ทดลองขับ Porsche Cayenne S ตั้งแต่ SUV 2010

สาม iks

เมื่อในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา BMW X5 แรกปรากฏตัวในรัสเซียการซื้อรถคันนี้ถือเป็นการกระทำที่รุนแรง ตามสถิติเจ้าของรถคันที่สองแต่ละระดับหรืออีกระดับหนึ่งขู่ความเป็นเจ้าของของเขาเอง ด้วยการซื้อของผู้ที่มีอยู่เหล่านั้นในเวลานั้นพอร์ชนั้นเกี่ยวกับภาพเดียวกันเพียงสาเหตุของการไม่มีเหตุผลค่อนข้างแตกต่างกัน - ไม่มีภัยคุกคามต่อการชนกับ Stoppers Dagestan Hop มันเป็นเพียงแบรนด์สำหรับเราลึกลับและคุณสามารถขี่ได้ไม่เกินสองสำหรับยางมะตอยที่ดีและในฤดูกาลที่อบอุ่น
ตั้งแต่นั้นมาน้ำมันเบนซินจำนวนมากได้ไหล BMW X5 ถูกนำมาใช้มานานแล้วโดยแถบด้านซ้ายของถนนของเราและเจ้าของของพวกเขาจะไม่กลัวใครบางคนอีกต่อไป แต่เพียงแค่กลัว สำหรับปอร์เช่ตอนนี้รถยนต์ทุกฤดูกาลปรากฏตัวในรูปแบบของ บริษัท และในมอสโกมันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะขี่มัน แต่ยังให้บริการ ดังนั้นวันนี้เป็นสิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่ง เมื่อ x5 เกิดขึ้นในมิวนิคถ้าพวกเขามองไปรอบ ๆ ใครแล้วบน Mercedes-Benz ML วิศวกรและนักการตลาดปอร์เช่และไม่ได้ซ่อนสิ่งที่พวกเขาต้องการให้ Bavar อย่างน้อยบนยางมะตอย ดังนั้นพวกเขาจึงแข่งขันรวมกันเป็นความคล้ายคลึงกันของพวกเขาและสับสนกับพลเมืองที่เรียบง่ายในคำถามที่ต้องทำอย่างไร?
เริ่มแรกมีคำ
ในความเป็นจริงมีความแตกต่างของวลีระหว่างรถยนต์ BMW เรียก x5 ที่ไม่มีกิจกรรมกีฬา การนัดหมายของ Cayenne ผู้สร้างที่จัดทำขึ้นเป็นอุปกรณ์กีฬา Sportvagon, Sportsbeks และโรงเก็บของอย่างรวดเร็วอื่น ๆ เป็นแฟชั่นวันนี้ เพื่อเน้นการใช้ประโยชน์นี้มากขึ้น Cayenne ที่ประตูด้านหลังแขวนชิ้นส่วนอะไหล่ซึ่งเสนอเป็นตัวเลือก รถคันนี้มองเห็นราวกับว่าต่ำกว่าและนานขึ้น ในลำต้นของสถานที่ที่เขาถูกเพิ่มเข้ามาเล็กน้อย แต่การเปิดประตูตอนนี้ตกอยู่ในเทคนิคหลายอย่างสำหรับคุณก่อนอื่นจึงต้องนำวงเล็บไปด้วยล้ออะไหล่
ตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว Cayenne ทั้งหมดสำหรับค่าธรรมเนียมสามารถติดตั้งฟักแก้วลามิเนตแบบพาโนรามาไฟฟ้าได้ พื้นที่ของมันประมาณหนึ่งตารางเมตรซึ่งเกือบสี่เท่าของหลุมในเพดานซึ่งได้รับการเสนอก่อนหน้านี้ อีกตัวเลือกหนึ่งคือกล้องมองหลังแบบหดได้ซึ่งจะเล่นทุกอย่างในสีที่ทุกอย่างเกิดขึ้นหลังรถ บางทีคุณอาจจะถ้ำมอง แม้ว่าข่าวประชาสัมพันธ์จะมีตัวเลือกการใช้งานอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นที่จอดรถ นี่เป็นวิธีที่ค่อนข้างสำหรับมันสามารถเห็นได้ในปอร์เช่ไม่มาก - หน้าต่างด้านหลังจะแคบลงและยีราฟกระจกมีความสวยงามมากขึ้นบนหูค่อนข้างสะดวกสบาย และห้องจะต้องมีส่วนร่วมกับสิ่งที่แนบมาอย่างปลอดภัยของรถพ่วง ไม่มีอะไรที่จะประหลาดใจ Techart Company Techart ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการใช้งานใหม่ในปอร์เช่เมื่อไม่นานมานี้ไม่นานมานี้ตัดการเชื่อมต่อไปยัง 510 HP, กระท่อมบนล้อและกระจายไปตามถนนที่ส่งผลให้รถไฟฟ้าเป็น 231 กม. / ชม. คุณสามารถจินตนาการว่าจานฟ้าร้องใน ceper และของเหลวสาดในการค้นหา
X-Fifth เรายังมีเลยทีเดียว เช่นเดียวกับรุ่นยอดนิยม 4.8IS เป็นเรื่องแปลกที่ถ้า cayenne turbo c มัน 450 hp โลกในบริเวณใกล้เคียงที่สาธารณะชื่นชมด้วยความกระตือรือร้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนจากนั้น X5 ซึ่งมีเพียง 360 แรงม้าเท่านั้นที่ได้รับคำชมใจบุญ
พูดและการแสดง เป็นที่เชื่อกันว่าความสำเร็จของเขา Cayenne จำเป็นต้องมีความจริงที่ว่าในโลกยังคงมีคนจำนวนหนึ่งที่ต้องการนั่งสูงและเดินทางอย่างรวดเร็ว แน่นอนว่าพวกเขาอยู่ในโรงรถปอร์เช่แล้ว แต่ตอนนี้พวกเขาจะไม่ต้องเปลี่ยนจากรถเก๋งคนโปรดของเขาเป็นรถบรรทุกแร็ปเปอร์เดียวกันเพื่อใช้เครื่องซักผ้าเพื่อซ่อมแซม นั่นคือเหตุผลที่ Cayenne S มองเห็นว่ามีลักษณะคล้ายกับเพื่อนที่มีความเร็วต่ำในแบรนด์มากกว่า x5 สมมติว่าห้าอันดับแรกในร่างกาย
ปอร์เช่ทำงานในทศวรรษ
ที่นั่งด้านหน้าของ BMW ดูเหมือนสปอร์ตมากขึ้นด้วยเหตุผลบางอย่างด้วยเหตุผลบางอย่างด้วยเหตุผลบางอย่าง ด้านหลังใน Cayenne S ในทางกลับกัน - ไม่ปรากฏขึ้นที่นั่งนั้นยาก
และปลั๊ก - ในเพดาน เป็นเรื่องที่อยากรู้อยากเห็นว่าการปรากฏตัวของรถยนต์ในระดับหนึ่งสอดคล้องกับธรรมชาติของพวกเขา Cayenne S ไม่มีอะไรแพงกว่า - ไม่ใช่คนโง่ แต่เป็นตัวละครที่ยิ้มแย้มประชาธิปไตยอย่างสมบูรณ์ แต่ประชาธิปไตยนี้คล้ายกับธรรมชาติของภูมิภาคลอนดอนเชลซี - \u200b\u200bไนท์บริดจ์: อพาร์ทเมนต์หนึ่งเป็นสี่ชั้นและรอยยิ้ม Cayennes ที่นี่มากกว่าใน Zhukovka ทั้งหมด x5 ในเวลาเดียวกัน, Sullen Alpine Paragmatist ซึ่งเช่นเดียวกับ Nietzsche เป็นของคุณ - คนเป็นสิ่งที่ต้องเอาชนะ
ปอร์เช่มีการตอบสนองที่เพียงพอในพวงมาลัยและคันเหยียบ - รถดูเหมือนจะพูดว่า: ได้รับคำสั่งซื้อและได้รับการยอมรับสำหรับการดำเนินการ ความรู้สึกที่น่าพอใจมาก มันเกิดขึ้นเมื่อคุณเปิดแชมเปญหนึ่งขวด: ก่อนอื่นปลั๊กก็แน่นหนาพิสูจน์ให้เห็นว่าเธอทำหน้าที่ของเธออย่างตรงไปตรงมาและจะไม่กระโดดออกไปอย่างง่ายดายกระโดดออกมา มันตกลงที่จะออกไป สำหรับ BMW จากนั้นมันก็เหมือนวอดก้าหนึ่งขวดเปิด: การเคลื่อนไหวแปรงเหมือนสกรูสามตัวและไม่มีความประหลาดใจ พวงมาลัยและคันเหยียบหายไปจากความทรงจำและความเชื่อมั่นเพียงอย่างเดียวยังคงอยู่ภายใต้คุณปล่อยให้มันหยิ่ง แต่รถผู้บริหาร
สิ่งสำคัญคือไม่หักโหม ความจริงที่ว่าพลังของ X5 4.8IS มีมากเกินพอสามารถมองเห็นได้จากตำแหน่งที่ยืนอยู่ คุณไม่สามารถแม้แต่จะปิดระบบเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และคลานไปที่คันเร่งเท่านั้นเนื่องจาก X5 Wolf Spins บนหิมะรีด เป็นไปได้ที่จะทำให้เพื่อนบ้านตกใจในบ้านได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก แต่ถ้าคุณทานแก๊สตัวอย่างเช่นเมื่อแซงมันจะเป็นการทรมานตัวเองไม่นานจากวิธีในวินาทีแรกที่ฟีดพยายามวิ่งไปข้างหน้า แต่นี่เป็นเพียงในครั้งแรกที่สอง - XDrive แจกจ่ายแรงบิดระหว่างขวานและคู่กับ DSC แก้ไขข้อผิดพลาดของคุณอย่างชัดเจน
แรงบิดขนาดใหญ่มีประโยชน์บนยางมะตอยแห้งทำให้ระมัดระวังเป็นพิเศษในสภาพถนนที่ไม่ดี หากปราศจากความช่วยเหลือของ DCS หรือ PSM มันจะยากที่จะรับมือกับเครื่อง แรงผลักดันระหว่างเพลาหน้าและหลังที่ Cayenne S ถูกกระจายเป็น 38:62 การระงับลมของปอร์เช่มีสามโหมดการทำงาน แน่นอนว่าเราได้รับการคัดเลือกเรื่องแรก เพื่อ twitch จากแถวติดต่อกันและสั่งให้แน่นโค้งของทางหลวงเป็นความสุขที่สำคัญ: ยืดหยุ่นพวงมาลัยที่ให้ข้อมูล - อาจเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของ Cayenne S. แต่เป็นการดีกว่าที่จะขี่ในโหมดที่สะดวกสบายหรือผูก กรามในโหมดสบาย ๆ เพื่อให้ฟันไม่ได้ถูกเคาะ
ยังมีรถยนต์ในรูปแบบที่แตกต่างกัน ปอร์เช่ในโหมดแมนนวลทันทีที่ลูกศรบินเข้าไปในโซนสีแดงกล่องจะเพิ่มเกียร์ แต่มันไม่ได้สลับลงแม้ในขณะที่เตะลงก็คาดว่าจะทำงานกับฝ่ามือหรือนิ้ว - การถ่ายโอนสามารถมีรูปร่างด้วยกุญแจบน RAM ที่ BMW ในโหมดแมนนวลกล่องไม่ไว้วางใจคุณและมันไม่ได้ให้เครื่องที่เสีย: เมื่อการถ่ายโอนไม่สอดคล้องกันหมุนเวียนตัวเองจะสลับทั้งขึ้นและลง
ลักษณะแบบไดนามิกของรถยนต์เงียบ Cayenne S ถูกสูบและพลังงานเล็กน้อยและช่วงเวลา แต่ตัวเลขที่ระบุไว้ในข้อมูลหนังสือเดินทางคุณสามารถรู้สึกได้ว่าการปฏิบัติ
ตัวรับรสชาติ ในส่วนที่เหลือทั้งหมดที่คุณสามารถเชื่อถือความรู้สึก Pragmatism เย็น BMW หรืออารมณ์ปอร์เช่ร่าเริง คำรามไขมันของท่อสี่เหลี่ยม la nascar หรือเพลงฉ่ำภายใต้เครื่องดูดควัน สถานการณ์รอบคอบหรือกลมเล็ก ๆ น้อย ๆ บางคนชอบ Brounbling Brunettes ใครบางคน - ผมบลอนด์อ่อนนุ่ม และสุ่มสี่สุ่มห้าหรือขอโทษทุกอย่างจะสัมผัสกับสิ่งเดียวกัน
หัวหน้าอ่างล้างหน้า ภายในทุกอย่างยังกลมกลืนอย่างมีความสุขและจดจำอย่างแจ่มแจ้งว่าในรถยนต์แบรนด์ที่คุณเป็น: รถเก๋งที่คุ้นเคยสายรุ้งของที่นั่งรูปไข่โล่เครื่องดนตรี ... พวงมาลัยโดยวิธีการที่พอร์ช 911 ปราสาท - ทางด้านซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัยดังนั้นถ้า รถคันก่อนของคุณคือ VAZ-2105 จากนั้นคุณจะไม่ต้องหดกลับ โดยวิธีการใน BMW หน่วยควบคุมการระงับอากาศตั้งอยู่ในสถานที่นี้ ใกล้หัวเข่าที่ด้านข้างของอุโมงค์กลาง - ราวจับยากหลายคนที่ขาดไม่ได้ในปัจจุบัน - ตัวอย่างเช่นคุณสามารถพบกันเหมือนกันใน Audi A3
บนคอนโซลกลาง - หน้าจอขนาดใหญ่ แต่รายการทีวีซึ่งแตกต่างจากการแสดง BMW มันไม่แสดงด้วยเหตุผลบางอย่าง ที่ด้านล่างของคอนโซล, ฝาครอบโลหะพร้อมจารึกปอร์เช่ การสร้างแบรนด์นี้ทำให้คุณจำได้ว่าปอร์เช่ - มันไม่เพียง แต่รถยนต์มานาน การออกแบบโดย F.A.Porsche วันนี้สามารถพบได้ในกระเป๋าแว่นตาบนอ่างล้างหน้าและประปาอื่น ๆ จาก Laufen และแน่นอนว่าในเครื่องใช้ในครัวเรือนจากซีเมนส์ ที่น่าสนใจผู้สร้างกาน้ำชาปอร์เช่ว่ากาต้มน้ำคำนั้นมีความหมายในรถยนต์ในรัสเซียหรือไม่?
m5 บนกอง เราจะไม่ปฏิเสธความสุขในการนำเสนอคำพูดสองสามข้อจากการตีพิมพ์ภาษาอังกฤษ รุ่นนี้เป็นล้อเลียนของเพชรซึ่งเป็น x5 ที่มี tubodiesel สามลิตร x5 4.8is เป็น m5 บนกอง มันค่อนข้างสำหรับอเมริกาแล้ว เพื่อให้ได้มุมมองที่ถูกต้องจาก Negra ที่มีห่วงโซ่กิโลกรัมที่คอเดินทางบนแบรนด์ GMC ท้ายที่สุดมีการสูญเสีย - ไม่เข้าใจว่าพวกเราส่วนใหญ่นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ! แม้จะมีผิว Peette ซีดและไม่มีโซ่ทอง!
โดยวิธีการที่เครื่องยนต์ใหม่กำลังยกกระชับใบหน้ามาก ภายนอก Iks-Fifth แสร้งทำยิ่งขึ้น เห็นใบหน้าที่ชั่วร้ายนี้ในกระจกมองหลังคุณไม่ต้องการและท้วริดาม แม้ในตัวเลือกปี 2005 - อีกครั้งฟักเลื่อนสองปาร์ตี้ของขนาดใหญ่เกณฑ์อลูมิเนียมและไฟหน้าที่สามารถแทรกซึมเข้าไปในเทิร์น ทุกอย่างอื่นเป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ใน BMW พวกเขาต้องการรวมไว้ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Napap-Alcantar แต่ให้คุณจ่ายสำหรับแต่ละปุ่มที่ไม่จำเป็นบนวิทยุ โดยวิธีการที่ประสบความสำเร็จอย่างมากคือร้านเสริมสวยที่ห้าไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงในระหว่างการยกกระชับใบหน้าหรือหลังจากที่ปรากฏภายใต้เครื่องดูดควันของมอเตอร์ 4.8 ลิตร

ข้อความ Valery Chusov, Dmitry Gronsky, ภาพถ่าย Andrei Danilov
 

Porsche Cayenne S.
 
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์ V8
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 4511
พลังงาน (HP ที่ RPM) 340 ที่ 6,000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 420 ที่ 2500-5500
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
กระปุกเกียร์ 6-SpeedAutomatic Tiptronic
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4782/1928/1699
ฐานล้อ (มม.) 2855
มวลขอบ (กก.) 2320
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 242
การเร่งความเร็วไป 100 กม. / ชม. (c) 7.2
การใช้เชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 20.9 / 11.2
ราคาในมอสโกจาก 81 100 ($ 107,000)

BMW X5 4.8IS
 
เครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์เบนซิน
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 4799
Power (HP ที่ RPM) 360 ที่ 6200
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 500 ที่ 3,500
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
กระปุกเกียร์ 6 ความเร็วอัตโนมัติ steptronic
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4667/1925/1732
ฐานล้อ (มม.) 2820
มวลขอบ (กก.) 2,275
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 246
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 6.1
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 18.7 / 10.5
ราคาในมอสโกจาก 114 900 ($ 151,500)

 

แหล่งที่มา: "autopilot"