ทดสอบไดรฟ์โดย Renault Kangoo 1997 - 2003 Minivan

ปริมาณที่มีประโยชน์

รถตู้ที่บิดเบี้ยวขนาดเล็กได้รับความนิยมในหมู่พ่อค้าพนักงานขายและช่างฝีมือต่าง ๆ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่ายานพาหนะนี้เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าเท่านั้น ยกตัวอย่างเช่นรถคันเดียวในครอบครัวคนทำงานหนักซึ่งเป็นกฎทำหน้าที่ของรถบรรทุกหนักของ Vladimir สามารถใช้เป็นรถขนาดใหญ่สำหรับความต้องการของครอบครัวได้

 

Renault Kangoo ซิงเกิ้ล -คอลลาร์ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในบาร์เซโลนาได้รับการสร้างขึ้นอย่างชัดเจนในจุดสูงสุดของหุ้นส่วน Peugeot ซึ่งกันและกันและ Citroen Berlingo Multispace ดังนั้นเมื่อเรโนลต์แวนมาหาเราในการทดสอบเราตัดสินใจใช้เครื่องใดเครื่องหนึ่งที่กล่าวถึงเป็นพื้นหลัง มันง่ายกว่าที่จะรับหุ้นส่วน รุ่นนี้ (ในเวอร์ชันการขนส่งสินค้า - Passenger - ด้วย Windows และที่นั่งแถวที่สอง) ได้เข้าเยี่ยมชมการทดสอบของเราแล้ว (มอเตอร์ #7, 1997) ครั้งนี้เราใช้รุ่นสินค้าหมดจด

 

Kangoo และหุ้นส่วนมีความคล้ายคลึงกันอย่างน่าประหลาดใจ อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของพันธมิตรนั้นอนุรักษ์นิยมมากขึ้น แต่สิ่งสำคัญในกรณีนี้ยังคงเป็นสิ่งที่อยู่ข้างใน เครื่องยนต์และความสามารถในการบรรทุกเดียวกันอุปกรณ์ที่คล้ายกันมากของร้านเสริมสวยและการออกแบบของจี้, พวงมาลัย, ระบบเบรก ... บวกทั้งผู้หญิงฝรั่งเศสเหล่านี้เป็นสีขาว

 

จากด้านข้างรถยนต์ทั้งสองคันดูเหมือนเล็ก (เห็นได้ชัดว่าเป็นสัดส่วนที่ผิดปกติ) แต่คุณเพียงแค่ต้องเห็นชั้นอากาศครึ่งเมตรของหัวของคนที่นั่งอยู่บนพวงมาลัย

 

Renault Kangoo เป็นเครื่องจักรใหม่สำหรับมอสโก เมื่อมองไปที่รูปลักษณ์ที่ขี้เล่นของเธอเราไม่สามารถสังเกตเห็นได้ว่ามันถูกสร้างขึ้นด้วยสายตาของเรโนลต์ R4 ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ชื่อทำให้เกิดการเชื่อมโยงกับจิงโจ้ แต่ตัวรถนั้นแตกต่างจากสัตว์ร้ายนี้อย่างสิ้นเชิง ค่อนข้าง - บนหนูแฮมสเตอร์หรือกระแสน้ำ ความอุดมสมบูรณ์ของการผ่าตัดร่างกายตลกช่วยฟื้นฟูภาพของภาพ ต้นฉบับทอดยาวไปตามใบหน้าแนวตั้งด้านหลังของร่างกายและโคมไฟที่ยกสูง - ไม่เพียง แต่การออกแบบที่ซับซ้อน แต่ยังดูแลความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

 

รถติดตั้งน้ำมันเบนซินที่ตั้งอยู่ตามขวางพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงหน่วยพลังงาน 4 สูบที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรและกระปุกเกียร์ 5 สปีด ฮูดวางไปข้างหน้าซึ่งสมมติว่าไม่ชอบมัน - ยกเว้นการเข้าถึงเครื่องยนต์จากด้านที่สะดวกที่สุด ด้านบนมอเตอร์ถูกปกคลุมด้วยปลอกป้องกันแบน ความงามอาจได้รับการช่วยเหลือจากโลก แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้การบริการมีความซับซ้อน - นี่คือแน่นอน ในตอนท้ายของเครื่องยนต์จะมีรอกที่ไม่ได้รับการป้องกันสำหรับการขับรถของปั๊มที่ขาดไปของพวงมาลัยเพาเวอร์ของชั้นวางพวงมาลัย

 

ด้านหลังกันชนหน้าพลาสติกสูงจะถูกซ่อนอยู่ด้วยพลังงานลูกฟูกขนาดใหญ่ -spars spars โดยทั่วไปการดูแลความปลอดภัย โครงกระดูกของรูปร่างโลหะผ่านไปทั่วร่างกายองค์ประกอบป้องกันจะถูกแทรกเข้าไปในประตู ... เข็มขัดนิรภัยสามารถปรับได้เพื่อเงินเพิ่มเติมคุณจะได้รับถุงลมนิรภัยสองสามใบ

 

รูปลักษณ์จากด้านล่างเผยให้เห็นว่าระบบกันสะเทือนด้านหลังแรงบิดแบบดั้งเดิมพร้อมคันโยกตามยาวและ MacPherson ต่อหน้าเรโนลต์ รายละเอียดบางอย่างของเพลาหน้าเป็นสนิม แปลก- รถใหม่อย่างสมบูรณ์ ... เรายังเห็นการป้องกันที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์และท่อก๊าซและเบรกที่ทอดยาวอยู่ใต้ด้านล่าง ผู้ซื้อรัสเซียจะเป็นแบบนี้อย่างแน่นอน ดิสก์ด้านหน้าและเบรกดรัมด้านหลังค่อนข้างโบราณและยังแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมสำหรับฝรั่งเศส เราเจอสำเนาที่ไม่มี ABS - ในกรณีนี้มันเป็นตัวเลือก

 

ห้องเก็บสัมภาระสูงมากจนมีหญิงสาวที่มีความสูงปานกลาง - ด้วยการโค้งคำนับศีรษะที่โศกเศร้าของเธอและงอเข่าเล็กน้อย และความยาวและความกว้างมันยิ่งใหญ่กว่านี้! เพื่อประโยชน์ในการทดลองเราขับรถ 10 คนเข้ามา - และพวกเขาก็มีอิสระที่นั่น! จุดประสงค์หลักของรถตู้คือการพกพาสินค้าดังนั้นผนังของช่องนั้นหูหนวกอย่างสมบูรณ์โดยไม่มีหน้าต่างและพื้นก็เป็นอย่างแน่นอน ด้านหลังด้านหลังของที่นั่งด้านซ้าย - จากพื้นถึงเพดาน - มีการยืดท่อขนาดใหญ่สองท่อ (ดังนั้นเมื่อเบรกอย่างรวดเร็วกล่องเดินบางตัวไม่ทำให้อารมณ์ของคนขับเสีย) ที่นั่งด้านขวาสามารถลบออกได้ซึ่งจะเพิ่มปริมาณของช่องเก็บสินค้าขนาดเล็กแล้ว

 

หลังจากย้ายที่นั่งไปข้างหน้าระหว่างตอกของหน่วยผู้โดยสารและหน่วยขนส่งสินค้าคุณสามารถค้นหาสองขนาดที่น่าประทับใจของกล่องซึ่งสะดวกในการซ่อนรองเท้าที่เปลี่ยนแทนกันได้ผู้เชี่ยวชาญหรือยาเสพติด

 

อุปกรณ์ของที่ทำงานของคนขับนั้นหายาก แต่ไม่น่าเศร้า ตอร์ปิโดพลาสติกสีเทากลมกลืนกับแผงตัวถังสีขาวและเบาะเบาะสีเทาสีเทา ด้านบนทั้งหมดของแผงเป็นเว้าและทำหน้าที่ของชั้นวาง มีอุปกรณ์ไม่กี่อย่างที่ตลก ในใจกลางขององค์ประกอบคือเครื่องวัดความเร็วสวิตช์ที่มีอิเล็กทรอนิกส์นอกคืนของเครื่องวัดระยะทาง - ทางซ้ายและขวา - เครื่องชั่งยักษ์ของเทอร์โมมิเตอร์และเชื้อเพลิง ทั้งหมด. หลอดไฟควบคุมจะได้รับการบอกกล่าวเป็นอย่างอื่น

 

รอบ ๆ แดชบอร์ดเป็นตัวป้องกันของท่อของเตาซึ่งควบคุมโดยมือจับหมุนสามตัว (ความเร็วอุณหภูมิและการกระจายสตรีม) ไม่มีเครื่องปรับอากาศ เหนือเตาเป็นรังสำหรับผู้รับ อ้วนโดยไม่มีหมอนแห่งความปลอดภัย (ตัวเลือก) พวงมาลัยจะปิดกั้นอุปกรณ์เล็กน้อย มีคันโยกสองคันซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบต่อที่ปัดน้ำฝนสเปรย์สัญญาณไฟเลี้ยวไฟหน้าและ CRAX บางครั้งหลังจากสร้างใหม่จากแถวสัญญาณการเลี้ยวจะต้องถูกปิดการบังคับ

 

ใกล้เข่าซ้าย - ตัวตรวจสอบตำแหน่งไฟหน้า เช่นเดียวกับในรถบรรทุกใด ๆ จำเป็นต้องมีการแก้ไขที่นี่เพื่อให้เมื่อโหลดอย่างสมบูรณ์อย่าคนตาบอดของรถยนต์ที่กำลังจะมาถึง กระจกและไดรฟ์ Windows จะต้องถูกควบคุมโดยใช้แรงกล้ามเนื้อ

 

เก้าอี้นั้นรุนแรง แต่ต้องขอบคุณโปรไฟล์ที่สะดวก การปรับ - ขั้นต่ำ: อย่าผ่อนคลายในที่ทำงาน!

 

ส่งคืนกลับมาดูที่กระจกเสริมด้วยนิสัย และเขาไม่ได้อยู่ที่นี่ - ประตูหลังหูหนวก! น่ากลัวด้วยนิสัย สิ่งที่ทำอยู่ทางซ้ายและวีซ่าและขวาให้เห็นเห็นได้อย่างน่าทึ่งในกระจกมองข้าง แต่ตัวอย่างเช่นต้นไม้ยืนอยู่ด้านหลังต้นไม้จะถูกกำหนดโดยเฉพาะเสียงของโลหะบด พันธมิตร Kangoo ในการทดสอบในเรื่องนี้สะดวกกว่า หน้าต่างของมันตั้งอยู่สูงที่ประตูหลังไม่ใช่ขีด จำกัด ของความฝัน แต่ก็ยังช่วยให้เข้าใจสถานการณ์จากด้านหลัง

 

คันเหยียบและพวงมาลัย Kangoo นั้นนุ่มและให้ข้อมูลมากกว่าพันธมิตร พวกเขาทั้งสองประพฤติตนเกือบจะอยู่ในกลุ่ม แต่ Kangoo นั้นมีความเจ้าอารมณ์มากขึ้นอย่างชัดเจน แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์อยู่ที่ไหนสักแห่งในพื้นที่ของการปฏิวัติโดยเฉลี่ย มอเตอร์แรงฉุดช่วยให้คุณกลิ้งอย่างช้าๆในเกียร์ที่ห้า การสลับเกิดขึ้นอย่างชัดเจนมีเพียงสปริงของคันโยกกล่องต่อต้านเมื่อเปิดเฟืองที่ 1 และ 2

 

รถสั้นที่ว่องไวเหมาะสำหรับการเดินทางรอบเมืองช่วยให้คุณผ่านเขี้ยวลากดินและจากผลที่ไม่พึงประสงค์จากการติดต่อที่ไม่พึงประสงค์มันได้รับการปกป้องจากการซ้อนทับยางที่ด้านข้าง จริงในตอนแรกมีปัญหาในการกำหนดขนาดด้านหน้า - นี่เป็นความผิดของฮูดค่อมสั้นที่มองไม่เห็นจากสถานที่ของคนขับแม้ว่าคุณจะยืดคอของคุณเป็นพิเศษ

 

การระงับอย่างหนักของเครื่องจักรทั้งสองได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าที่มีสุขภาพดี 800 กิโลกรัมและในกรณีที่ไม่มีภาระจะส่งข้อมูลของผู้ขับขี่เกี่ยวกับการบรรเทาถนนอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ด้วยภาระ - ความสะดวกสบายเช่นเดียวกับในรถลีมูซีน!

 

อาจเป็นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถตู้อยู่ในความสะดวกในการโหลด ในมหานครมณฑลมันเป็นไปไม่ได้ที่จะจอดรถได้สำเร็จ และที่นี่แน่นอน Kangoo ดูดีกว่า ช่องเก็บสินค้าของมันมีสองประตู - การเลื่อนขวาและการแกว่งด้านหลังผ้าคาดเอวด้านซ้ายซึ่งกว้างกว่าด้านขวามาก พันธมิตรสามารถเปรียบเทียบสิ่งนี้ได้ด้วยการแกว่งเพียงครั้งเดียว - ด้วยปีกที่เหมือนกันสองปีก

 

ใน Kangoo ประตูทั้งสี่และการปลดล็อคถังแก๊สพร้อมคีย์เดียวนอกจากนี้ยังเป็นคีย์กุญแจจุดระเบิด ประตูของช่องเก็บสินค้าจากด้านในมีที่จับ - อาจเป็นไปได้สำหรับการออกอิสระของรถโหลดที่ทุกคนลืมไป

 

มีหลายตัวเลือกสำหรับการเตรียมรถตู้ มีรุ่นที่มีประตูหลังเพิ่มขึ้น มีการแกว่งและในเวลาเดียวกัน - ด้วยการเอนหลังของหลังคา; มีกะบังตาข่ายด้านหลังคนขับ ... ในบางเครื่องมีชั้นวางอยู่เหนือหัวหลังและหน้าต่างไฟฟ้าก็มีตัวเลือกเช่นกัน เครื่องจักรอัตโนมัติในการรักษาระบอบอุณหภูมิของเตา การแผ่รังสีแสงอาทิตย์ที่ลดลงของแก้วและตามที่ระบุไว้แล้วถุงลมนิรภัยและ ABS

 

มันเร็วเกินไปที่จะประเมินความน่าเชื่อถือของ Kangoo สำหรับปีปฏิบัติการ (18,000 กม.) หุ้นส่วนต้องเปลี่ยนน้ำมันครั้งเดียว (ไม่มีไอ้คาร์บอนเก่า) และแทนที่กองกำลังของโคลงตามขวางหลังจากการประชุมด้วย ฟักท่อระบายน้ำเปิด

 

ในระหว่างการทดสอบในการหยุดชั่วคราวชาวนาเข้าหา Renault Kangoo และหลังจากการตรวจสอบที่เอาใจใส่ถามวางนิ้วของเขาที่ห้องเก็บสัมภาระ: และสิ่งนี้สำหรับดนตรีหรืออะไร? อย่างไรก็ตามความคิด

 

Alexey Strelkov
 
 

 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [หมายเลข 10/1998]