ทดลองขับเรอโนล์ Kangoo ตั้งแต่ 2008 minivan

รถที่ดีควรเป็นจำนวนมาก!

เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อรถยนต์ในลูกบาศก์เมตร

Renault Megan Break - Megan พร้อม Wagon ร่างกาย ราคาของตัวเลือกพื้นฐานในรัสเซียคือ $ 14,500-15 900 ค่าใช้จ่ายของยานพาหนะทดสอบในการกำหนดค่า RXE กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 110 ลิตร จาก. - $ 15 850

Renault Megan Scenic - Mini Ven Compact Class บน Megan Platform (SP, 2000, No. 7) ช่วงราคาในอุปกรณ์มาตรฐาน - $ 18,400-300 500 ค่าใช้จ่ายของยานพาหนะทดสอบในการกำหนดค่า RXE ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 110 ลิตร จาก. - $ 18 980

เรอโนล์ Kangu เป็นรถขนส่งสินค้าประเภทเดียวกับรถตู้ส่งมอบ (SMS, 1999, หมายเลข 12) รัสเซียจัดหาให้กับ RN ด้วย 1.4 ลิตร 75 ลิตร จาก. และค่าใช้จ่ายที่ไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม $ 11,900



แน่นอนมาก - ใครจะโต้แย้ง! และไม่อยู่ข้างนอกฝากและภายในสำหรับการใช้งานของกรณี: ในวันหยุดไม่ว่าจะเป็นกับครอบครัวสิ่งต่าง ๆ สิ่งต่าง ๆ หรืออุปกรณ์ที่จะพกพาและแม้แต่การขนส่งสินค้า ในทางกลับกันเพื่อทำงานตั้งแต่วันต่อวันเพียงตัวคุณเองและมีส่วนร่วม คิดที่นี่ ...
 
สมัครพรรคพวกของรถยนต์ที่มีข้อสรุปมีบางสิ่งที่ควรเลือก: มันเป็นทั้งเกวียนคลาสสิคและมินิว่องสี่ที่เป็นที่นิยมมากขึ้นและรถตู้ขนส่งสินค้า เพื่อทำความเข้าใจคุณสมบัติของร่างกายของแต่ละประเภทรถยนต์สามคันของแบรนด์หนึ่งเอาไว้
 
กระจกของหัวใจ
รถควรชอบเจ้าของและ ... รอบ ๆ ก่อน - ชัดเจนมิฉะนั้นจะไม่ซื้อ แล้วทุกคนมีอะไรอีกบ้าง และย้ายไปให้เจ้าของกับเจ้าของอย่างกะทันหัน หลายคนจะรับรู้ลุงแข็งใน OKA หรือฟอร์ดอย่างจริงจังและแม้แต่สีที่ร่าเริง? และเด็กผู้หญิงที่มีอายุอ่อนโยนในการให้ยืมที่กระชับดังนั้นฉันต้องการที่จะหลีกทางไปยังถนน ...
 
ผู้ชายในรถต่างประเทศใหม่เป็นเวลา 10,000 ดอลลาร์อย่างน้อยที่สุดไม่เลว ต้นกำเนิดของฝรั่งเศสของเราจะหว่านคุณด้วยเสน่ห์และการปรับแต่งจิตวิญญาณ เพิ่มเติม - คุณสมบัติของแต่ละบุคคล เจ้าของเกวียนน่าจะเป็นคนที่ใช้งานได้จริง บรรพบุรุษที่สมดุลของครอบครัวเดินทางไปทั่วโลกทั่วโลก (เรามีเพียงการขนส่งสาธารณะสำหรับกระเป๋าของคุณ) หากคุณตกอยู่ในชนกลุ่มน้อยที่มีความสุขตามแนวโน้มโลกชื่อเสียงของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้รับการตรัสรู้ ด้วย Kanga กรณีพิเศษ - คล้ายกับรถทำงานที่พวกเขามักจะพิจารณาคุณเพียงคนขับ - ไม่มีเสน่ห์และรายละเอียดปลีกย่อย และอย่าพยายามโน้มน้าวใจผู้อื่นให้พิสูจน์ว่าคุณเป็นเจ้าของ - ความอดทนของพวกเขาโดยเฉพาะเพื่อนและญาติมีข้อ จำกัด แสดงให้เห็นถึงคุณยกเว้นกิจกรรมของผู้ประกอบการ KIPPING ด้วยการเรียกร้องตามมาตรฐานยุโรป
 

วิธีคืออะไร?
น้อยที่สุดที่น้อยที่สุดบนเกวียนอวกาศที่แตกต่างจากซีดานเพิ่มขึ้นเพียง 40 มม. ความสูงของเพดานในจำนวนที่นั่งที่สองและช่องเปิดที่ใหญ่กว่าของประตูหลัง В нем, как и в седане, умеренно-просторно вчетвером, но пятый даже в короткой поездке, не говоря о дальнем вояже, - лишний. Нет и каких-то изысков по части комфорта.
 
Совсем по-другому выглядит изнутри Сценик: здесь ощутимо выше и шире, особенно сзади. Огромные дверные проемы, почти вертикальные боковины, низкая линия остекления, абсолютно ровный пол, индивидуальные, высоко стоящие кресла - почти как в автобусе. Прибавьте регулировки задних кресел, многочисленные потайные отсеки, боксы и карманы, индивидуальное освещение и откидывающиеся столики за передними спинками - и вовсе экспресс! В каком универсале найдете отсеки для обуви сзади в полу или охлаждаемый контейнер в центральной консоли? Для пятерых места вполне достаточно, однако в отпуск лучше отправиться вчетвером - отдыхать, так с комфортом. В этом варианте уложенная спинка среднего кресла образует широкий подлокотник-столик, а можно и вовсе оставить сзади только два места, сдвинув их к середине или назад. Вообще по части трансформации салона и количеству наворотов, призванных сделать длительную поездку приятной и комфортабельной, Сценик, как и положено мини-вэну, вне конкуренции.
 
และรถร้านบริการรถยนต์คืออะไร? คฤหาสน์อีกครั้ง สำหรับขนาดภายในบางขนาดเขาเกินกว่าที่สวยงาม แต่ผู้โดยสารมีความประทับใจที่เขาไม่ได้นั่งอยู่ แต่ที่ด้านล่างของร้านเสริมสวย ที่นั่งค่อนข้างต่ำในช่วงกลางของอุโมงค์ใต้ถังใต้ถังของเรือดำน้ำ - เกือบจะเหมือนในรถยนต์นั่ง แต่หน้าต่างบานใหญ่ยืดขึ้นและจากบนลงบนเพดานของเครื่องวัดไตรมาสที่ดี เสร็จสิ้นการสบตาอย่างจงใจ: เหล็กเปลือยจำนวนมากพลาสติกราคาถูกด้านหลังของผู้โดยสารสามคนแทบจะไม่สัมผัสไหล่ของกันและกัน!) โซฟาแบนโดยไม่มีหัวหมุนศีรษะ - ต้นกำเนิดของชนชั้นยัยญาตรท้องเป็นอย่างชัดเจนปริมาณสูงสุด ศักดิ์ศรีที่ไม่มีคุณค่า - คุณไม่สามารถนั่งในรถได้และพูดกับหัวยกอย่างภาคภูมิใจ จริงประตูผู้โดยสารเป็นเพียงหนึ่งที่สอง - ซ้าย - เข้าสู่รายการตัวเลือกและค่าใช้จ่าย $ 175 แนะนำ Kangu ไปยังระดับของคู่แข่งจะมีค่าใช้จ่ายอีก $ 3,500
 
ดังนั้นหากคุณประเมินความสะดวกสบายและพื้นที่ของเกวียนในปริมาณปานกลางมีอยู่ในคุณภาพแรกรถยนต์ผู้โดยสารขนส่งสินค้าเป็นที่สองและสูงสุดและ Mini-Venu เป็นทั้งในระดับที่ยอดเยี่ยม
 

Trunk ขนาดใหญ่ - กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่
ไม่พอใจกับจำนวนของลักษณะทางเทคนิคเราติดอาวุธด้วยกฎบล็อกโฟมและเพียงแค่วัด ... น่าแปลกที่ในตำแหน่งเริ่มต้นปริมาณการบันทึกคือ 456 ลิตร - ที่ช่องเก็บสัมภาระไม่ใช่รถบรรทุกที่ถูกดัดแปลงและไม่แม้แต่รถบัส เหมือนขนาดเล็กเหวิน แต่เป็นสากลที่เจียมเนื้อเจียมตัว ท้ายที่สุดเขามีร่างกายที่ยาวที่สุดและกลายเป็นลำตัว - มากถึง 1100 มม.! แต่ถ้ากฎโหลดเครื่องไปจนถึงระดับการเคลือบนั่นคือภายใต้ชั้นวางความสูงของเพดานไม่สำคัญ อย่างไรก็ตามเราจะยุติธรรม: Kangu แพ้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ห้องเก็บสัมภาระของฉากมีขนาดเล็กกว่า แต่เกือบจะสมบูรณ์แบบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ นอกจากนี้ชั้นวางที่นี่สามารถติดตั้งได้ในสองตำแหน่งที่สูง
ถ้าฉันถ่มน้ำลายลงบนกฎและจัดส่งตามปกติ - เท่าที่จะพอดีตำแหน่งการเปลี่ยนแปลงตำแหน่ง Kanga (ความสูงภายใน 1290 มม.) ไปที่การประดับที่ห่างไกลกับปริมาณ 2,800 ลิตร แต่มีการปรับเปลี่ยนที่กว้างขวางยิ่งขึ้นด้วยลมหายใจด้านหลังที่ขยายใหญ่ขึ้น พับ $ 220 คุณสามารถสั่งซื้อ Kanu สูงจาก 500 ถึง 800 กิโลกรัมของความสามารถในการบรรทุก การสลายเกวียนคัดค้านเบาะหลังแบบแยกส่วนนี้และความยาวจำนวนมากของการโหลดที่เกิดขึ้น (1760 มม.) ซึ่งและถ้าเขาทำหน้าที่เป็นสถานที่นอนหลับ ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของ Mini-Vena คือความสามารถในการพับเก็บจัดเรียงใหม่หรือถอดเก้าอี้ด้านหลังทั้งสามได้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับรูปร่างและขนาดของสินค้า
 

กำลังจะขี่อะไร
ดูที่มีรสนิยม หากการซื้อในลูกบาศก์เมตรเป็นขั้นตอนในบางสิ่งที่ถูกบังคับ (และในจิตวิญญาณมีความทะเยอทะยานการแข่งรถ!) จากทั้งหมดของ Trinity คุณจะหยุดพักมากขึ้น นี่ไม่ใช่รถสปอร์ต - เพียงแค่รถยนต์นั่งผู้โดยสารที่ดี การจัดการเฉียบพลันในระดับปานกลางเขาถือครองบนถนนอย่างร้ายแรงถึงความเป็นอันตรายต่อดาวน้อยที่สุดและช่วยให้คุณขี่แบบไดนามิก หลังจากซีดานหรือแฮทช์แบคมันจะถูกใช้เพื่อใช้กับชั้นวางด้านหลังเท่านั้น
 
The Scenic จะเพลิดเพลินไปกับไดรเวอร์ที่สมดุลมากขึ้น: ความรู้สึกของรถบัส (แบบของพอดี, พวงมาลัยแนวนอน, ระบบกันสะเทือนแบบอ่อน, เสียงต่ำ, องค์ประกอบความสะดวกสบายมากมาย) กำหนดและรูปแบบพฤติกรรมที่สอดคล้องกัน แน่นอนและบนมันสามารถถือว่าเป็นคนซื่อสัตย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเครื่องยนต์เดียวกันนั้นเหมือนกันกับสากล แต่มันจะรุนแรงกว่าเครื่อง - มันจะประท้วงม้วนใหญ่ของร่างกายแกว่งบนคลื่นและพวงมาลัยไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่ของมินิเหวินมีข้อได้เปรียบในเมือง: การลงจอดสูงและพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ให้การทบทวนที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการมองข้ามหลังคาเช่นเดียวกับความรู้สึกที่ดีของมิติ - ด้วยข้อยกเว้นความจริงก็คือเครื่องดูดควันที่มองไม่เห็น โดยวิธีการที่ร่างกายในหนึ่งในสี่ของเมตร (!) ในระยะสั้นกว่าสถานีเกวียนซึ่งมีความสำคัญต่อการจอดรถอย่างใกล้ชิด
 
เมื่อเปรียบเทียบกับคู่นี้ Kanga ผู้โดยสาร Cargo ดูง่ายขึ้น: การระงับที่ยากขึ้นเสียงและการสั่นสะเทือนมากขึ้น แต่อุปกรณ์เป็นเพียงขั้นต่ำที่จำเป็นเท่านั้น มีเพียง 75 ม้า แต่ช่วงการทำงานของมอเตอร์ถูกเลื่อนไปที่ RVS ที่ต่ำกว่าซึ่งร่วมกับเกียร์สั้นไม่รู้สึกผิดในเมือง จริงบนทางหลวงที่อัตราสูงของสต็อกภายใต้คันเหยียบเกือบจะยังคงอยู่ ในสินทรัพย์ของความยากลำบากนี้ - กระจกด้านนอกขนาดใหญ่ (มรดกของรถตู้ขนส่งสินค้า) สั้นที่สุดน้อยกว่าสี่เมตรร่างกายและการกวาดล้างพื้นดินที่ใหญ่ที่สุด โดยวิธีการที่ช่องไฟของรถยนต์ทั้งสามคันมีการป้องกันที่ทรงพลังด้านล่าง
 

ดังนั้นใครที่ดีที่สุด?
โชคดีที่คำตอบที่ไม่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ไม่มีอยู่ - มิฉะนั้นถนนจะอุดตันด้วยเครื่องจักรของยี่ห้อหนึ่งรุ่นและบางทีแม้แต่สี หากคุณยังสนใจในความเห็นส่วนตัวของผู้เขียนหากเป็นเวลานาน แต่จนถึงตอนนี้โดยไม่ซึ่งกันและกันในความรักที่มีมินิเหวิน
 

ฉันชอบที่จะเดินทางไปกับทั้งครอบครัวดังนั้นฉันจึงชอบรถที่กว้างขวางและสะดวกสบาย
 

บรรณาธิการขอบคุณ Renault และ Avtomir สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้ ข้อมูลเกี่ยวกับการขาย - ในส่วนของราคาตัวแทนจำหน่าย
 
 
กระเบื้องข้อความ / ยูริ
ภาพถ่าย / Vladimir Knyazev
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"