ทดสอบไดรฟ์เรอโนล์ลากูน่าตั้งแต่ 2007 Hatchback

การประนีประนอมหรือ symbiosis?

เกวียนจาก Reno เปลี่ยนภาพ - Laguna II ตอนนี้ไม่ได้ใช้งานยากจน แต่เป็นกีฬาเทอร์เนอร์
เราเป็นแชมเปี้ยนส์!
เครื่องใด ๆ เป็นชุดของการประนีประนอมโซลูชั่น: ระหว่างความจุและเศรษฐกิจความสะดวกสบายและความรู้สึกของถนนการวิ่งและคุณภาพการขนส่งสินค้า ที่ต้องการคุณเกือบจะสูญเสียคนอื่นโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกันนักออกแบบและนักการตลาดเรโนลต์รับรอง: ลากูนเกวียนใหม่เป็นที่สะดวกสบายใช้งานได้ประหยัดสะดวกสบายขนาดใหญ่ที่สวยงามและแม้กระทั่งมีตัวละครกีฬาที่คมชัด ลองนึกภาพว่าสิ่งนี้ควรจะประนีประนอม?!
นักเล่นกีฬาอย่างรวดเร็วที่สง่างามภายนอกอยู่ไกลจากความคิดแบบดั้งเดิมเกี่ยวกับสากลที่ยุ่งยากมาก ใครเป็นคนกล้าหาญที่นี่? ออกมาเป็น BOO! มือบนเบเกิลหนาของพวงมาลัยปุ่มเริ่มต้นถูกกด - ใช่ไม่มีกุญแจทุกอย่างเหมือนรถแข่งจริง! โค้งภายใต้เครื่องดูดควันของม้า 140 ตัวช่วยให้คุณสามารถเร่งความเร็วเป็นร้อยในเวลาน้อยกว่า 10 วินาทีและให้ความเร็วสูงสุด 210 กม. / ชม. ยางคอนติเนนตัล - สปอร์ต - สปอร์ตที่มีการสัมผัสขนาด 17 นิ้วเลียเป็นแอสฟัลต์อย่างแท้จริงและเบรกที่ทรงพลังที่สุดที่มีแผ่นดิสก์ระบายอากาศ 308 มิลลิเมตรนั้นกลัวที่จุดแรก - ติดอยู่บนคันเร่งอย่างไม่ระมัดระวังฉันแขวนเข็มขัดนิรภัยอย่างแท้จริง เพียงไม่กี่นาทีการถ่ายโอนของทะเลสาบใหม่การถ่ายโอนของทะเลสาบใหม่ก่อนที่จะมีการชาร์จ - อยู่รอบ ๆ เพราะมันไม่ใช่แทร็กการแข่งรถ แต่ถนนที่มีชีวิตชีวาของศูนย์กลางของปารีส ผู้คนกำลังนั่งอยู่ที่โต๊ะของร้านกาแฟเดินผ่าน Boulevards วิ่งในธุรกิจของพวกเขา ฉันรู้สึกถึงผู้ขับขี่ตอนนี้ถึงเวลาที่ต้องลองสวมบทบาทของพนักงาน ...
บริการบริการ
เริ่มต้นบางทีมันอาจเป็นไปตามที่กระเป๋าไม่ได้หยุดชุดของคีย์ที่มีพวงกุญแจสัญญาณเตือน - บทบาทของพวกเขาใช้กับการ์ดแม่เหล็กขนาดเล็กขนาดของเครดิต มันถูกวางไว้อย่างสะดวกในกระเป๋ากระเป๋าสตางค์และเพื่อเปิดการจุดระเบิดคุณต้องแทรกเป็นตู้ ATM ไปที่ช่องบนคอนโซลกลาง โดยวิธีการในกรณีที่มีการเสียชีวิตของแบตเตอรี่หรือความล้มเหลวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์ในการ์ดมีการต่อเนื่องบาง ๆ ของคีย์ธรรมดา
ตอนนี้ฉันเอนกายเงินเอาโล่ - ภายใต้มันออกไปจากดวงตาที่ไม่สุภาพ, กล่องเครื่องเสียง DIN-OOR สองมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์เครื่องเสียงจะถูกซ่อนอยู่ ในขณะเดียวกันความดันจะติดอยู่ในแผงควบคุมในแดชบอร์ดและค่าที่แน่นอนในทั้งสี่ล้อนั้นสว่างขึ้น - ที่ด้านซ้ายของหนึ่งในสิบมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าผู้ขับขี่มักจะขี่คนเดียวมากขึ้น
หลังล้อมีขนาดกว้างขวางผู้หญิงอาจไม่กลัวที่จะเก็บรักษาทรงผมอันเขียวชอุ่ม อย่างไรก็ตามความสูงที่มีสุขภาพดีย้ายไปไกล ๆ ความเสี่ยงที่ไหล่ที่แขนของร่างกายและขาปิดคอนโซลขนาดใหญ่เล็กน้อย ชุดลำโพงที่สมบูรณ์ (อีกสี่คนเรียกว่าการแสดงออก Atracy และ Investigat) อุดมไปด้วย: ไดรฟ์ไฟฟ้าจำนวนมากสภาพภูมิอากาศและการควบคุมการล่องเรือเซ็นเซอร์ที่จอดรถและอื่น ๆ อีกมากมาย กระจัดกระจายจะขอบคุณปุ่มเริ่มล็อคเมื่อเปิดใช้งานการส่งสัญญาณและคลัตช์ที่ไม่ได้รับความรู้สึก มอเตอร์ที่ทรงพลังนั้นไม่ต้องการการเลือกการส่งสัญญาณเพราะให้ความอยากอย่างมั่นใจในการปฏิวัติที่หลากหลาย - ถ้าคุณรีบไปไหนหลังจากที่เริ่มคุณสามารถไปที่เกียร์สามทันทีและลืมเกี่ยวกับกล่องต่อไปจนกระทั่งสัญญาณไฟจราจรต่อไป การมีขุนนางของกระจกด้านนอกบางส่วนชดเชยภายในขนาดใหญ่ - โดยวิธีการที่มืดโดยอัตโนมัติ
 
จอแสดงผลพิเศษแสดงความดันในสี่ล้อทั้งสี่

แทนที่จะเป็นกุญแจ - การ์ดแม่เหล็กเครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยปุ่มสล็อตสองล้อมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์เครื่องเสียงในลานจอดรถถูกปิดโดยโล่พิเศษ
   
ในพินัยกรรมใน Pampas
ดังนั้นวันหยุดสุดสัปดาห์ขึ้นมา - ฉันต้องการที่จะอยู่ในภูเขาภรรยาของฉันไปยังทะเลเด็ก ๆ ในดิสนีย์แลนด์และสุนัขก็อยู่ในธรรมชาติ ดีขึ้นเทอร์เนอร์ ...
แหวนบนหลังคาพร้อมที่จะใช้เวลาถึง 70 กิโลกรัมของสินค้า - อุปกรณ์สกีห้าชุดไม่หนักครึ่ง สำหรับกระเป๋ากระเป๋าเดินทางและสุนัขมีไว้สำหรับถุงที่กว้างขวางของ 475 ลิตร - คุณสามารถโหลดได้โดยการเปิดประตูที่ห้าที่ห้าหรือเพิ่มเพียงแก้วเท่านั้น หากจำเป็นให้วางที่นั่งด้านหลังแยก (60/40) เพิ่มปริมาณของห้องเก็บสัมภาระให้กับหนึ่งและครึ่งลูกบาศก์เมตร ผู้โดยสารที่เล็กที่สุดจะมอบหมายให้เก้าอี้เด็กแก้ไขโดยตรงบนตัวถังรถยนต์โดยใช้ระบบ Isofix การจับไข่กับการปิดกั้นของเด็กไม่รวมการเปิดประตูด้านหลังจากด้านในไม่มี - มันเปลี่ยนเป็นกุญแจสำคัญในที่เท้าแขนของผู้ขับขี่ การรบกวนสิ่งเล็ก ๆ ในมือในมือของกล่องบัดมพ่อที่หลากหลายซึ่งอยู่ที่นี่เพื่อรับตัวเลข ความยับยั้งชั่งใจหัวนุ่มของการออกแบบดั้งเดิมได้รับเชิญให้เข้าใกล้ถนนยาว และเพื่อความสะดวกสบายของผู้บริโภคคุณสามารถเผาไหม้จากทั่วทุกมุมโลกด้วยม่านออกจากประตู
ปั้มน้ำมัน? ขอบคุณมันไม่จำเป็น - ถัง 70 ลิตรบนทางหลวงจะเพียงพอสำหรับมากกว่าหนึ่งพันกิโลเมตร พวกเขาดูแลสิ่งนี้ครั้งแรกระบบของการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าไปในกระบอกสูบซึ่งอนุญาตให้เครื่องยนต์ทำงานในส่วนผสมที่ไม่ดีอย่างมากและประการที่สองอากาศพลศาสตร์ที่ดี - ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออากาศของ CX \u003d 0.32 เล็กผิดปกติสำหรับสถานี เกวียน
 
เป็นครั้งแรกในยุโรป
Engine F5R 2.0 16V IDE เป็นหน่วยพลังงานแห่งแรกของยุโรปที่มีการฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงเข้ากับกระบอกสูบ มีเศรษฐกิจสูงและเป็นไปตามมาตรฐานความเป็นพิษของเงินยูโรที่เข้มงวดที่สุดซึ่งจะบังคับในปี 2548 ระบบทางเดินอาหารและการกระจายก๊าซที่ปรับได้ช่วยให้คุณพัฒนาอย่างน้อย 85% ของแรงบิดสูงสุดในหลากหลายตั้งแต่ 2,000 ถึง 5650 รอบต่อนาที
 
เราวาดข้อสรุป
ในตอนเย็น - เปิดไฟหน้า ใช่แบ็คไลท์ที่พลาดไปอย่างชัดเจน - จอแสดงผลทำลายจอแสดงผลในที่มืดด้วยการเพิ่มขึ้นของนมในที่มืดและรบกวนการอ่านของเครื่องดนตรี และหน้าจอของระบบนำทาง - รวมอยู่ในการกำหนดค่าของ Anisyal ซึ่งมันเกิดขึ้นในภายหลัง - โดยทั่วไปกลายเป็นต้นฉบับที่ยอดเยี่ยม: ในระหว่างวันเขาแสดงให้เห็นถึงการ์ดที่คุ้นเคยบนพื้นหลังสีขาวและตอนกลางคืน พื้นหลังกลายเป็นสีดำ! พยายามที่จะคุ้นเคยกับประสิทธิภาพของระบบรักษาความปลอดภัยนี้ฉันจะไม่ตรวจสอบคำ เราเตือนคุณว่าตามผลของการทดสอบยูโร NCAP ลากูน่าได้รับการจัดอันดับสูงสุด - ห้าดาว นี่คือชุดสุภาพบุรุษเต็มรูปแบบเริ่มต้นด้วยระบบ ABS และระบบรักษาเสถียรภาพสิ้นสุดลงด้วย Pyrotechnic Tensioners และหมอนจำนวนมาก โดยวิธีการในความรู้ต้นฉบับของผู้ขับขี่ - ด้วยอัตราการปะทะกันอย่างมีนัยสำคัญชิ้นส่วนเพิ่มเติมจะถูกเรียกและตะเข็บที่ไม่ต่อเนื่องพิเศษช่วยให้หมอนสามารถขยายปริมาณที่มากขึ้น ดังนั้น - ปลอดภัยประหยัด, กว้างขวางสะดวกสบายรวดเร็วและน่ารักมาก ประนีประนอมพูด? ฉันเห็นด้วยกับเช่นนี้แม้ว่าดูเหมือนว่าคำนิยามของ Symbiosis เหมาะสำหรับกีฬา Treera สองลิตร - มันดีมากในแต่ละคุณสมบัติ
 
เรอโนล์ลากูนที่สองกับร่างกายของแฮทช์แบคไม่เพียง แต่ดูมีพลวัตมากขึ้น แต่ยังมีปฏิกิริยาบนถนนที่แสดงให้เห็นถึงความแม่นยำมากขึ้น ลำต้นของเธอตามธรรมชาติน้อยกว่า - 430 ลิตร - และไม่สูงมากในพื้นที่ของที่นั่งด้านหลัง
   
 
มีหลายสิ่งเล็ก ๆ ในห้องโดยสารทำให้การเดินทางเป็นที่น่ารื่นรมย์: กระจกที่มีความมืดอัตโนมัติ, น้ำแข็งมากกว่าหัวของคนขับ, มวยหดได้ในประตู

แม้แต่ปริมาณขั้นต่ำ Treera Trunk Limited จากด้านบนม่านที่อ่อนนุ่มคือ 475 ลิตร

  
 
Renault Laguna II Sport Tourar 2.0 16V
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย
เกวียน 5 ที่นั่ง
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1370
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2463
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4695x1772x1443
 
ฐาน, มม.
2748
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1525/1480
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
210
 
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม.
9.9
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
6.0 / 10.5
 
สำรองเชื้อเพลิง
70
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
แถว 4 สูบที่มีสองเพลาลูกเบี้ยวบน
 
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ
4
 
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง / ลูกสูบจังหวะ, มม
82.7x93.0
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2541
 
อัตราส่วนการบีบอัด
10.0
 
พลังงาน, HP (kw) ที่ RPM
140/5500
 
แรงบิด kgcm (นาโนเมตร) ที่รอบต่อนาที
20.7 / 4250
 
เพลารถ
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้ากับการควบคุม trackschny และรักษาเสถียรภาพของระบบ
 
การแพร่เชื้อ
5 สปีดกล
 
Suspension:
ฤดูใบไม้ผลิที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
Mac Foodson ประเภทอิสระรวบรวมบนเฟรมย่อย
 
ด้านหลัง
คันโยกยาวที่เกี่ยวข้องกับลำแสงขวางแบบยืดหยุ่น
 
การบังคับเลี้ยว
rache กับเซลล์ไฮดรอลิก
 
เบรค:
ดิสก์ไฮดรอลิกพร้อมเครื่องขยายเสียงสูญญากาศและ ABS
ด้านหน้า - อากาศถ่ายเท
 
ยางรถยนต์
225/45 r17
 
ยูริ Neduchov, ภาพถ่ายยูริ Nileyov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [01-02 / 02]