ทดลองขับ Renault Logan ตั้งแต่ซีดาน 2009

คุณเป็นพัสดุ เรอโนล์โลแกน

ใช่พัสดุ และไม่ได้มาจากที่ไหนสักแห่ง แต่จากฝรั่งเศสที่ห่างไกล ความประหลาดใจสำหรับเราคืออะไรผู้อยู่อาศัยของรัสเซียและ CIS เตรียมชาวฝรั่งเศส?
 
เมื่อปรากฎตัวนักธุรกิจจากยุโรปตะวันตกส่งทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์เกือบทุกคันที่ผลิตในอาณาเขตของเครือจักรภพของรัฐอิสระ: คู่แข่งที่น่าเกรงขามมาถึง Renault Logan ในภาพของกล่องชื่อ Renault Logan และ Uzbek Daewoo ไม่มันไม่มีอะไรที่โดดเด่นอย่างแน่นอน: เรียบง่ายก่อนการล่ามการออกแบบภายนอกและร้านเสริมสวยมอเตอร์ธรรมดาอย่างสมบูรณ์อุปกรณ์ที่ไม่ดีพอสมควร ... มูลค่าทั้งหมดของรถคันนี้คือเขาได้รับการออกแบบจากรอยขีดข่วน ท้ายที่สุดแล้วทั้งงานฝีมือในประเทศและผลิตภัณฑ์ของเพื่อนบ้านของเรามีรุ่นเก่าเมื่อพิจารณาแล้วสมัยใหม่ในขณะที่โลแกนเป็นเรื่องง่ายงบประมาณยังคงเป็นเครื่องจักรที่ทันสมัยสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความต้องการด้านความปลอดภัยในวันนี้ความสะดวกสบายและการยศาสตร์ ของขวัญว้าว? มันยังคงเป็นเพียงการเข้าใจว่ามีเวอร์ชันใดบ้างที่เลือกมากมาย
 
การแสดงผลทั่วไป
ภายนอกโลแกนไม่ก่อให้เกิดอารมณ์ใด ๆ ยกเว้นที่โชคร้าย: มันเป็นกล่องในแอฟริกา อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่แปลกประหลาดพอกลับกลายเป็นว่าเป็นที่รู้จักเพื่อสร้างความสับสนให้กับสิ่งที่ค่อนข้างยาก แต่โดยทั่วไปแล้วนี่ยังคงไม่มีอะไรสังเกตได้ซีดานง่าย ๆ ของชั้นงบประมาณ
 
การตกแต่งภายในดูถูกมาก: ได้รับการคัดเลือกวัสดุเสร็จสิ้นโดยคำนึงถึงการออมและอุปกรณ์นั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นพื้นฐาน แต่ทุกอย่างทันสมัยและการยศาสตร์แม้ว่าจะไม่สมบูรณ์แบบ แต่มีค่า โลแกนส่วนใหญ่พอใจอย่างแน่นอนมีความจุ: รถถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ ห้องโดยสารเพื่อให้หลังสามารถสร้างได้เกือบจะเป็นประวัติการณ์สำหรับรถของชั้นเรียนนี้ ไม่ทำให้ปริมาณและลำตัวผิดหวัง
 
การขี่คุณสมบัติที่ปรากฏ: ไม่มีอะไรโดดเด่นอย่างแน่นอน Dynamics ที่สงบเข้าใจได้ถึงแม้ว่าจะไม่ได้รับการควบคุมไม่ จำกัด พลังงานปานกลางของการขนส่งเบรกไม่มีอีกต่อไป มากโดยวิธีการที่มีความราบรื่นที่ดี: โลแกนที่มีการระงับอย่างเข้มข้นของพลังงานความสะดวกสบายของผู้คนในมันทำให้เป็นไปได้
 
การเลือกร่างกาย
อนิจจาไม่มีทางเลือก: ซีดานเท่านั้นที่สามารถใช้ได้ และแม้จะมีการสนทนาที่ยืนยาวเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ Hatchback แต่ช่วงโมเดลโลแกนยังคงเป็นตัวแทนของการปรับเปลี่ยนเดียว จริง ณ สิ้นปีนี้สัญญาสามารถดำเนินการได้: จากนั้นจึงวางแผนที่จะเปิดตัว Renault Sandero ในการผลิต
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
สำหรับการเลือกหน่วยพลังงานภาษาฝรั่งเศสไม่มีอะไรพิเศษที่จะทำให้ผู้ซื้อโลแกน: มีเพียงสองเครื่องยนต์เท่านั้นและผู้ที่อยู่ไกลจากนักกีฬา เครื่องยนต์พื้นฐานในปริมาณการทำงานของ 1.4 ลิตรคือ 75 ลิตร กับ. การเร่งความเร็วมากถึงร้อยใช้เวลานาน 13 วินาทีและความเร็วสูงสุดไม่เกิน 162 กม. / ชม. แต่มอเตอร์นี้ใช้มันค่อนข้างพอสมควร: เพียง 9.2 ลิตรในเมืองและ 5.5 ลิตรบนแทร็ก
 
ที่สองหน่วย 1.6- ลิตรพัฒนา 90 ลิตร กับ. พวกเขาเพียงพอสำหรับ 11.5 เพื่อเร่งไปยังร้อยรวมถึงการ จำกัด จำนวน 175 กม. / ชม. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอนิจจาเป็น 10 ลิตรในเมืองและ 5.8 ลิตรต่อทางหลวง ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของเครื่องที่มีการเคลื่อนไหวดังกล่าวคือ 332,300 รูเบิล
 
แฟน ๆ ของกล่องอัตโนมัติจะต้องเสีย: โลแกนทั้งหมดสืบเชื้อสายมาจากสายพานลำเลียง Autoframos มีการติดตั้ง MCPS ห้าสปีดคลาสสิก
 
ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
โลแกนที่ถูกที่สุดเรียกว่า Authellique ในนั้นในความหมายที่แท้จริงไม่มีอะไรที่ว่างเปล่าเป็นกลอง แต่มันไม่แพงเกินไป 292,000 รูเบิล จริงสำหรับเงินนี้ผู้ซื้อได้รับเพียงพวงมาลัย (ด้วยหมอน) ที่นั่งและประตูไม่มีอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์มาตรฐาน
 
แต่มีบางสิ่งที่จะบอกเกี่ยวกับการแสดงออก (309 500 รูเบิล): กระจกสีกันชนทาสีบางส่วนในสีร่างกาย (นั่นคือรถอย่างน้อยก็ดูสวยกว่ารุ่นพื้นฐานที่เปลือยเปล่า) ล็อคกลาง เราทราบว่าหากคุณสั่งซื้อเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรในการดำเนินการนี้ (ค่าใช้จ่ายของรถยนต์คือ 332,300 รูเบิล) จากนั้นคุณสามารถไว้วางใจ gur และหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า
 
โดยวิธีการที่เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรติดตั้งรถยนต์ในการกำหนดค่า Authorique และนิพจน์เท่านั้นหน่วยพลังงาน 1,6 ลิตรจะถูกนำไปใช้ในการปรับเปลี่ยนที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
 
อุปกรณ์พิเศษถือว่าการปรากฏตัวของไดรฟ์ขนาด 15 นิ้ว (แทนที่จะเป็นล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 14 นิ้ว), คอมพิวเตอร์บนกระดาน, ข้อ จำกัด หัวหลังสอง, การปรับที่นั่งของคนขับในความสูงเช่นเดียวกับล็อคกลางที่มีระยะไกล ควบคุม. ราคาจะสูงขึ้นตามธรรมชาติ: จาก 355,000 รูเบิล
 
สุดท้ายของการตั้งค่าปกติของศักดิ์ศรีมูลค่า 380 500 รูเบิล กระจกและเครือเถาถูกทาสีในสีของร่างกายพวงมาลัยและคันโยกของหนังกระจกและหน้าต่างด้านหลังถูกขับเคลื่อนด้วยปุ่มการตกแต่งภายในมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศเกราะด้านหน้ามีความร้อน
 
สารเติมแต่ง?
โลแกนพื้นฐานในทางปฏิบัติไม่สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ แต่การแสดงออกค่อนข้างคล้อยตามการปรับแต่ละครั้ง: คุณสามารถทาสีรถด้วยโลหะเคลือบ ABS, ถุงลมนิรภัยที่สอง, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, ระบบเสียง, ไฟตัดหมอก, และนอกจากนี้โดยตัวเลือกจากที่ติดตั้งบน สิทธิพิเศษของโลแกน
 
ดีสำหรับสิทธิประโยชน์ของโลแกน, เครื่องปรับอากาศสามารถใช้ได้, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น, แว่นตาหลังไฟฟ้าและกระจก, รวมถึงเพลงที่มีความเป็นไปได้ในการเล่นเพลงที่บันทึกในรูปแบบ MP3 สำหรับศักดิ์ศรีในส่วนของ daot มันไม่แตกต่างจากการปรับเปลี่ยนที่ถูกกว่า: คุณสามารถสั่งซื้อเรดาร์ที่จอดรถปลุกถุงลมนิรภัยที่สองและสีโลหะ ความแตกต่างทั้งหมดอยู่ในความจริงที่ว่ามีหลายตำแหน่งที่ระบุไว้ในรายการตัวเลือกสำหรับสิทธิ์รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานของศักดิ์ศรี
 
ของอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับเมืองหลวงและสายสีดำไม่มีอะไรจริง ๆ : เฉพาะอุปกรณ์ตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นที่จะสามารถสร้าง: ปลุก, deflectors, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ ฯลฯ
 
ชีวิตเป็นสิ่งที่ดี!
นอกจากการประหารชีวิตทั่วไปมีหลายผิดปกติ คนแรกของพวกเขาคือเมืองหลวง: มันคุ้มค่ากับโลแกนที่มีราคาแพงกว่า (364 300 รูเบิล) ถึงแม้ว่าอุปกรณ์จะยากจนเพียงเล็กน้อย (ตัวอย่างเช่นไม่มีการปรับที่นั่งคนขับที่มีความสูงและการตกแต่งภายนอก ง่ายขึ้น). แต่มีเครื่องปรับอากาศรวมถึงระบบดนตรีที่มีเครื่องเล่น MP3
 
อุปกรณ์ที่ผิดปกติที่สองเรียกว่าสายสีดำ (359 950 รูเบิล) รุ่นนี้มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศแผ่นโลหะผสมไฟตัดหมอกและทาสีเป็นสีพิเศษที่มีชื่อ Sonorous Black Pearl
 
การแข่งขัน
 
ลดาคาลินา
รถคันนี้กลายเป็นตำนานแม้กระทั่งก่อนที่เขาจะเปิดตัว: ในขณะที่เธอกำลังเตรียมพร้อมสำหรับทางออกมันกลายเป็นคนรุ่นและผู้ขับขี่และรถยนต์ ... เพื่อประโยชน์ในการเข้าถึงชิ้นส่วนอะไหล่รวมถึงการกวาดล้างถนนที่น่าประทับใจ สำหรับข้อเสีย, การชุมนุมที่ไม่น่าเชื่อถือ, คุณภาพต่ำ, การก่อสร้างที่ล้าสมัย ...
 
Chevrolet Lanos
Lanos ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยที่สุดในตลาดรถยนต์ของเรา อย่างไรก็ตามในราคาที่น่าสนใจพอสมควรให้การผสมผสานที่น่าสนใจของทรัพย์สินของผู้บริโภค: การตกแต่งภายในที่กว้างขวางซึ่งเป็นพลวัตที่ดีออกกำลังกายกับถนนของเรา Lanos พื้นฐานเป็น Logan ที่ถูกกว่าเล็กน้อย
 
Daewoo Nexia
ใครบางคนจะพิจารณาอย่างแน่นอนว่า Nexia สูงกว่าคลาสมากกว่าโลแกน แต่นี่ไม่ใช่อย่างนี้: ชาวฝรั่งเศสมีความสะดวกสบายกว่าผลิตภัณฑ์ของการชุมนุมอุซเบก ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับอะไหล่และซ่อมแซม: เครื่องเป็นเรื่องปกติ เพียงแค่วิธีการที่รุ่นนี้ล้าสมัย (ประวัติของมันเริ่มขึ้นในยุค 80)

 
 
 

 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 13 กรกฎาคม 2552