Test Drive โดย Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

รถสเตชั่นเกวียน

พยายามที่จะพิจารณาในคำเดียวตัวละครของรถตามประเภทของร่างกาย ฉันเชื่อมั่นว่าจะเกิดห่วงโซ่ของแสตมป์: ซีดานแข็งแฮทช์แบ็กร้อนรถสเตชั่นเกวียน พลังของนิสัยนั้นยอดเยี่ยม แต่ในชีวิตจริงของการไล่ระดับสีมีมากขึ้น - ผู้ผลิตพยายามที่จะทำลายแบบแผน
 
มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในชื่อเต็มของรถบรรทุก French Station Wagon Renault Laguna มีการผสมผสานระหว่างกีฬา Tourer - ภาพและอารมณ์ของรถคันนี้อยู่ไกลจากภาพของ Workhorse โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดในการกำหนดค่าเริ่มต้น ซึ่งผู้เขียนพบกันในฝรั่งเศส
 
การอธิบายการปรากฏตัวของทะเลสาบเป็นอาชีพที่เนรคุณภาพถ่ายดีกว่ามากเกี่ยวกับเรื่องนี้ เราเพียงทราบว่ารถบรรทุกสถานีที่แปลกประหลาดและสวยงามนั้นค่อนข้างเหมาะสำหรับการออกไปสู่สังคมชั้นสูง ถัดจากรถซีดานราคาแพงเขาจะไม่ดูเหมือนรถบรรทุกที่ยาวนาน การตกแต่งภายในสอดคล้องกับลักษณะที่ปรากฏ ในห้องโดยสารอาณาจักรของเส้นเรียบเป็นแรงบันดาลใจให้ความสงบและความมั่นใจ ไม่มีองค์ประกอบการออกแบบที่โดดเด่นในทุกสิ่งที่คุณรู้สึกถึงเสน่ห์ของฝรั่งเศสอย่างแท้จริง ที่ความสูงคุณภาพของวัสดุตกแต่ง: จากเบาะพลาสติกไปจนถึงผิวบนที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนาขึ้น
 
รถที่เต็มไปด้วยความอิ่มตัวของอารยธรรม - ไดรฟ์เซอร์โวจำนวนมากสำหรับการปรับกระจกและที่นั่งการติดตั้งภูมิอากาศระบบเสียงระบบนำทาง ฉันชอบพวงมาลัยสี่แบบที่มีสไตล์และสะดวกสบาย - สปอร์ตของมันมีรอยด่างที่ขอบของมันถูกยึดไว้ที่ Slurry of the Station Wagon คุณลักษณะอื่นของรถยนต์สำหรับคนขับคือไซต์ที่พัฒนาแล้วสำหรับขาซ้าย และแน่นอนว่าแหล่งกำเนิดกีฬาอย่างแท้จริง - ปุ่มกรรมสิทธิ์สำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ ความจริงก็คือเรโนลต์ไม่มีล็อคจุดระเบิดแบบคลาสสิก ฟังก์ชั่นต่อต้านการขโมยของมันดำเนินการโดยการ์ดแม่เหล็กซึ่งจะต้องใส่ลงในเครื่องสแกนเนอร์บนคอนโซล หลังจากนั้นมือก็มาถึงปุ่มด้วยการเริ่มต้นจารึกหัวของการจุดระเบิดและการเริ่มต้น (การตัดสินใจยืมมาจากรถแข่ง) ดูเหมือนว่าสุภาพบุรุษที่มีชื่อเสียงกำลังจะฟังเสียงเริ่มเครื่องยนต์! น่าเสียดายที่ไม่มีรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ แม้ในเรโนลต์ที่สะดวกก็มีข้อเสียจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการยศาสตร์ ขนาดใหญ่และสูง (สูงกว่า 190 ซม.) ยังคงแออัดไปข้างหน้าระยะทางจากหัวไปยังเพดานนั้นน้อยที่สุด ที่ด้านหลังของมงกุฎมันกดมากยิ่งขึ้น - ส่วนใหญ่เป็นเพราะฟักขนาดใหญ่ ชั้นวางที่กว้างและทางเข้าประตูค่อนข้างยากที่จะเข้าและเข้า - นี่คือค่าธรรมเนียมสำหรับความปลอดภัยที่มีความปลอดภัยสูงของทะเลสาบร่างกายที่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่ทันสมัย
 
แต่สิ่งที่เกี่ยวกับการปฏิบัติจริง - แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยช่องเก็บสินค้าของรถบรรทุกของสถานี? นี่เป็นสถานที่เดียวภายในเครื่องที่มีเส้นตรงและมุม ไม่เพียง แต่ลำตัวของ Lagons ที่มีปริมาณที่น่าประทับใจ: มันได้รับรูปร่างของขนานโดยไม่มีบ่วงที่มีไหวพริบและพื้นก็สมบูรณ์แบบ รถถังที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งกระเป๋าเดินทางนั้นยากที่จะเกิดขึ้น แน่นอนคุณสามารถพับหลังเบาะหลังจากนั้นการกำจัดของคุณจะเป็นคลังสินค้าทั้งหมดที่มีปริมาณ 1,500 ลิตร!
 
กีฬาของนักท่องเที่ยวในระหว่างการเดินทางคืออะไร? REZV เร็ว แต่ไม่มีไฮไลต์บางอย่างในนั้นลักษณะของรถยนต์ที่น้อยกว่าชั้นเรียนน้อยกว่า เครื่องยนต์สามสัญญาณที่มีความจุ 207 ลิตร กับ. ด้วยการสนับสนุนของกระปุกเกียร์อัตโนมัติห้า -SPEED สถานีรถบรรทุกจะเร่งความเร็วอย่างมั่นใจและช่วยให้คุณสามารถเร่งความเร็วได้มากกว่า 200 กม./ชม. แต่คุณจะไม่รอวิญญาณที่น่าตื่นเต้นหรือลูบไล้เสียงของมอเตอร์ - ความกังวลใจก็ราบรื่นการกันเสียงนั้นยอดเยี่ยมมาก นี่คือกฎของเกม - สำหรับรถของเซ็กเมนต์ D แม้แต่ความลาดชันของกีฬาก็ยังมีความสะดวกสบายในระดับสูง กีฬาประเภทแข็ง ผู้ที่ไม่ชอบสิ่งนี้ควรมองหารถร้อนในชั้นเรียนที่แตกต่างกัน จากข้อบกพร่องฉันจะทราบถึงความล่าช้าและการกระตุกของเครื่องในบางโหมด อย่างไรก็ตามหากคุณถ่ายโอนตัวเลือกไปยังตำแหน่งของการควบคุมด้วยตนเองของกล่องจากนั้นทดลองคุณสามารถค้นหาความเร็วของเครื่องยนต์ที่การสลับผ่านได้อย่างราบรื่น
 
พวงมาลัยของรถบรรทุกของสถานีค่อนข้างแม่นยำ: ความรู้สึกของเครื่องไม่หายไปมันไม่ยากที่จะทำการซ้อมรบด้วยความเร็วสูง ฉันชอบเบรก - คันเหยียบมีข้อมูลมากพอที่จะไม่ทำผิดพลาดกับปริมาณของความพยายาม ถ้าพวกเขาคาดการณ์ผิดหรือหักโหมก็ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์แทรกแซง: ABS หรือระบบรักษาเสถียรภาพ ESP
 
Universal Lagoon จะพบกันอย่างไรในการกำหนดค่าสูงสุดในตลาดภายในประเทศ? สินทรัพย์ของมันมีการออกแบบที่น่าตื่นเต้นอุปกรณ์ที่หลากหลายเครื่องยนต์ที่ทรงพลังคุณภาพการทำงานที่ดีร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายลำตัวที่กว้างขวางภาพกีฬา ความรับผิดส่วนใหญ่เป็นราคาที่สูง (มากกว่า 30,000 ยูโร) รถสเตชั่นนี้มีไว้สำหรับนักชิมที่มีความเชี่ยวชาญในด้านเทคนิคของนักชิม: มันเป็นชาวฝรั่งเศส: ต้นฉบับดั้งเดิมที่มีชื่อเสียงใช้งานได้จริงและหายากในรัสเซีย
 

สปอร์ตสเตชั่นเกวียนในภาษาฝรั่งเศส: ลุคที่มีสไตล์โดยไม่มีคำใบ้ของความก้าวร้าว
 

ในห้องเครื่องหกรูปตัววีที่มีความจุ 152 กิโลวัตต์/207 ลิตร กับ.
 

ลำตัวของรูปร่างปกติที่มีปริมาตร 475 ลิตรโดยมีด้านหลังของเบาะหลังปริมาตรของมันเพิ่มขึ้นเป็น 1,500 ลิตร
 

แผงหน้าปัดมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่สงบและมีเส้นเรียบมากมาย
 
Vadim Kryuchkov รูปถ่าย: Vadim Kryuchkov, Igor Solidov
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"