Peugeot 4007 Test Drive ตั้งแต่ปี 2007 SUV

สี่ตัวแรก

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2551 ยอดขายของรุ่น Peugeot 4007 ของรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของโลก -แบรนด์ SUV ที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศสเริ่มต้นขึ้น
 
เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นนี้ยังคงรวมอยู่ในญี่ปุ่นที่โรงงานเดียวกับ Mitsubishi Outlander XL การออกแบบของเครื่องทั้งสองนั้นเกือบจะเหมือนกัน แต่การออกแบบของ Peugeot 4007 นั้นเป็นต้นฉบับอย่างสมบูรณ์ ปัจจุบันข้อตกลงได้ลงนามในการโอนสินค้าใหม่ไปยังฮอลแลนด์ในปีหน้าไปยังโรงงานรถยนต์เน็ดซึ่งเป็นเจ้าของโดยมิตซูบิชิ
 
สไตล์ SUV ได้รับการออกแบบที่ Peugeot Design Center โปรไฟล์การแสดงออกแบบดั้งเดิมของด้านหน้าของรถตรงกับการวางแนวโวหารทั่วไปของ บริษัท พลวัตของภาพถูกเน้นด้วยการตกแต่งของแผงด้านหน้าด้านล่างซึ่งรวมถึงไฟหมอกและการบริโภคอากาศที่มีขอบโครเมี่ยม การออกแบบกีฬาดังกล่าวรวมเข้าด้วยกันกับความสง่างามและความซับซ้อนของภาพเงาของลักษณะร่างกายของแนวคิดของเปอโยต์ ไฟหน้ารูปอัลมอนด์ -ทรงตั้งตรงไปยังปีกกว้างของโมเดลเชื่อมต่อกับกันชนหน้าและฮูดโดยตรง ตราสัญลักษณ์ขนาดใหญ่ของแบรนด์ที่วางอยู่บนส่วนที่ยื่นออกมาของฝากระโปรงนั้นน่าตื่นเต้นเนื่องจากใบหน้าที่เป็นซี่โครงของพื้นผิว ปีกโค้งของ Peugeot 4007 แสดงพลังและตัวละคร โค้งล้อที่ขยาย, แผ่นดิสก์หล่อขนาดใหญ่และการกวาดล้างขยายเน้นความสามารถแบบไดนามิกของครอสโอเวอร์ รูปร่างที่คล่องตัวและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นแอโรไดนามิกของหลังคาเติมเต็มรูปลักษณ์ของกีฬาของเครื่อง ในเวลาเดียวกันชิ้นส่วนโครเมี่ยมของเสร็จรวมถึงขอบของแว่นตาด้านข้างและองค์ประกอบการตกแต่งที่อยู่ในส่วนล่างของร่างกายให้ SUV ใหม่ที่มีความซับซ้อนและเสน่ห์ที่มีอยู่ในรูปแบบของพรีเมี่ยม ใต้หน้าต่างด้านหลังมีไฟทับทิมยางโปร่งแสง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขานักออกแบบมุ่งเน้นไปที่การตกแต่งอลูมิเนียมตกแต่งของด้านหลังดั้งเดิมของร่างกายซึ่ง Peugeot Leo ที่ชุบโครเมี่ยมตั้งอยู่
 
สไตล์กีฬาของ Peugeot 4007 ยังได้รับการออกแบบในการตกแต่งภายในของห้องโดยสาร แดชบอร์ดสีดำบอกการตกแต่งภายในพร้อมกันความรุนแรงและความรวดเร็ว ตัวบ่งชี้ทั้งหมดและจอแสดงผลแบบมัลติฟังก์ชั่นอยู่ระหว่างอุปกรณ์สองตัวบนแผงควบคุมโดยมีพื้นที่ขั้นต่ำ พวกเขาแสดงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับคนขับ นอกจากนี้ห้องโดยสารยังมีแผนกมากมายสำหรับการจัดเก็บของเล็ก ๆ
 
ความยาวของเครื่องคือ 4.64 ม., ความกว้าง 1.80 ม., ความสูง 1.67 ม., การกวาดล้างถนน 174 มม. การตกแต่งภายในของรถกึ่งกลาง ปริมาตรลำตัวในขณะที่ยังคงรักษาห้าที่นั่งคือ 510 ลิตรพร้อมเบาะหลังแบบพับได้ความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1686 ลิตร
 
นอกเหนือจากความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมเครื่องนี้มีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติการทำงานที่งดงามซึ่งเป็นอิสระจากคุณภาพของพื้นผิวถนน Peugeot 4007 เป็นหนี้เป็นหลักกับความเก่งกาจการออกแบบของแชสซีเป็นหนี้
 
เพื่อให้เกิดการเบรกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดการกระจายแรงเบรกและคลัตช์ด้วยผู้เชี่ยวชาญด้านถนน Peugeot ใช้ระบบเบรกพร้อมแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้า
 
Model 4007 มีระบบขับเคลื่อน 4x4 ตามต้องการระบบไดรฟ์ทั้งหมด
ตามคำขอของมันหนึ่งในสามโหมดการส่งสามารถเลือกได้
 
โหมดสองล้อไดรฟ์ (2WD) การส่งพลังงานประเภทนี้ควรใช้กับถนนแอสฟัลต์แห้งเมื่อความเสี่ยงของการสูญเสียการจัดการลดลงเป็นศูนย์ รถทำงานด้านหน้า -ขับเคลื่อนล้อ (สองล้อขับ) เนื่องจากเป็นไปได้ที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด
 
โหมดเกียร์อัตโนมัติพร้อมล้อชั้นนำสี่ล้อ (4WD) ระบอบการปกครองนี้เป็นกฎนี้ใช้ในสภาพถนนที่ยากลำบาก 4WD ให้ความเสถียรที่ดีที่สุดของเครื่องบนถนนที่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ภายนอก
 
โหมดล็อคล้อไดรฟ์สี่ตัว (ล็อค) ใช้ภายใต้สภาพถนนที่แย่มากด้วยความเร็วต่ำ
 
ตลาดรัสเซียนำเสนอแบบจำลองด้วยเครื่องยนต์เบนซิน MiVec 2.4 Mivec 170 ลิตร กับ. รถติดตั้งกล่องเกียร์ห้าความเร็วเชิงกลหรือตัวแปรที่ไม่สามารถใช้งานได้พร้อมความเป็นไปได้ของการสลับ CVT ด้วยตนเอง
 
Peugeot 4007 มีระบบรักษาความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย แพ็คเกจพื้นฐานของเครื่องรวมถึงระบบการทำให้เสถียรของ ASC (การควบคุมเสถียรภาพที่ใช้งานอยู่) จะต้องเน้นว่าไม่เหมือนกับรถยนต์ธรรมดาการส่ง 4WD ร่วมกับระบบ ASC ให้การควบคุมแรงบิดที่ส่งไปยังล้อหลังซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบควบคุมเสถียรภาพของรถยนต์ นอกจากนี้เครื่องยังติดตั้ง ABS และระบบป้องกันการเลื่อนที่ช่วยให้คุณสามารถควบคุมแรงฉุดและปรับปรุงคุณภาพการทำงานของรถยนต์ในระหว่างการเร่งความเร็วในการเลี้ยวและความลาดชัน
 
ความปลอดภัยแบบพาสซีฟก็อยู่ด้านบนด้วย: แบบจำลองมีหมอนหกใบของสองด้านหน้าสองด้านและสองผ้าม่าน เพื่อให้แน่ใจว่าการปกป้องเด็กรุ่นนี้มีการยึดที่นั่งสำหรับเด็กเช่น ISOFIX บนที่นั่งผู้โดยสารสามที่นั่งในแถวที่สอง หากเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ยึดตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกันจะสว่างขึ้นบนแผงควบคุมและได้ยินสัญญาณเสียง
 
เนื่องจากการปรากฏตัวของที่นั่งผู้โดยสารแถวที่สามหากจำเป็น Peugeot 4007 รองรับได้ถึงเจ็ดคนที่ถูกย้ายไปที่พื้น ที่นั่งของแถวที่สองสามารถพับได้ในอัตราส่วน 40/60 ย้ายไปในทิศทางตามยาว 80 มม. และใช้ระบบอัตโนมัติพับได้อย่างสมบูรณ์
 
นักพัฒนาของ Peugeot 4007 เข้าหาประเด็นของอะคูสติกด้วยการดูแลเป็นพิเศษโดยให้ความสนใจอย่างมากกับปัญหาของฉนวนเสียงของเครื่องยนต์
 
รถมีความสะดวกสบายในระดับสูง เวอร์ชันพื้นฐานมีการควบคุมสภาพอากาศด้วยตัวกรองซาลอน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสะดวกสบายสูงสุดของผู้โดยสารในห้องโดยสารระบบเสียงและโทรทัศน์ที่ทันสมัยได้รับการติดตั้ง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Peugeot 4007 มันเป็นเครื่องเล่น CD/MP3 หรือวิทยุรถยนต์ MP3 ที่มีห่วงโซ่ซีดีสำหรับซีดีหกแผ่น ร้านเสริมสวยของการดัดแปลงทั้งสองนั้นมีลำโพงหกตัว รายการตัวเลือก Peugeot 4007 รวมถึงระบบเสียง Hi-Fi Rockford Fosgate ระดับสูง
 
ตามคำร้องขอของผู้ซื้อรถสามารถติดตั้งระบบนำทางด้วยการแสดงผลสีเจ็ดนิ้วประสาทสัมผัส ในฮาร์ดไดรฟ์ในตัวที่มีความจุ 30 GB แผนที่ถนนจะถูกเก็บไว้แล้ว (ข้อมูลมีปริมาณ 20 GB) นอกจากนี้ตัวเลือกเพิ่มเติมยังรวมถึงชุดหูฟังบลูทู ธ เช่นเดียวกับฟักในหลังคา
 
สำหรับผู้ซื้อรัสเซีย Peugeot 4007 มีให้บริการในสองระดับพื้นฐาน: พรีเมี่ยมและพรีเมี่ยมแพ็ค ราคาเริ่มต้นจากเครื่องหมาย 963 พัน 500 รูเบิล สำหรับรุ่นพรีเมี่ยมที่มีกล่องเกียร์เชิงกล รถคันเดียวกันที่มีตัวแปรอยู่ที่ประมาณ 977 พัน 500 รูเบิล เครื่องจักรในชุดพรีเมี่ยม (ที่นั่งคนขับ, ไฟหน้าซีนอน, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, เครื่องเปลี่ยนซีดี, 245/45 R18, แก้วสี, ร้านทำหนัง) ติดตั้งโดยเฉพาะกับตัวแปร รถยนต์ดังกล่าวจะมีราคา 1 ล้าน 84 พันรูเบิล
 
ประเภทเครื่องยนต์ 2.4 mivec
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม. 170
พลัง, l. กับ. 2360
บิด NM ที่ RPM 232/4100
ประเภทของเกียร์ 5-st เกียร์ธรรมดา CVT
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. จาก 10.4 11.7
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง L/100 km 12.6 12.6
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามทางหลวง L/100 km 7.6 7.5
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบผสม L/100 km 9.4 9.3
คาร์โบหนึ่ง extrication, g/km 181 178
มวล, กก. 1580 1610
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถยนต์และราคาหมายเลข 18, 05 พฤษภาคม 2551