ทดสอบไดรฟ์โดยเรโนลต์โลแกนตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

โลแกนกับแซนเดโร เลือกอะไร?

Renault Sandero 1.6 Prestige Gransmission Automatic

ไมล์สะสมทั้งหมด 6 900 กม.
ไมล์สะสมจากช่วงเวลาที่แป้งเริ่ม 5,587 กม.


การทดสอบที่ยาวนานของเราเรโนลต์แซนเดโรยังคงดำเนินต่อไป แฮทช์แบ็กสีเทา-เขียวไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ ทำให้เรามีความต้องการด้านบรรณาธิการและส่วนบุคคลเป็นประจำ เราได้สะสมความประทับใจมากมายของรถ แต่ในสิ่งพิมพ์นี้เราจะไม่บอกคุณเกี่ยวกับวิธีการขี่ปืน Sandero ด้วยปืนกล เรามักจะถามคำถามที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง: จะเลือก Sandero หรือ Logan ได้อย่างไร? และการกำหนดค่าแบบไหนที่ต้องการ? เราตอบตัวอย่างของรถสองคันพร้อมกัน

เราไม่ได้ใช้โลแกนในสวนทดสอบ (พวกเขามักจะซื้อรถยนต์ในช่วงสุดยอด) ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ฉันซื้อซีดานเชอร์รี่ให้กับพ่อแม่ของฉัน เกณฑ์การคัดเลือกนั้นง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: ไม่โอ้อวดมีการกวาดล้างปกติและบริการราคาไม่แพงโดยมีทางเดินประจำปีขนาดใหญ่ หลังมีความสำคัญเพราะเป็นเวลาหกเดือนในระยะทางยาว 29,500 กิโลเมตร และในขณะที่โลแกนรับงานของเขาในช่วงเวลานี้มีเพียงหนึ่งใกล้กับโคมไฟไฟที่ถูกไฟไหม้


หลังจาก Restyling เมื่อสองปีก่อนเรโนลต์โลแกนทุกรุ่นรวมถึงแท็กซี่ Autentique 1.4 ได้รับข้อได้เปรียบที่ไม่ชัดเจน แต่สำคัญเกินไป กระจกมองข้างที่ขยายใหญ่ (ก่อนที่จะเป็นสิทธิพิเศษของรุ่นศักดิ์ศรี) บวกที่จับประตูปกติ (ขออภัยที่ประตูด้านหน้าเท่านั้น) และพวงมาลัยที่สะดวกยิ่งขึ้น โดยวิธีการถ้าคุณจะซื้อ Logan หรือ Sandero ที่แสดงโดย Prestige อย่าสำรอง 2,200 รูเบิลสำหรับกระสุนหนังของพวงมาลัย แม้ว่ามันจะขรุขระ แต่ก็หวงแหนและน่ารื่นรมย์มากกว่าพลาสติกเปลือย
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดระหว่างอุปกรณ์ของการแสดงออกและศักดิ์ศรี (ด้านบน): การตกแต่งขอบของ deflectors และคอนโซลกลางด้วยพลาสติกเงิน, เบาะอื่น ๆ ของที่นั่ง นอกจากนี้การแสดงออกจะออกแผงด้านหน้าสองโทน

แต่การสนทนาไม่ได้เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือในขณะนี้ ดังนั้นในมุมสีแดงของวงแหวนการแสดงออกของโลแกน 1.4 พร้อมกลไกและตัวเลือกเพิ่มเติม: ABS, 2 ถุงลมนิรภัย, เครื่องปรับอากาศ, ภาพวาดโลหะ รวม 411 800 รูเบิล ในมุมสีน้ำเงินของ Sandero 1.6 Prestige พร้อมเครื่องจักรอัตโนมัติสำหรับ 534 พันรูเบิล เฉพาะ Stepway รุ่นออฟโรดที่มีเครื่องยนต์ 16 วาล์วที่คล้ายกันและระบบเกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า และถ้าคุณเปรียบเทียบ Logan และ Sandero กับระดับอุปกรณ์ที่เหมือนกันการคิดค่าบริการสำหรับแฮทช์แบ็กจะเป็น 10,000 รูเบิล อะไรคือความแตกต่าง? แล้วฉันอยากเห็นอะไรในโลแกนของเรา?


Renault Sandero Trunk นั้นสะดวกกว่าไม่เพียง แต่จะมีโซฟาด้านหลังพับ มีปากกาปิดประตูที่นี่! และช่องเก็บสัมภาระของโลแกนจะต้องปิดการจับโลหะเปลือยที่มีขอบคม แต่โลแกนชนะล้อที่ห้าซึ่งอยู่ใต้ระดับต่ำสุดในระดับเสียงและความสะดวกในการวางล้ออะไหล่ขนาดเต็มใน Sandero

ความแตกต่างที่สำคัญและหลักคือแน่นอนลำตัว ปริมาณของช่องเก็บสินค้าในโลแกนมีมากกว่า 510 ลิตรเทียบกับเพียง 320 สำหรับ Sandero แต่ถ้าแฮทช์แบ็กสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างปลอดภัยเป็น 1320 ลิตรคุณจะต้องจุกจิกกับซีดาน ด้านหลังของโซฟาด้านหลังไม่พับ แต่จะถูกลบออก และสำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องใช้เครื่องมือ แต่สำหรับการขนส่งของวัตถุขนาดใหญ่ไม่จำเป็นต้องลบคานโลหะ จะมีอุปกรณ์กีฬาเท่านั้น (สกีสโนว์บอร์ด) หรือวัสดุก่อสร้าง (บอร์ดม้วน) จะรวบรวมข้อมูลระหว่างพวกเขา


เป็นเรื่องอยากรู้อยากเห็นว่าท่อนซุงที่ได้รับการปรับแต่งได้รับฝาพลาสติกของตะขอลากจูงและใน Sandero ลูปนี้ยื่นออกมาจากกันชนด้านหลัง แต่ความจริงที่ว่าโลแกนสูญเสียการเปิดลำตัวทำด้วยมือเล็กน้อยด้านนอกนั้นเป็นลบ ก่อนหน้านี้อย่างน้อยก็มีลิ้นพลาสติกเล็ก ๆ

ส่วนที่เหลือของความแตกต่างระหว่างแฮทช์แบ็กและซีดานตั้งอยู่เฉพาะในร่างกายเลนส์และรายละเอียดภายนอก และระดับของอุปกรณ์มีความคล้ายคลึงกัน ที่นี่บางทีอาจจำเป็นต้องทำการจองทันทีว่ากล่องอัตโนมัติมีให้บริการเฉพาะกับเครื่องยนต์ 16 วาล์วที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร (102 แรงม้า) และโลแกนที่ถูกที่สุดที่มีหน่วยพลังงานอย่างน้อย 435 พันรูเบิล มันจะอยู่ในการกำหนดค่าการแสดงออกเป็นซีดานที่นำเสนอในภาพถ่าย


Logan Expression มีกระจกที่ไม่ได้ทาสีมือจับประตูสีดำและแผ่นดิสก์ที่ประทับตรา 14 นิ้วพร้อมหมวก (Sandero Prestige มีล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วเสริม) น่าเกลียด? แต่ใช้งานได้จริง! อย่างไรก็ตามประตูที่จัดการกับเรโนลต์แซนเดโรนั้นเหมือนกับซีดานสัญลักษณ์เรโนลต์ไม่เพียง แต่มีขนาดใหญ่เกินไป แต่ยังทำจากพลาสติกราคาถูกที่ไม่พึงประสงค์ คล้ายกับการปลอบประโลมที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่นิยมของเจ้าของ Vaz Nine

ยิ่งกว่านั้นอุปกรณ์ไม่แตกต่างกัน! ในทำนองเดียวกันคุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่มเติมสำหรับแพ็คเกจของระบบความปลอดภัย (ABS Plus หมอนสองด้าน) สำหรับ 19,800 รูเบิลและสำหรับเครื่องปรับอากาศ (22,000) และแม้แต่ไฟตัดหมอก (4,300 รูเบิล) ยิ่งไปกว่านั้นตัวเลือกต่าง ๆ เช่นกระจกไฟฟ้าและความร้อนของพวกเขารวมถึงการให้ความร้อนกับที่นั่งนั้นไม่สามารถเข้าถึงได้ในการกำหนดค่าการแสดงออก โดยทั่วไปหากคุณยังไม่พร้อมที่จะละทิ้งแพ็คเกจฤดูหนาวคุณจะต้องซื้อ Logan หรือ Sandero ดำเนินการโดย Prestige (จาก 496,300 rubles)


ที่นั่งด้านหน้าเหมือนกันสำหรับการดัดแปลงทั้งหมดของ Logan/Sandero และน่าเสียดายที่พวกเขาจะไม่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ทั้งโปรไฟล์และการสนับสนุนด้านข้างไม่ส่องแสง Кнопка подогрева запрятана в слепую зону. Зато сзади очень просторно, сюда спокойно усядутся трое взрослых людей. Но в Логане места для ног чуть больше (колёсная база Sandero меньше на 42 мм). Ещё один маленький штрих дверные панели Sandero Prestige обтянуты тканью

Пожалуй, именно такая ситуация в комплектациях (либо Expression без кучи желаемых опций, либо дорогой Prestige) и привела к большой популярности неоригинальных зеркал с подогревом и различных накидок с подогревом для сидений. Конечно, прожить можно и без этого, но современные машины уже успели приучить к столь нехитрому оборудованию.


Однозначный минус исполнения Prestige это приборный щиток (слева). Казалось бы, белые шкалы оживляют интерьер. Но они хороши только при условии движения в светлое время суток. Стоит спуститься в тоннель или оказаться за рулём в сумерки, как водитель лишается информации о скорости и оборотах янтарная подсветка на белом фоне делает приборку абсолютно слепой. Стандартный щиток версии Expression гораздо информативнее. Кстати, оцифровка здесь в привычном для нас формате 20-40-60, а не 30-50-70, как у многих французских автомобилей.
Рычаги КПП обеих машин неказисты, но удобны. А в дальних поездках обнаружился неожиданный плюс высокой кочерги автомата в положении D её вполне можно использовать в качестве... подлокотника
มันไม่สมเหตุสมผลที่จะจ่าย 9 พันสำหรับเครื่องบันทึกวิทยุวิทยุวิทยุวิทยุวิทยุวิทยุวิทยุวิทยุเครื่องบันทึกเทปวิทยุวิทยุมันเป็นการดีกว่าที่จะซื้อสิ่งที่ดีกว่าสำหรับเงินนี้ จริงคุณจะต้องซื้อลำโพงด้านหน้าสองสามลำ (เดินสายในประตู) แต่มี Sandero Energy รุ่นพิเศษซึ่งระบบเสียงมีแผงควบคุมภายใต้พวงมาลัยและอินพุต AUX มีค่าใช้จ่ายจาก 415,000 สำหรับรถยนต์ที่มี 8 วาล์ว 1.6 และกลไกและจาก 471 สำหรับ 16 วาล์วด้วยอัตโนมัติ

คำถามที่น่าสนใจอันดับสอง: เครื่องยนต์ฐาน 75 แรงม้าแย่มากหรือไม่? หากคุณไปขับรถเป็นหลักในสภาพเมืองและไม่ได้เต็มไปด้วยการโหลดเต็มแล้วมันจะจัดการกับงานของมันอย่างสมบูรณ์แบบ โชคดีที่กล่องเกียร์เชิงกลไม่เพียง แต่เป็นไดรฟ์คันโยกที่ดี (ค่อนข้างสั้น) แต่ยังเลือกหมายเลขการถ่ายโอนที่เลือกอย่างเหมาะสม Logan 1.4 ไม่ลดลงเมื่อขั้นตอนต่อไปคือการสลับ คุณสามารถสร้างพุ่มไม้ จริงสำหรับสิ่งนี้เมื่อการเร่งความเร็วคุณต้องบิดมอเตอร์ได้มากถึง 5.5,000 รอบต่อนาที


เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ใช้กับ Logan/Sandero ได้รับการดำเนินการในรูปแบบเรโนลต์อื่น ๆ ดังนั้นโรคเด็กจึงไม่อยู่ในรายการอีกต่อไป และฐาน 1.4 และ 16 วาล์ว 1.6 สามารถบริโภคน้ำมันเบนซิน 92nd ได้
คอของของเหลวซักผ้าตั้งอยู่ใกล้กับกระจกหน้ารถอย่างไม่สบายใจ นอกจากนี้ใบที่ร่วงหล่นจำนวนมากรวมตัวกันบนแผงพลาสติกนี้ในฤดูใบไม้ร่วง

แต่มันก็คุ้มค่าที่จะปลูกคน 3-4 คนเช่นโลแกน 1.4 อย่างเห็นได้ชัด ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าการแซงหน้าถนนสองแห่งในเขตชานเมืองต้องได้รับการวางแผนเป็นระยะทางหนึ่งไมล์ ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบการก่อกวนฤดูร้อนและการเดินทางใน บริษัท ที่อบอุ่นควรเลือก Logan 1.6 อย่างแน่นอน อย่างน้อยแปด -วาล์วมีความจุ 84 แรงม้า ค่าธรรมเนียมเพิ่มคือ 15,000 รูเบิลและสำหรับเงินนี้ผู้ซื้อจะได้รับม้าเพิ่มอีกเก้าตัวเท่านั้น เครื่องยนต์ 1.6 มีแรงบิดสูงสุดที่เจ็บปวดมากกว่า 1.4 (124 n ∙ m เทียบกับ 112) และถึงก่อนหน้านี้ (2500 รอบต่อนาทีแทน 3000)


ในระหว่างการเดินทาง Sandero 16 วาล์วออกจากโอกาสน้อยที่สุดในการให้โลแกนด้วยเครื่องยนต์ 75 แรงม้า แม้ว่าจะมีเกียร์อัตโนมัติ

แต่เวอร์ชั่น 16 วาล์วซึ่งเราได้ทดสอบแล้วในฤดูหนาวสำหรับโลแกนดูเหมือนว่ามากเกินไปแน่นอนว่ามันจะทำงานอย่างหนัก (มากถึงหลายร้อยใน 10.5 วินาที!) แต่จำเป็นต้องจ่ายเพิ่มอีก 21,000 ครั้งหรือไม่? นอกจากนี้ 2 แรงม้าพิเศษโอนรถไปยังอัตราภาษีการขนส่งอื่นและนโยบาย Osago และ Sandero 16V ก็ค่อนข้างรุนแรงกว่าการเคลื่อนไหวมากกว่า Logan 1.4 แม้ว่าแน่นอนความเข้มของพลังงานที่น่าทึ่งของช่วงล่างไม่ได้หายไป ใช่และฉนวนกันความร้อนเสียงในการแสดงของ Prestige นั้นไม่ดีไปกว่าภายในและในทุกแหล่งของความรู้สึกไม่สบายอะคูสติกครอบงำยาง Barum Briardis (พวกเขาวางอยู่บน Logan/Sandero ทุกรุ่น)


โลแกนยาวกว่าแซนเดโร 230 มม. การเพิ่มขึ้นของบัญชีเพลาล้อหลังเกือบทั้งหมด (ฐานตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้มีมากกว่า 42 มม.)

แล้วจะเลือกอะไร? หากระบบเกียร์อัตโนมัติมีความสำคัญแสดงว่ามีเพียง 16 วาล์ว 1.6 และอุปกรณ์ศักดิ์ศรีเท่านั้นที่ไม่มีตัวเลือก และ Logan หรือ Sandero เป็นเรื่องของรสชาติและความต้องการการเปลี่ยนแปลงของที่นั่งด้านหลังบ่อยครั้ง โดยวิธีการที่โรงงาน Autoframs ในปีหน้าพวกเขาวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ 160,000 คัน แต่จากข้อมูลเบื้องต้น Sandero จะมีเพียง 20% แทนที่จะเป็น 50% โดย Logan หมายความว่าอย่างไร? ความจริงที่ว่าแฮทช์แบคจะได้รับการปล่อยตัวน้อยกว่าปีนี้ (32,000 ต่อเกือบ 40) และการเพิ่มขึ้นทั้งหมดของความสามารถในการผลิตขององค์กรจะไปที่ Renault Duster Crossover ต้องการ Sandero? คุ้มค่า!

Vadim Gagarin
รูปถ่าย: Vitaly Kabyshev
  

แหล่งที่มา: auto.mail.ru