Тест-драйв Renault Laguna 2001 - 2005 Хэтчбек

Ум и сила

Интеллект и стиль - общепризнанные достоинства нового Renault Laguna. У флагманской версии с трехлитровым двигателем к ним добавляется еще одно - сила.
 
Помните фильмы c участием Алена Делона? Сначала французский актер покорял зрителей красотой, затем обаянием и умом, а после - силой мышц. Так и Laguna 3.0 (точнее, универсал Estatе). С виду этот утонченный автомобиль - настоящий красавец. Когда подходишь ближе, начинает проявляться его интеллектуальный потенциал: бортовая электроника распознает своего по лежащей в кармане фирменной карте. Благодаря одной из функций этого чип-ключа - свободные руки - остается просто открыть дверь и, вставив карточку в приемное устройство, запустить двигатель кнопкой. После пятисекундной самодиагностики автомобиль готов к демонстрации силы, о чем свидетельствует вспыхнувший на приборном щитке символ o'k (кстати, с места можно трогаться, и не дожидаясь окончания тестирования).
 
На холостых оборотах тихо, по-японски шуршащую V-образную шестерку почти не слышно. Однако дремлющий под алюминиевым капотом вулкан способен развить бурную деятельность - мало не покажется, во всяком случае, дорожным конкурентам (в салоне ощущение стремительности движения ослаблено отличными шумоизоляцией и подвеской).
 
Могучая энергия 210-сильного мотора дает полуторатонному автомобилю такой импульс ускорения, что через восемь секунд стрелка спидометра приближается к цифре 100. Непринужденность, с которой Renault Laguna Estate набирает темп, обусловлена исполинским крутящим моментом. Его пик в 285 Нм достигается при 3751 мин-1, а дальше наступает фаза безмятежного полета.
 
И так до максимальных 235 километров в час.
 
Адаптивный пятиступенчатый автомат отлично переваривает буйство силовой установки. Даже при полностью утопленной педали акселератора на передние ведущие колеса передается ровный, стабильный энергетический поток. Определив стремление водителя к размеренному ритму, автоматическая коробка поспешит перестроиться и за пару минут изменит алгоритм переключений соответствующим образом.
 
หากพวงมาลัยและเบรกทำงานอย่างแน่นหนาโดยไม่บังคับให้พวกเขากลัวพฤติกรรมของรถยนต์ พลังงานที่ผิดปกติ -มากมันจะดับความผันผวนที่เกิดขึ้นจากข้อบกพร่องบนท้องถนนซึ่งเป็นสาเหตุที่หลักสูตรของเครื่องมีความมันวาวและมั่นใจมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่โดดเด่นกับฉากหลังของม้วนปานกลางในมุม
 
ความสะดวกสบายในห้องโดยสารระหว่างการเคลื่อนไหวเนื่องจากความสะดวกสบายของที่นั่งขยายกว้างและอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมช่วยเสริมคุณภาพการทำงานของทะเลสาบเรือธงอย่างสมบูรณ์แบบ บริการผู้บริโภคถูกใช้โดยประตูด้านหน้าและด้านหลังที่ปรับได้โดยใช้เซอร์โวไดรฟ์ไดรเวอร์และเพื่อนบ้านของเขาทางด้านขวาควบคุมสภาพอากาศด้วยโซนครอบคลุมแยกต่างหากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดการควบคุมความเร็วคงที่และอีกมากมาย
 
แต่สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลัง Laguna มีเครื่องมือความปลอดภัยมากมาย ตัวอย่างเช่น ABS ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับความช่วยเหลือในการชะลอตัวอย่างเข้มข้นระบบการกระจายของแรงเบรกและการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกหก Eirbegs อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับเรื่องนี้เช่นเดียวกับความมั่งคั่งของการตั้งค่าของแบบจำลองได้รับการกล่าวถึง (รวมถึงเรา) ซ้ำ ๆ
 
Renault Laguna 3.0 - ปัญญาชนที่แท้จริงที่มีกล้ามเนื้อมีลักษณะที่น่าสนใจมาก คนดังกล่าวได้รับการชื่นชม แต่ทุกคนตัดสินใจเอง หากจำนวนเงิน $ 36,000 ดูเหมือนจะเพียงพอสำหรับคุณรถคันนี้เหมาะสำหรับคุณ
 
เรโนลต์ลากูน่าเอสเตท 3.0a
 
Body - Station Wagon O จำนวนสถานที่ผู้คน - มวล 5 o ที่ติดตั้ง, kg - 1470 o ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. - 4695/1772/1443 o ฐาน, มม. - 2748 o เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km/h, s - 8.3 o การควบคุมการบริโภคเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงเชื้อเพลิง , L/100 km: City Cycle - 15,1; ชานเมือง - 7.5 o เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 6 -cylinder, 24 -Valve; ทาส. ปริมาตร, CM3 - 2946; Power, L.S. - 210; เย็น. ช่วงเวลาที่ NM ที่ขั้นต่ำ -1 - 285/3751 O เกียร์ - อัตโนมัติ, 5 -speed o ราคา, $ - 36000
 
ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [07/2003]