ทดลองขับ Renault Clio Rs ตั้งแต่ 2009 Hatchback

ทดลองขับ Renault Clio Rs: กีฬาที่ยอดเยี่ยม

ภายใต้เครื่องดูดควันเรโนลต์คลิโออาร์เอสตั้งอยู่เครื่องยนต์บรรยากาศ 2.0 ลิตรที่มีความจุ 197 HP ซึ่งทำได้ที่ 7250 รอบต่อนาที
Hatchbacks ขนาดกะทัดรัดแตกต่างกันขนาดใหญ่และขนาดเล็กสีแดงและสีดำทรงพลังและไม่มาก รถยนต์ B-class ขนาดกะทัดรัดเหล่านี้กำลังเพิ่มความนิยมเพิ่มขึ้นแม้ว่ามันจะมีราคาแพงกว่ารถเก๋งครอบครัวขนาดใหญ่ที่กว้างขวางมากขึ้น ด้วยการโจมตีของสภาพอากาศที่อาจเกิดขึ้นเมื่อต้นไม้วางอยู่บนถนนแล้วและการอบแห้งแอสฟัลต์จากหิมะสัตว์ประหลาดเราตัดสินใจที่จะนำตัวแทนที่สดใสของวรรณะที่ทรงพลังของ Compact Hatchbacks Renault Clio ที่มีคำนำหน้าอย่างมีนัยสำคัญ Rs ซึ่ง ถอดรหัสกีฬาเรโนลต์ที่เข้าใจง่ายและเข้าใจได้
ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนของเขาที่มีอารมณ์กีฬาสามารถเดาได้เท่านั้น CLIO RS ได้รับกันชนหน้าที่โดดเด่นด้วยปากที่กินหญ้าของการบริโภคทางอากาศหลุมเทคโนโลยีในปีกด้านหน้าเพื่อระบายความร้อนที่ดีขึ้นล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว เช่นเดียวกับ Diffuser ด้านหลังที่ก้าวร้าวในระดับความลึกซึ่งซ่อนหัวฉีดของระบบไอเสีย
อย่างสุภาพ แต่มีรสนิยม แน่นอนเรโนลต์คลิโออาร์เอสไม่ได้จางหายไปโดย Opel Corsa OPC ทั้งหมดของเขากรีดร้องเกี่ยวกับ 192 HP ของพวกเขา ภายใต้ประทุน แต่ค่อนข้างสุภาพ แต่แฮทช์แบคร้อนอย่างแท้จริง ฝ่ายตรงข้ามของ Butaforia จะชอบที่หลุมในปีกเป็นจริงที่สุดและ diffuser ในกันชนหลังช่วยเพิ่มแรงหนีบด้วยความเร็วสูง
เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวแทนจำหน่าย Renault Clio RS ปรากฏตัวแล้วเมื่อหนึ่งปีที่แล้วและไม่ได้สัมผัสกับถนนในขณะที่ Corsa OPC และ Mini Cooper S มีความวุ่นวายกับถนนในเมืองอย่างดุเดือด ดังนั้นข้อตกลงคืออะไร? มาจัดการกับ
สำหรับลักษณะที่ปรากฏมีตัวหนาที่ไม่สม่ำเสมอ ด้วยรูปลักษณ์ที่ไม่ระมัดระวังโดยรวม Clio Rs ค้นหา ซุ้มล้อกว้างล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว, แอร์ - Caponix ที่น่ากินและท่อไอเสียสองท่อจะได้รับศักยภาพร้ายแรงในรถยนต์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวนี้
ห้องโดยสารคืออะไร นี่คือเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าที่สะดวกสบายพร้อมการสนับสนุนด้านขั้นสูงที่ยอดเยี่ยม, ผ้าเทป, โปรไฟล์ที่ดีและช่วงการปรับขนาดใหญ่ นอกจากนี้สำหรับอีก 35,000 รูเบิลเท้าแขนด้านหน้าสามารถเปลี่ยนได้ด้วยถัง Recaro ที่เป็นตัวเลือกซึ่งสร้างความรู้สึกที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้นถึงแม้ว่าตรงไปตรงมาฉันชอบเก้าอี้ปกติมากขึ้น พวงมาลัย Chubby พร้อมโปรไฟล์สำหรับการจับกีฬาที่ตกลงมาในมือเช่นนี้ โหนดเหยียบที่มีบุผิวอลูมิเนียมยางยังไม่มีการร้องเรียน
แผงของอุปกรณ์ที่มีอำพันก้าวร้าวนั้นค่อนข้างดีและมีเพียงภาษาฝรั่งเศสแบบดิจิทัลแบบดั้งเดิมที่ต้องการติดยาเสพติด การออกแบบของคอนโซลกลางผิดหวังอย่างตรงไปตรงมา บล็อก Ubogonky ของ Magnitols และการควบคุมขนาดเล็กของ Kreagoli เล็กน้อยไม่เหมาะกับการตกแต่งภายในโดยรวม นอกจากนี้ในการจัดการวิทยุโดยไม่ต้องฟุ้งซ่านริมถนนในความเป็นจริงมันเป็นไปไม่ได้ดังนั้นปุ่มอึดอัดและเล็กที่คุณสามารถเข้าไปในพวกเขาหลังจากการติดยาเสพติดและความคล่องแคล่ว แต่กำเนิด โชคดีที่คอลัมน์พวงมาลัยมีแผงควบคุมเสียงแบบดั้งเดิมของระบบเสียงเขาประหยัดเท่านั้น
สำหรับโซฟาด้านหลังจากนั้นเพื่อแปลกใจผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนสามารถรองรับได้ที่นั่น บนลำต้นได้รับการบันทึกอย่างตรงไปตรงมาเพียง 288 ลิตร แต่เขาต้องการที่นี่ไหม โดยวิธีการถ้าคุณสลายที่นั่งด้านหลังลูกครอกที่มีประโยชน์จะเพิ่มขึ้นเป็น 1038 ลิตร ดังนั้นจัดส่งสิ่งที่คุณต้องการ แต่รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรับข่าวลือจากการขับขี่และนักพัฒนาของเขาประสบความสำเร็จเลย!
ภายใต้เครื่องดูดควันเรโนลต์คลิโออาร์เอสตั้งอยู่เครื่องยนต์บรรยากาศ 2.0 ลิตรที่มีความจุ 197 HP ซึ่งทำได้ที่ 7250 รอบต่อนาที อาจมีคนจำได้ว่ามีลักษณะคล้ายกันของฮอนด้าซีวิคชนิด -r และพวกเขาจะถูกต้อง การเร่งความเร็วของชาวฝรั่งเศสและชาวญี่ปุ่นเกิดขึ้นในรูปแบบเดียวกัน: ชั้นล่าง Frank Failure แต่ทันทีที่ลูกศร T Achometer จะแปลเครื่องหมายของ 4000-4500 รอบต่อนาที, Clio Rs หัวใจตื่นขึ้นมาและผู้โดยสารกดลงในเก้าอี้ การเร่งความเร็วที่มีประสิทธิภาพยังคงดำเนินต่อไปจนถึงการปฏิวัติสูงสุด คันโยก IPAM มีการคัดเลือกที่ยอดเยี่ยมและในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่ดีกว่าเพราะการถ่ายโอนกลไกหกสปีดใน Clio Rs นั้นสั้นและมีการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกคันโยกต้องทำงานอย่างแข็งขัน
การระงับด้านหน้าของกีฬาต่าง ๆ ไม่เพียง แต่เติมเต็มด้วยโช้คอัพที่เข้มงวดมากขึ้นและสปริงสั้น ๆ ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในแบบจำลองที่คิดค่าใช้จ่าย Clos Sport Toddler Suspension Design ยืมมาจาก Renault Megane อาวุโส Rs เบาขึ้น การระงับด้านหน้าด้วยหมัดหมุนแยกต่างหากรวมถึงล้อขนาด 17 นิ้วที่มีมิติยาง 215/45 R17 ให้ความเสถียรที่ยอดเยี่ยมและราบรื่นทั้งหมดของไดรเวอร์ล้อหน้าที่มีประจุ
และวิธีการจัดการ! เรื่องราว! ความพยายามที่ชัดเจนและเข้าใจได้บนพวงมาลัย เรโนลต์ทำตามคำแนะนำของผู้ขับขี่ทันที ขีด จำกัด การรื้อถอนใน Priese นั้นสูงกว่าเดิมมาก เปลี่ยนภาษาฝรั่งเศสเขียนลายมือลายมือ เบรค Brembo ที่มีแผ่นดิสก์ 312 มม. และคาลิปเปอร์สี่ตำแหน่งเป็นเพียงเก๋ไก๋! ระบบ ABS และระบบรักษาเสถียรภาพทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ประณีต ที่ความเร็วสูง CLIO RS จะถูกจัดขึ้นอย่างชัดเจนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับวิถีการเคลื่อนที่ที่ไม่จำเป็น
แปลกใจอย่างสวยงามและระดับความสะดวกสบายที่ดี แม้จะมีวิญญาณกีฬาเด่นชัด แต่ถนนเล็ก ๆ กะพริบไม่รบกวนผู้โดยสารและหลุมนั้นมาพร้อมกับการสั่นไหวที่ดีมากขึ้น แต่พวกเขาไม่ได้นำไปสู่การพังทลาย นอกจากนี้ควรสังเกตและฉนวนกันความร้อนเสียงที่ดีซึ่งส่งสัญญาณเสียงเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวและแม้กระทั่งบนพื้นผิวสูง
ทีมกีฬาเรโนลต์พิสูจน์ให้เห็นอย่างสม่ำเสมออีกครั้ง เรโนลต์คลิโออาร์เอสเป็นผลิตภัณฑ์ภาชนะบรรจุตัวเองที่ยอดเยี่ยมที่จะต้องได้รับการบันทึกด้วยในขณะที่เพลิดเพลินกับความกว้างของความกว้างในการกระแทกพฤติกรรมที่มั่นคงบนมอเตอร์ตรงและการสลับการส่งสัญญาณที่ชัดเจน Clio Rs เห็นได้ชัดว่าไม่ต้องทำกับ Tynem ตัวยง ท้ายที่สุดทุกอย่างที่คุณสามารถทำได้ที่นี่ได้รับการปรับปรุงแล้วและแทรกแซงความสามัคคีของผู้ขับขี่และรถยนต์นี้ก็สามารถทำให้เสียได้ สำหรับการขายระดับต่ำของเรโนลต์คลิโออาร์เอสในรัสเซียที่นี่มีแนวโน้มมากที่สุดลักษณะที่สดใสและโปรโมชั่นของคู่แข่งที่ได้รับผลกระทบ นอกจากนี้ Renault CLIO ยังมีราคาแพงกว่าและ Opel Corsa OPC และ Peugeot 207 RC
ราคาพื้นฐานของ Renault Clio RS คือ 838,700 รูเบิล สำหรับเงินนี้ชาวฝรั่งเศสมีรายการอุปกรณ์ที่ดีรวมถึงการควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, วิทยุซีดี / MP3 Magnetol, ABS, ระบบรักษาเสถียรภาพ, เซ็นเซอร์ความสว่างและแสงฝน, ที่นั่งอุ่นและกระจก นอกจากนี้ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมคุณสามารถสั่งซื้อไฟหน้าซีนอนมือการ์ดคีย์หลวมกระจกที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าแบบพับได้เช่นเดียวกับเก้าอี้กีฬาที่กล่าวมาข้างต้น
Ruslan Galimov
 
+
การจัดการที่ยอดเยี่ยม
มอเตอร์แทรคเตอร์
การสลับการสวิตชิ่งที่ชัดเจน
*
พลาสติกราคาถูกในห้องโดยสาร
ระบบเสียงอึดอัด
 
  
ราคาของรถทดสอบ - 838,700 รูเบิล
ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
กระจกทาสีในสีร่างกาย
มือจับประตูโครเมี่ยม
ล้อแม็กซ์ 17 ''
แว่นตาด้านข้างและด้านหลัง
ที่นั่งเบาะผ้า
กีฬาที่นั่งด้านหน้ากีฬาเรโนลต์
อลูมิเนียมตัดเหยียบ
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับตัว
การควบคุมการล่องเรือ
จอแสดงผลตัวอักษรผสมตัวเลขมัลติฟังก์ชั่น
ไฟและปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
ไฟตัดหมอก
แสงไฟ
ที่เขี่ยบุหรี่แบบพกพา
ควบคุมสภาพอากาศ
ปราสาทกลางกับ Du
ที่นั่งด้านหลังพับได้ในอัตราส่วน 1 / 3-2 / 3
หน้าต่าง Power Power ด้านหน้า
กระจกมองหลังพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
การปรับพวงมาลัยความสูง
ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
ตั้งค่าเพื่อกำจัดการเจาะยาง
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ระบบเสียงซีดี MP3
การปรับที่นั่งคนขับในความสูงและการสำรองข้อมูลเอว
ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์
หมอนด้านข้างสำหรับการป้องกันเต้านมในที่นั่งด้านหน้า + ผ้าม่านพองด้านหน้าและด้านหลัง
ความคาดเดาของเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง
หน้าท้อง
EBV - จำหน่ายเบรกอิเล็กทรอนิกส์
AFU - ระบบเบรกฉุกเฉิน
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
ผ่านที่นั่งด้านหน้า
3 พนักพิงศีรษะด้านหลังปรับความสูงได้
esp.
อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์
ประตูล็อคอัตโนมัติขณะขับรถ
การปรับตัวเครื่องยนต์เพื่อเปิดตัวในสภาพอากาศที่หนาวเหน็บ
การป้องกันเครื่องยนต์เหวี่ยงเครื่องยนต์
สีโลหะ
ไฟซีนอนไฟ
แพคเกจเมือง: แผนที่มือฟรี + กระจกพร้อมผู้ผลิตพับ

ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ประเภทของร่างกาย Hatchback
จำนวนที่นั่งที่ 5
Trunk Volume, L 288/1038
ลดน้ำหนักกก. 1240
น้ำหนักเต็ม, กก. 1690
ความยาว, มม. 3986
ความกว้าง MM 1707
ความสูง, มม. 1493
ฐานล้อ MM 2575
ถนนกวาดล้างมม. 120
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 4 ในแถว
ปริมาณการทำงานดู 1998
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม. 82.7 x 93.0
ระดับของการบีบอัดคือ 11.1
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด, HP / RPM 197/7250
แรงบิดสูงสุด NM / RPM 215/5500
การแพร่เชื้อ
กระปุกเกียร์กล 6 ความเร็ว
ด้านหน้าไดรฟ์
การระงับด้านหน้าอิสระพิมพ์ McPherson ด้วยโคลงเสถียรภาพตามขวาง
ช่วงล่างด้านหลังกึ่งพึ่งพา, ฤดูใบไม้ผลิ, พร้อมคันโยกถัก
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลังระบายอากาศ
ยาง 215/45 R17
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 215
เวลาเร่ง 0-100 กม. / ชม. จาก 6.9
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 12,2
รอบประเทศ 7,1
รอบผสม 8.9
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 55
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95

 
 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru