ทดลองขับ Peugeot 807 ตั้งแต่ 2002 minivan

บ้านบนถนน

รถคันนี้เป็นเหมือนกล่องวิเศษของ Andersen เทพนิยาย มันมีกล่องลับมากมายตลอดเส้นทางจากปารีสในกรุงบรัสเซลส์และกลับมาฉันก็สนุกกับการหาพวกเขาที่นี่และที่นั่น การเดินทางระหว่างสิ่งเหล่านี้ในขณะที่พวกเขาพูดในสมัยก่อนเมือง Hanseatic สามารถโดยตรงได้ แต่ที่ลักเซมเบิร์กมีความซับซ้อนผ่านขุนนางการทดสอบเวลาและถนน 806 จากปี 1994 ทางตอนเหนือของฝรั่งเศสในเมือง Valencienne ที่ Societe Europeenne De Vehicules Legers Du Nord หรือ Sevel Nord สมาคมยุโรปเหนือสำหรับการเปิดตัวรถยนต์ขนส่งสินค้าแบบเบาผลิตสี่แบรนด์ในครั้งเดียว: Citroen, Fiat, Lancia และ Peugeot มีวิธีการที่สมาคมเซาธ์เซเว่น SEVEL SUD ซึ่งผลิตโดย Fiat และ Psa Peugeot-Citroen Analogues ของ Soboles และ Gazelles ของเรา เป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมาเมื่อสี่สิบปีที่แล้วโครงการดังกล่าวจะไม่สามารถคิดได้: ผู้เข้าร่วมที่เป็นไปได้ของเขาแต่ละคนจะไม่พบความทะเยอทะยาน ตอนนี้ความร่วมมือเป็นประโยชน์ต่อทุกคน ตัวอย่างเช่นสำหรับ Lancia ซึ่งขายเพียง 130,000 คันต่อปีจะต้องห้ามในการพัฒนามินิซีเนอร์ของคุณเอง ส่วนใหญ่ดึงมาจากแหล่งที่มาใน Valencienne Peugeot มากกว่าหนึ่งในสามของ 1 ของ 1 ใบขนาดเล็กมินิ โครงการใหม่ Projet Cinq เรียกร้องการลงทุน 650 ล้านยูโร รถยนต์ที่ได้รับอย่างที่คุณรู้ชื่อของ Citroen C8, Fiat Ulysse, Lancia Phadra และ Peugeot 807


ดังนั้นถึงเวลาที่จะทำความคุ้นเคยแล้ว บล็อกที่มืดของ Mini-Ven พบได้ในลบระดับที่สี่ของที่จอดรถที่ไม่มีที่สิ้นสุดของสำนักงานใหญ่ของเปอโยต์ที่ปารีส Gran Agram รถป่วยอย่างแน่นหนาในช่องคอนกรีตซึ่งแทรกซึมเข้าไปที่ที่นั่งคนขับซึ่งคิดเป็นผ่านประตูผู้โดยสารแบบเลื่อน ที่นี่มันเป็นจุดสนใจหลักที่คิดค้นโดยผู้สร้างรถยนต์! แทบจะดึงที่จับฉันเก็บกลไกและประตูก็อยู่ทางด้านข้างของตัวเอง อุปกรณ์ Electromotor อาศัยอยู่ในชั้นวางของตัวถังด้านหลังสายเคเบิลไดรฟ์สายเคเบิลทอดยาวไปตามร่องไปตามปีกด้านหลัง อุปกรณ์จัดหา บริษัท อเมริกันที่รู้จักกันดี Delphi (จำนวนสัญญานี้คือ 28 ล้านยูโร) และได้รับการพัฒนาในศูนย์วิจัยในเมืองเยอรมันของ Wuppertal สำหรับยุโรปประตูดังกล่าวในความแปลกใหม่ แต่ในอเมริกา Delphi ผลิตพวกเขาตั้งแต่ปี 1993 เปอโยต์ตอนนี้ตั้งใจที่จะแนะนำเป็นครั้งแรกในโลกโหนดที่คล้ายกันในรุ่นเล็ก ๆ โดยทั่วไปแล้วความประหลาดใจในชุด 807 เธอและโฆษณาในฝรั่งเศสเช่นเดียวกับกระบอกผู้วิเศษที่มีกระต่ายอยู่ข้างใน ห่อหลังคาอลูมิเนียมปีกพลาสติกและฟักหลังพื้นที่ที่บันทึกได้ (1.95 มตาราง) กระจกหน้ารถ ...


วันนี้ข้อดีที่รู้จักกันดีของมินิลาวส์พยายามที่จะดำเนินการรถยนต์ประเภทอื่น ๆ เขาเข้าประตูด้านหลังที่สะดุดระหว่างที่นั่งด้านหน้า (แม้คันเบรกมือก็ย้ายไปที่ประตูคนขับเพื่อไม่รบกวนมัน) และขับรถไปแล้ว จากสะพานของกัปตันดังกล่าวจะจัดการเรือยอชท์ในมหาสมุทรแล้วจำเป็นต้องชดเชยขนาดมินิซีเนสซีจำนวนมากจากคุกใต้ดินคอนกรีต ขอบของเครื่องดูดควันไม่สามารถมองเห็นได้ไม่ว่าจะดึงคอเพียงแค่ไหน และโอเคซับซ้อน การเปลี่ยนกุญแจกระจกด้านนอกถูกเผยให้เห็นด้วยการคึกคักเล็กน้อยไป ครั้งแรกสับเปลี่ยนและตอนนี้คุณสามารถมีชีวิตอยู่ ...


ความคุ้นเคยกับรถในบางสิ่งบางอย่างคล้ายกับ Novoseli: ผสมความสุขของ Discoverer ล้มเหลวเบา ๆ ความกังวลที่จะทำลายบางสิ่งที่ต้องการให้ทุกอย่างในแบบของเขาเอง mini-ven บ้านจริงบนล้อ ความรู้สึกที่ดีได้รับการปรับปรุงในแต่ละครั้งที่คุณใช้หยุดสั้น ๆ บนสัญญาณไฟจราจรเพื่อรำคาญ


การตกแต่งภายในถูกสร้างขึ้นในขณะที่นักออกแบบพูดสามจังหวะดินสอ ต่อหน้าต่อตาของคุณแผงที่กว้างขวางซึ่งครอบคลุมถึงการสัมผัสเล็กน้อยกับการสัมผัสกับวัสดุสังเคราะห์ที่มีลักษณะคล้ายเปลือกส้ม ในช่วงกลางของไฟของเซนต์เอลมาเครื่องวัดวามเร็วเครื่องวัดความเร็วและการสำรองเชื้อเพลิงและตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เปล่งประกาย เหนือไฟที่แขวนอยู่กับคิ้วจากด้านข้างถึงด้านข้าง ไม่เพียง แต่ประหยัดจากแสงอาทิตย์บนหน้าปัดเท่านั้น แต่ยังกระจายพื้นที่ด้วยสายตา ภายใต้อุปกรณ์ Cascade เป็นจอแสดงผลข้อมูลกริดการระบายอากาศเพลง แม้แต่ด้านล่างที่ยื่นออกมาในรูปแบบของโล่ซึ่งนอกเหนือไปจากคันเกียร์มีสถานที่อื่นสำหรับหน่วยควบคุมที่มีฟังก์ชั่นทุติยภูมิ, ปุ่มฉุกเฉินและที่เขี่ยบุหรี่เปรี้ยวจี๊ดพร้อมฝาที่โปร่งใส ดูเหมือนว่าจะมีอะไรอีกบ้าง? แต่ไม่มีที่ถูกต้องบนคอลัมน์พวงมาลัยคือบูธ Soufflery ภายในที่จอแสดงผลเครื่องวัดระยะทางและโคมไฟทดสอบ นอกจากนี้แผงขนาดเล็กก็ขึ้นอยู่กับเพดาน เมื่อมองครั้งแรกความสับสนดังกล่าวไม่มีตรรกะทั้งหมด แต่มันไม่เคยเครียดในการเดินทาง


ฉันสังเกตเห็นมานานแล้วว่านักออกแบบตกแต่งภายในยานยนต์ปฏิเสธที่จะวาดด้วยการปรากฏตัวของรถ นอก 807 การพัฒนาตรรกะของ 806th Lobat Hood ไฟหน้าในแนวทแยงเล็กน้อยข้ามภายใต้พวกเขามุ่งเน้นไปที่สัญลักษณ์ขนาดใหญ่การบริโภคอากาศที่กินหญ้าในกันชน ... วาดในทิศทางของแนวโน้มตราสินค้าของลักษณะที่ทุกคนจะเห็นว่าเขาต้องการจากความเป็นมิตร เพื่อก้าวร้าว และฉันจะคิดถึงตัวเอง: นี่คือสิ่งที่ฉันรอ


ภายในในทางตรงกันข้ามที่ไม่คาดคิด ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะสามารถเพิ่มเป็นอย่างน้อยสตริงบาง ๆ ที่เชื่อมต่อกับรุ่นก่อนหน้าหรือกับ Peugeot ที่ทันสมัยอื่น ๆ


นี้ก็เริ่มค้นพบของทุกประเภทของรถถังฟันผุและผู้ถือ คุณจะไป passroad (ในฝรั่งเศสทางหลวงจ่าย) ที่ไหน? และอยู่ภายใต้ฝาด้านหลังพวงมาลัย! จากด้านข้างของผู้โดยสารที่อยู่ภายใต้ฝาเดียวที่แน่นอนมีเซลล์ (8 ชิ้น) สำหรับป้ายทะเบียนที่ถูกจับอยู่บนท้องถนน แผนที่ถนนและคู่มือสะสมเป็นกระเป๋าที่เต็มไปด้วยประตูกว้างขวาง โคล่า (เบียร์ไปตามทางหลวงฝรั่งเศสไม่ได้ขายและแม้กระทั่งเครื่องดื่มห้ามในร้านอาหาร)? คณะรัฐมนตรีราดด้วยคันโยกเกียร์มีกล่องเย็นสำหรับสามกระป๋องด้านบนของที่แผ่ออกไป (อีกครั้งอย่างน่าอัศจรรย์แพร่กระจายออกมาจากที่นอน) แบตเตอรี่ทั้งหมดของผู้ถือ อย่าลืมเกี่ยวกับ 18 ลิตรกล่องถุงมือในสถานที่แบบดั้งเดิม ค่อยๆวาดขึ้น เช่นเดียวกับ Makarevich: และในที่สุดผมก็พบความสงบสุข, บ้านใหม่ของฉันฉันใช้เวลากับตัวเอง ....


ที่นั่งด้านหลังในรถคันนี้มีการติดตั้งไม่ได้อยู่ในการเลื่อน แต่ในคู่มือชั้นที่สร้างขึ้น 150 มิลลิเมตรยาว คุณรับคีย์ลาดเทกลับไปข้างหน้าเปิดทั้งหมดเก้าอี้แนวตั้งและม้วนกลับสำหรับวงเล็บคิดค้นมาเป็นพิเศษ Headters ไม่ได้ลบ ระบบที่เรียกว่า QuickFix การติดตั้งในลำดับย้อนกลับ: ลูกกลิ้งในคู่มือการรีดเก้าอี้ก่อนที่จะคลิกกลับไปตำแหน่งแนวนอนยกหลัง จากด้านหลังของเก้าอี้มีห้องใต้ดินสีแดงดึงแต่ละแห่งซึ่งคุณสามารถปรับขั้นตอนระหว่างแถว


ถ้าคุณไม่สนใจคำถามที่จะให้ที่นั่งสกัดพวงของโอกาสที่ยอดเยี่ยมเปิด ตัวอย่างเช่นคุณสามารถซื้อหน้าอกโบราณของหน้าอกโบราณในตลาดหมัดในปารีสและส่งมอบมันพูดว่าในกรุงบรัสเซลส์ (เราจะยังคงอยู่ในวงเล็บ: และแล้วกลับไปยังกรุงปารีสอยู่เบื้องหลังที่นั่งของคุณ.) แต่น่าพอใจมากขึ้นที่จะหันหลังของแถวกลางที่อยู่ในตารางและจัดปิกนิก ที่นั่งด้านหน้ามีกางออกและผลัดร้านเข้าไปในห้องนั่งเล่นที่มีขนาดเล็ก ในระยะสั้นเพ้อฝัน!


807 ได้รับการพัฒนาในศูนย์การวิจัยในเหมือง-Su-Puissy ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดเสมือนถ้ำ (Virtual Spatial สิ่งแวดล้อม) Stereochki การจัดการจอยสติ๊กและวิศวกรจะเปิดออกภายในแบบจำลองคอมพิวเตอร์สามมิติของรถ (หรือใกล้ ๆ ของมวลของมัน) ด้วยภาพลวงตาก็จะสะดวกในการทำงาน: องค์ประกอบแต่ละส่วนสามารถวาดในสีตัดกัน, หมุนพวกเขาด้วยนิ้วเดียวในขณะที่มันบินผ่านคอลเลกชันของโหนดหา concentrators ความเครียด ฯลฯ ผลที่เห็นได้ชัด


น่าจะใกล้เคียงกับวันที่เทคโนโลยีดังกล่าวจะได้รับการจำลองการขับรถที่มีคุณภาพของรถ ในขณะเดียวกันก็ต้องทราบว่าสองในสามของนวัตกรรมการทดสอบเปอโยต์ขาดความสมดุลในการตั้งค่าตัวเครื่อง เปอโยต์ 307, จำได้รับการแจ้งเตือนดริฟท์พัฒนาร้ายกาจในการปล่อยก๊าซในครอบครัวในความเป็นจริงรถคือการประกาศของลักษณะของรูปแบบการจัดวางของได้และเรียบ ใน 807 นาที มันถูกเรียกว่าไวมากเกินไปลมด้านข้าง ฤดูใบไม้ร่วงลำธารป่าเร่งปกคลุมทะเลนอร์ทถึงชนบทฝรั่งเศสได้อย่างง่ายดายและ Mota รถมินิแวนขว้าง แน่นอนเพิ่มคุณลักษณะ windage เครื่องทั้งหมดที่มีร่างกาย แต่เหนื่อยส่วนใหญ่สิ่งที่ติดตามหันเหไม่ได้ผ่านปฏิกิริยาของกล้ามเนื้อและตา นั่นเป็นเพราะ 807 TH ล้อมีความไวในระดับต่ำใกล้ศูนย์พื้นที่และไม่รวมนี้ปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วที่สุดของผู้ขับขี่ ขี่ความเร็ว 130-150 กม. / ชมตรงไปตรงมารบกวนเพราะแต่ละรถแทรกเตอร์แซงกับรถมินิแวน Semitrailer มีการจับ


บนมืออื่น ๆ จะเปิดเปอโยต์ 807 สำรวจมั่นใจจะอ่านได้มีความคิดเห็นบนพวงมาลัยและมีพวงมาลัยปานกลาง ปฏิกิริยากับก๊าซปล่อยก็ไม่สามารถหนีมาก เมื่อเข้าโค้งที่ดิ่งลงไปในรถขนาดเล็กกว่าที่ใครจะคาดหวังจากมินิแวน เครื่อง Suspension potyazhelevshy เมื่อเทียบกับ 806 วันมากกว่า 150 กิโลกรัมได้รับการ rabotke ก่อนมาก เพลาล้อหลังกับคานบิดและแขนต่อท้ายจะเป็นคนใหม่อย่างสมบูรณ์และโคลงในช่วงล่างด้านหน้าในขณะนี้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 22 มม ด้วยเครื่องระงับการปรับปรุงการจัดแสดงนิทรรศการความเรียบเนียนดีโดยไม่ชักช้าและจิก แต่ทั้งหมดจะถูกตรวจสอบในรถถอด


มอเตอร์ (ห้าตัวเลือกของฉันในมินิเหวินเป็น 2.2 ลิตรเบนซิน 158 แรงม้า) แรงฉุดมอบของแข็งจากด้านล่างให้อภัยความผิดพลาดในการเลือกของการส่ง ฉนวนกันความร้อนในห้องโดยสารเสียงที่ดีเยี่ยมยังทำงานในภาพลวงตาของคุณถูกต้อง มอเตอร์ยืดหยุ่นเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากวาล์วแปรผันในการโอนที่สองที่ดีที่สุดที่จะเอาชนะโดยที่มีชื่อเสียงของกรุงปารีสการจราจรติดขัดและแออัดน้อยที่รู้จักกันดีในเมืองหลวงของเบลเยียม


รถยนต์ขนาดเล็กซึ่งให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัจจัยของเด็ก ตัวอย่างเช่นปุ่มล็อคประตูในเปอโยต์ 807 จะถูกถ่ายโอนไปยังคอนโซลเพดานเพื่อให้ทารกยากต่อการเข้าถึง แต่ละที่นั่งถูกปรับให้เข้ากับการติดตั้งเก้าอี้เด็กแม้ด้านหน้าขวา (เมื่อวางเด็กมีกุญแจจุดระเบิดที่สำคัญในการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร) รายละเอียดที่น่าสนใจ: กระจกร้านเสริมสวยเพิ่มเติมมีไว้โดยเฉพาะที่แม่หรือพ่อขับรถในลักษณะที่สัมผัสกับเด็ก ๆ โดยไม่ต้องหันไปหาพวกเขา โดยทั่วไปมินิซี่ยังคงอยู่ยกเว้นสีเหลืองเป็นรถโรงเรียน มีความจำเป็นต้องบอกว่ามาตรการความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟอื่น ๆ นั้นแสดงถึงรายการที่ยาวนานจากเบรกที่มีประสิทธิภาพด้วยความพยายามอย่างดีเพื่อเหยียบถุงลมนิรภัยมากถึงหกถุงลมนิรภัยและล็อคอัตโนมัติด้านหลังที่ความเร็วสูงกว่า 10 กม. / ชม. อันที่จริงทั้งหมดนี้วันนี้เรามีสิทธิ์ที่จะคาดหวังจากรถที่ทันสมัย


หน้า กลับไปที่มอสโกฉันเปรียบเทียบโบรชัวร์ในรุ่น 807 และ 806 ของ Mini Wane Peugeot วิธีการของผู้โฆษณาเป็นเทมเพลตที่น่าแปลกใจ และที่นี่และมีคุณแม่และพ่อลูกสาวและลูกชายและลาบราดอร์สีทอง นี่เป็นเพียงเด็ก ๆ ในเปอโยต์ 807 ดูแก่กว่านิดหน่อย ที่น่าสนใจคือการเชื่อมต่อกับความจริงที่ว่าความแปลกใหม่มีราคาแพงกว่าครอบครัวเล็ก 806 และน้อยกว่าหรือไม่?
 
Denis Orlov
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [เมษายน 2003]