ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 806 1998 - 2002 minivan

บิ๊กดีเซลเลฟ

ในโปรแกรมทดสอบไดรฟ์ที่จัดขึ้นโดยเปอโยต์ในขณะที่ผู้อ่านมอเตอร์รู้ว่ามีความคุ้นเคยกับการปรับเปลี่ยนรถยนต์สามคัน: 306, 406, 806 และหลังจากจิตวิญญาณที่น่าตื่นเต้นของ 306 S 16, รั้ง Minivan ของ Peugeot 806 2.1 เทอร์โบดีเซล .
 

เราได้รับสีเทาสีเทา 806-th คล้ายกับรถยนต์อลูมิเนียมขัดเงาและไม่ได้อยู่บนเหล็กที่ทาสี สีที่ดีมาก บนกระดาน 3 คน เส้นทางนี้ถูกวางโดยเชิงเขาเดียวกันของเทือกเขาแอลป์ แต่คราวนี้เราไปที่เชิงของ Mont Blanc หลังจากโกรธมาก S 16 อย่างใดมันไม่ได้ผลช้าดังนั้นแทนที่จะเป็นการจำลองการออกเดินทางของครอบครัวเรามีทริปความเร็วสูงมากเห็นได้ชัดว่านักธุรกิจ ตัดสินจากความจริงที่ว่าบนท้องถนนเราไม่ได้พบกับ 806 นักข่าว 806 ที่เริ่มต้นก่อนหน้านี้ไม่มีใครสามารถขี่ต่อไปได้
 

ใหม่สำหรับเครื่องยนต์ BTE 11 XUD 806 XUD ย้ายไปยัง Minivan ด้วยผู้โดยสาร Pasugeot มันเป็น Tubodiesel ที่มีการฉีดโดยตรงและสามวาล์วต่อกระบอกสูบปริมาณการทำงาน 2.1 ลิตร
 

ความจริงที่ว่าเราจะไปรถด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเรารู้ แต่เมื่อเริ่มต้นฉันไม่เชื่อจริงๆ
 

และเสียงไม่เหมือนกันและไม่มีการสั่นสะเทือน เมื่อพวกเขาถูกย้ายความรู้สึกดีเซลไม่ปรากฏขึ้น: พฤติกรรมของมอเตอร์น้ำมันเบนซินที่ดีนั้นมีเกียร์สั้นเล็กน้อย ความเร็วสูงสุดใน 175 กม. / ชม. เราทำประตูได้อย่างรวดเร็วและขับรถเพราะเป็นอันตรายโดยไม่ต้องมีเครื่องดำเนินการพิเศษ หากรถพร้อมที่จะปรับตัวเองภายใต้นิสัยของบุคคลคุณสามารถที่จะเป็นเพียงคนที่ไม่รู้อะไรเกี่ยวกับการเฉพาะของเครื่องยนต์ดีเซลและขี่เพื่อตัวเอง

เปอโยต์ 806 ตามที่คุณรู้รถคันแรกซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเกียร์จอยสติ๊ก หนึ่งในเพื่อนร่วมงานของเราไม่สามารถปรับให้เข้ากับอัลกอริทึมของเขาประสาทและจากนั้นแทนที่จะรวมถึงการถ่ายโอนครั้งที่สามจากนั้นแทนที่จะเป็นครั้งที่ห้าก่อน เมื่อความอดทนสิ้นสุดลงเราแนะนำ: คุณไม่ได้จับโปรแกรมและไม่คิดเลย แต่จะเปิดสิ่งที่จะเปิดใช้งานอย่างเงียบ ๆ
 

และแน่นอนทันทีที่เขาหยุดคิดถึงวิธีการจับการถ่ายโอนเริ่มที่จะเปิดให้ชัดเจนยิ่งขึ้น และตลอดเวลานี้เครื่องยนต์ข้อผิดพลาดที่เข้มงวดแม้ว่าถนนจะนำไปสู่ภูเขาและมีหลายรอบ แต่เพื่อนร่วมงานของเราจะทำอะไรไม่มีใครสังเกตเห็นว่าคนขับมีปัญหา minivan 806 - กุหลาบมากขึ้นโดยไม่รบกวนส่วนที่เหลือ โดยวิธีการที่เพื่อนร่วมงานเป็นไปไม่ได้จนกว่าจะถึงจุดสิ้นสุดของการพัฒนาจอยสติ๊กเพื่อให้ทุกอย่างเขารบกวนเครื่องยนต์ด้วยการกระทำของเขา
 

เราเปลี่ยนสถานที่และไม่มีปัญหากับการสลับไปอย่างรวดเร็วไปต่อไป Peugeot 806 - รถกว้างขวางมาก จนถึงตอนนี้หนึ่งเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่เหลืออยู่ใกล้กับการเคลื่อนไหวการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร เราเริ่มข้ามเก้าอี้ของแถวที่สองที่รักโดย Mont Blanc เปิดฟักใหญ่ในหลังคาไปดูช่องเก็บสัมภาระ (คุณสามารถเดินบนร้านเสริมสวย) ปิดด้วยเครื่องปรับอากาศที่ทรงพลังที่สุดซึ่งมีการปรับแต่ง จะถูกลบแม้ในประตูแถวที่สอง

806 ของเรามีเบาะที่นั่งหนัง ที่นั่งทั้งหมดมีหกและไม่เจ็ดเท่าที่มันเกิดขึ้นบ่อยขึ้นจากยุค 80 ที่นั่งคือทั้งหมดที่มีที่วางแขนแม้จะขับรถ และมวลของสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์ที่รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน: ชั้นวางลิ้นชักผู้ถือถ้วย ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบกล่องพิเศษสำหรับแว่นตากันแดดทางด้านซ้ายของหัวของคนขับในสถานที่ที่ราวบนสุดที่ติดตั้งบางครั้ง
 

ในบางจุดพวกเขายังไม่แพ้และออกไปนอกเส้นทาง เราย้ายไปที่บ่อกรวดขนาดใหญ่สำหรับ Truckers ทำซ้ำช่วงเวลาของข้อผิดพลาด ขนาดของไซต์ที่อนุญาตให้วาดภาพการหมุนที่สูงชันที่ความเร็วการทำงานที่ไม่ถูกต้องของพวงมาลัยกากตะกอนในการจัดการเหยียบเบรก ฯลฯ แต่ไม่ว่าพวกเขาจะพยายามกระตุ้นให้เปอโยต์หนัก 806 ไม่มีอะไรเกิดขึ้น minivan แม้กระทั่งแขวนล้อหลังไม่ได้ไปกับวิถีที่กำหนดในฐานะสิงโตที่ผ่านการฝึกอบรมในคณะละครสัตว์หยุดตรงจุดที่สั่ง (การดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมของ ABS) และยังแสดงให้เห็นถึงการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมและข้อมูลที่ยอดเยี่ยมของ พวงมาลัย ใช่ Peugeot ใด ๆ เป็นเครื่องสำหรับไดรเวอร์ที่รู้ถึงสไตล์การขับขี่ที่เกิดขึ้นจริง เช่นประเพณีตราสินค้า
 

ดังนั้นเปอโยต์ 806 2.1 เทอร์โบดีเซลเป็นรถครอบครัวขนาดใหญ่ เครื่องทริปพาวเวอร์ไปยังทะเลในวันหยุดสุดสัปดาห์ทั้งครอบครัวในซุปเปอร์มาร์เก็ต ความสะดวกสบายพื้นที่และเครื่องยนต์ดีเซล แต่ถ้าหัวหน้าครอบครัวต้องการปรับอะดรีนาลีนลงในเลือดเขาสามารถกดแก๊สจากหัวใจและขับรถมินิแวนนี้ได้

 
 

ข้อความ: Sergey Aslanyan
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№5 / 1996]