ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 4007 ตั้งแต่ 2550 SUV

สิงโตหมอบคลานมังกรตัด

สิงโตฝรั่งเศสที่ยกขึ้นมีชื่อเสียงไม่น้อยกว่าฮีโร่ของตำนานญี่ปุ่นของมังกร จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณพยายามข้ามสองสัญลักษณ์ของพืชที่แตกต่างกัน? คำตอบที่กำลังมองหาเดนิสฮารุยูชยันทำความคุ้นเคยกับครอสโอเวอร์ Peugeot-4007 รูปถ่าย: อเล็กซานเดอร์กุล
วิธีการย้ายจากตะวันตกไปตะวันออกในไม่กี่วินาที? ตัดด้วยตัวเองในเปอโยต์ -4007 และมองไปรอบ ๆ ฟังก์ชั่นที่เข้มงวดการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมการรวมกันของความสะดวกสบายและความกว้างขวางเตือนประเพณีที่ดีที่สุดของประเทศที่เพิ่มขึ้นของดวงอาทิตย์ ผิวที่อ่อนนุ่มซึ่งปกคลุมด้วยพวงมาลัยและที่นั่งกำหนดค่าการผ่อนคลายการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ Caresses ความร้อนและเซ็นเซอร์วัดแสงช่วยให้คุณไม่คิดว่าจะรวมไฟหน้าสองซีนอนหรือไม่ กับพื้นหลังของความมั่งคั่งเช่นนี้แผงพลาสติกแข็งหยาบไม่ต้องการที่จะด่า เราจะสมมติว่ามันคล้ายกับผิวมังกรหยาบคายจากตำนานตะวันออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคู่ของตาบนแผงลึกของอุปกรณ์ที่มีลูกธนูแดงให้ภาพของตัวละครที่ยอดเยี่ยม
ส่วนที่สวยงามของความสะดวกสบายไปที่ผู้โดยสารด้านหลัง พอดีสบายสต็อกที่ยอดเยี่ยมของพื้นที่จะดีถ้าไม่ใช่ที่เท้าแขนพับที่ซ่อนอยู่ แต่มีข้อร้องเรียนและจริงจังมากขึ้น เก้าอี้แคบและต่ำของแถวที่สามซ่อนอยู่ใต้พื้นลำต้นทำให้เกิดความสับสน: ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะเสียสละพื้นที่ที่มีประโยชน์ถ้ามันยากที่จะปลูกเด็กเล็ก ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะย่อยสลายโซฟาไอมันไม่ใช่เรื่องง่ายการสอนเล็กน้อยจะช่วยเพียงเล็กน้อย
พฤติกรรมเปอโยต์ในเมืองส่งคืนฉันไปยุโรป Breton Lion สบาย ๆ และศักดิ์ศรีของตัวเอง โอเวอร์คล็อกที่ราบรื่นกล่อมโดยไม่ต้องรีบร้อน พวงมาลัยฝ้ายทำให้การเคลื่อนไหวที่คมชัดไม่มีความหมายกลไกขาดความคิดเห็นและความโปร่งใส ความผิดปกติขนาดเล็กและขนาดกลางที่รถผ่านไปในแมวราวกับสัมผัสกับพื้นด้วยแผ่นซับอ่อน ๆ แต่ข้อต่อและรอยแตกขนาดใหญ่ยังคงนำออกจากความสมดุลที่หนักหน่วงในช่วงล่างเพื่อรีเซ็ตความเร็ว อนิจจาเบรกไม่สอดคล้องกับสถานะ: ข้อมูลของเหยียบอยู่ใกล้กับศูนย์ซึ่งย่อมนำไปสู่ข้อผิดพลาดที่น่ารำคาญแม้ในความเร็วที่ไร้เดียงสา จริงเกี่ยวกับคุณสมบัติเหล่านี้ (หรือข้อบกพร่อง?) ลืมมันคุ้มค่าที่จะไปที่ทางหลวงชานเมืองที่เปิดกว้างของห้องอาบน้ำของสิงโตใกล้กว่าป่าหิน
วิญญาณของภาคตะวันออกปรากฏตัวอีกครั้งเมื่อเปอโยต์ -4007 ออกจากถนน ราวกับว่าวางปีกหนังเขาจึงกวาดไปที่ตื้นเขิน แต่แหวนลื่นมากเจาะทุ่งฤดูใบไม้ร่วง เครื่องไม่น่ากลัวทั้งหลุมหรือแมลงขนาดใหญ่การระงับที่นุ่มนวลและเป็นเวลานานแสดงให้เห็นว่ามีความรุ่งโรจน์ทั้งหมด ในกรณีส่วนใหญ่สำหรับการเคลื่อนไหวที่มั่นใจก็เพียงพอแล้วที่จะแปลแบบจำลองของโหมดไปยังตำแหน่งอัตโนมัติเกี่ยวกับส่วนที่เหลือจะดูแลระบบอัตโนมัติควบคุมการเชื่อมต่อกันระหว่างแกน มีเพียงแอ่งน้ำขนาดใหญ่ของของเหลวที่มีโหมดล็อคและรถใช้น้ำพุมืดและทำร้ายเบรคออกมาในพล็อตแห้งโดยไม่สูญเสีย แต่การทดลองกับการตัดการเชื่อมต่อของระบบ ASC + T ไม่คุ้มค่า งานของมันสมควรได้รับการสรรเสริญแยกต่างหาก: เมื่อเริ่มต้นมันไม่ได้ให้ล้อเพื่อเลื่อนในที่ดีและการเคลือบลื่นเบา ๆ ช่วยไม่ให้ออกจากสนาม ในขณะเดียวกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยอมรับแม้กระทั่งการลอยขนาดเล็กทำให้ผู้ขับขี่มีความภาคภูมิใจ
กลับไปที่เมืองที่แออัดเขาจำการเดินทางไปยัง Outlends ของ Frenchman-XL ที่มีมอเตอร์และการส่งสัญญาณที่คล้ายกัน ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นนั้นคล้ายกับลูกยาง: จี้ยืดหยุ่น, มอเตอร์เชียร์, พวงมาลัยที่น่าสนใจและเบรกที่เพียงพอ ดูเหมือนว่าโดยการใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มที่เสร็จแล้วฝรั่งเศสจงใจลบโน้ตกีฬาทั้งหมดทำให้มุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย และพวกเขาประสบความสำเร็จของตัวเอง: รถถูกกีดกันจากการแข่งรถดัชนี แต่ดัดแปลงอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางทุกวันมันไม่ได้ช่วยในชนบทที่แตกสลาย แต่ทำไมต้องมีความต้องการจากกษัตริย์อันงดงามของสัตว์ร้ายและจิ้งจกโบราณที่มีสติปัญญาและภูมิปัญญาพันปี?
สำหรับเงินเดียวกัน
โตโยต้า RAV4
901 0001 102 500 ถู
ม้าตัวเก่าของร่องไม่ได้ทำให้เสียแม้จะมีอายุมากความนิยมของ Ravik จะไม่ลดลง รถสามารถซื้อได้ทั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตรฐานและหน่วย 2.4 ลิตร SP, 2008, № 8
Subaru Forester
955 1001 303 600 ถู
เลสนิกแห่งรุ่นสุดท้ายเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่เขาได้รับรางวัลแฟน ๆ จำนวนมากแล้ว การเลือกมอเตอร์น้ำมันเบนซิน 2.0 และ 2.5 ลิตร; มันอาจปรากฏดีเซล SP, 2008, № 8
 
 

 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"