Test Drive โดย Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

Asterix และ Obelix ต่อสู้กัน

ทั้งสองเป็นวีรบุรุษที่มีชื่อเสียงของเทพนิยายฝรั่งเศส ดูตลกและโง่เขลา แต่พวกเขาเป็นนักรบที่น่าเกรงขาม: ทั้ง Caesar จะแสดงแม่ของ Kuzkin จากนั้นพวกเขาจะพาพวกป่าเถื่อนชาวเยอรมัน แต่ถ้าครั้งหนึ่ง Asterix และ Obelix ตัดสินใจที่จะค้นหาว่าพวกเขาสองคนนั้นเป็นคนที่มากที่สุด
การเปลี่ยนมุมมองโลก
ดูเหมือนว่ารถยนต์ Francophobia ในรัสเซียจะจบลงแล้ว ยอดขายของ Peugeot, Renault และ Citroen เติบโตเหมือนยีสต์ เป็นที่น่าสนใจที่ไม่เพียง แต่ Super-B Category B และการเร่งความเร็วของชั้นเรียนกอล์ฟเท่านั้น ปรากฎว่า - ใครจะคิดเกี่ยวกับสามหรือสี่ปีที่ผ่านมานี้! -ฝรั่งเศสไม่เพียง แต่สามารถดองกบ แต่ยังสร้างซีดานคลาส D ที่ยอดเยี่ยมยิ่งไปกว่านั้นใน Reno-Lagun-II และ Citroen-S5 มีบางสิ่งที่เหมือนกันกับ Galls เทพนิยายที่อยู่ยงคงกระพัน รูปลักษณ์ที่ไม่ใช่มาตรฐานตัวละครที่สามารถรับได้ความสามารถในการรับมือกับความยากลำบากและแน่นอนว่าเสน่ห์ของฝรั่งเศสอย่างแท้จริง
รางวัล People's Choice Award
ก่อนอื่นต้องสังเกต - ทั้งคู่ของบุคลิกภาพของเราค่อนข้างมาก ทะเลสาบรุ่นที่สองเท่านั้นสำหรับยอดขายเต็มปีแรกในยุโรปเท่านั้นที่สามารถไปอันดับสามในชั้นเรียนได้ มีไอคอนอยู่ข้างหน้าเท่านั้น - Treshka BMW และ Passat Snob -Conservator Citroen เดิมออกแบบมาเพื่อการไหลเวียนที่เล็กกว่านั้นก็มีค่าต่อชื่อของมือกลองของแรงงานทุนนิยม อย่างน้อยเชฟรอนคู่ต้องบังคับการผลิต C5 ไม่มีอะไรน่าแปลกใจที่นี่ - ชาวยุโรปตกหลุมรักกับความพิเศษของอาหารฝรั่งเศสที่ไม่ใช่วันนี้ไม่ใช่เมื่อวานนี้ บรรทัดอยู่ข้างหลังเรา
อย่างไรก็ตามในรัสเซียมีนักกินมากมาย บนถนนของมอสโกโซ่มากขึ้นเรื่อย ๆ และฉันแน่ใจว่าจะมีมากยิ่งขึ้นถ้ามันไม่ได้สำหรับการตรึงของเราในสีดำและสีเงิน ฉันจะอธิบายตอนนี้
 
ในเสื้อคลุมสีดำที่เคร่งขรึม Citroen -S5 ดูเหมือนจะหนักเล็กน้อย - โอเบลิกซ์ที่หกไม่ใช่คนโง่ที่จะดื่มและเป็นแฟนตัวยงของการกัด Silver C5 ดูดีขึ้น แต่เกมบาง ๆ ของเส้นหายไปในแสงแดดปรับระดับสถาปัตยกรรมที่ยากที่สุดของร่างกาย แต่เชอร์รี่ - เฟิร์ ธ - ในคำศัพท์ PSA สีนี้เรียกว่า Red Lucifer - รถที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง! แล้วความโศกเศร้าไปไหน? ในฐานะที่เป็นปิรามิดทางการเงินข้อกล่าวหาของสเติร์นที่ดำเนินการอย่างไม่ย่อท้อและไฟที่น่าหลงใหลกระจัดกระจาย ความประทับใจคือรถถูกล้างด้วยน้ำที่มีชีวิตอายุน้อยกว่าสร้างขึ้นกุหลาบ บางสิ่งบางอย่างแม้ในนั้นก็ปรากฏตัวเป็นนักกีฬาและอาหารรสเลิศ: ไม่มีช่องห้านาทีโดยไม่มีเงาการแข่งยี่สิบเอ็ด จากนั้นมันก็ยอดเยี่ยมมากเมื่อรถดูแตกต่างกันเพราะสีเพียงอย่างเดียว นี่คือการเคารพความเห็นแก่ตัวของตัวเองทุกครั้งหรือไม่?
     
คุณสามารถอ้างสิทธิ์สำหรับความสามารถในการอ่านของแผงหน้าปัดของรถยนต์ทั้งสองคัน: Citroen (ภาพถ่ายทางด้านซ้าย) ไม่ได้ตั้งอยู่อย่างสะดวกสบายมากขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กในทะเลสาบในดวงตาในสายตาจากการทำเครื่องหมายบ่อยเกินไปของมาตรวัดความเร็ว
 
ไม่ต้องเสียเงิน
ทะเลสาบมีสีที่ชื่นชอบคือสีเงินและจานสีทั้งหมดที่อยู่ติดกัน: จากสีขาวสีขาวถึงสีเทาสกปรก แต่มันเป็นสีเงินที่เรโนลต์ดูหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ด้วยหาง! ในจุดสูงสุดของ Citroen เส้นของซีดานนี้เคลือบฟันที่สดใสจะเน้นเท่านั้น แสงระยิบระยับโลหะในดวงอาทิตย์เหมือนไฟไหม้
ไม่น่าแปลกใจเลยที่การนำเสนอทั้งหมดตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กดเผยแพร่รุ่นที่สองของทะเลสาบปรากฏในเงินโดยเฉพาะ ฉันไม่มีอะไรเลยเพราะเรโนลต์นั้นสวยงามมาก จริงถ้า C5 บางครั้งชวนให้นึกถึงภาพของผู้ช่วยก้อง Laguna-II เป็นของนักฟลูออร์ศิลปินค่อนข้าง ในสายซีดานนั้นมาจากเครื่องบินหรือแม้กระทั่งยานอวกาศมากกว่าจากรถยนต์ เห็นด้วยการหุ้มที่ก้าวร้าวของหม้อน้ำมีลักษณะคล้ายกับส่วนจมูกของเครื่องบินขับไล่เจ็ท - ภาพลวงตาและอาจเป็นค่าเงินยูโร และรูปทรงเรขาคณิตที่ยากที่สุดของไฟหน้าซึ่ง Squint ที่มีไหวพริบของ Funchak Asterix
โดยส่วนตัวแล้วอากาศสีเงินของทะเลสาบพาฉันไปด้วยจิตวิญญาณไม่น้อยไปกว่าการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของห่วงโซ่ เพื่อให้ใครบางคนตั้งค่าในข้อพิพาทของโรงเรียนออกแบบที่งดงามนี้ขวามือไม่เพิ่มขึ้น
   
การควบคุมสภาพอากาศของ Citroen นั้นสง่างามกว่าและเรโนลต์ก็สะดวกกว่า
 
ที่ทำงานและที่บ้าน
ทั้งชาวฝรั่งเศสไม่ได้เป็นทั้งภายนอกและภายใน การค้นหาตัวเองในร้านเสริมสวย Sitroen คุณคิดว่าคุณได้เข้าร่วมเสื้อสเวตเตอร์ที่เชื่อมต่อกันโดยคุณยายของฉัน: นุ่มอบอุ่นและบ้านอย่างไม่น่าเชื่อ C5 ภายในนั้นไม่ได้เป็นการรวมกันของที่นั่งแผงสวิตช์และหน้าปัด นี่คือโลกที่อบอุ่นและเป็นมนุษย์มากซึ่งโดยสุจริตฉันไม่ต้องการออกไปเลย ดวงตามีความสุขและมีที่นั่งที่ดำเนินการด้วยความรักและไม่มีเส้นตรงในตอร์ปิโด
และถ้าคุณจัดสรรอารมณ์และตัดสินอย่างมีสติ? โปรแกรมสามารถเปลี่ยนได้อย่างตรงไปตรงมาและการควบคุมการควบคุมสภาพอากาศยังคงสุ่มเล็กน้อย และในแง่ของการมองเห็น C5 ไม่ใช่ตัวอย่างที่จะติดตาม แต่มันก็ยากที่จะไม่ประเมินร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมาก บางทีด้านหลังของทั้งสามจะไม่สบายเกินไป - มันเป็นความเจ็บปวดอย่างตรงไปตรงมาแบ่งหมอนออกเป็นเพียงไม่กี่แห่ง แต่คู่นี้จะรู้สึกเหมือนเป็นคนสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกี่ยวกับลำตัวของ C5 เราสามารถพูดได้ว่าเขาเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในห้องเรียนและเบาะหลังจะถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ และถึงกระนั้นฉันก็ทำซ้ำสิ่งสำคัญในร้านเสริมสวยที่กว้างขวางของ Citroen คือความสะดวกสบายในบ้านซึ่ง C5 ที่มีหัวใจเบา ๆ ที่คุณให้อภัยและพลาสติกราคาถูกและการยศาสตร์ของแต่ละบุคคลพลาด
   
การตกแต่งภายในที่กว้างขวางสะดวกสบายและบ้าน C5 ไม่มีจุดอ่อนและมีทั้งการเดินทางระยะสั้นและการเดินทางระยะยาว
      
Laguna Salon นั้นสมบูรณ์แบบมากขึ้นในสิ่งเล็ก ๆ

ในแง่ของข้อดีโลกภายในของทะเลสาบรุ่นที่สองดูเหมือนจะด้อยกว่า Citroen ในองค์ประกอบพื้นฐานเพียงอย่างเดียว - ความกว้างขวางสำหรับผู้ที่นั่งอยู่ข้างหลัง ด้วย 185 ของฉันบนโซฟาของเรโนลต์ฉันพักหัวของฉันอย่างสม่ำเสมอกับเบาะเพดาน - การคำนวณสำหรับการไหลที่งดงามของสายหลังคา มันเป็นความอัปยศเพราะส่วนที่เหลือค่อนข้างกว้างขวาง
นอกจากนี้เรโนลต์ยังมีคันเกียร์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้นคลัตช์ที่ไม่ต้องการการติดยาเสพติดและการปรับที่นั่งการเข้าถึงซึ่งแตกต่างจาก Citroen ไม่ยากที่จะเก็บกระเป๋าด้านข้างของประตู แต่สิ่งเหล่านี้คือรายละเอียดทั้งหมด - สิ่งสำคัญคือ Lagoon Salon นั้นสูงและเย็นกว่า
ไม่มีความสะดวกสบายในบ้านของ C5 แม้แต่ - บรรยากาศทางธุรกิจของสำนักงานพิเศษ - สมัยใหม่ที่นี่ และรายละเอียดที่เล็กที่สุดก็ใช้ได้กับเธอ การตกแต่งภายในของเมาส์สีเทาไม่ได้รบกวน แต่เป็นการกระตุ้นเวิร์กโฟลว์ กล่องสำหรับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ในธุรกิจเรโนลต์ราวกับอยู่ในผู้จัดงานบนเดสก์ท็อปนั้นมีมากกว่าใน Citroen ซึ่งแตกต่างจาก C5, Lagoon มีล็อคประตูด้านหลังของเด็กอยู่ที่มือของคนขับ - ที่ชุดควบคุมหน่วย มือจับการควบคุมสภาพอากาศรอบด้านที่มองเห็นได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับปุ่ม Z-Fifth แต่แม่เหล็กหลักใน Renault Salon ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบเริ่มต้นเครื่องยนต์
     
 
Citroen Mirrors ประสบความสำเร็จในการชดเชยโดยไม่เหมาะอย่างยิ่งในแง่ของการมองเห็นโครงสร้างร่างกาย

คุณสามารถปรับหมอนในระดับความสูงด้วยคันโยก เป็นเรื่องน่าเสียดายที่การเข้าถึงมันถูก จำกัด ด้วยกระเป๋าประตู
 
    
จารึกอัตโนมัติบนคันโยกพวงมาลัยที่ถูกต้องหมายถึงการปรากฏตัวของเซ็นเซอร์ฝน

ลูกบิดอลูมิเนียมของคันเกียร์มีความสวยงามมากมันน่าเสียดายที่การสลับขาดความชัดเจน

  มีการติดต่อ!
ในเรโนลต์คีย์การจุดระเบิดถูกถ่ายด้วยการ์ดอิเล็กทรอนิกส์ที่มีขนาดเล็กกว่าบุหรี่หนึ่งแพ็คเล็กน้อย แน่นอนว่าความคิดนั้นยังห่างไกลจากใหม่ แต่อาจเป็นครั้งแรกที่มันถูกใช้ในรถกลาง การ์ดมีมือฟรีนั่นคือสิ่งที่เรียกว่าในเรโนลต์ซึ่งเป็นจุดประสงค์สองประการ: การเริ่มต้นของเครื่องยนต์และการเข้าถึงร้านเสริมสวย
การ์ดสามารถใช้เป็น keyen ทั่วไป - ในส่วนบนของมันมีปุ่มของการเปิดและปิดล็อค แต่คุณสามารถทำฉลาดขึ้น เมื่อมีการเปิดใช้งานอัตโนมัติมันเป็นเรื่องง่ายที่จะรู้สึกเหมือนเป็นพ่อมดตัวจริง: พวกเขาย้ายจากรถสามเมตรและกระพริบลาไปกับขนาด Lagoon คลิกล็อค พวกเขาหยิบที่จับของประตูใด ๆ และเซ็นเซอร์ระบุเสียงของการ์ดนอนอย่างสงบในกระเป๋าแจ็คเก็ตจะพารถไป ยอดเยี่ยม! มันเป็นเพียงน่าเสียดายที่ Genie อิเล็กทรอนิกส์ล็อครถไม่รู้วิธียกแก้ว มีปุ่มพิเศษบน Key Fober ของ Citroen สำหรับสิ่งนี้
สำหรับการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ของ HMM ในมือข้างหนึ่ง - เยี่ยมมากไม่มีคำพูด ฉันใส่การ์ดลงในรังพิเศษในส่วนล่างของคอนโซลกลางและคลิกที่จุดเริ่มต้น มีผลบังคับใช้: สาว ๆ กรีดร้องด้วยความสุขเพื่อนพยักหน้ารับรู้ ในทางกลับกันทุกอย่างที่คุณไม่สนใจว่าจะใช้มอเตอร์ด้วยปุ่มหรือปุ่มเพียงปุ่มเดียว ยิ่งกว่านั้นจำนวนการกระทำทางยุทธวิธีและทางเทคนิคไม่ลดลง แต่ในทางตรงกันข้ามเพิ่มขึ้น และจะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเหยียบการ์ดหรือวางลง? อย่างไรก็ตามพนักงานของเรโนลต์กล่าวว่า - สมาร์ทการ์ดไม่เลวร้ายไปกว่ากุญแจในแง่ของความน่าเชื่อถือ
อย่างไรก็ตามชิ้นส่วนของพลาสติกที่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นของเล่นสำหรับผู้ชื่นชอบเอฟเฟกต์ภายนอก ใช่ค่อนข้างแน่นอน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างการย้ายจากเรโนลต์ไปยังซิตโตเรนฉันค้นหาช่องสมาร์ทการ์ดโดยสัญชาตญาณ
  เร็วและเงียบ
น่าเสียดายที่การดำเนินการขั้นพื้นฐานของรุ่น C5 ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 115 แรงม้าไม่ได้ส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ ดังนั้นเราจะต้องเลือกรุ่น 2 ลิตร แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าปริมาณของเครื่องยนต์ของทะเลสาบนั้นมีขนาดเล็กกว่า 200 ลูกบาศก์และในแง่ของพลังงานก็สูญเสียโซ่ห้ามากถึง 20 ลิตร ด้วย. ข้อพิพาทของพวกเขาดูเหมือนจะค่อนข้างซื่อสัตย์ ในท้ายที่สุด Citroen Motor 136 -horsepower ได้ผ่านไปในปีที่เจ็ด - ในไม่ช้าการเกษียณในขณะที่หน่วยพลังงานของเรโนลต์ไม่ใช่ตัวอย่างใหม่
และแน่นอนหลังจากที่เมืองหนึ่งกิโลเมตรแรกความแตกต่างของอายุจะเห็นได้ชัด C-Fifth คะแนนจะเป็น มากหลังจาก 3.5,000 เครื่องวัดวามเร็วมีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนชั้นบนหรือทำเพลงดังขึ้น - ดนตรีโดยวิธีการที่ดีมาก: JBL ไม่ได้ถักไม้กวาด! ในเวลาเดียวกันเมืองไม่ได้ให้ความได้เปรียบเป็นพิเศษกับเครื่องยนต์ C5 ที่ทรงพลังกว่า เว้นแต่ชุดของการปฏิวัติของทะเลสาบจะเห็นได้ชัดแม้ในขณะที่มอเตอร์ Citroen เป็นที่ชื่นชอบถึงสามและครึ่งพัน ไม่ว่ามันจะกดที่ด้านหลังของเก้าอี้ แต่ก็ยังดีมาก ดังนั้นอย่าเชื่อข้อมูลจากโรงงานโดยอ้างว่ารถยนต์ทั้งสองคันนั้นแยกย้ายกันไปหลายร้อย C-Five ไม่มาก แต่เร็ว
     
เท่าไหร่
ข้อดีอีกอย่างของรถยนต์ฝรั่งเศสทั้งสองเป็นอุปกรณ์พื้นฐานที่ใจกว้าง สำหรับ Citroen-C5 ขนาด 2 ลิตรตัวแทนจำหน่ายจะถูกถามจาก $ 21,500 และนี่เป็นข้อเสนอที่น่าดึงดูดมาก สำหรับเงินนี้คุณรับประกันได้ว่าจะได้รับเนื้อสับจำนวนมาก - ABS, พวงมาลัยเพาเวอร์, แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, เซ็นเซอร์ฝน, ที่นั่งทำความร้อนและกระจกเครื่องปรับอากาศ ในคำพูดมีเพียงผู้ที่ไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากคนรักไฟฟ้าในหลังคาหนังอัลแคนทาราและที่นั่งไฟฟ้ารวมถึงดนตรีที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นจาก JBL นั้นอยู่ในคำหนึ่ง ราคาสำหรับ Super-, Mega-, ระบบวิกฤต C5-brick เป็นพิเศษเริ่มต้นที่ $ 23,490
Lagoon ขนาด 1.8 ลิตรนั้นมีราคาไม่แพงเพียง $ 20,500 สำหรับรุ่น 2 ลิตรที่พวกเขาขอเพิ่มอีกหนึ่งพัน และอุปกรณ์ของคุณใช้นิ้วมือของคุณ: ถุงลมนิรภัยหกใบ, ABS, หมอนพลังงานไฮดรอลิก, แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, ซีดี-รีสอร์ท, การควบคุมสภาพอากาศพร้อมการควบคุมแยกต่างหาก, ไฟตัดหมอกและแน่นอนการ์ดมือฟรี รถสเตชั่นเกวียนมีราคาแพงกว่าซีดานโดย $ 1,000 แต่เฉพาะในนั้นคุณสามารถติดตั้งระบบของการรักษาเสถียรภาพการเคลื่อนไหวของ ESP แบบไดนามิก
ในท้ายที่สุดเราจำได้ว่าการรับประกันทั่วไปสามปีใช้กับทะเลสาบเช่นเดียวกับ C5 ยิ่งกว่านั้น Citroen รับรองและยืนยันสิ่งนี้ด้วยการรับประกันพิเศษว่าปัญหาเกี่ยวกับการระงับ hydropneumatic ที่เป็นกรรมสิทธิ์จะไม่เกิดขึ้นในห้าปีหรือ 250,000 กิโลเมตร
แก๊สมากขึ้น - หลุมน้อย
แม้จะมีข้อความดังของผู้สร้างเรโนลต์ แต่ฉันก็ไม่ได้สัมผัสกับนิพพานของคนขับในทะเลสาบ รถขับเคลื่อนด้านหน้าที่ทันสมัยไม่น้อยไปกว่า แต่อนิจจาไม่มีอีกแล้ว ทะเลสาบตอบสนองต่อการสร้างใหม่ที่คมชัดด้วยความขี้เกียจ serviller พวงมาลัยในระหว่างการหลบหลีกอย่างรวดเร็วคือการขาดประสิทธิภาพเล็กน้อยและซีดานตอบสนองต่อการปล่อยก๊าซในการเลี้ยวเข้ามาอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามอาจเป็นไปได้เล็กน้อยภายใต้เส้นทางยุโรปตัวละครของเรโนลต์ทำให้การปรับตัวเข้ากับถนนที่ไม่ดี (อ่าน: รัสเซีย)? และ Citroen ที่มีสิ่งที่ยื่นออกมาขนาดใหญ่และมวลที่ไม่ใช่เด็กก็ไม่ได้โดดเด่นอีกต่อไปด้วยความสามารถในการควบคุมกีฬาเฉียบพลันได้อีกต่อไป อย่างไรก็ตามห่วงโซ่ของทะเลสาบมีข้อได้เปรียบพื้นฐาน - ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรโพนิเมติกไม่จำเป็นต้องมีการปรับตัวของรัสเซีย idractive นิวเมติกรุ่นสุดท้ายมีความคมชัดกว่าที่เคยเป็นมาสำหรับคุณลักษณะเลื่อน ยิ่งไปกว่านั้นเสน่ห์ทั้งหมดของไฮโดรโพนิมส์นั้นไม่ได้ถูกเปิดเผยบนทางหลวงที่คดเคี้ยว แต่อยู่บนทางหลวงชานเมือง
แม้จะมีความเร็ว 200 กม./ชม. Cap-Five ก็ไม่แยแสต่อข้อบกพร่องของพื้นผิวถนนอย่างแน่นอน พื้นที่ตื่นเต้นรอยแตกกว้างแอสฟัลต์ที่ไม่สม่ำเสมอ - ทั้งหมดนี้สำหรับของเล่น Citroen รถเดินไปบนรางและเหงื่อออกบนฝ่ามือจากความกลัวที่จะตกลงไปที่เบ็ดไปยังผู้ตรวจการด้วยเรดาร์
ในขณะนี้มันถือถนนและเรโนลต์อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ด้วยเครื่องหมาย 160 กม./ชม. การปรับตัวของรถรัสเซียทำให้ตัวเองรู้สึกอีกครั้ง ร่างกายเริ่มเต้นอย่างไม่เป็นทางการด้วยคลื่นที่อ่อนโยนบังคับให้สูญเสียก๊าซโดยสัญชาตญาณ อาจจะดีกว่านี้? ท้ายที่สุดแล้วการขี่ด้วยความเร็วดังกล่าวไม่แนะนำโดยการตรวจสอบการจราจรของประเทศส่วนใหญ่
      
 
การปิดกั้นเด็กของประตูด้านหลังตั้งอยู่ในเขตทัศนวิสัยของคนขับ

จอยสติ๊กของระบบดนตรีนั้นสะดวกกว่า Citroen
 
  
กล่องสำหรับเอกสารและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ ใต้ที่นั่งด้านหน้าขวา

ที่วางถ้วยกระโดดออกจากรังไปทางขวาของวิทยุเหมือนปีศาจออกมาจากกล่อง

ซีดีรีสอร์ทสำหรับประเพณีฝรั่งเศสมายาวนานนั้นซ่อนอยู่ภายใต้ปกขนาดใหญ่ ฉันรู้จากประสบการณ์ส่วนตัว - สิ่งนี้ไม่หยุดขโมย
 

ไม่เหมือนฝาแฝด
พวกมันแตกต่างกันมาก Asterix และ Obelix, Renault และ Citroen Laguna เป็นเครื่องจักรสำหรับคนที่ก้าวหน้าที่ชื่นชอบผลของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ไม่ต้องการเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ที่จะขี่ passathes และ Avenses และนอกจากนี้ความปลอดภัยของคุณค่า เรโนลต์เป็นรถที่ปลอดภัยที่สุดในโลกอย่างน้อยก็ตามมาจากผลการทดสอบความผิดพลาดของยูโร NCAP!
Citroen - สำหรับผู้ที่ชอบ Indools และในรถไม่เพียง แต่เห็นยานพาหนะซ้ำซากเท่านั้น แต่ยังเป็นเพื่อนที่ซื่อสัตย์ซึ่งเป็นสิ่งมีชีวิตที่เกือบจะเป็นภาพเคลื่อนไหว และแน่นอนว่ามีคุณสมบัติที่คล้ายกัน ท้ายที่สุดแล้วทะเลสาบเช่นโซ่เป็นรถที่ทันสมัยติดตั้งดีและมีคุณภาพ
Asterix และ Obelix ของเราตามที่คาดไว้แยกจากกันในโลก แน่นอนว่าแต่ละคนจะพบผู้ซื้อได้อย่างแม่นยำ และด้วยผลรวมของข้อได้เปรียบที่ไม่น่าสนใจของฝรั่งเศสเหล่านี้มันอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าพวกเขาจะดูมีค่ามากในการต่อสู้กับญี่ปุ่นและเยอรมัน
     
ซึ่งแตกต่างจากยุโรปรถยนต์ที่ไม่มีระบบสำคัญในรัสเซียรวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐานของ Renault Lagons
1. มือฟรีการ์ด 2. อุปกรณ์อ่านสัญญาณการ์ด 3. ชุดควบคุม 4. ประตูและฟักถังแก๊ส 5. การบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ของคอลัมน์พวงมาลัย 6. ปุ่มเริ่มต้น/หยุดเครื่องยนต์ 7. ยางแลกเปลี่ยนข้อมูล 8. เซ็นเซอร์ประตู

 
Mikhail Medvedev, Photo Maxim Goncharov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [06/02]