ทดลองขับ Peugeot 208 5 ประตูตั้งแต่ 2012 Hatchback

ทดลองขับ Peugeot 208 กับ Skoda Fabia และ Opel Corsa: ถ้าผู้หญิงถาม ...

เมื่อรถเลือกผู้หญิงข้อโต้แย้งใด ๆ เกี่ยวกับกำลังของเครื่องยนต์, ตั้งค่าการควบคุมและคุณสมบัติการทำงานเป็นกฎไปที่พื้นหลัง หนึ่งเกณฑ์จะชอบหรือไม่ชอบ! และกล่องเครื่องจะต้อง ที่จะชื่นชมความแปลกใหม่จากเปอโยต์กับพื้นหลังของสินค้าที่เป็นที่นิยมของพอร์ทัล Kolesa.ru ได้เชิญตัวแทนของกลุ่มเป้าหมาย เมื่อภาพแรกอย่างเป็นทางการของบรรพบุรุษถูกตีพิมพ์ในปี 2006 - เปอโยต์ 207 ในสิ่งที่หัวใจของฉันผลัก แต่ในความรักกับสิ่งที่อันตรายในภาพ สำหรับการปรากฏตัวต้านทานธรรมชาติที่ห่างไกลอาจจะซ่อนจากอุดมคติ แต่ผมไม่ได้หลอกความรู้สึกที่จะต่อต้านผมสีแดงของ 207 ในการกำจัดของฉันในการกำจัดของฉันฉันไม่สามารถสองปีที่เราอยู่ด้วยกันจิตวิญญาณเข้าไปในจิตวิญญาณและแยกโดยบังเอิญเท่านั้น และนี่คือก่อนผมสีบลอนด์เปอโยต์ 208 และในจิตวิญญาณและหัวใจของความเงียบ เช่นเดียวกับในเดือนพฤศจิกายน 2011 เมื่อความกังวลเปอโยต์ตีพิมพ์ภาพแรกของใหม่ขนาดกะทัดรัด สิ่งที่อยู่ในภาพที่ปรากฏชัดเจนขาดความลึกซึ้ง จากสิงโตหนุ่มตัวหนาซึ่งเป็น 207, รถกลายเป็นลูกแมวนุ่มอวบดังกล่าวมีลักษณะสวยว่าผมเป็นคนที่ห่างไกลจากแบบแผนและรถยนต์หารในชายและหญิงเกิดความสับสนจากการมองเห็นวิวโดยรอบ แต่เรายังไม่ได้พูดคุยเกี่ยวกับรสนิยมของฉันวันนี้ เปอโยต์ 208 จากและไปยังการทำงานของนักออกแบบ ดังกล่าวเป็นจำนวนจังหวะสดใส flexions ของเส้นและรูปแบบที่ซับซ้อนของแต่ละส่วนเป็นของหายาก แม้ขอบของหมอกแปลงเป็นการตกแต่งเล็ก ๆ Opel Corsa ของสนามแบล็กเบอร์เดียวกัน แม้จะอยู่ในยุคเมื่อเครื่องที่ถูกวาดใน Opel ด้วยความช่วยเหลือของหนึ่งตาราง Corse มีความถูกต้องและเรียบ ขอบคมเล็ก ๆ น้อย ๆ และซี่โครงโผล่ออกมาดูเพื่อความสามัคคีที่แม้ตอนนี้หกปีต่อมารถยนต์เยอรมันไม่ได้ดูโบราณ และหลังจาก restyling ในมุมมองแม้รุกราน Tolik ปรากฏ นอกจากนี้ Skoda Skoda Fabia ยังสร้างขึ้นเป็นรถยนต์สำหรับทุกวัยพื้นและรสนิยม เช็กกับงานที่ได้รับการจัดการที่ดีจัดการเพื่อสร้างภาพที่น่าจดจำโดยไม่มีรายละเอียดการโต้เถียงครั้งเดียว ในแบบของตัวเอง Fabia ที่น่าดึงดูดนั้นไม่สำคัญเลยที่เปอโยต์และโอเปิ้ลและในเวลาเดียวกันก็ไม่มีความเข้มงวด การตกแต่งภายใน Skoda Fabia Salon เป็นดินแดนของผู้ปฏิบัติงานที่รุนแรงเป็นพิเศษ ไม่มีที่สำหรับสีและความสุขสไตล์โวหารใด ๆ ที่ไม่จำเป็น สถาปัตยกรรมทั้งหมดของการตกแต่งภายในจะถูกด้อยค่าเพียงกฎการปฏิบัติจริงสูงสุดเท่านั้น และ Skoda ในเรื่องนี้ไม่เพียงพอ ฟาเบียมีขนาดกว้างขวางและกว้างขวางที่สุดในทรินิตี้ทั้งหมด ต้องขอบคุณหลังคาสูงและประตูกว้างมันตั้งอยู่ในแฮทช์แบ็คเช็กสะดวกยิ่งขึ้น: สิ่งที่อยู่ข้างหน้าคือด้านหลัง อุปกรณ์ Skoda โล่ความเรียบง่ายตัวอย่างและข้อมูล แม้แต่การแปลงแบบรัศมีรัศมีโดยหมุนด้วยฟอนต์ขนาดใหญ่และตัดกันไม่ได้ป้องกันการอ่านข้อมูลอย่างรวดเร็ว ในพื้นที่ Corsa น้อยกว่าในฟาเบีย หลังคาอยู่ใกล้กับหัวมากขึ้นและหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลังเกือบจะสัมผัสหลังของเก้าอี้หน้า ไม่ต้องบอกว่าในแถวที่สองมันใกล้ชิดกันมาก แต่มีการเดินทางไกลแขนขาสามารถทดสอบได้ นอกจากนี้เนื่องจากเต้าเสียบแคบ ๆ ของประตูหลังและการตกลงบนโซฟาให้กับผู้ใหญ่นั้นเป็นแบบย้อนหลังที่แข็ง - กลับด้านหลังและขอศีรษะของคุณด้วยประตู บนที่นั่งคนขับใน Corsa สนุกยิ่งขึ้น แน่นอนการออกแบบของแผงด้านหน้าล้าสมัย แต่ต้องขอบคุณคอนโซลสีดำเคลือบขอบของ Deflectors สำหรับสีร่างกายและที่นั่งแบบลายตาอย่างน้อยก็มีให้เกาะติด แต่มีการอ้างสิทธิ์ในการยศาสตร์ ก่อนอื่นโซลูชันที่ถกเถียงกันมากซึ่งโมเดล Opel ที่ทันสมัยได้สูญเสียกำไรไปยังสวิตช์พวงมาลัยที่ไม่คงที่ บนจอแสดงผลขนาดใหญ่ แต่สลัวซึ่งส่องสว่างในดวงอาทิตย์ไม่มีอะไรที่สามารถมองเห็นได้ ในปุ่มรองที่กระจัดกระจายคุณต้องไปและการปรับฟังก์ชั่นของวิทยุจะสับสน Opel Tidy สะดวกสำหรับการรับรู้ แต่ให้ข้อมูลน้อยกว่า Skoda เล็กน้อยเนื่องจากไม่มีข้อมูลรองก่อนที่ดวงตา และขี้ผึ้งเกินไป กับพื้นหลังของคู่แข่งในห้องโดยสาร Peugeot 208 - เที่ยวบินของแฟนตาซีนักออกแบบ! มีความผิดพลาดมากที่นี่เช่นเดียวกับ: โล่เครื่องดนตรีที่มีสไตล์ทำในรูปแบบของโครงสร้างที่เหนือกว่าคอนโซลในมือที่มีขนาดเล็กมาก แต่พวงมาลัยที่สะดวกของรูปไข่และมงกุฎของ ความคิดสร้างสรรค์ของนักออกแบบเริ่มกระเด็นการแสดงผลทางประสาทสัมผัสด้วยกราฟิกแท็บเล็ต - มันเป็นถั่วจากตอร์ปิโด และแข็งตัว และที่สำคัญที่สุด - ทั้งหมดนี้สะดวกและใช้งานง่าย นอกจากนี้การตกแต่งภายใน 208 มีลักษณะและสัมผัส - แพงที่สุดแม้ว่าคุณภาพของวัสดุจะไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ ในรถยนต์ใด ๆ โดยสต็อกของพื้นที่และความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารชาวฝรั่งเศสเป็นปาดกลาง สถานที่ที่แถวหลังสำหรับขามากกว่าในคอล แต่น้อยกว่าในฟาเบีย ของความไม่สะดวกโซฟาโพสต์ในแนวตั้งกลับมา และเนื่องจากหลังคากระจกที่มีช่องสำหรับปิดผ้าม่านผู้โดยสารแม้การเติบโตปานกลางจะหยุดหัวของพวกเขาในการตัดเพดาน การปลอมที่มีสไตล์และตกแต่งอย่างอุดมสมบูรณ์ของเครื่องมือ Peugeot 208 ให้ข้อมูลที่เป็นไปได้สูงสุดที่เป็นไปได้ การเรียกร้องเป็นสอง: การแปลงเป็นดิจิทัลที่มีความหนาแน่นสูงด้วยการห่อหลายชิ้นและทับซ้อนกันบางส่วนของสเกลล้อขึ้นอยู่กับการลงจอดของผู้ขับขี่ สองร้อยแปดครั้งแรกของรถยนต์สมัยใหม่ซึ่งไม่มีเครื่องเล่นซีดี (พอร์ต USB สองพอร์ตจะถูกแทนที่ในครั้งเดียว) จอแสดงผลหน้าจอสัมผัสนอกเหนือไปจากกราฟิกที่ทันสมัยและความไวที่ดีมีอินเตอร์เฟสแบบโลจิคัล และยังมีการบันทึกภาษาฝรั่งเศส: การนำทางที่เปล่งเสียงของรัสเซียกำลังจะตาย! ทั้งหมดหันไปทางซ้ายหันไปที่สะพานหันไปที่สถานีและสภาคองเกรสจากวิธีการทางหลวง ฉันอยากจะมองเข้าไปในสายตาของนักแปล แจกจ่ายในพวงมาลัยในทั้งสามงานของแรงงานจะไม่เป็น Hatchbacks แต่ละรายการมีชุดการปรับและพวงมาลัยที่จำเป็นครบถ้วนและเก้าอี้คนขับ และยังมีความแตกต่างของแต่ละบุคคล มันสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับวงล้อแห่งเปอโยต์ เก้าอี้อ่อนมีโปรไฟล์ที่ยอดเยี่ยมและมีให้สูงกว่า ventrant ที่ชัดเจนตามปกติในทิศทางของผู้หญิงต่ำ และการตรวจสอบที่ยอดเยี่ยม: ในกระจกหน้ารถพาโนรามา 208th และหน้าต่างด้านขนาดใหญ่ที่มีธรณีประตูหน้าต่างต่ำ ต่อต้านพื้นหลังของเปอโยต์ที่อยู่เบื้องหลังวงล้อของฟาเบียเช่นเดียวกับในถัง ผ่านหน้าต่างบ็อกเบนแสงนั้นลังเลที่จะแทรกซึมเข้าไปในการตกแต่งภายในที่มืดไปแล้ว แต่มีความจำเป็นต้องจ่ายส่วยการตรวจสอบและความรู้สึกของมิติไม่รบกวนใด ๆ การอ้างสิทธิ์คือ calved ในพารามิเตอร์ทั้งหมดการเรียกร้องเป็นเพียงหนึ่งเดียว - การปรับเอียงด้านหลังของบาร์นั้นอึดอัด ข้อบกพร่องเดียวกันและ Corsa Opel ที่นั่งมีการสนับสนุนด้านส่วนใหญ่เด่นชัด แต่ฟิลเลอร์ที่เข้มงวดมากที่สุด หวงแหนเก้าอี้ช่วยให้ร่างกายจากทุกด้าน แต่ในถนนยาวพวกเขาจะไม่ผ่อนคลาย โดยปริมาตรของลำต้นที่มีข้อได้เปรียบเล็กน้อยในด้านหน้าของ Skoda Fabia 315 ลิตร เปอโยต์และโอเปิ้ลที่ 285 ลิตร อย่างไรก็ตามหลังโซฟาเบดหลักด้านหลังอย่างต่อเนื่องซึ่งช่วยลดความสามารถในการขนส่งสินค้าผู้โดยสารของเครื่อง ลักษณะแบบไดนามิกและการจัดการ ภายใต้ประทุนของเพื่อนที่ 208 ในรูปแบบอื่น ๆ ของเปอโยต์ 120 ที่แข็งแกร่งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดจากทรินิตี้ นอกจากนี้รถยนต์ฝรั่งเศสยังเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด มันเป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจว่ารถก็พอใจกับการเร่งที่แตกต่างกันและการลากที่ดีในโซนบนของมาตร ความรู้สึกของการเปลี่ยนแปลงจะถูกเป่าออกมาเพียงอายุสี่ขั้นตอนเครื่องอัตโนมัติซึ่งฝรั่งเศสในที่สุดก็สอนให้สวิทช์โดยไม่กระตุก แต่เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพไม่ได้เป็นไต๋หลักจูนเปอโยต์ 208 Filigue ของ powerover ไฟฟ้าที่มีพวงมาลัยถนนอ้วนให้ขับรถความสุขที่แท้จริง สองร้อยแปดเพื่อให้หลงและถูกต้องในการเกิดปฏิกิริยาว่าในกระตุ้นให้เกิดกระแสการเล่นเกมในการตรวจสอบและในเมืองที่จะนำบันทึกในความเร็วสูงผ่านของมวลรวม Skoda จากเปอโยต์เกือบจะไม่มีความล่าช้า มอเตอร์ 1.6 กำลังมองหาที่นี่ - 105 ม้า แต่กล่องอัตโนมัติมีหกเกียร์ มันอยู่ที่ค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์อัตโนมัติที่ได้รับเร็วขึ้นไปเป็นค่าที่ดีที่สุดของแรงบิดที่ช่วยให้คุณสามารถควบคุมได้แม่นยำมากขึ้นโอเวอร์คล๊อก แต่เช็กแฮทช์แบคไม่เดือดกับการพนัน พวงมาลัยเป็นที่ชัดเจนและให้ข้อมูล แต่มีการเพิ่มขึ้นในความเร็วความไวชัดไม่ได้กลายเป็น นิสัยของรถค่อนข้างวัดที่ถูกต้องโดยไม่ต้องสำเนียงเด่นชัดต่อไดรฟ์หรือความสะดวกสบาย Opel Corsa ได้กับมอเตอร์ 1.4 ที่มีความจุ 100 แรงม้า เครื่องยนต์ 1.6 ในสาย Opolev เท่านั้นที่มีกังหันและกลไก ดังนั้นเราจะไม่ทำให้การเปลี่ยนแปลงของเงินของเยื่อหุ้มสมองทดสอบ นอกจากนี้เหตุผลที่ช้าไม่ได้อยู่ในเครื่องยนต์ แต่ในเกียร์ยืดมากเช่นเดิมเป็นเปอโยต์, กล่องสี่ความเร็ว ในการเคลื่อนไหวของ Corsa ทำให้เสียน้ำหนักเบาเกินไป หากมันไม่ชัดเจนในการเคลื่อนไหวที่เงียบสงบและในระหว่างการสร้างใหม่และที่จอดรถเพิ่มความสะดวกสบายจากนั้นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นมันจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนว่ามีความเครียดอย่างมีนัยสำคัญ - หลังจาก 100 กม. / ชม. คุณเหมาะสมทันที ถนนของ Opel ถือได้อย่างถูกต้องอย่างไรก็ตามจนกว่าจะยังคงราบรื่น ความสะดวกสบายในการขี่ ระบบกันสะเทือนที่กินได้มากที่สุดคือ Skoda Fabia เครื่องที่มีการกลืนเรียบและหลุมบ่อขนาดเล็กและรางรางและแม้กระทั่งการซ่อมแซมซ่อมเมา แต่มันก็หยาบคาย: รถมักสั่นไหว แต่ไม่ได้เคาะวิถี ประหลาดใจอีกคนหนึ่ง กับพื้นหลังของคู่แข่งของ Skoda มันกลายเป็นเสียงที่มีเสียงดังที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นดังกว่ายางฤดูหนาวและฟิวส์ลมแก้ไขเครื่องยนต์ และหากมีการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นอย่างสม่ำเสมอเสียงของงานของเขายังสามารถจมน้ำในวิทยุจากนั้นหลังจากการปฏิวัติ 3,000 ครั้งจำนวนเดซิเบลได้รับความรู้สึกไม่สบาย อีกสิ่งหนึ่ง Peugeot 208 ชาวฝรั่งเศสไม่ได้เชื่อมต่อกับเสียงรบกวนจากภายนอกแม้จะมีความเร็ว 100 กม. / ชม. แต่การระงับชั่วคราวไม่ได้อยู่กับความเป็นจริงทั้งหมดของถนนรัสเซีย: ความเร็วที่สูงขึ้นเล็กน้อยและ Coldbin มากขึ้นและโช้คอัพสามารถทำลายได้ จริงสำหรับคนขับรถและผู้โดยสารมันสะท้อนให้เห็นโดยการระเบิดที่ไม่พึงประสงค์บนถนนเปอโยต์ที่ไม่สั่นไหวเท่านั้น ใน Opel Corsa เครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินและเมื่อย้ายเข้ามาในร้านค้าเพียงเสียงยางจะถูกทำลายในร้านเสริมสวย แต่งานของการระงับยืดหยุ่นนั้นคลุมเครือ คอร์สผ่านโดยไม่มีการสลายที่เกิดขึ้นไม่สม่ำเสมอ แต่แม้กระทั่งระลอกยางมะตอยจะถูกส่งไปยังร่างกาย หลุมขนาดใหญ่ในทางกลับกันและรับรถยนต์จากหลักสูตรเลย ต้นทุนและระดับของอุปกรณ์ ทำกำไรได้มากที่สุดของสาม Hatchbacks Skoda Fabia รถยนต์ที่ผ่านการทดสอบในการกำหนดค่า ambiente กับเครื่องยนต์ 1.6, การส่งอัตโนมัติ, คู่ของหมอนหน้าผาก, ระบบรักษาเสถียรภาพ esp, เครื่องปรับอากาศ, การควบคุมการล่องเรือ, ที่นั่งแม่เหล็กที่เรียบง่าย, รถยนต์ไฟฟ้าเต็ม, ไฟตัดหมอกและสีโลหะมีค่าใช้จ่าย 598,800 รูเบิล 598,800 รูเบิล หากรุ่นแย่ลงเรื่อย ๆ ด้วยการควบคุมสภาพอากาศเซ็นเซอร์ที่จอดรถถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมควบคุมวิทยุขั้นสูงพร้อมการควบคุมบนพวงมาลัยและดิสก์หล่อจะต้องใส่ 70,000 รูเบิลอีกต่อไป Peugeot 208 Allure 1.6 ที่กับถุงลมนิรภัยหกเครื่อง, ระบบ ESP, ภูมิอากาศแบบสองโซน, การควบคุมการล่องเรือ, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, ที่นั่งอุ่นเต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและยังมีระบบนำทางมัลติมีเดียและหลังคากระจกแบบพาโนรามาดึงที่ 756,000 รูเบิล. จริงถ้าคุณออกจากรถเพียงตัวเลือกที่จำเป็นที่สุดราคาสามารถลดลงเป็น 650,000 รูเบิล ราคา Opel Corsa Cosmo 1.4 ที่หยุดที่ 655,700 รูเบิล สำหรับเงินนี้ผู้ซื้อจะได้รับถุงลมนิรภัยหกรายการเดียวกัน, ระบบ ESP, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, การควบคุมการล่องเรือ, ที่นั่งอุ่น, พวงมาลัยที่อุ่น (), วิทยุ MP3, Electrobacket และไฟตัดหมอกเต็มรูปแบบ ลอกมันเต็มรูปแบบ (ตัวอย่างเช่นจนถึงระดับของเปอโยต์) ราคาสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 726,700 รูเบิล ผลลัพธ์. Class B Hatchbacks ในยุโรปผู้นำการจัดอันดับยอดขายและ บริษัท สนับสนุน ชาวยุโรปมากกว่าที่เหลือชื่นชมขนาดสไตล์ที่สดใสร้านเสริมสวยคุณภาพสูงการจัดการที่ผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และสำหรับพวกเขามันไปโดยไม่บอกว่าสำหรับทุกสิ่งนี้จะต้องจ่ายราคาที่สอดคล้องกัน ในรัสเซียลำดับความสำคัญส่วนใหญ่มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นรถยนต์ของชนชั้นนี้จึงรับรู้ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดในฐานะของเล่นที่มีราคาแพงและไร้ประโยชน์ในการเลือกผู้หญิงที่รักภรรยาหรือลูกสาวที่รัก และอยู่ในแผนนี้ "Peugeot 208 จะกลายเป็นตัวเลือกที่ชนะ น่าเสียดายที่หญิงสาวจำนวนมากไม่เคยจำได้ว่ารถยนต์ฝรั่งเศสนี้สามารถส่งมอบความสุขของคนขับได้ อย่างไรก็ตามรูปลักษณ์หรูหราน่ารักการตกแต่งภายในที่ทันสมัยทันสมัยและสะดวกสบายและง่ายดายความเรียบง่ายและความสะดวกในการควบคุมพวกเขาจะไม่เฉยเมยอย่างสมบูรณ์ ใช่แพง แต่ไม่มีดวงตาของผู้หญิงที่รักของผู้หญิงที่รักหรือไม่? Skoda Fabia ซื้อที่ถูกต้องมาก แต่ไม่ใช่สำหรับภรรยาหรือลูกสาว แต่สำหรับทั้งครอบครัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหนึ่งที่เงินสามารถนับได้ เช็กแฮทช์แบ็คเกือบรถคันเดียวในชั้นเรียนซึ่งจะทำให้งานครอบครัวที่หลากหลายที่สุดที่ตั้งอยู่ต่อหน้าเขา เครื่องสากล ข้อเสียเปรียบหลักของอายุ Opel Corsa หากค่านิยมของ Skoda ไม่เห็นได้ชัดว่าคอร์สปัจจุบันก่อนมาตรฐานที่ทันสมัยไม่ถึงอีกต่อไป วางรูปลักษณ์พลาสติกใช่ภาพของรถเยอรมันเป็นสิ่งเดียวที่สามารถเอียงในความโปรดปรานของ Opel มันไม่ยากที่เจ้าของที่เข้าร่วมการทดสอบ Corsa ยอมรับกับเราว่ามันรีบไปพร้อมกับทางเลือกของความคิดเห็นที่เป็นอิสระของผู้เชี่ยวชาญด้านการแข่งขัน Polina Shipkova ในประสบการณ์การขับขี่โฆษณา: รถยนต์ 4 ปี: Opel Corsa 1.4 ที่ เมื่อใดที่จะเลือกจากตัวเลือกจำนวนมากในท้ายที่สุดยังคงมีข้อสงสัย: ตัวเลือกที่ถูกต้องหรือไม่? และมีบางอย่างที่ดีกว่านี้วันนี้น่าสนใจยิ่งขึ้น? และเมื่อพอร์ทัล Kolesa.ru เรียกฉันไปที่ไดรฟ์ทดสอบของรถยนต์ขนาดเล็กฉันยินดีที่ตกลงกัน ผู้แข่งขันของเราเปอโยต์ 208 และ Skoda Fabia และผู้เข้าร่วมที่สามของแป้งตัดสินใจที่จะทำให้ Corsu ของฉันเพื่อความบริสุทธิ์ของการทดสอบดังนั้นการพูด ก่อนอื่นฉันนั่งลงหลังหางเสือของเปอโยต์ ท้ายที่สุดเขาก็เป็นคนผิวขาวและดีมาก ความประทับใจแรกอยู่ในจักรวาล แดชบอร์ดที่อุดมไปด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ พวงมาลัยมีขนาดเล็กและเก้าอี้หลังจาก opel นุ่มนวลผิดปกติ สำหรับฉันเป็นการส่วนตัวนี่คือลบ: ฉันไม่ชอบนั่งในรถเช่นเดียวกับโซฟา ภายในค่อนข้างอิสระ ฉันเป็นผู้หญิงที่สูง แต่ฉันสบายใจ แม้ว่าเมื่อฉันปรับที่นั่งและพวงมาลัยใต้มันด้านหลังของเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็ว สิ่งที่จะพูดด้วยมอเตอร์ขนาด 120 ที่แข็งแกร่งขี่รถอย่างสมบูรณ์แบบและปริมาตรได้อย่างง่ายดาย พวงมาลัยขนาดเล็กที่ผิดปกติที่ความเร็วนั้นหนักมากมันเพิ่มความมั่นใจในการจัดการ ขอขอบคุณเป็นพิเศษกับนักแปลของระบบนำทางของฝรั่งเศสเพิ่มอารมณ์ขันในการเดินทาง! นอกเหนือจากสถานีรถไฟสะพานและสถานที่จอดรถแล้วเสียงผู้หญิงที่น่ารื่นรมย์แนะนำให้ฉันย้ายจากวงในสภาคองเกรสที่สิบเอ็ด! ในขณะที่ฉันลองเสียงหัวเราะและน้ำตาเพื่อจินตนาการถึงวงแหวนอย่างน้อยกับ 12 การมีเพศสัมพันธ์เราได้มาถึงไดรฟ์ทดสอบแล้วที่ฉันรอให้ผู้เข้าแข่งขันคนที่สอง Skoda Fabia Skoda ภายนอกเป็นเชิงมุมมากขึ้น ตาไม่เกาะติดอะไรเลย แต่การออกแบบไม่น่าจะก่อให้เกิดการปฏิเสธจากตัวแทนชาย Fabia Salon พบกับการสบตา: ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยไม่มีอะไรดูผู้หญิงที่น่ารัก ทั้งหมดอย่างเคร่งครัดเรียบง่ายโดยไม่ต้องจีบ และค่อนข้างแย่มากระหว่างเราผู้หญิงพูด Fabia มอบให้ฉันในการดำเนินการเดียวกันกับ 208 1.6 ด้วยปืนกล ดังนั้นจึงคาดว่าจะดี อย่างไรก็ตามตั้งแต่นาทีแรกความแตกต่างนั้นมีกลิ่น: ใน Skoda Shaky และมีเสียงดัง ความไม่สะดวกที่แยกต่างหากส่งพวงมาลัยบาง ๆ ค่อนข้างใหญ่และคันโยกระดับสั้นของกระปุกเกียร์ แต่ฉันสงสัยว่านี่เป็นนิสัยที่เป็นพิเศษ ฉันเลือกรถของฉันเป็นเวลานานและคิดอย่างที่ฉันต้องการที่จะได้รับบางสิ่งที่ดีที่สุดในเลือดของฉันมันสะดวกเงียบสวยงามปลอดภัยอย่างปลอดภัย โดยทั่วไปด้วยการร้องขอของ Corsa Copes อย่างสมบูรณ์ ฉันควรชอบพลวัตที่ดีที่สุด แต่ในเมืองไม่มีที่ที่จะขับรถ ถึงกระนั้นตอนนี้ฉันเสียใจที่ฉันไม่รอให้เปอโยต์ 208! ในการทดสอบนี้ฉันชอบมากที่สุด: รถที่คุณนั่งลงและสะดวกสบายง่ายและน่ารื่นรมย์ แม้จะมีการตกแต่งภายในที่ผิดปกติทุกอย่างใช้งานง่ายไม่จำเป็นต้องชินกับสิ่งใด โดยทั่วไปแล้วเด็กผู้หญิงแนะนำให้คุณให้ความสนใจกับสองร้อยแปด

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [มีนาคม 2013]