ทดลองขับ Peugeot 208 5 ประตูตั้งแต่ 2012 Hatchback

Peugeot 208. ปุ่ม

สิ่งที่ต้องทำคือเรียกว่าไดรฟ์ทดสอบผู้บริโภค การใช้รถในที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ ฉันเริ่มต้นการรวบรวมข้อมูลจากที่จอดรถใต้ดินแล้วปุ่มบนแขนของฉันลงจอดในช่องว่างระหว่างฮับของพวงมาลัยและฝาถุงลมนิรภัย ที่ไหนและติดอยู่! ตลกกับ Pierre Richarom! และทำไมเราถึงรู้สึกสนุกมากเมื่อรถยนต์เอาชนะในภาพยนตร์ฝรั่งเศส? อีกสองเมตรยังคงคิดอยู่ เสียสละตู้เสื้อผ้าหรือกันชน? ฉันถูกจัดกลุ่มและเสียสละปุ่ม ความลับคือการดูปัญหาได้อย่างง่ายดาย ในท้ายที่สุดก็เป็นไปได้ว่าชาวฝรั่งเศสทั่วไปถูกดึงออกมาไม่ใช่การรวมผ่านชีวิต แน่นอนว่ามีเพียงภาพหน้าจอเท่านั้นที่ห่างไกลจากความเป็นจริงพูดว่าชานเมืองปารีส เปอโยต์ 208 ใน Boomer กับพื้นหลังของปราสาทมะนาว 700 ปีที่มีชื่อเสียงในที่ร่มซึ่งราชาแห่งตำนานของ Matsyas นำศาลยุติธรรมของเขา อย่างไรก็ตามและโทรหาเปอโยต์ 208 โดยรถฝรั่งเศสที่มีการจองซึ่งเราเรียกว่าอุปกรณ์ครัวเรือนเยอรมัน Bosch เช่นเดียวกับเครื่องซักผ้าและตู้เย็นของแบรนด์ที่เคารพนับถือจะถูกรวบรวมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเป็นปีที่ 208 ที่ผลิตในเมืองสโลวักของ Trnava แม่นยำยิ่งขึ้นในทุ่งนาของสหกรณ์สังคมนิยมไม่ไกลจากความรุ่งโรจน์ในอดีต ทุ่งนาถูกยกเลิกและในปี 2549 การผลิตที่ประทับใจที่มีการผลิตโลจิสติกส์ที่น่าประทับใจในสถานที่ของพวกเขา - หรือตามที่พวกเขากล่าวก่อนหน้านี้ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกในการเก็บรักษา Varmenitsa สี่สะพานไซต์และรายละเอียดเกือบจากทั่วยุโรปและพืชซึมซับพวกเขาด้วยการดึงออก (เทคนิคการผลิต Toyotovskaya) Shimas ยังคงเป็นวิกฤตก่อน - 57 คันต่อชั่วโมงในสามกะห้าวันต่อสัปดาห์ พระคุณในท้องถิ่นพระคุณ ครั้งแรกเงินเดือนที่ดีและประการที่สอง - นิเวศวิทยา หากสิ่งที่มีกลิ่นที่ไม่ดีถูกนำเข้าสู่ฟิลด์อย่างต่อเนื่องตอนนี้องค์กรของสมาคม PSA ใน TRNAVA ถือเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่สะอาดที่สุดในยุโรป: 0% ของการปล่อยขยะอุตสาหกรรมสู่ชั้นบรรยากาศ 208th ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม PF1 PEUGEOT-CITROEN PF1 ที่นำกลับมาใช้ใหม่ นี่เป็นความขัดแย้งของสังคมหลังอุตสาหกรรม: การผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงในเขตชานเมืองของยุโรปเป็นเกษตรกรรมที่ทำกำไรได้มากขึ้น พอใจทั้งหมด: และ บริษัท รถยนต์ขนาดใหญ่และประชากร ยิ่งไปกว่านั้นที่โรงงาน Treaven จ่ายน้อยกว่าโฟล์คสวาเก้นใน Bratislava หรือ Kia ใน Zhilin แต่ใครมาจากท้องถิ่นเพื่ออธิบาย: De, มันเป็นของคุณ, สโลวักประกอบ! - เบลอในรอยยิ้มและแห้งอย่างภาคภูมิใจ รวบรวม Peugeot 208 ที่โรงงานภายใต้ความจริงร่วมกับ Citroen C3 Picasso ซึ่งความแปลกใหม่นั้นเป็นเพศเดียวกันอย่างสมบูรณ์ ใช่และเปอโยต์ 208 ตัวเองเป็นผลิตภัณฑ์ของโลกหลังอุตสาหกรรม ด้วยความคิดออฟเซ็ตเกี่ยวกับข้อดี การปฏิบัติย้ายเข้าไปในพื้นหลัง และในครั้งแรกที่รถดูเหมือนอย่างไรและลึกซึ้งแค่ไหนที่สามารถเป็นส่วนตัวได้ Gadgets ความหมายที่ถูกขับออกมา และเป็นที่น่าสังเกตมันเป็นเรื่องที่แยบยลมาก มันไม่ใช่โดยบังเอิญที่: เปอโยต์เป็นเซเลสในผู้ชมสูงสุด 35 ปี (แม้ว่ามันจะตระหนักว่าในฝรั่งเศสในตลาดหลักเครื่อง B-segment ส่วนใหญ่เป็นผู้รับบำนาญ) ครอบครัวเปอโยต์ 208 ไม่ใช่ความสามัคคี Peugeot 208 เวอร์ชันสามและห้าประตูแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญรวมทั้งรถไฟที่น่าประทับใจของอุปกรณ์และตัวเลือกการตกแต่งถึงแต่ละรุ่น เริ่มต้นตอนนี้ฉันตอนนี้เขียนรายการพวกเขาแม้ใน Peugeot ผู้ขอโทษที่แม่นยำที่สุดจะมีความคิดเกี่ยวกับเรโนลต์ มันจะดีกว่าที่จะให้ความสนใจกับคำอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมของหลักจากแกดเจ็ตของปี 208 - การยศาสตร์ Peugeot 208 ในรุ่นยอดนิยม มันดูน่าสนใจดีต่อการสัมผัส และถ้ายังคงมีหลังคากระจกอยู่เหนือมันและใต้แผง - แปดลำโพงที่มี sabfouple จะไม่ยอมแพ้ปุ่มเรื่องราวอาจเริ่มต้นด้วยคำอธิบายของถุงลมนิรภัยที่ยกเลิก - เปอโยต์ 208 หก - มากตามมาตรฐานของ V. สาเหตุของเหตุการณ์ที่แปลกประหลาดเช่นการเหมาะกับการทำงานโดยเฉพาะ ผู้สร้างรถขึ้นมาพร้อมกับข้อตกลงของแดชบอร์ดเหนือพวงมาลัย นำไปใช้กับแกนของผู้ขับขี่ลดความเหนื่อยล้าของดวงตา อย่างไรก็ตามโล่ไม่ได้เป็นโปรเจ็กเตอร์การแพร่กระจายประจักษ์พยานอย่างไร้สมองบนกระจกหน้ารถ ในการที่จะไม่ทับซ้อนทบทวนฉันต้องไปกับเทคนิค คอพวงมาลัยถูกวางบนเท้าของคนขับอย่างแท้จริงและเส้นผ่านศูนย์กลางของพวงมาลัยลดลงเท่าที่จะทำได้ไม่ถูเกี่ยวกับหัวเข่า หาก Peugeot 207 RIM มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 380 มม. ตอนนี้ - 358 มม. น้อยกว่า - เฉพาะที่การ์ด! ดูเท่ห์ สะดวกสบายแค่ไหน? เมื่อคุณพยายามคุณลืมอย่างสมบูรณ์ว่าคุณเปิดสิ่งผิดปกติ แต่มุมของความชอบของพวงมาลัยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยระยะห่างจากแถวไปยังแกนกลาง (ที่อยู่อาศัยถุงลมนิรภัย) จะลดลงและที่นี่แขนเสื้อวารสารเริ่มตกที่นั่น ฉันจำได้เกี่ยวกับเทคนิคความปลอดภัยในการผลิต - แขวนแขนเสื้อเนคไทไม่คับแคบภายใต้การลาดตระเวน Bitlovskiy ได้อย่างง่ายดายสามารถกระชับภายใต้เครื่องตัดหรือคดเคี้ยวเครื่อง - ไม่มีใครมีเวลาช่วย br-r-r ระยะทางไกล - ไม่ใช่ม้าของรถคันนี้ แม้ว่าในหนึ่งถังดีเซลเปอโยต์ 208 จะได้รับจากมอสโกไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นอกจากนี้รถยนต์รัสเซียมีความโดดเด่นด้วยหัวฉีดความร้อนของเส้นใยปริมาณการป้องกันของยูนิตของหน่วยพลังงานและร่างกายชุบสังกะสี ในตลาดรัสเซียความแปลกใหม่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 L 68 HP, 1.2 L 82 HP, 1.6 L 120 HP และดีเซล 1.6 ลิตร 92 แรงม้า เครื่องยนต์ที่มีความจุ 68 และ 82 แรงม้า สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มการดาวน์เซ็ตที่ทันสมัยในวันนี้ (จากภาษาอังกฤษลดขนาดลดขนาด) พวกเขาเป็นสามสูบและโดยการลดความเฉื่อยและแรงเสียดทานในกลุ่ม Cylindrophone แสดงให้เห็นถึงผลตอบแทนที่ดี และเชื้อเพลิงจะถูกดูดซึมประมาณหนึ่งในสาม สัญญาณเตือนเล็กน้อยที่ล้อมรอบในท่อและปฏิบัติการในห้องอาบน้ำน้ำมันโซ่ของกลไกการกระจายก๊าซและลูกกลิ้งปรับสมดุลเพิ่มเติม (ในรุ่นที่แข็งแกร่ง 82) อย่างไรก็ตามภายในเงื่อนไขการทำงานของรถใหม่ตามปกติรายละเอียดเหล่านี้น่าจะไม่จำเป็นต้องมีกลไกการแทรกแซง ไม่ว่าในกรณีใดคุณสามารถหยุดการเลือกในหน่วยสี่สูบที่พิสูจน์แล้วซึ่งฉันทำผ่านเครื่องยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรกที่มีการจัดการความเร็วห้าสปีดจากนั้นในรุ่นน้ำมันเบนซินที่ติดตั้งเครื่องอัตโนมัติสี่ขั้นตอน เปอโยต์ 208 กับพื้นหลังของปราสาทในสามเท่าที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะถูกฝากด้วยความยากลำบากโดยคำนึงถึงการบล็อกไอซิ่งและยางที่ไม่ประสบความสำเร็จ การทดสอบแม้รถที่สมบูรณ์แบบที่สุดก็ประกอบด้วยการแสดงผลเชิงบวกและเชิงลบ มันยังคงเป็นเพียงการตัดสินใจว่าในชุดนี้จะแปล ฉันชอบพวงมาลัยจับและที่นั่งที่สะดวกสบาย ละติจูดของการปรับตามยาว - ภายใต้ Valuev การตกแต่งภายใน - ด้วยการอ้างสิทธิ์อันสูงส่ง รถมีความยืดหยุ่นตัวถังที่ถูกยิงอย่างแน่นหนาด้วยการตอบรับที่ชัดเจนเกี่ยวกับการหมุนของพวงมาลัยและความเข้มของพลังงานที่น่าอิจฉาของการระงับ เท่าที่สามารถประเมินความสามารถในการจัดการในสภาพของฤดูหนาวปี 208 แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจตามวิถีการพัฒนาที่คาดการณ์การรื้อถอนและดริฟท์ แน่นอนว่าการเคลื่อนไหวของกระปุกเกียร์อาจมีเกียรติและความพยายามบนพวงมาลัยและเหยียบเบรกขาดความไม่สามารถจดจำได้ ในกรณีใด ๆ ดังนั้นในตอนแรกมันจะดูเหมือน อย่างไรก็ตามมันแปลกที่จะรอจากรถฝรั่งเศสของเยอรมันกลั่น มันไม่ได้รบกวนการออกจากการกำหนดค่าการควบคุมที่ชื่นชมรุ่นที่ 205 และ 206! สีแห่งชาติ - นี่คือสิ่งที่ขาดรถยนต์ที่ทันสมัยมากมาย! บาปที่ซ่อนตัวเขาสูญเสียเขาและกวางที่ทันสมัย แต่เราไปฝรั่งเศสเพื่อดื่มไวน์ฝรั่งเศสและปล่อยอาหารท้องถิ่น และเรากำลังจะไปเยอรมนีสมมุติว่าเบียร์และในญี่ปุ่น - แม้แต่บางสิ่งบางอย่าง จำเป็นต้องปฏิเสธที่จะปฏิเสธคุณสมบัติของผู้บริโภคที่มีเงื่อนไขในสีและความหลากหลายหรือไม่? ออมทรัพย์ Peugeot 207 wheelbase (2538 มม.), 208th สั้นกว่า 5 ซม. เนื่องจากอ่างล้างจานด้านหน้า ผู้ผลิตค่อยๆหยุดทำโมเดลที่ตามมาสำหรับการเจริญเติบโตมากกว่ารุ่นก่อนหน้า มีแนวโน้มที่จะลดขนาด ของความไม่พึงประสงค์: เนื่องจากความแตกต่างในค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนความแตกต่างในน้ำเสียงของภาพวาดของแผงโลหะของร่างกายและกันชนพลาสติกจะเห็นได้ชัด แน่นอนว่าปี 208 เป็นผู้อยู่อาศัยในเมือง โจ๊กหิมะและเงินฝากบนทางหลวง เพิ่มความเร็วให้กับความสะดวกสบายอย่าไล่ล่า mercedes อย่างรวดเร็วและปอร์เช่! อย่างไรก็ตามความรู้สึกเหล่านี้ส่วนใหญ่จะมาถึงพวงมาลัยซึ่งทำให้เกิดการแก้ไขความสัมพันธ์กับการกำหนดค่า ดังนั้นทุกอย่างจึงเป็นไปตามวงล้อแม้ว่าที่นี่จะไม่สามารถไฮดรอลิกได้อีกต่อไปเท่าที่ 207 และเครื่องขยายเสียงไฟฟ้า มันยากที่จะทนกับความไวที่น่ารำคาญของ 208 ถึงลมด้านข้าง มันประทับใจความสม่ำเสมอของลักษณะภายนอกของอัตราส่วนดีเซลและเกียร์ในการส่ง แน่นอนฉันไม่กลัวความล้มเหลวใน Nizakh (แม้ว่าบางอย่างจะมีเครื่องยนต์ดีเซลที่คมชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งนำเสนอด้วยความประหลาดใจเช่นนี้) ฉันเชื่อมั่นว่าเมื่อปี 208 ถูกหยิบขึ้นมาในเกียร์สี่จาก 1100 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะรอให้ครอบคลุมอย่างรวดเร็วในด้านบน แต่ Diesels เร่งทุกอย่างและเร่งความเร็วในการส่งผ่านแต่ละครั้ง และทุกครั้งที่ความรู้สึกส่วนตัวของความต้องการที่จะเปลี่ยนไปใกล้เคียงกับตำแหน่งของลูกศร Tachometer และเสียงที่ออกมาจากใต้ฝากระโปรง Peugeot 208 รุ่นสามประตูมีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากห้าประตูแม้ว่าไฟท้ายจะเหมือนกัน สีที่น่าสนใจนี้ถูกระบุในสเปคเป็นสีเทาดอกเชอร์รี่สีเทา ความแตกต่างในสีของกันชนและแผงโลหะจะเห็นได้ชัดที่นี่ นี่คือความรู้สึกของความสามัคคีในท้ายที่สุดและกำหนดทัศนคติต่อรถ และไม่หมายถึงรายการพารามิเตอร์ทางเทคนิคขึ้นอยู่กับตัวเอง เปอโยต์ 208 มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน (50 ลิตร) ความจุของลำตัวยังยิ่งใหญ่ที่สุด (311 ลิตร) มัลติมีเดีย Peugeot เชื่อมต่อแอพที่มีจอแสดงผลหน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้ว, หลังคากระจกขนาดใหญ่ในกรอบ LED และอื่น ๆ ความเป็นไปได้อื่น ๆ - ทั้งหมดนี้หมายถึงข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่ไม่มีเงื่อนไขของความแปลกใหม่มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อของ Pijone Opel Corsa และ โฟล์คสวาเก้นโปโลของการชุมนุมเยอรมันกว่า adepts skoda fabia และโฟล์คสวาเกนโปโล Kaluga เท ราคาของรถย่องอย่างประณีตเข้าสู่การเพิ่มของคู่แข่งตั้งแต่ครึ่งล้านรูเบิลสำหรับรถยนต์ที่ว่างเปล่าเกือบ คู่แข่งหลักนั้นค่อนข้างน้อย แต่มีราคาแพงกว่า จากนั้นจึงเสนอให้หลงทางในอุปกรณ์ค้าปลีกและชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมและพบว่าทุกคนของคุณผ่าน 800,000 รูเบิล ปีศาจตามที่พวกเขาพูดว่าอยู่ในรายละเอียด ด้วยพวงมาลัยนี้ความคุ้นเคยของฉันกับ Peugeot 208 เริ่มต้นจุดเสี่ยงอยู่ใกล้กับถ้วย P และ T. แต่เพื่อรักษาความต้องการของรายละเอียดเหล่านี้เพื่อค้นหาคุณไม่ควรทดสอบ 208 ด้วยเกียร์อัตโนมัติ ที่จะไปกับเธอในรถคันเดียว - การทรมานจริง นี่เป็น Bore สี่ขั้นตอนเก่าเปลี่ยนการกำหนดด้วย AL4 บน AT8 ดูซบเซาด้วยปฏิกิริยาที่คาดเดาไม่ได้ต่อการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในการจัดหาเชื้อเพลิงและในเวลาเดียวกันการตอบสนองช้าลงไปที่การเตะลง, การส่งสัญญาณนี้กฎการแสดงผลทั้งหมดจากแรงม้าเพิ่มเติมของเครื่องยนต์รวมกับมัน การเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่ต่ำกว่าจะมาพร้อมกับความคลั่งไคล้ได้ยินว่ารอรถกระบะสูตร แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นและมีเพียงแม่เท่านั้นที่อยู่บนทางเท้าคว้าเด็ก ๆ และหลอดไฟในจ้าวแห่งแสงบนถนน ในระดับเดียวกันเปอโยต์ 208 ไม่เพียง แต่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันมากที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในที่หรูหราที่สุด บางทีผู้หญิงสำนักงานอาจจะไม่สังเกตเห็นอะไรเช่นนั้นมันเป็นสิ่งที่ดีกว่าเนื่องจากฉันขอแสดงความนับถือ Peugeot 208 ความสำเร็จที่เป็นไปไม่ได้หากไม่มีปืนกล อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะรอการดัดแปลงด้วยการส่งหุ่นยนต์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น สวยใช่มั้ย ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ผิดปกติและจำไว้

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กุมภาพันธ์ 2013]