Peugeot 806 Crash Test 1998 - 2002 Minivan

Peugeot 806 Crash Test 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: การประเมินในห้องปฏิบัติการของความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
22%
คนขับรถและผู้โดยสาร
8%
คนเดินเท้า

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ล็อบบี้
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ไม่ดี - ไม่ดี
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี ไม่มีข้อมูล

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

เปอโยต์ 806 มีร่างกายเดียวกันกับที่Citroën Synergie และ Fiat Ulysse แม้ว่าการทดสอบของรถทั้งสามคันจะไม่ถูกดำเนินการ แต่ก็ถือว่าผลลัพธ์ของพวกเขาจะอยู่ใกล้ ๆ กัน ด้วยการระเบิดหน้าผาก 806 ร้านทำพิการไม่ได้อย่างมีนัยสำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัยในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ประตูคนขับสามารถทนต่อการระเบิดที่แข็งแกร่งขึ้น พวงมาลัยขยับขึ้นด้วยการสร้างอันตรายจากการบาดเจ็บ ถุงลมนิรภัยในนั้นทำงานได้ดี แต่การสัมผัสกับหัวของคนขับที่เกิดขึ้นกับการเปิดเผยเต็มรูปแบบซึ่งยังเพิ่มความเสี่ยง ด้วยการเป่าด้านข้างรถที่รับมือได้ดีแม้ว่าที่เท้าแขนที่ยื่นออกมาอาจได้รับบาดเจ็บ เก้าอี้เด็กแนะนำได้รับการคุ้มครองอย่างดีจากการจับของพวกเขา

หมัดด้านหน้า:

การกระจัดของคอลัมน์พวงมาลัยและโหลดสายพานโหลดนำไปสู่การลดลงของการประมาณการเพื่อปกป้องด้านบนของร่างกายของคนขับ ช่องต่อขาในระหว่างการประท้วงพังทลายลงมาพร้อมกับองค์ประกอบที่เข้มงวดของตอร์ปิโดเพิ่มโอกาสในการบาดเจ็บที่เท้าและขาขวา เมื่อคุณตีคนขับหมอนรองศีรษะออกไปและบินออกมาจากรถ นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าที่นั่งกลางของด้านหลังของที่นั่งเป็นอุปกรณ์ที่มีเพียงเข็มขัดซึ่งสามารถถอดออกและซ่อนอยู่ในกระเป๋าบนด้านหลังของด้านหลังที่นั่งคนขับที่สามารถชนะการตามล่าจากผู้โดยสารที่จะใช้ พวกเขา.

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานดังนั้นจึงมีโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงหรือร้ายแรงต่อเด็กที่วางไว้ในเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไปยังสถานที่นี้ รายงานนี้ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของยูโร NCAP และผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจในด้านนี้มากขึ้น ด้วยการติดตั้งที่เหมาะสมเก้าอี้เด็กที่แนะนำจะปกป้องผู้โดยสารของพวกเขาได้ดีโดยเฉพาะหัวของพวกเขา

Side Strike:

ความเสียหายและการเหนี่ยวนำของประตูส่วนใหญ่เกิดขึ้นในส่วนล่างของมัน หัวของคนขับตีกลางแร็คกลางและการยึดเข็มขัดนิรภัย แต่ไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บ ช่องท้องอาจได้รับความเสียหายจากที่เท้าแขนที่ยื่นออกมา การป้องกันโดยรวมนั้นดี

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ผลลัพธ์โดยรวมของ 806 ที่ไม่ดีเป็นเพียงดาวดวงหนึ่งดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้ผลิตทำงานในปัญหานี้ การทดสอบแสดงให้เห็นว่ากระจกหน้ารถชั้นต่ำให้การป้องกันที่ดีกว่ากันชนหรือพื้นผิวของเครื่องดูดควัน

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
แบบทดสอบ Peugeot 806 2.0
ประเภทร่างกาย 7-seater minivan
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล 1999
ลดน้ำหนัก 1550
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... VF3221RB212541100

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง ไม่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า ไม่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่าย

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ