต์เก้าอี้สเต็บเวย์ไร้เดียงสาในทิศทางแนวตั้งเดิมได้รับเหนือสิ่งที่จำเป็น พวงมาลัยเปลี่ยนเพียงมุมของความชอบและแม้กระทั่งในช่วงเล็ก ๆ เป็นผลให้มีความจำเป็นต้องนั่งด้วยการอ้างอิงในแนวตั้งหรือด้วยมือยาวหรือหัวเข่าที่มีความกระตือรือร้น

นอกจากนี้ที่นั่งตัวเองการสนับสนุนด้านข้างซึ่งเตือนอย่างเป็นทางการของการปรากฏตัวอย่างเป็นทางการเท่านั้นที่ชวนให้นึกถึงเก้าอี้ที่ปกคลุมด้วยผ้าซึ่งไม่ได้ล้มเหลวในการเดินทางไกล หลังจากการเดินทางแปดชั่วโมงออกจากร่างกายทั้งหมด ความร้อนในปัจจุบันเป็นเรื่องยากที่จะเปิดใช้งานเพราะมีเพียงนิ้วมือของนักเปียโนเท่านั้นที่จะถึงปุ่มที่ซ่อนอยู่และแซนวิชระหว่างประตูและที่นั่ง

จากชุดหูฟังเฟอร์นิเจอร์เดียวกันและโซฟาแบนด้านหลังการขาดความสะดวกสบายที่เหมาะสมซึ่งได้รับการชดเชยจากพื้นที่ว่างที่ดี

แต่ห้องเก็บสัมภาระจะไม่ทำให้ผิดหวัง 320 ลิตรเพียงพอสำหรับทุกสิ่งที่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพับเบาะหลัง จริงเปิดประตูที่ห้าอย่าย้อมมือของเขามันไม่น่าเป็นไปได้: ปุ่มเปิดอยู่ข้างนอกเท่านั้นและ roset สำหรับนิ้วที่แคบเกินไป อย่างน้อยก็มีซับในพลาสติกภายในที่ปิดเฉพาะกลไกของภารโรงด้านหลังฝรั่งเศสเดาที่จะสร้างรูปแบบที่จับได้

ประเมินคุณภาพของพลาสติกภายในของรถยนต์ราคาประหยัดไม่เนรคุณ มันคือสิ่งที่ควรอยู่ในรถของคลาสที่คล้ายกัน สิ่งสำคัญคือทุกอย่างถูกรวบรวมค่อนข้างดี ประมาณ 10,000 กม. จากไมล์สะสมในมือข้างหนึ่งมีเพียงแผ่นด้านในของแร็คด้านซ้ายก็ออกเดินทาง

ปุ่มขนาดใหญ่ของหน้าต่างฉุกเฉินและความร้อนของหน้าต่างด้านหลังซึ่งสามารถกดด้วยฝ่ามือดูแปลกมากกับพื้นหลังของการควบคุมแม่เหล็ก Blaupunkt ขนาด Pseudo เพื่อเปลี่ยนระดับเสียงหรือสถานีวิทยุที่คุณต้องใช้ แหนบ. แม่เหล็กตัวเองในสไตล์ยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาซีดีสามารถสูญเสียความประหลาดใจและแม้แต่รูปแบบ MP3

โดยทั่วไปแล้วความรู้สึกของมูลค่างบประมาณของรถยนต์จะขีดเส้นใต้ไม่พอเหมาะมากของการตกแต่งภายในเป็นฟังก์ชันการทำงาน ผู้สร้าง Sundero ไม่สนใจการยศาสตร์ของเขามากนัก

Washers Washers จะถูกลิดรอนของฟังก์ชั่นของการเปิดอัตโนมัติในภารโรงซึ่งกำลังเผชิญกับความรับผิดชอบไม่ดี ตัวบ่งชี้การรวมของสัญญาณเลี้ยวขวาและซ้ายจะถูกรวมเข้ากับไอคอนเดียว หน่วยควบคุมขนาดเล็กอยู่ในระดับต่ำเกินไปและทับซ้อนกันโดยก้าน PPC รวมอยู่ในการส่งสัญญาณคี่ ปุ่มสัญญาณเสียงด้วยเหตุผลบางอย่างกลายเป็นที่สิ้นสุดสวิตช์พวงมาลัยซ้าย ไม่มีเครื่องทำความร้อนและมิเตอร์ไฟฟ้า แต่พวงมาลัยและคันโยกของกล่องกลถูกปกคลุมด้วยผิวหนังและยางอยู่ในฐานข้อมูลบนล้ออัลลอย

ในทางกลับกันทุกอย่างที่ควรเปิดให้คลิกแชทและปั่นทำโดยไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ และความรู้สึกโดยรวมของสิ่งของซึ่งถูกกำหนดโดยเจ้าของส่งจากรถยนต์ในประเทศ

ภายใต้เครื่องดูดควัน Renault Sandero Stepway สามารถเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้น ในรุ่นที่มีกลไกมันเป็น 8 วาล์วและผลิต 84 แรงม้า, Sandero Stepway อัตโนมัติ - 16 วาล์ว 103 พลังงาน ในการทดสอบที่ยาวนานของเราเป็นตัวเลือกแรก

บอกว่ามอเตอร์แฮทช์แบคก็เพียงพอแล้ว Steppey เก็บไว้ในลำธารในเมืองได้อย่างง่ายดายช่วยให้สามารถเพียงพอที่จะดื่มระหว่างรถยนต์ของไดรเวอร์ที่หายไป อย่างไรก็ตามการกดที่คมชัดบนคันเร่งแก๊ส Pseudocrossover หมายถึงความเฉยเมย มอเตอร์ขนาด 8 วาล์วเป็นเครื่องแบบในช่วงเทิร์นทั้งหมดโดยไม่มีรถปิคอัพสูงสุด

ในมือข้างหนึ่งการตั้งค่ามอเตอร์ดังกล่าวทำให้ Sandero Stepway มีความไม่แยแสแบบสัมพัทธ์หมายถึงการโหลดของรถยนต์: แปลกพอที่น้ำหนักของห้าคนในห้องโดยสารไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงของเรอโนล์อย่างมีนัยสำคัญ แต่ด้วยเครื่องยนต์ทำงาน

แต่ใน Renault Sandero Stepway 1.6 8V Highway โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรหัสผ่าน การขาดการรับที่ชัดเจนแม้ในเกียร์ต่ำสุดในรถที่มีน้ำหนักมากกว่าตันบังคับให้ใช้สต็อกที่ดีมากในระยะทางในการบันทึกที่กำลังจะมาถึงซึ่งการติดตามรอบนาฬิกาของ Moscow Peter นั้นหายากสูง

โดยทั่วไปแม้จะมีนิติบุคคลฤดูร้อนของเรอโนล์ Sandero Steppey ซึ่งแสดงถึงการเดินทางปกติรอบ ๆ ประเทศยางมะตอยบนถนนบนถนนเหล่านี้รถแสดงให้เห็นว่าตัวเองไม่ได้มาจากด้านที่ดีที่สุด นอกจากที่นั่งที่อึดอัดและสำคัญไม่ใช่เอ็นจิ้น Sprint, Steppey ไม่ได้เก็บรักษาแอสฟัลต์ที่ซับซ้อนและเต็มไปด้วยหิมะอย่างมั่นใจ บางทีผลลัพธ์ของพฤติกรรมดังกล่าวเนื่องจากแรงเสียดทานยางรถยนต์ทดสอบของเรา แต่ส่วนใหญ่เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของถนนลูเมนศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงที่เพิ่มขึ้นและไม่ใช่อากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุด

แต่การหยุดชะงักของตุ๋นเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของถนนรัสเซีย มีเพียงคนขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่ได้ร้องเพลง Diminisis ด้วยโช้คอัพสีดอกกุหลาบซึ่งดูเหมือนจะกินหลุมพรางและ Codbins ถนนที่เลวร้ายยิ่งกลายเป็นความประทับใจทั่วไปของรถยนต์ที่ดีกว่า อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสียเปรียบของคุณในการตั้งค่าดังกล่าว หาก Sandero Stepway Suspension สามารถให้อภัยคนขับได้จะบินรางอีกอันจากนั้นล้ออัลลอยนุ่มที่ไปที่การกำหนดค่าไม่อีกต่อไป

แต่ข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์ซึ่งผู้ซื้อส่วนใหญ่มีการกวาดล้างปาร์เก้ หากมี 17.5 ซม. ภายใต้การป้องกัน CETER แล้วภายใต้กันชนหน้าทั้งหมด 23 ซม. นี้ช่วยให้โดยไม่ต้องคิดเลยโดยไม่ต้องคิดที่จะขี่บนฮึบับและกลองและในเมืองโดยไม่ต้องกลัวมันก็ยังอยู่ใกล้ เขตแดนที่สูงที่สุดในเมือง อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องประเมินค่าสูงเกินความเป็นไปได้ของ Hatchback ขับเคลื่อนล้อหน้า

ผลลัพธ์คืออะไร?
รถยนต์ Stepway Renault Sandero มีความคลุมเครือและในระดับหนึ่งมีความเชี่ยวชาญสูง มวลของการยศาสตร์และการขับขี่ข้อบกพร่องของ Reno พยายามชดเชยสำหรับสองเซนติเมตรพิเศษของถนนลูเมนและการระงับที่ไม่เกิน การจัดตำแหน่งนี้สามารถแนะนำได้โดย acoy Dacket ซึ่งส่วนใหญ่ตลอดกาลอาศัยอยู่นอกเมืองและบางครั้งก็ถูกเลือกในการขยายแอสฟัลต์ แต่ไม่ใช่สิ่งที่ตรงกันข้าม

ชาวเกาหลีได้พิสูจน์แล้วว่าสำหรับเมืองแม้จะมีแท่งปกติไปยังประเทศ Phasenda สำหรับ 471,000 รูเบิลซึ่งมีค่า Sandero Stepway คุณสามารถซื้อรถยนต์ได้สะดวกมากขึ้นในการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น ใช่และไม่มีคลื่นงบประมาณแฟรงก์

ราคา Renault Sandero Stepway
งบประมาณ French Pseudocrossover นำเสนอด้วยชุดตัวเลือกคงที่ซึ่งผู้ซื้อส่วนใหญ่จะเพียงพอ ในแพ็คเกจ ABS, ถุงลมนิรภัย 2 ถุง, gur, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, การล็อคส่วนกลางโดยไม่มีการควบคุมระยะไกล, เครื่องปรับอากาศ, ล้อแม็กซ์ในตัวเลือก CD-MP3 ของวิทยุ (9 000 รูเบิล) และสีโลหะ (5,500)

ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 (84 แรงม้า) ของกล่องเกียร์กล Sandero ดังกล่าวจะมีราคา 466,500 รูเบิล ด้วย Automata สี่ขั้นตอนและเครื่องยนต์ 103 แรงม้า 522,500 รูเบิล

เทคโนโลยีธุรกิจ
Renault Sandero สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Renault Logan เพียงแค่สั้นลงเล็กน้อย (42 มม.) โดยรวมแล้ว hatchback มี 70% ของชิ้นส่วนที่พบบ่อยกับโลแกน การระงับด้านหน้าเป็น McPherson คลาสสิกลำแสงกึ่งด้านหลัง นอกจากนี้การออกแบบได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทั้งโลแกนและ Sandero มีค่าใช้จ่ายโดยไม่มีเสถียรภาพด้านหน้าของความมั่นคงตามขวาง (ยกเว้นรุ่น 103 ที่แข็งแกร่ง)

เครื่องยนต์ 1.6 (84 แรงม้า) มีความโดดเด่นด้วยการเปิดเผยเชิงญาติและสามารถย่อยน้ำมันเบนซินที่มีจำนวนออกเทนไม่ต่ำกว่า 87


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Wheels" [มกราคม 2012]