Тест-драйв Peugeot 307 5 дверей 2005 - 2008 Хэтчбек
Берегитесь, лентяи!
Говорят, мужчина чувствует себя моложе, если его спутница жизни существенно младше. Применительно к теме журнала рискну заявить: мощный автомобиль с задорным характером и интересной внешностью тоже способен продлить нам молодость! ไม่เชื่อ? Тогда не ленитесь, прокатитесь с нами на модной новинке сезона авангардной Хонде-Сивик.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22507.jpg)
Представлен публике на автосалоне в Женеве в 2001 году. В 2005-м модель претерпела рестайлинг.
Двигатели: в России бензиновые 1,42,0 л (88177 л.с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4- и 6-ступенчатые автоматы.
Комплектации: X-line, XT, XS, Feline.
Цена в России: 487 000911 000 руб. ($18 000
33 750).
ฮอนด้าซีวิค.
Дебютировала в 2005 году на автосалоне во Франкфурте. Для европейского рынка в Англии производят
5-дверный хэтчбек, седан импортируют из Японии.
Двигатель: в России только бензиновый 1,8 л (140 л.с.).
Коробки передач: 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатый автомат.
Комплектация: Sport, 3 варианта исполнения.
Цена в России: $24 90027 300.
В пару возьмем яркого (во всех смыслах) представителя французской автомобильной школы недавно обновленный Peugeot 307.
พลังงานของชีวิต
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22508.jpg)
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ความสนใจที่ทำให้เสียสมาธิ โทนสีที่แม่นยำยิ่งขึ้น ผิวสีน้ำตาลด้วยเหตุผลบางอย่างนำมาซึ่งความสัมพันธ์กับการเสียสละถนนแบบคลาสสิก ถึงกระนั้นฝรั่งเศสก็รู้เกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ มากมาย! การเปลี่ยนสีที่สง่างามค่อนข้างง่ายในการออกแบบการออกแบบสีดำแบบดั้งเดิม มือตกลงมาบนลูกบิดเย็นของคันเกียร์ขาขึ้นบนเหยียบพรุนอลูมิเนียมและเราว่ายน้ำภายใต้ดวงอาทิตย์ร้อนที่ไม่ใช่ในมอสโก
ย้ายไปที่กระแสบนเปอโยต์ที่ดี ความฝันที่เติมเต็มชีวิตนั้นสวยงามถ้าคุณลอยอยู่ในหัวของฉันได้ยินที่ไหนสักแห่งในทำนองเดียวกัน ภาพรวมค่อนข้าง จำกัด อยู่ที่กระจกกระจก แต่พวกเขาจะคุ้นเคยกับพวกเขาในไม่ช้า
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22509.jpg)
ปฏิกิริยาของเครื่องกับผื่นไม่แตกต่างกัน เมื่อพยายามขับไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางอย่างรุนแรงสามร้อยเจ็ดและไม่คิดว่าเขาเป็น Chinno ด้วยความล่าช้าเล็กน้อย แต่มันควรจะเป็นวิถีที่คุณตั้งใจ Peugeoto ขี้เกียจที่จะเครียดที่ความร้อน ดีเร็วขึ้นเล็กน้อย! ในส่วนโค้งที่สูงชัน hatchback เริ่มม้วนและถ้าคุณยังคงตั้งแก๊สกลิ้งล้อหน้าออกไปด้านนอก พอ! นี่คือคำตัดสินของระบบรักษาเสถียรภาพซึ่งหยุดความพยายามต่อไปเพื่อกวนรถ
ใน Direct Peugeot Damn ดี! ในช่วงเวลาแรกคันเกียร์ที่คลุมเครือผิดหวัง แต่ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าความประทับใจนั้นเป็นการหลอกลวง ใช่ความคมชัดในการเล่นกีฬาและเสียงของ Klitz-Clast คุณจะไม่รอ แต่ไม่มีข้อผิดพลาดในการทดสอบในการเลือกการส่งสัญญาณที่อนุญาต นี่คือสัญญาณไฟจราจร เปอโยต์กับเปอโยต์ในสายหยุด เปลี่ยนกระโดดสูงถึง 3000 ชีพจรเป็นสีเขียวที่โดดเด่นเล็กน้อย! รถได้อย่างง่ายดายและได้รับความมั่นใจไม่ทิ้งโอกาสของเพื่อนบ้านโดยเฉลี่ยในแถบของการทำลายไปข้างหน้า มันน่าเสียดายที่ความเร็วที่ได้รับอนุญาตจากกฎจะได้รับในเกียร์แรกแล้ว
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22510.jpg)
นี่ไม่ใช่สิ่งเดียวที่ทำให้ Peugeot รบกวน จำเป็นต้องติดขัดในการจราจรติดขัดในขณะที่คุณเข้าใจว่าคุณไม่ง่ายที่จะสัมผัสรถเพียงแค่มีก๊าซว่องไวและร่างกายจะแยกแยะตัวสั่นเล็ก ๆ ลงนามเกี่ยวกับความปรารถนาของเครื่องยนต์ ส่วนที่เหลือของเหยียบคลัตช์ เบรกยังไม่อ้างอิง แม้ว่าการวัดจะพูดถึงประสิทธิภาพสูงของพวกเขา แต่ก็ไม่สะดวกในการใช้คันเหยียบ
อนิจจารบกวนผลไม้ของการแนะนำของเทคโนโลยีชั้นสูง ยกย่องจากผู้ผลิตการเดินสายมัลติเพล็กซ์สำหรับเปอโยต์ไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง เห็นได้ชัดว่าโปรเซสเซอร์การจัดการระบบเสริมทั้งหมดอ่อนแอดังนั้นปฏิกิริยาต่อคำสั่งจึงล่าช้า คลิกที่ปุ่มหน้าต่างไฟฟ้าและในการตอบสนองความเงียบ คุณคลิกอีกครั้งและที่นี่แก้วจืดและค้าง เรื่องเดียวกันกับแฟนร้านเสริมสวยต้องการลดความเร็วของการหมุนคุณวางบนปุ่มด้วยความอดทนและในที่สุดก็ปิดสภาพภูมิอากาศอย่างสมบูรณ์ ไม่ยังคงขี้เกียจเปอโยต์นี้
ชีวิตในการเคลื่อนไหว
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22511.jpg)
ทั้งหมดนี้ก็โผล่ขึ้นมาทันทีเมื่อฉันเข้าหา Honda Sivique ที่รอฉันอยู่ ฉันไม่สามารถทำให้ตัวเองขับรถได้! ฉันเดินไปรอบ ๆ รถด้วยแวดวงประหลาดใจกับท่อสามเหลี่ยมของระบบสำเร็จการศึกษาและหมอกสามเหลี่ยม; ฉันดูหมวกโปร่งใสปกคลุมด้วยสัญลักษณ์และชิ้นส่วนที่เป็นประกายเงาของกระจกที่เปิดออกสำหรับเขาว่านักออกแบบสามารถอนุมัติการออกแบบอนาคตนี้ได้อย่างไร! มีเลือดมากแค่ไหนในพรมที่ผู้บังคับบัญชามีผมสีเทาเท่าไหร่?
แต่เกมมีค่าใช้จ่ายเทียน เราจะหยุดที่ร้านหรือในการเติมเชื้อเพลิงและผู้คนกำลังก้าวไปสู่ฮอนด้า บางรุ่นถึงโทรศัพท์มือถือและยิงมันคนอื่นจะดิบคำถามราวกับว่าไม่เชื่อสัญลักษณ์และป้ายชื่อ: มันคือฮอนด้า? และรูปแบบอะไร? และคุณสามารถซื้อสิ่งนี้ได้อย่างไร คุณทำได้เฉพาะอนิจจาไม่เร็ว ๆ นี้ ความต้องการความแปลกใหม่คือการเลี้ยวถูกยืดออกเป็นเวลาหนึ่งปีแล้วไม่มีคำสั่งใด ๆ ที่ไม่ได้รับการยอมรับ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22512.jpg)
№ 7) น่าแปลกที่ตัวเลือกสี่ประตูที่ผ่อนคลายมากขึ้นนั้นมาพร้อมกับการระงับด้านหลังหลายขั้นตอนในขณะที่ Hatchback ทำของขวัญในรูปแบบของลำแสงยืดหยุ่น คิดว่าผลของการดิ้นรนถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า? ไม่ได้อยู่ที่นี่ที่แฮทช์แบคก็จัดการได้ดีกว่าซีดานที่หวงแหนแล้ว!
ตอนแรกดูเหมือนว่า Sivik จะแข็งเกินไปที่จะเติมเต็มคำสั่งของพวงมาลัย ในไม่ช้าการแสดงความประทับใจการเปลี่ยนแปลงรถยนต์คันอื่นเหล่านี้ไม่คมพอ ด้วยความดื้อรั้นของ Karting, Honda Prescribes เปลี่ยนไปสู่การยึดเกาะที่ได้รับชัยชนะสำหรับแอสฟัลต์และในเวลาเดียวกันไม่แสดงแนวโน้มที่จะม้วน
แต่มันคุ้มค่าที่จะกระโดดออกมาบนทางหลวงวิธีการขี่เริ่มทำให้ร่างกายเล็กระคายเคือง การระงับจะขายระยะสั้นดังนั้นจึงมีความแข็งทั้งหมด Sivique บางครั้งช่วยให้แตกหัก แต่ถนนยังคงเหมือนเดิม!
รถญี่ปุ่นมีข้อแก้ตัว: มันอยู่ในชื่อ แปลจากภาษาอังกฤษ Civic Urban Megapolis จะทำการคัดพิกสองสามตัวเท่านั้น
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22513.jpg)
การลงจอดหลังล้อสะดวก พวงมาลัยไม่เพียง แต่มีสไตล์เท่านั้น แต่ยังเป็นที่จับมากการตอบสนองต่อคันเกียร์กลางแจ้งคันโยกเกียร์ 6 สปีดอยู่ในมือและกลไกการสลับจะถูกยกเลิกที่ชัดเจน คำที่แยกต่างหากสมควรได้รับแผงหน้าปัดสองชั้นมันเป็นฟุ่มเฟือยที่ท้าทายที่ไม่รบกวนการใช้งานในไม่กี่วินาที
ฉันพูดว่าเกือบจะหลงระเริง ทำไม ธุรกิจในมอเตอร์ ไม่เขาทำงานอย่างสมบูรณ์แบบ 140 แรงม้าของเขาซึ่งเต็มไปด้วยความเต็มใจ 6,300 รอบต่อนาทีและไม่เลวสำหรับการป้องกันที่ดี ในการเร่งความเร็วจนกระทั่งฮอนด้าหลายร้อยคนหายไป 1.2 ด้วยบิตที่มีขนาดเล็กลงใน 37 แรงม้า พลัง. แต่สำหรับรถที่จับใจเช่นนี้ด้วยการจัดการที่ชัดเจนของมอเตอร์ขาดเล็กน้อย! อย่างไรก็ตามการขาดนี้จะได้รับการแก้ไขในไม่ช้า ในแนวทางการใช้ยา Elixir ของ Youth 200-Strong Sivique Tip R ระวังขี้เกียจ!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22514.jpg)
เปอโยต์ 307 เร็ว แต่อารมณ์การกีฬาไม่ก่อให้เกิด แต่มันสามารถเรียกร้องบทบาทของเครื่องครอบครัวที่ปรับให้เข้ากับสภาพรัสเซีย
คะแนนรวม 8.1
+ มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพเรียบดีที่นั่งสะดวกสบายลักษณะคลาสสิกหรูหรา
- ไม่ใช่ไดรฟ์คลัตช์ที่สะดวกมากต้องใช้เบรกเสพติดม้วนและการกำหนดเส้นทางด้วยการขับขี่ที่ใช้งานอยู่
ฮอนด้าซีวิคไม่เพียง แต่เป็นรถที่สว่างที่สุดในห้องเรียนเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเมืองและชนบทที่ดีที่นำมาซึ่งความสุขในการขับขี่
คะแนนรวม 8.3
+ การอบในพื้นที่ว่างและการตกแต่งภายใน, กล่องเกียร์ที่ชัดเจน, การจัดการผู้ป่วยนอก, ร้านเสริมสวยที่มีขนาดกว้างขวาง
- การกวาดล้างพื้นดินขนาดเล็ก, ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง, รัศมีการหมุนขนาดใหญ่, ไม่มีภารกิจด้านหลังและล้ออะไหล่
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22515.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22516.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22517.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22518.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22519.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22520.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22521.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22522.jpg)
Mikhail Gzovsky
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"