Test Drive โดย Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

ผู้หญิงฝรั่งเศสที่แท้จริง

เรโนลต์ลากูน่าไม่ได้เป็นผู้เริ่มต้นในตลาดรถยนต์การเปิดตัวของเครื่องนี้เกิดขึ้นที่งานแสดงในปารีสในปี 2543 อย่างไรก็ตามรุ่นดังกล่าวมาถึงรัสเซียในช่วงต้นปี 2545 อย่างที่คุณรู้ผู้หญิงฝรั่งเศสมีเสน่ห์อย่างมากในวัยผู้ใหญ่ ดังนั้นลากูน่าแม้จะมีความจริงที่ว่าในสี่ปีที่เธอไม่ได้รับความทันสมัยอย่างจริงจัง แต่ก็ยังคงซื้อได้ดีในยุโรป ความลับของความนิยมของรถคืออะไร? ลองคิดดู
 
อย่างที่คุณทราบคำว่าทะเลสาบหมายถึงอ่าวหรืออ่าวซึ่งแยกออกจากทะเลถักเปียทราย ในมุมมองสถานที่ปลอดภัยที่เงียบสงบหรือพักผ่อนบนชายฝั่งเกิดขึ้นทันที ทุกวันนี้ชื่อที่โรแมนติกของรถนั้นหายากตามกฎแล้วเครื่องจักรสมัยใหม่มีชื่อที่ไร้หน้าเว็บที่คิดค้นโดยคอมพิวเตอร์ Soulless มาดูกันว่านางเอกของเราสอดคล้องกับเขามากแค่ไหน
 
สำหรับความปลอดภัยทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับเธอ ในรถคันนี้คนขับของผู้ขับขี่และผู้โดยสารประกอบด้วยถุงลมนิรภัยหกใบในการกำหนดค่าใด ๆ และระดับของการเปิดเผยหมอนหน้าผากขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของการระเบิด มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่มีการทดสอบความผิดพลาดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการยุโรป Euroncap Laguna แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด: ห้าในห้าดาวที่เป็นไปได้ นักออกแบบของเธอยังให้ความสำคัญกับความปลอดภัยอย่างมาก ทุกรุ่นมีการติดตั้ง ABS รุ่นล่าสุดพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการกระจายแรงเบรก EBV และระบบเบรกฉุกเฉิน
 
รถมีหน้าตาเป็นอย่างไร? ดังนั้นจึงควรเป็นคนฝรั่งเศสวัยกลางคน: สง่างามและฟุ่มเฟือยในระดับปานกลาง เมื่อมองไปที่ด้านหน้าสไตล์องค์กรของเรโนลต์จะปรากฏขึ้นทันที รถไม่สามารถจดจำได้จากด้านหลังลำตัวทั้งสองมีลักษณะคล้ายกับวอลโว่ แต่อย่างที่คุณทราบรูปร่างด้านหลังของร่างกายนี้ดีที่สุดในความหมายทางอากาศพลศาสตร์ รถสเตชั่นเกวียนซึ่งด้านหลังของร่างกายไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับแฮทช์แบ็กนั้นดูน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น ไม่มีซีดานในตระกูลลากูน่า ดังนั้นมันจึงเกิดขึ้นตั้งแต่สมัยโบราณว่ารุ่นใหญ่ของเรโนลต์มีรุ่นแฮทช์แบ็กและรถบรรทุก
 
ลองดูร้านเสริมสวย ไม่มีกุญแจแบบดั้งเดิมล็อคประตูเปิดโดยใช้ปุ่มบนแผนที่พร้อมรีโมทคอนโทรลสายเรโนลต์ ที่นั่งคนขับนั้นไร้ที่ติการลงจอดที่สะดวกสบายรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยม ตามเนื้อผ้าที่นั่งในรถยนต์ฝรั่งเศสนั้นนุ่มกว่าตัวอย่างเช่นในภาษาเยอรมัน พวกเขาบอกว่าดูเหมือนว่าจะไม่สำคัญ แต่ฉันรู้ด้วยตัวเองบนถนนยาวบนรถฝรั่งเศสจุดที่ห้าของการสนับสนุนคนขับน้อยกว่ามาก โดยธรรมชาติในรถของชั้นเรียนนี้มีการปรับที่นั่งทุกประเภทที่อนุญาตให้บุคคลทำงานได้อย่างสะดวกสบายกับคนที่มีผิว พวงมาลัยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กที่มีความสูงและในทิศทางตามยาวนั้นสะดวกมาก ในรุ่น Dynamique พวงมาลัยและที่จับกล่องเกียร์จะถูกปกคลุมไปด้วยผิวหนัง แผงหน้าปัดโดยทั่วไปเป็นแบบดั้งเดิม แต่มาตรวัดความเร็วมีการแปลงเป็นดิจิทัลดั้งเดิม รูปที่ 30, 50, 90, 120 มีขนาดใหญ่กว่าส่วนที่เหลือซึ่งสอดคล้องกับข้อ จำกัด ความเร็วหลักในยุโรป ในเวอร์ชันพื้นฐานเครื่องมีคอมพิวเตอร์บนบอร์ดการติดตั้งภูมิอากาศและหน้าต่างไฟฟ้าของประตูด้านหน้าและด้านหลัง ปริมาตรของกล่องถุงมือมีขนาดเล็ก แต่สามารถใช้เป็นตู้เย็นขนาดเล็กได้
 
รุ่น Dynamique แตกต่างกันไปตามมาตรฐานการติดตั้งภูมิอากาศอัตโนมัติขั้นสูงพร้อมการควบคุมแยกต่างหากสำหรับส่วนซ้ายและขวาของห้องโดยสารและเซ็นเซอร์ของความเข้มของรังสีแสงอาทิตย์และความจริงที่ว่าที่นั่งคนขับมีการปรับเอวนอกจากนี้ ที่นั่งของผู้โดยสารด้านหน้าขวาสามารถปรับความสูงได้ ความแตกต่างระหว่างระบบเสียง Dynamique Option กับเครื่องเล่นไดรฟ์ขนาดกะทัดรัด
ตอนนี้ย้ายไปที่เบาะหลัง มันสะดวกสบายเหมือนอยู่ข้างหน้า พื้นที่ที่มีขนาดใหญ่มากสำหรับขาถูกทิ้งไว้ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือหลังคาต่ำดังนั้นผู้โดยสารที่มีการเจริญเติบโตสูงกว่า 185 ซม. มีแนวโน้มที่จะวางหัวของพวกเขาบนเพดาน สะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารของสถานีรถบรรทุกความสูงของเพดานซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าในแฮทช์แบ็กอย่างเห็นได้ชัด สถานที่ด้านหลังในรถมีทุกอย่างที่จำเป็น มีที่เท้าแขนกลางที่สะดวกพร้อมแผนกเสื้อผ้าและที่ใส่ถ้วยสองตัวร้าน 12 V (อุปกรณ์ Dynamique) อย่างไรก็ตามมีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถรองรับได้อย่างสะดวกในเบาะหลังที่เท้าแขนจะรบกวนที่สามและไม่มีที่ไหนเลยที่จะวางขาของอุโมงค์กลางกว้าง ออกจากร้านเสริมสวยคุณให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าทั้งสี่ประตูมีหลอดไฟที่ส่องสว่างบนถนนในพื้นที่เกณฑ์
 
ลำตัวในเรโนลต์ลากูน่าไม่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน (430 ลิตร) แต่สะดวกในการโหลดสิ่งต่าง ๆ ลงไปเนื่องจากความจริงที่ว่าขอบล่างของมันต่ำจากถนน นอกจากนี้ฝา Trunk ยังติดตั้งมือจับด้านในดังนั้นโอกาสจึงถูกแยกออกจากการเปื้อนมือในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย
 
ตอนนี้มาลองรถกันเถอะ การทดสอบคือ Laguna 1.8 Dynamique การเริ่มต้นของเครื่องยนต์จะดำเนินการดังนี้ ขั้นแรกให้ใส่การ์ดคีย์คีย์ลงในสล็อตพิเศษรวมถึงการจุดระเบิด จากนั้นกดปุ่มเริ่ม/หยุดเช่นเดียวกับรถสปอร์ตราคาแพง ทุกอย่างเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้นคุณสามารถไปได้ ตามเนื้อผ้ารถยนต์เรโนลต์มีคันเหยียบที่เบามาก ด้วยเหตุนี้และเนื่องจากเครื่องยนต์อยากได้ด้วยความเร็วต่ำมีขนาดเล็กช่วงเวลาของการเรียกคลัตช์ในตอนแรกจึงเป็นการยากที่จะเดา แต่ในไม่ช้าคุณก็ชินกับมัน และความพยายามเล็ก ๆ ที่ติดอยู่กับคันเหยียบค่อนข้างเป็นบวกมากกว่าลบ: บนถนนยาวขาเหนื่อยน้อยลง การเร่งความเร็วของลากูน่านั้นค่อนข้างดี (ใน 10.7 วินาทีถึง 100 กม./ชม.) และไม่ได้ยินการปฏิวัติมากถึง 3,000 ครั้ง คุณยังไม่สามารถถือเบรกได้เช่นกัน เครื่องยนต์ที่เงียบสงบฉนวนกันความร้อนที่ดีอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมปัจจัยเหล่านี้มีส่วนช่วยในการเดินทางที่ยาวนานผู้ขับขี่รู้สึกสะดวกสบายมาก ที่ความเร็วในการล่องเรือสูงถึง 120 กม./ชม. ในห้องโดยสารอย่างเงียบ ๆ แต่เสียงดังส่งผลกระทบอย่างมากต่อความเหนื่อยล้า ตามเนื้อผ้ารถยนต์ฝรั่งเศสทุกคันมีชื่อเสียงในเรื่องการระงับลากูน่าก็ไม่มีข้อยกเว้นในเรื่องนี้ ระบบกันสะเทือนของมันคือพลังงานพร้อมกัน -เข้มข้นและนุ่มนวล รถไม่ได้สังเกตเห็นข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ของพื้นผิวถนนเลยและขนาดใหญ่ไม่ได้ทำให้เกิดการสลายตัวของระบบกันสะเทือน
 
ความสามารถในการควบคุมของรถภายใต้สภาพการทำงานปกตินั้นยอดเยี่ยม ที่ระบอบการปกครองชายขอบมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทดสอบเขา ฉันสามารถพูดได้เพียงว่าเมื่อความสูงชันผ่านด้วยความเร็วสูงลากูน่าตามที่เหมาะกับรถขับเคลื่อนล้อหน้าปกติแสดงให้เห็นถึงการหมุนที่ไม่เพียงพอเล็กน้อย
 
รถประหยัด บนทางหลวงคุณสามารถมีราคา 7 ลิตรต่อ 100 กม. และในเมืองการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 10 ลิตร
 
ที่พวงมาลัยคุณรู้สึกสะดวกสบายและสะดวกสบายที่คุณลืมเรื่องความเหนื่อยล้าทันที ฉันอยากจะเลิกงานและรีบไปที่ทะเลอันอบอุ่น! ลากูน่ามีความสามารถในเรื่องนี้ ไม่ยากที่จะขับ 1,000 กม. โดยไม่ต้องหยุดเดียวหลังพวงมาลัยของรถคันนี้! ท้ายที่สุดแม้กระทั่งการเติมเชื้อเพลิงคุณจะไม่ต้องหยุดเนื่องจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีความจุ 70 ลิตร
 
ฉันไม่ได้มีโอกาสเดินทางด้วยรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์สองตัว แต่ตัดสินโดยลักษณะของโรงงานตัวละครของมันไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นด้วยเครื่องยนต์ 1.8
 
ลากูน่ามอบให้กับรัสเซียไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ V6 210 เครื่อง กับ. แต่สิ่งนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในพฤติกรรมของมันและมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเวอร์ชันพื้นฐาน
 
เครื่องจักรทั้งหมดที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจัดหาได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการดำเนินงานของรัสเซีย ช่องมอเตอร์มีการป้องกันที่ทรงพลังและป้องกันลำต้นของเชื้อเพลิง
 
นอกเหนือจากหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินเรโนลต์ลากูน่ายังได้ติดตั้งเทอร์โบดีเซลอันงดงามที่ทรงพลังและประหยัด แต่น่าเสียดายที่เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงในประเทศไปยังรัสเซียพวกเขาไม่ได้จัดหา
 
แล้วความน่าเชื่อถือล่ะ? ในประเทศของเราการขายลากูน่าใหม่เริ่มต้นขึ้นกว่าสองปีที่ผ่านมาดังนั้นจึงไม่ได้สังเกตการทำงานผิดปกติทั่วไป เป็นที่ทราบกันดีว่าเครื่องยนต์เรโนลต์มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือระยะทาง 300,000 กิโลเมตรสำหรับพวกเขาอยู่ไกลจากขีด จำกัด ในมอสโกคุณสามารถค้นหารถยนต์ลากูน่ารุ่นเก่าได้ หลายคนก้าวข้ามชายแดนมานานหลายพันเส้นอย่างไรก็ตามองค์ประกอบหลักของแชสซียังไม่เปลี่ยนแปลง
 
ใครจะสนใจลากูน่า? ในฝรั่งเศสรถยนต์ของชั้นเรียนนี้มักจะเป็นอันดับสองในครอบครัว สำหรับการดำเนินงานในชีวิตประจำวันคนฝรั่งเศสที่ใช้งานได้ชอบที่จะใช้ Profiles ระดับ B ต่ำพวกเขาประหยัดกว่าและครอบครองพื้นที่น้อยลงในลานจอดรถ และมีการใช้รถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าสำหรับการเดินทางสำหรับครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์เช่นเดียวกับการเดินทางระยะยาว เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้นักออกแบบชาวฝรั่งเศสเมื่อพัฒนาลากูน่าให้ความสนใจเพิ่มขึ้นเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารรวมถึงความปลอดภัยของทั้งแบบพาสซีฟและที่กระตือรือร้น อันที่จริงด้วยความเร็วชานเมืองความเร็วสูงกว่าในเมืองอย่างมีนัยสำคัญตามลำดับอุบัติเหตุรุนแรงมากขึ้น
 
ในรัสเซียเครื่องนี้สามารถแนะนำให้ใช้งานได้ทุกวันเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับที่จอดรถยังไม่เป็นเฉียบพลันเหมือนในยุโรป บางทีลากูน่าอาจเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับครอบครัวเล็ก ๆ ที่ชอบเดินทาง อย่างน้อยวันนี้ในรถยนต์ระดับนี้ไม่มีรถที่เหมาะสมสำหรับการเดินทาง ข้อดีเพิ่มเติม: โมเดลไม่ได้รับความนิยมมากในหมู่นักจี้
 
และในที่สุดลากูน่าก็เป็นผู้หญิงฝรั่งเศสที่สวยงามที่มีเสน่ห์พิเศษ ทุกวันนี้เมื่อรถยนต์ทุกคันมีความคล้ายคลึงกันเช่นฝาแฝดความเป็นปัจเจกชนนั้นหายากมากและมีค่ามากมาย สรุปแล้วเราสามารถพูดได้ว่าลากูน่าสอดคล้องกับชื่อโรแมนติกอย่างเต็มที่
 
บรรณาธิการขอบคุณ บริษัท Auto`kay
สำหรับรถที่ให้ไว้
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถยนต์และราคาหมายเลข 47, 29 พฤศจิกายน 2547