ทดลองขับ Renault Logan ตั้งแต่ซีดาน 2009

ประเทศด่วน

ส่วนแบ่งของยานพาหนะงบประมาณตกหลุมรักในการทำงานการช้อปปิ้งหนักและวันหยุดหลายพันกิโลเมตร Denis Harutyunyan ประเมินว่า Logan Daewo Nexia และ Renault เป็นที่นิยมจะมีลักษณะอย่างไรในการทดสอบที่ร้ายแรงที่สุดในการเดินทางไปยังกระท่อม รูปถ่าย: Konstantin Yakubov
มอสโก Petushki
ฉันจะไม่เตือนว่า Nexia เป็นผู้นำสายเลือดจาก Opel-Cadet ในปี 1984 สำหรับฉันรุ่นนี้มีราคาไม่แพง แต่ไม่ใช่วิธีการเคลื่อนไหวที่เลวร้ายที่สุด และอย่าพูดถึงรูปลักษณ์ใหม่เกี่ยวกับรสนิยมไม่ได้โต้แย้ง แต่ทุกคนในครอบครัวของฉันทำเครื่องหมายการตกแต่งภายในที่อัปเดตแล้ว (แผงด้านหน้าที่สวยงามจะต้องลิ้มรสหลาย ๆ คน) จริงการออกแบบการสรรเสริญครัวเรือนเริ่มแสดงรายการแขนของการชุมนุมและการยศาสตร์ ภรรยาที่เหมาะสมลบเครื่องสำอางอวบอ้วนในการสรรเสริญเป็นเวลายี่สิบห้าครั้งที่มันตบฝาปิดล็อคปฏิเสธที่จะเชื่อฟัง ยายด้านหลังดึงสิ่งที่ไม่มีที่ไหนที่จะใส่น้ำหนึ่งขวด เพื่ออธิบายให้เธอเห็นว่าตู้เก็บของใน Nexia นั้นไม่ได้ให้มันไม่มีความหมายง่ายต่อการผลักขวดที่ไม่ดีระหว่างที่นั่งด้านหน้าแบบแบนและไม่มีรูปร่าง แต่ทุกคนทะลุเด็ก: ขอบพลาสติกที่จับประตูด้านในได้ถูกกลั่นกรองทันที ในที่สุดทุกคนสงบลงก็เป็นไปได้และบนท้องถนน แม้ว่าจะไม่คุณต้องแพ็คสิ่งต่าง ๆ กระเป๋าเสื้อผ้าที่อบอุ่นและอัตราอาหารลำต้นกว้างขวางได้รับการยอมรับโดยไม่มีปัญหา แต่กับการโหลดของทีวีรุ่นใหม่มีความยากลำบาก: กล่องมีการบิดเป็นเวลานานเพื่อที่จะป้อนเข้าสู่การเปิดลดลง แต่ที่จะนำพลั่วแปลกประกายเปิดออกมาเป็นไปไม่ได้ที่ด้านหลังของเบาะหลังยึดแน่นก็ไม่ได้มีฟักสำหรับงวดยาว!
บนท้องถนนครอบครัวลดลง ฉันเปิดตาฉันเพื่อเลี้ยว ดีทำไมพวงมาลัยไม่เพียง แต่คาบเกี่ยวส่วนหนึ่งของเครื่องมือ แต่ยังเป็น Cryption? และการปรับที่นั่งในความสูงอยู่ที่ไหน แต่เขางงงวยอย่างจริงจังนี้เป็นคันของกล่อง: มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ความพยายามมากโดยไม่คาดคิดกับเขาและเปลี่ยนไปใช้ที่สามที่ผมติดยาเสพติดฉวัดเฉวียนใหญ่ของเทปบันทึกเสียงวิทยุ ... และเปิดออก บางทีนิ้วของคุณควรจะสั้นกว่า? หรือคิดที่จะเพลิดเพลินไปกับเสียงของมอเตอร์?
เสียงกรอบแกรนของก้อนกรวดรอบซุ้มประตูและฮัมของล้อจะไม่เพียง แต่เป็นเพลงที่คึกคักเท่านั้น แต่ยังหยุดความพยายามที่จะเริ่มการสนทนา และเดี่ยวในวงออเคสตรานี้เล่นเครื่องยนต์: คลื่นอะคูสติกดูเหมือนจะเจาะลึกของสมอง TRUE เครื่องยนต์มีมโนธรรมที่เพียงพอที่จะชดเชยเสียงของภาระที่สวยงามแม้ในรถที่โหลดที่เขาเร่งได้อย่างมีความสุขและมั่นใจ เพื่อให้มีส่วนร่วมในความเร็วอย่างไรก็ตามมันไม่คุ้มค่า: Nexia ช่วยให้ดีและมีความพยายามอย่างมากในพวงมาลัย แต่ยังมีข้อเสนอแนะที่ยังไม่เพียงพอ แม้แต่การเลี้ยวที่ไม่เป็นอันตรายจะต้องไปสัมผัส แต่ฉันไม่ต้องการที่จะคิดเกี่ยวกับ devias ที่รวดเร็ว นอกจากนี้เบรกที่ไม่มี ABS (นี่คือการกำหนดค่าสูงสุด!) อย่าส่องแสงและไม่มีข้อมูล ดังนั้นจากการออกกำลังกายความเร็วสูงฉันปฏิเสธการบรรเทา และฉันตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ความสุขของความนุ่มนวลของการระงับ ปล่อยให้ร่างกายม้วนและม้วนออกจากด้านข้างที่ด้านข้าง แต่แม้แต่เส้นทางชนบทที่แตกต่างกันของ Uzbekka เอาชนะได้เหมือนกับการล่องเรือซับโดยไม่มีการเคาะและคีบเพียงไหวในคลื่นเท่านั้น มันจะมีแนวโน้มที่จะเพิ่มการกวาดล้างพื้นดินของ Koldybins บางคนต้องเอาชนะการหายใจไม่ออกเพื่อที่จะไม่ยึดเกาะเพื่อกระแทก
ในที่สุด Phasenda ที่รอคอยมานาน ข้างหน้าเปิดออกสิ่งต่าง ๆ เรือนกระจกและเตียงการเก็บเกี่ยวและถนนที่น่าเบื่อ สมาชิกทุกคนในครอบครัวทุกคนดีใจที่รถยนต์ใหม่แม้ว่าพวกเขาจะรับรู้ว่า Nexia มีข้อบกพร่องมากมาย และใครไม่มีพวกเขา? ฉันรู้ว่าคุณจะตอบ แต่สำหรับรถยนต์เหล่านั้นราคาเช่นบ้านก้อนและฤดูร้อนของฉันรวม .....
ในทิศทางตะวันตก
คุณสามารถโทรหาคนหลงตัวเองหรือในทางตรงกันข้ามไม่แยแส แต่ฉันไม่สนใจว่ารอบการรับรู้ฉันและโลแกนเรอโนล์ของฉัน ปล่อยให้พวกเขาบอกว่าเขาเป็นเชิงมุมและน่าเกลียดปล่อยให้เขาตะโกนว่าเขามีราคาถูก - ราคาถูกมันไม่สนใจ แต่วิธีการสุดสัปดาห์เป็นวันหยุดสำหรับฉันไม่ใช่ภัยพิบัติทางธรรมชาติ
เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการเดินทางไปยังกระท่อมฉันเริ่มต้นล่วงหน้า ถุงที่เก็บรวบรวมในอีฟใช้เวลาเพียงส่วนเล็ก ๆ ของลำต้นรถเข็นสำหรับน้องที่อยู่ที่นี่ ปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อมันจะเติบโตขึ้น: จักรยานตัวอย่างเช่นจะไม่รวมอยู่อีกต่อไป: ด้านหลังไม่สามารถพับได้ แต่ตราบใดที่โอกาสการขนส่งของโลแกนมีพื้นที่ว่างเพียงพอแม้กระทั่งพื้นที่ว่างสำหรับ Mangal พับและกระทะที่มีเนื้อสำหรับ Kebabs ขวดน้ำบนถนนเกิดขึ้นในที่วางแก้วล้อที่มีเพลงซ่อนอยู่ในช่องเก็บของและเรื่องเล็ก ๆ ที่เต็มไปด้วยหนามวางอยู่บนชั้นวางก่อนที่ผู้โดยสารด้านหน้า แน่นอนว่าชั้นวางจะชอบถุงลมนิรภัย แต่เท้าของเมืองหลวงอนิจจาไม่ได้ให้ ในเรื่องนี้จริง ๆ การเตรียมการและสิ้นสุดทุกอย่างง่าย ๆ ถึงเวลานั่งลง
แนวโน้มของนักออกแบบเรอโนล์กับรูปแบบเชิงมุมอาจสร้างความสวยงาม แต่สถานที่ในห้องโดยสารจะดีบั๊ก เมื่อตั้งรกรากกับพี่ชายขนาดใหญ่บนที่นั่งด้านหน้าที่ค่อนข้างสบายเราไม่ยึดติดกับข้อศอกของคุณและคุณสามารถใช้เวลาสามและไปที่ถนนยาว คู่สมรสที่มีเด็กตั้งรกรากอยู่ในโซฟาโฮมที่สะดวกสบาย โดยส่วนตัวแล้วฉันจะต้องใช้เพียงการไม่มีข้อ จำกัด ของหัวหลังที่ไม่สามารถติดตั้งได้แม้จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แล้วในตัวเลือกนี้ Sin Save! ความคิดเห็นสองประการทำให้คอนโซลกลาง: ผู้เล่นที่มีสภาพภูมิอากาศอยู่ในระดับต่ำและเคราเองก็ขยับออกห่างจากคนขับ จริงหลังจากสองสามวันมือง่ายค้นหาคันโยกที่เหมาะสม สรรเสริญตำแหน่งของพวงมาลัย: แม้แต่คนขับสูงก็จะไม่สังเกตเห็นว่าคอลัมน์ปราศจากการปรับเปลี่ยน แต่ปุ่มสัญญาณเสียงที่ไม่มีความผิดเพี้ยนเชยจะไม่พบมันทันที: มันอยู่ในตอนท้ายของคันพวงมาลัย
ถนนสู่ถิ่นที่อยู่ในประเทศเป็นความสงบที่คาดการณ์ได้ มันไม่สำคัญว่าภายใต้ล้อยางมะตอยที่ราบรื่นหรือเตาเผาของไพรเมอร์การระงับภาษาฝรั่งเศสยอมรับความเป็นจริงความทุกข์ยากทั้งหมด มอเตอร์ร้องเพลงอย่างน่าเบื่อหน่ายเพลงของเขาโดยให้พลวัตที่ทนไม่ได้ ที่จะกลายเป็นเขาและเบรก: แม้ว่าจะไม่มีกล้ามท้องโลแกนช้าลงอย่างรวดเร็วและไม่มีการโกหก จริงในเมืองที่ฉันพอใจกับความสะดวกในการพวงมาลัย แต่ในการติดตามด้วยความคิดเห็นความเร็วที่เพิ่มขึ้นหายไป ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อลูกศรของมาตรวัดความเร็วได้บรรทุกเกินพิกัดเป็นร้อยพวกเขาเร่งความเร็วต่อไปอย่างน่ากลัวต่อไป: ดูเหมือนว่าความสัมพันธ์ของลำแสงที่มีล้อหายไป เป็นการดีกว่าที่จะทำให้ความเร็วช้าลง: สงบและมีโอกาสน้อยลงที่จะซุ่มโจมตีด้วยเรดาร์
กลับไปยังสถานที่ถ่ายจะมีเพศสัมพันธ์เรามองไปที่รถ ไม่ได้เรียกร้องตัดสินใจ: ปล่อยให้เขาได้มีชายหนุ่มรูปหล่อให้เขาไม่ทันสมัยมากให้ทุกคนรู้ว่าราคาถูก แต่มันเป็นเขาจะเป็นสหายที่เชื่อถือได้ในการเดินทางทั้งหมด เขาสามารถ.
ประสบการณ์โวลต์
อาจจะมีปัญหากับการซ่อมแซมหรือ Nexian Logan หรือไม่
ความเรียบง่ายของการออกแบบของเครื่องที่ช่วยให้คุณสามารถดำเนินการจำนวนมากด้วยตัวคุณเอง แต่ทั้งสองปัญหาขี้เกียจที่จะเกิดขึ้นฝรั่งเศสหรือ Uzbekka การให้บริการไม่ได้เลยยากและราคาของพระเจ้า
วิธีที่มีราคาแพงจะใช้ประโยชน์จากรถยนต์เหล่านี้หรือไม่
ข้อมูลของเราในค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของ nexies ที่ (มีหลายของพวกเขาในสวนสาธารณะของ SP ที่รถคันสุดท้ายของรุ่นนี้ซ้ายบรรณาธิการกลับในปี 2004 แต่พวกเขาไม่จำเป็นต้องใช้เงินจำนวนมาก โลแกนเสร็จสิ้นการบริการจากเราไม่กี่เดือนที่ผ่านมา; กิโลเมตรที่ของการทำงานของเขาคิดเป็น 2.62 รูเบิล เราคิดว่าความสุขของการขี่ม้าในวันนี้ Nexian จะเสียค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับเงินเดียวกัน
มีโรคลักษณะใด?
จุดที่อ่อนแอของการระงับ Nexia หลัง แบ่งสู้บางได้อย่างรวดเร็วดังนั้นคุณจำเป็นต้องโหลดลำต้นกับเงินกู้ Loganov รอบกระจกหน้ารถบางครั้งก็เป็นสนิมปรากฏแม้ว่ามันจะไม่ได้อยู่ในรถของเรา
เราไม่ชอบอะไร:
Daewoo Nexia justifies ชื่อดาษดื่นของเทียมและมีรากภาษาเยอรมัน Rerep กับมันจากรถยนต์ในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งชื่นชมไม่โอ้อวดและความเป็นมนุษย์ของรถ
แผนก Renault โลแกนโรงเรียนที่ผู้ผลิตและผู้บริโภครัสเซียมีการวางแผน (แรกของมือใหม่ทั้งหมด) ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการซึมผ่านที่ความสูง ได้รับการออกแบบในประเทศฝรั่งเศสทำสำหรับรัสเซีย
สิ่งที่เราไม่ชอบ:
Daewoo Nexia: อายุกวาดล้างดินขนาดเล็กปิด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่เบื้องหลัง) รถร้านไม่ จำกัด สังกัดลดลงเห็นได้ชัดในคุณภาพของการผลิต. รถยนต์ในช่วงต้นได้มากขึ้นทนต่อการกัดกร่อนและพวกเขาจะถูกเก็บรวบรวมที่ดีกว่า
เรโนลต์โลแกนอาจจะเรียกว่ารถเข็นสำหรับซูเปอร์มาร์เก็ตที่เขามีช่องสินค้าที่สะดวกมากขึ้น เงินฝากออมทรัพย์ปริศนาบน ABS, หมอนผู้โดยสารของความปลอดภัยและหมอนรองศีรษะด้านหลัง ราคาถูกและปลอดภัยไม่ได้คำพ้องความหมายที่ทุกคน

 
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"