Test Drive โดย Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

ในแขนที่ละเอียดอ่อน

ทุกคนอาจได้ยินเกี่ยวกับความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมของรถคันนี้ แต่คุณรู้หรือไม่ว่าทะเลสาบมีความสามารถอื่น ๆ อีกมากมาย?
  
ดีและยอดเยี่ยม
รถยนต์เรโนลต์จากรถที่โดดเด่นด้วยใบหน้าที่มีการแสดงออกที่ไม่ถูกต้อง ในแง่ที่ว่า BMW ทั้งหมดเป็นกีฬาและก้าวร้าว Citroenes ทั้งหมดนั้นเสแสร้งและเปรี้ยวจี๊ด -แกว่งทุกคนเปี้ยนทุกคนมีความสง่างามและทันสมัย แต่เกี่ยวกับเรโนลต์สั้น ๆ และคุณจะไม่พูดรูปลักษณ์ของตัวเองสำหรับแต่ละรุ่น Clio ถึงแม้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่ก็ไม่ได้ไร้ความโกรธ แต่ Vel-Satis นั้นมีความกล้าหาญและไม่เข้าใจในฐานะศิลปินเปรี้ยวจี๊ดเวทีนั้นก้าวหน้าและมีมัลติฟังก์ชั่น นางแบบชนชั้นกลางได้รับการสวมมงกุฎด้วยตราสัญลักษณ์แบบ rhomboid ได้ถูกวางด้วยรถยนต์ครอบครัวมานานแล้ว: สะดวกสบายและไม่สะอาด นั่นคือเรโนลต์ -21 ซึ่งเป็นทะเลสาบเช่นทะเลสาบรุ่นที่สองกลายเป็น
 
แต่ถ้ารุ่นก่อนนั้นแข็งแกร่งเป็นที่นิยม แต่ไม่มีรถยนต์ที่โดดเด่นแล้วทะเลสาบปัจจุบันจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 เรโนลต์ประกาศสงครามครูเสดเพื่อความปลอดภัยและในปี 2544 Laguna II Laguna เป็นคนแรกในโลกที่ได้รับห้าดาวในการจัดอันดับ Euroncap ดังนั้นการเพิ่มความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ยอดเยี่ยมให้กับรถยนต์ที่ดีชาวฝรั่งเศสสามารถบุกเข้าไปในผู้นำของกลุ่มยุโรป D ก่อนการขาย Mondeo, Vectru, Peugeot 406, Citroen-C5 ในยุโรปรีโนอยู่เบื้องหลัง Passat เท่านั้น แต่ในรัสเซียสถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างกัน
 
ความปลอดภัย
เรโนลต์เป็นประจำทุกปีใช้เงินเกือบ 100 ล้านยูโรในการวิจัยความปลอดภัยดังนั้นความเป็นผู้นำในปัจจุบันของฝรั่งเศสในหน้านี้จึงไม่น่าแปลกใจ ทะเลสาบซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งประสบความสำเร็จห้าดาวของการจัดอันดับ Euroncap สำเร็จโดยไม่มีคะแนนที่น่าสงสัยสำหรับ Zummers of Seat Belts สิ่งที่ตลกคือตอนนี้สัญญาณเสียงที่ชวนให้นึกถึงคนขับเกี่ยวกับความต้องการที่จะยึดมีทะเลสาบ ดังนั้นเมื่อจ่ายค่าทดสอบการชนซ้ำแล้วซ้ำอีกฝรั่งเศสอาจได้รับ 34 คะแนนซึ่งตอนนี้ฝนตก Avensis แต่ทำไม? ดังนั้นโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสที่ผลกระทบด้านหน้าด้วยความเร็ว 64 กม./ชม. ที่คนขับของทะเลสาบต่ำกว่าห้าเปอร์เซ็นต์ น่าประทับใจจริงๆ
 
เป็นเรื่องน่ายินดีที่เรโนลต์ในรัสเซียไม่ได้พยายามรักษาความประมาทของเรา ดังนั้นถุงลมนิรภัยหกใบ, ABS, ระบบเบรกฉุกเฉิน, พนักพิงศีรษะสามตัวที่ด้านหลังโหนดแป้นเหยียบที่พับเมื่อกระแทก, double -hetor ของเข็มขัดของคนขับจะเข้าสู่อุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่ขาดการเชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัยเก้าอี้เด็กสามารถติดตั้งกับการเคลื่อนไหวและตัวยึดแข็งสากลของ Isofix บนโซฟาด้านหลัง และการปิดกั้นเด็กที่เรียกว่าประตูด้านหลังของเด็ก ๆ สบายมาก
  
ปัญหาการปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อม
ในประเทศของเราทะเลสาบใหม่เริ่มขายตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2545 ตลอดทั้งปีหลังจากการเริ่มต้นยอดขายในยุโรป ความล่าช้ามีความสำคัญ แต่ในฐานะผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการของ Renault มั่นใจว่า Autoframos บริษัท จำเป็น ประเด็นนี้ไม่เพียง แต่ในกระบวนการรับรองระยะยาวการเลือกชุดและการรวบรวมรายการราคา แต่ยังอยู่ในการปรับตัวอย่างจริงจัง Lagoon สำหรับรัสเซียไม่เพียง แต่แตกต่างกันในถนนที่ไม่ดี แต่ยังมีแพ็คเกจทางเทคนิคฤดูหนาว (แบตเตอรี่ความจุสูง, สารป้องกันการแข็งตัวด้วยอุณหภูมิการแช่แข็งที่ลดลง ฯลฯ ) เพื่อการบริโภคน้ำมันเบนซิน 92nd
 
เป็นเวลาเจ็ดเดือนของปีที่แล้วเจ็ดร้อย Lagoons พบผู้ซื้อ ราวกับว่าไม่เลว ในทางกลับกันมันไม่สามารถเทียบได้กับผลลัพธ์ของ passat ตัวอย่างหรือ mondeo เดียวกัน อย่าพยักหน้าไปสู่ความเจ็บป่วยที่ยาวนานของรัสเซียแห่งฟรานโซโฟเบีย Peugeot 406 และ Citroen-C5 ในปี 2545 ขายได้อีกสองครึ่งครึ่ง เหตุผลคืออะไร?
 
บางทีความจริงที่ว่าพระอาทิตย์ตกสี่ร้อยและหกในราคาที่ทิ้งไว้อย่างสมบูรณ์และ C-Five นั้นดูแข็งแกร่งมากขึ้นเนื่องจากมีขนาดใหญ่นอกจากนี้ยังมีหลายคนที่ดึงดูดไฮโดรโพนิมที่มีไหวพริบที่ควบคุมการกวาดล้างถนน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งพวกเขาจะไม่ลดราคาในเรโนลต์ อันที่จริงแล้ว Lagoon เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่ทำกำไรได้มากที่สุดใน Class D
 
   
การควบคุมสภาพอากาศและม่านด้านข้างเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรุ่นบนสุด
 
คะแนนในสถานที่ที่จับสำหรับคนขับ Kamikadze รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน
 
ตัดสินด้วยตัวคุณเอง ทะเลสาบราคาไม่แพงที่สุดคือแฮทช์แบ็กด้วยเครื่องยนต์ 1.8 แรงม้าขนาด 123 แรงม้าในการกำหนดค่า OTENTIK สำหรับ 19,590 ยูโร ในการเรียกความถูกต้องนี้ว่าเป็นคำที่น่าอับอายฐานไม่ได้เปลี่ยนลิ้นของสิ่งนี้คุณสามารถดูได้โดยการศึกษารายการอุปกรณ์มาตรฐานยาว ๆ คู่แข่งเพียงคนเดียวกับหญิงชาวฝรั่งเศสที่มีอุปกรณ์ Opel-Vetra ที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม 60 เปอร์เซ็นต์ของผู้ซื้อชอบจ่ายเล็กน้อยสำหรับชุดการแสดงออก มีประโยชน์มากขึ้นที่นี่และราคาไม่กัด ถนนที่ไม่สามารถยุติธรรมได้สามารถเรียกได้ว่าค่าใช้จ่ายของทะเลสาบด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3 ลิตร แต่สิ่งนี้ดูเหมือนจะเป็นประเพณีของฝรั่งเศสอย่างแท้จริง (เพื่อประโยชน์ให้เปรียบเทียบราคาของตัวเลือกที่คล้ายกันสำหรับ 406 และ C5)
 
สำหรับรายละเอียดที่รู้จักกับการติดยาเสพติดเราได้เลือกรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ Express-1,8 ด้วยกลไก อย่างไรก็ตามเรื่องราวของเราจะไม่สมบูรณ์โดยไม่พูดถึงทะเลสาบกับร่างกายเกวียน ตามมาตรฐานของรัสเซียมันเป็นความนิยมอย่างมากที่ 20 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายโมเดล (ในยุโรปตัวเลขเหล่านี้คือ 35%) และถึงแม้ว่า Estrate จะพร้อมใช้งานรวมถึงเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แต่ผู้ซื้อก็ชอบรุ่น 2 ลิตรที่มีอัตโนมัติ เราไม่รังเกียจ
 
     
 
คีย์อัจฉริยะ
Lagons ทั้งหมดที่จัดหาให้กับรัสเซียมีการ์ดคีย์สำหรับปลดล็อคประตูและเริ่มเครื่องยนต์ ด้วยการแทรกการ์ดลงในรังที่แผงด้านหน้าคุณจะไม่เปิดใช้งานโหมดการบริการของการจุดระเบิดอย่างเต็มที่คุณสามารถเปิดเพลงที่ปัดน้ำฝนและหน้าต่างได้ เริ่มต้นด้วยการกำหนดค่าของนิพจน์ชิ้นส่วนที่น่าสนใจของพลาสติกจะได้รับฟังก์ชั่นของมือฟรี เพียงคลิกที่ปุ่ม Lock+Auto ตอนนี้ประตูจะถูกล็อคมันคุ้มค่าที่จะย้ายออกจากรถสองถึงสามเมตรและทันทีที่คุณจับที่จับล็อคจะถูกปลดล็อค
 
ในกรณีนี้คุณสามารถเข้าไปในรถโดยใช้กุญแจที่ซ่อนอยู่ในการ์ด ตัวอ่อนล็อคอยู่ใต้ปลั๊กเปลือกพลาสติก ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงคีย์อัจฉริยะจะจดจำและหากจำเป็นให้คืนค่าการตั้งค่าของที่นั่งกระจกควบคุมสภาพอากาศและวิทยุ
 
รายการอุปกรณ์มาตรฐาน
 
OTENTIK-1,8 (19 590 ยูโร):
ถุงลมนิรภัยหกใบ
เอบีเอส
เบรค
ระบบสำหรับการกระจายแรงเบรกที่ล้อหลัง
พวงมาลัยเพาเวอร์
คีย์การ์ด
กระจกไฟฟ้าและความร้อน
เครื่องปรับอากาศ
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า
ปัดน้ำฝนด้านหลัง
ข้อ จำกัด ห้าหัว
ระบบติดตั้งที่นั่งสำหรับเด็ก isofix
กันชนสีของร่างกาย
เก้าอี้คนขับที่ปรับได้
 
สำหรับ Express-1,8 (20 990) เพิ่มเติม:
ฟรีการ์ดคีย์
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ไฟตัดหมอก
เก้าอี้ขับรถด้วยการปรับตัวของ Lumbar Stop
เก้าอี้ผู้โดยสารด้านหน้าปรับความสูงได้
เครื่องบันทึกเทปวิทยุ 4x15
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง
กระจกหน้ารถ
 
สำหรับ Express-2,0 (ICD 22 600, เกียร์อัตโนมัติ 23 600) นอกจากนี้:
พับกระจกหลัง -มุมมอง
การควบคุมสภาพอากาศ
เซ็นเซอร์ฝน
ล้ออัลลอยด์
ร้านขายยา
 
สำหรับ Ledelozh-2,0 (ICP 24 100, เกียร์อัตโนมัติ 25 100) นอกจากนี้:
เอส
ให้ความร้อนกับที่นั่งด้านหน้า
วิทยุที่มีซีดี 4x30 วัตต์
เบาะผ้า-Ooozer ของร้านเสริมสวย
rus ที่แว่นตาด้านหลัง
 
สำหรับ DOEL-3.0 (เกียร์อัตโนมัติ 35 500) นอกจากนี้:
เก้าอี้เท้าแขนพร้อมไฟฟ้า
อุปกรณ์สำหรับการติดตั้งโทรศัพท์มือถือ
ไฟหน้าซีนอน
Synthesizer คำพูด (ฝรั่งเศส)
ร้านขายเครื่องหนัง
 
ภายนอกและด้านใน
กลุ่มนักออกแบบของเรโนลต์ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการตัดสินใจปฏิวัติและการตัดสินใจขั้นต้นนำโดย Patrick Le Ceman บนทะเลสาบดูเหมือนว่าจะตัดสินใจผ่อนคลาย ความกล้าหาญบางครั้งกำลังจะทำผิดกติกาของการแก้ปัญหาลักษณะของเวที, Vel-Satis, Avantai ไม่ได้แพร่กระจายไปยังนางเอกของเรา และอาจจะดีกว่า การปรากฏตัวของทะเลสาบนั้นสง่างามและกลมกลืนกันมาก คุณมองไปที่การผันคำกริยาที่มีทักษะของไฟหน้าด้านหน้ากันชนและปีกและราวกับว่าคุณกำลังชื่นชมเกมแสงแปลก ๆ ในสเปรย์ของน้ำพุ
 
ช่างแฮทช์แบ็กน่าดึงดูด แต่ทะเลสาบที่ด้านหลังของรถบรรทุกของสถานีเป็นผลงานชิ้นเอกเลย ไม่น่าแปลกใจที่นักการตลาดของเรโนลต์หยุดใช้คำพูดของเนวาดาเพื่อกำหนด Estheite ในความเป็นจริงระหว่างชื่อของรัฐอเมริกันที่มีการทดสอบนิวเคลียร์และไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับความงามของรถบรรทุกสถานีนี้ ความสำเร็จหลักของนักออกแบบชาวฝรั่งเศสคือ Brack ดูเหมือนเป็นนางแบบอิสระและสดใสจนแม้กระทั่งทุกวันนี้คนขับและคนเดินเท้าก็หันไป
 
รถสเตชั่นเกวียนยังมีข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติ มันจะเห็นได้ชัดทันทีที่มีผู้โดยสารสูงอย่างน้อย 185 ซม. ในเบาะหลัง ในแฮทช์แบ็กหัวของเขาจะตกลงไปในเพดานแน่นอน สถานการณ์ที่โง่อย่างยิ่ง: ในขาและไหล่มันค่อนข้างกว้างขวางและมงกุฎขัดเบาะแสงของเพดาน ความผิดพลาดของเส้นที่ตกลงมาของหลังคาไม่ควรทำหากไม่มีการบาดเจ็บล้มตาย แต่ในรถบรรทุกของสถานีระยะทางจากหมอนไปจนถึงเพดานมีขนาดใหญ่ขึ้น 5 ซม. และที่นี่คุณรู้สึกเหมือนเป็นผู้ชาย
 
 

แน่นอนว่าสถานีรถบรรทุกนั้นสะดวกกว่าเมื่อขนส่งสินค้า ที่นี่พวกเขาเล่นไม่เพียง แต่ปริมาณที่มีประโยชน์ 480 ลิตรเทียบกับ 430 Estrate กว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดขอบของลำตัวอยู่ด้านล่าง ใช่และตัวเขาเองมีการประทับตราย่อยทางเทคโนโลยีน้อยลง นอกจากนี้ในแฮทช์แบ็กคุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับโซฟาพับเต็มรูปแบบ (เฉพาะด้านหลังจะพับในฐาน) ในรถสเตชั่นเกวียนซึ่งเป็นมาตรฐานงานเลี้ยงแบบบานพับ แต่กริดสำหรับการแก้ไขสินค้า (90 ยูโร) และกระจังหน้าแยกการตกแต่งภายในลำตัว (138 ยูโร) มีให้สำหรับทั้งสองร่างกาย สำหรับสุนัขของคุณคุณสามารถสร้างอพาร์ทเมนท์แยกต่างหาก
 
 
   
ความแตกต่างในความสะดวกของลำตัวของแฮทช์แบ็ก (ซ้าย) และรถสเตชั่นเกวียนสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า

สิ่งเหล่านี้เป็นความแตกต่างในแฮทช์แบ็กและรถบรรทุกสเตชั่นมิฉะนั้นโลกภายในของพวกเขาจะเหมือนกัน ยิ่งกว่านั้นฉันก็สังเกตได้ดีพอ ๆ กัน ฉันต้องบอกว่าเรโนลต์ได้ดื่มด่ำกับรสนิยมของคนรักชาวเยอรมันมานานแล้ว ในการตกแต่งภายในของทะเลสาบนี่เป็นความรู้สึกที่ชัดเจน แกมม่าสีดำและสีเทาที่เข้มงวดนั้นชัดเจนจาก Teutonic Opera จากที่นั่นและค่อนข้างยากตามมาตรฐานของที่นั่งฝรั่งเศสและสมมติว่าการออกแบบโดยไม่มีการร้องเรียนพิเศษ Laguna Salon อาจถูกลิดรอนจาก Gallic Frills แบบดั้งเดิม แต่คุณไม่สามารถปฏิเสธที่จะทำงานและมีคุณภาพและคุณภาพ
 
ในการเลือกวัสดุตกแต่งของทะเลสาบเป็นรถฝรั่งเศสที่ดีที่สุดในห้องเรียน พลาสติกอ่อน ๆ ของจุดสูงสุดของตอร์ปิโดที่น่าพอใจในดวงตาและไปยัง Velor สัมผัส แต่เบาะผ้าของอภิสิทธิ์ของชุดนั้นเปิดและแสดงออก อย่ากวนบน Velor Salon
 
 
เบาะผ้าของห้องโดยสารใช้งานได้จริง แต่มันดูเรียบง่าย

 
ยังไม่จำเป็นต้องเห็นพนักพิงศีรษะที่ดำเนินการมาแล้ว

 
ที่นั่งมีลักษณะโดยความแข็งแกร่งของเยอรมันเกือบและมีการปรับเปลี่ยนมากมาย

การประกอบที่ยอดเยี่ยมไม่ได้ดังก้องในแผงมาตรฐานจิ้งหรีดถูกบีบจากแสง ความรู้สึกของความดียังคงที่นั่งต่อไป แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีการควบคุมหมอนที่เกี่ยวข้องเสมอและร่วมกับคอลัมน์โรลเลอร์ที่ควบคุมความสูงและมุมชาวยุโรปไม่เหมือนญี่ปุ่นไม่ประหยัดได้รับสถานที่ทำงานที่เหมาะสำหรับมนุษย์เกือบทุกความสูงใด ๆ . ดังนั้นการผลักที่นั่งคนขับด้วยมิเตอร์ของเขาผลักไปที่หยุดฉันแทบจะไม่ไปถึงคันเหยียบแก๊ส ยิ่งกว่านั้นนั่งอยู่ข้างหลังเขาเขาค้นพบขั้นต่ำ แต่มีพื้นที่ว่าง แข็ง. แม้ว่าด้านหลังทั้งสามยังไม่ได้เดินทางไปกลางอุโมงค์กลางที่ค่อนข้างจะรบกวน ร่วมกันสนุกมากขึ้นในที่เท้าแขนพับมีผู้ถือถ้วยสองตัว
 
 
ในที่เท้าแขนพับของโซฟาไม่เพียง แต่ซ่อนที่วางถ้วยคู่เท่านั้น แต่ยังเป็นกล่องลับ

 
วิทยุถูกซ่อนไว้ตามธรรมเนียมสำหรับเรโนลต์หลังฝาขนาดใหญ่และที่วางถ้วยที่หดกลับตั้งอยู่ใกล้ ๆ

 
ความสะดวกในการจัดการจอยสติ๊กทางดนตรีบางทีอาจจะไม่มีความเท่าเทียมกัน

ในห้องโดยสารมีเว็บไซต์กระเป๋ามากมายในแฟชั่นยุโรปในปัจจุบัน กล่องถุงมือเย็นนั้นมีความกว้างขวางและจากนั้นก็มีกระเป๋าที่เป็นของแข็งอยู่ที่ประตูกล่องลึกในที่เท้าแขนกลาง ในที่สุดคุณสามารถสั่งลิ้นชักใต้ที่นั่งด้านหน้า สิ่งที่จะเก็บไว้ที่นั่นฉันจะไม่รู้ แต่พวกเขาเสนอมัน
  
หลังพวงมาลัย
เกาะสุดท้ายของฝรั่งเศสในที่ทำงานของคนขับสัญญาณเสียงลากูนในตอนท้ายของสวิตช์พวงมาลัยซ้ายหายไปตลอดกาล Bibikalka ตอนนี้อยู่ในพวงมาลัยเท่านั้น แต่ใช่แล้วอย่าเศร้าเกี่ยวกับเรื่องนี้ มันจะดีกว่าที่จะมีความสุขสำหรับจอยสติ๊กของระบบดนตรีซึ่งในแง่ของความสะดวกสบายในความคิดของฉันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในโลก ทำเลที่ตั้งที่ยอดเยี่ยมและการยศาสตร์ที่น่ายินดีทำให้คุณลืมเกี่ยวกับการแสดงข้อมูลซึ่งโดยบังเอิญตั้งอยู่ที่ความสูงที่สะดวกสบายอย่างสมบูรณ์ มันเป็นเพียงน่าเสียดายที่ดนตรีเองไม่ร้อน ในกรณีที่ดีที่สุดเสียงที่น่าพอใจจะทำลายการรบกวนของจูนเนอร์ปานกลางที่เห็นได้ชัดระเบิดเข้าไปในวิทยุอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามในทะเลสาบของเรามีระบบราคาไม่แพงของ Radio-4x15 และมีการเสนอศูนย์เสียงที่แตกต่างกันมากถึงสิบประเภทเพื่อสั่งซื้อ ดังนั้นในรุ่นที่มีราคาแพงกว่าคุณภาพของการรับเข้าเรียนก็ดีกว่า
 
 
องค์กรปกครอง
  

1. บล็อกหน้าต่าง 2. การปรับกระจก 3. ตัวควบคุมความสว่างของไฟแบ็คบอร์ด 4. การจัดการแสง 5. สัญญาณเสียง 6. แสดงข้อมูล 7. ฝาของวิทยุ 8. ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ 9. รังสำหรับคีย์การ์ด
 
แผงควบคุม
  

1. เครื่องวัดวามเร็ว 2. ตัวบ่งชี้โหมดการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ 3. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 4. บล็อกของโคมไฟควบคุม 5. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของสารหล่อเย็น 6. มาตรวัดความเร็ว 7. การแสดงผลของคอมพิวเตอร์ถนน

เป็นการยากที่จะเรียกร้องแดชบอร์ด แสงไฟแบ็คไลท์ของแสงสีขาว-มูนที่ทันสมัยนั้นค่อนข้างมีประสิทธิภาพแผงควบคุมไม่ได้มีข้อมูลที่ไม่จำเป็นทุกอย่างเป็นสิ่งที่จำเป็นมากที่สุดยกเว้นว่าสเกลมาตรวัดความเร็วไม่เพียงพอเล็กน้อย แต่คุณสามารถสั่งเซ็นเซอร์ควบคุมแรงดันลมยางได้ ทั้งแฟชั่นและมีประโยชน์ ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของยางจะเข้าสู่จอแสดงผลพิเศษในส่วนบนของตอร์ปิโด ชัดเจนมาก
 
คุณพบที่จับเครื่องปรับอากาศขนาดใหญ่ที่สุ่มและตำแหน่งระดับกลางได้รับการแก้ไขอย่างชัดเจน ในแง่ของความสะดวกมันเกินภูมิอากาศอย่างมีนัยสำคัญด้วยแผงควบคุมแยกต่างหากสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าแยกต่างหาก หลังมีปุ่มเล็ก ๆ จอแสดงผลที่อยู่ด้านล่างและตาบอดอย่างสมบูรณ์กับการสัมผัสของปุ่ม เป็นการดีที่อุณหภูมิจะถูกควบคุมโดย rheostats ที่ค่อนข้างใหญ่เพื่อเพิ่มความร้อนหรือความเย็นด้วยการเคลื่อนไหวหนึ่งครั้งสุ่มสี่สุ่มห้า
 
แต่พนักพิงศีรษะก็ยินดี ด้านหน้ามีการปรับตัวที่ฟุ่มเฟือยและสะดวกมากและด้านหลังสามารถจมน้ำตายได้ เป็นเรื่องน่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ได้เพิ่มการตรวจสอบ ทั้งในแฮทช์แบ็กและในรถบรรทุกของสถานีตรงไปตรงมาไม่ใช่แก้วที่แคบมากและชั้นวางกว้าง และกระจกมองหลังดูแคบ โดยทั่วไปแล้วการซื้อทะเลสาบมันจะดีกว่าที่จะไปเจาะเซ็นเซอร์ที่จอดรถ 210 ยูโร
 
ถ้าฉันเริ่มบ่นที่เท้าแขนระหว่างที่นั่งด้านหน้าจะกลายเป็นอุปสรรคหากคุณสลับเกียร์คุณจะคุ้นเคยกับสไตล์ของ ralles ของยุค 70 ในภาษาฝรั่งเศสยาวและไม่ชัดเจนที่สุดของคันโยกที่ไม่ได้กระตุ้นให้คนรักหัวเราะ ในทางกลับกันในการเคลื่อนไหวที่ผ่อนคลายที่เท้าแขนแม้กระทั่งเพื่อประโยชน์มือที่วางอยู่และฝ่ามือมุ่งหน้าโดยการสลับ
 
 
พวกเราชอบ
 
 
อุปกรณ์พื้นฐานใจกว้าง

ความปลอดภัยที่ดีที่สุด
 
ปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขของรัสเซีย

ภาชนะบรรจุจำนวนมากสำหรับสิ่งเล็ก ๆ
 

เช่นเดียวกับ:
 
รูปลักษณ์สมัยใหม่ที่สง่างาม
ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย
ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางของสถานีรถบรรทุกพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนแปลงที่หลากหลาย
ราคาสมเหตุสมผล
การพยากรณ์ค่าใช้จ่ายต้นทุน
 
เราไม่ชอบมัน
 

การต้อนรับที่ไม่ดีของจูนเนอร์

การเปิดแว่นตาด้านหลังที่ไม่สมบูรณ์
 
พื้นที่ จำกัด สำหรับหัวที่เบาะหลังของแฮทช์แบ็ก

ทัศนวิสัยที่ไม่ดีกลับ
 

เช่นเดียวกับ:
 
proactiv เกียร์อัตโนมัติที่รอบคอบ
การรับประกันจากโรงงานเพียงหนึ่งปี
 
ไม่มีปีศาจในน้ำนิ่งนี้
แม้จะมีขั้นต่ำสำหรับรัสเซียเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรของเรโนลต์ก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นแบบเร็ว ด้านล่างของเครื่องยนต์แน่นอนว่าไม่ดีที่จะไปกับที่สองโดยไม่ต้องบังคับคลัตช์โดยมุ่งเน้นจาก Arsenal Gudini แล้ว แต่ในเมืองคุณจะไม่บ่นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง ลูกศรเครื่องวัดวามเร็วในการล่าวิ่งไปที่โซนสีแดงและอยู่ที่ไหนสักแห่งหลังจาก 3000 รอบต่อนาทีคุณรู้สึกว่าน่าพอใจและเพียงพอสำหรับปริมาณการทำงานที่ค่อนข้างพอเหมาะ หากคุณทำกฎเมื่อการสลับไม่ต่ำกว่าเครื่องหมายนี้จะไม่มีใครสงสัยว่าคุณจะซื้องบประมาณ
 
บนทางหลวงชานเมืองทะเลสาบที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรนั้นดีถึงความเร็ว 140 กม./ชม. จากนั้นคุณเข้าใจว่าเธอยังขาดลูกบาศก์เซนติเมตร แนวคิดของการเปลี่ยนแปลงจะหายไปอย่างสมบูรณ์ปืนวัดความเร็วจะคลานไปทางขวาอย่างช้าๆอย่างไม่น่าเชื่อ
 
 
เครื่องยนต์

1. Book of the Glass Gunner 2. เรือบรรทุกน้ำมันของพวงมาลัย 3. คอน้ำมันของเครื่องยนต์ 4. โพรบน้ำมัน 5. ถังของกระบอกสูบหลัก 6. กลุ่มฟิวส์ 7. ขยายถัง 8. แบตเตอรี่แบตเตอรี่

พยางค์ทะเลสาบ 2 ลิตรที่มีการขี่อัตโนมัติในลักษณะเดียวกับหนึ่งและแปดด้วยกลไกจะช้าลงเล็กน้อย เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดทำงานบนหลักการที่เรียกว่าตรรกะฟัซซี่ ในความเป็นจริงนี่หมายความว่าการส่งผ่านตัวเองปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ของคุณโดยเลือกอัลกอริทึมการทำงานหนึ่งในเก้า มันสะดวกในทางทฤษฎี ด้วยการขับขี่ที่สงบสวิตช์เชิงรุกก่อนหน้านี้อย่างเห็นได้ชัดช่วยประหยัดเชื้อเพลิง หากบางครั้งคุณขับรถอย่างแข็งขันเครื่องจะเริ่มช่วยให้คุณถือโปรแกรมได้นานขึ้นให้กระโดดลงเมื่อเร่งความเร็ว แต่เมื่อหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงของการขับขี่ที่วัดได้คุณก็ตัดสินใจที่จะแซงที่มีความเสี่ยงการทำงานที่กล่อมสามารถคิดได้อย่างแน่นหนา ... . อย่างไรก็ตามมีวิธีการรักษาจากความโชคร้ายนี้ ในกรณีที่มีการซ้อมรบตึงเครียดให้ไปที่โหมดการสลับตามลำดับของตัวเลือกทางด้านซ้ายของตำแหน่ง D และคลายเกลียวมอเตอร์ไปยังเสียงเรียกเข้าในเกียร์ใด ๆ
 
 
ระบบการทำให้เสถียรแบบไดนามิกมีให้สำหรับ Lagoon ด้วยเครื่องยนต์ 2 และ 3 ลิตร
      
หลังจากสั่งซื้อกระปุกเกียร์อัตโนมัติคุณจะได้รับการควบคุมความเร็วคงที่และระบบการรักษาความเร็วที่กำหนด
 
เธอมีตัวละครที่ยืดหยุ่น
ถึงกระนั้นสิ่งสำคัญในทะเลสาบก็คือความสะดวกสบาย และในวินัยนี้เธอมีคู่แข่งไม่กี่คน ฉนวนกันเสียงที่ระดับและระดับสูงมาก ระบบกันสะเทือนสำหรับสิ่งใดที่ปรับให้เข้ากับถนนของเราเอาชนะตัวละครที่ยืดหยุ่นได้ โดยที่ใหญ่แล้วรถก็เหมือนกับการปิดใต้ล้อไม่ว่าในกรณีใดข้อบกพร่องก็ไม่ได้บุกเข้าไปในร้านเสริมสวย การระวัง (อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ ) เป็นเพียงหลุมตรง ที่นี่ระบบกันสะเทือนดัดแปลงทำงานได้ เป็นเรื่องดีที่ตัวละครที่ให้บริการและอ่อนนุ่มไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการควบคุมได้ แน่นอนว่าฉันไม่รู้สึกถึงความรุนแรงของพวงมาลัยของอัลฟ่า-โรมิโอและความชั่วร้ายของนิสัย BMW ในทะเลสาบ แต่พวกเขาต้องการรถครอบครัวหรือไม่?
 
เรโนลต์มีสายความเร็วสูงมากหลังจากที่มีคะแนน 150 กม./ชม. เริ่มต้นการสะสมตามยาวของร่างกายในการกระแทก พวงมาลัยถูกเก็บรวบรวมอย่างคึกคักในทางกลับกันและคำเตือนเตือนข้างหน้า -ขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นรับประกันจากผมสีเทาต้น ทะเลสาบเตือนอย่างตรงไปตรงมาถึงจุดเริ่มต้นของการรื้อถอนแนวหน้าโดยก่อนหน้านี้มีการส่งเสียงแหลมอย่างมีนัยสำคัญกับคอนติเนนตัลที่มีส่วนร่วม ฉันเห็นด้วยบางทีการรื้อถอนเริ่มต้นเร็วกว่าไดรเวอร์ที่ปรับขึ้นอย่างก้าวร้าว แต่สำหรับการปล่อยก๊าซเรโนลต์ตอบสนองอย่างราบรื่นทำนายและดังนั้นด้วยการฟื้นฟูวิถีอย่างปลอดภัย ดังนั้นแม้ในทะเลสาบดัดแปลงระบบของการรักษาเสถียรภาพการเคลื่อนไหวแบบไดนามิก (ESP) สำหรับ 480 ยูโรก็มีแนวโน้มที่จะเป็นอุปกรณ์เสริมแฟชั่นมากกว่าการเพิ่มที่จำเป็น อย่างน้อยบนทางหลวงแห้ง ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเบรกในโหมดมาตรฐาน ความพยายามที่คาดการณ์ไว้อย่างเพียงพอและ ABS ที่ไม่ใช่งานที่ไม่ได้ใช้งานอัจฉริยะ
 
 
ขนาดรถยนต์มม.
 
มิติซาลอน, มม.
 
 
การดำเนินงานบริการ
ใน 26 เมืองของรัสเซียวันนี้มีตัวแทนจำหน่ายเรโนลต์อย่างเป็นทางการ 48 รายซึ่ง 18 แห่งในมอสโกและสามคนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมบริการเดียวใหม่ตัวแทนจำหน่ายจะต้องให้บริการเรโนลต์ในราคาที่จัดตั้งขึ้นอย่างเคร่งครัด ตามอัตราค่าใช้จ่าย 1 ที่ดำเนินการในมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Rostov-on-Don, Togliatti และ Samara, To1 (15,000 กม.) Lagoon จะมีราคา 119 ยูโรและพูดทอม (60,000 กม.) 399 ภาษี 2 สำหรับใบอนุญาต , Barnaul, Irkutsk, Krasnodar, Kemerovo, Omsk, Krasnoyarsk, Stavropol, Tyumen, Chelyabinsk, Nizhny Novgorod, Ufa, Ulyanovsk, Tula และ Voronezh วิธีการนี้สะดวกมากเพราะช่วยให้คุณวางแผนที่จะวางแผนที่จะทำงานล่วงหน้า
 
จนถึงตอนนี้ตัวแทนจำหน่ายทุกรายไม่ได้เข้าร่วมโปรแกรมนี้ แต่จำนวนของพวกเขาก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เป็นเพียงน่าเสียดายที่การรับประกันโรงงานสำหรับเรโนลต์ทั้งหมดในรัสเซียคือหนึ่งปี ในยุคปัจจุบันนี้มีน้อยมาก
 
คุณจะต้องเยี่ยมชมศูนย์เทคนิคที่มีตราสินค้าทุก 15,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายของสภาปกติคือ $ 2535 สำหรับทุกรุ่น การจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่จากคลังสินค้ากลางไปมอสโกและภูมิภาคใช้เวลาหนึ่งวัน ในภูมิภาคความต้องการชิ้นส่วนของเหล็กจะมาถึงภายใน 48 ชั่วโมง ในกรณีที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนจะถูกปลดออกจากยุโรป แต่ตามกฎแล้วคุณต้องรออุปกรณ์เสริมจากแคตตาล็อกมาตรฐานเรโนลต์เท่านั้น ถามตัวแทนจำหน่ายหนังสือเล่มเล็กมีหลายสิ่งที่น่าสนใจ: จากม่านด้านข้างไปจนถึงเครื่องเล่นดีวีดีที่มีจอภาพที่สร้างขึ้นในข้อ จำกัด ของศีรษะ
 
ในที่สุด Moscow Renault Service ของ Renault Service เป็นครั้งแรกในการช่วยเหลือรัสเซียบนถนนที่ทำงานตามมาตรฐานยุโรป ภายใน MKAD เวลาที่มาถึงสูงสุดของ Renault Servicemen คือ 45 นาที ราคาคงที่ $ 40 การซ่อมแซมทันทีการอพยพ $ 35 รวมถึงภาษีมูลค่าเพิ่มและ NSP
 
Renault Laguna 1.8 Hatchback (2.0 Estate Automatic)
ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย
5 ประตูซีดาน-แฮทช์แบ็ก (สถานีรถบรรทุก)
 
มวลที่ติดตั้ง KG
1315 (1395)
 
มวลเสร็จสมบูรณ์ kg
2408 (2478)
 
ความเร็วสูงสุด km/h
201 (197)
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
10.8 (12.3)
 
 
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงบนทางหลวง/เมือง L/100 กม.
6.1/10 (6.4/12.3)
 
 
การจัดหาเชื้อเพลิง l
70 (AI-95)
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้ากำลังโหยหา
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน 4 สูบตามลำดับพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัว
 
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ
สี่
 
Diam กระบอกสูบ X Piston Stroke, MM
82.7x83 (82.7x93)
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2326 (2541)
 
อัตราส่วนการบีบอัด
9.8 (10)
 
Power, L.S. ที่ RPM
123/5750 (140/5500)
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
17.7/3750 (19.5/3750)
 
 
ตัวถัง
 
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องจักรกล 5 สปีด (อัตโนมัติ 4 สปีด)
 
อัตราเกียร์ i; II; สาม; iv; V; Z.KH.
3.73; 2.05; 1.39; 1.1; 0.9; 3.55
(2,74; 1,5; 1; 0,7; 2,46)
 
เกียร์หลัก
4.09 (3.48)
 
ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า
อิสระเช่น mceferson ที่มีความเสถียรของความมั่นคงต่อต้านการต่อต้าน
 
ด้านหลัง
กึ่งพึ่งพาแรงบิด, ลำแสงรูปตัว N, เอฟเฟกต์เสถียร
 
การพวงมาลัย
remench ด้วยเครื่องขยายเสียง
 
เบรกหน้า/หลัง
ดิสโก้ระบายอากาศ/ ดิสก์ ABS
 
ยาง
205/55 R16
 
ราคาอะไหล่และจากนั้นยูโร
 
TO1 15,000 กม. 119
ถึง 2 30,000 กม. 189
ถึง 3 45,000 กม. 109
ตัวกรองน้ำมัน 7.5
ตัวกรองอากาศ 13
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 11
หัวเทียน (1 พีซี) 5.6
เข็มขัดหน้า 44
เคล็ดลับของแรงผลักดัน 69
แรงผลักดัน 55
คันโยกด้านหน้า 98
โช้คอัพหน้า/ด้านหลัง 118/118
ปีกหน้า 157
ปีกด้านหลัง (แกว่งไปข้างหน้า) 157
ฮูด 375
ประตูหน้า 436
ประตูด้านหลังคือ 436
กันชนหลัง 295
ชุดไฟหน้าด้านหน้า 316
ชุดโคมไฟหลัง 132
  
เราตัดสินใจ:
เรโนลต์-ลากูน่าทางเลือกของบุคคลที่ไม่ได้ไล่ล่าด้วยภาพที่โอ้อวดและไม่ทำให้ตัวเองสนุกกับความทะเยอทะยานในการแข่งรถ สวยงามและปลอดภัยใช้งานได้จริงและสะดวกสบายทะเลสาบเป็นตัวอย่างที่ดีของรถครอบครัวสมัยใหม่ รถสเตชั่นเกวียนซึ่งสะดวกกว่าแน่นอนและในความเห็นของเราก็สวยงามกว่าแฮทช์แบ็กแน่นอนว่ามีค่าใช้จ่าย 1,000 ยูโร โดยทั่วไปในแง่ของอัตราส่วนของการเข้ารหัสราคาการขับรถในทะเลสาบในรัสเซียเป็นเพียงคู่แข่งเพียงคนเดียวของ Opel-Vetra ใหม่
 
Mikhail Medvedev, Photo Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [07/03]