ทดลองขับ Opel Zafira Tourer ตั้งแต่ปี 2011 เกวียน

ทดลองขับ Opel Zafira Tourer: เปลี่ยนล่าสัตว์

ลงด้วยแบบแผน! มินิแวน, Compactnes โดยทั่วไปหน่วยเดียวทั้งหมดไม่จำเป็นต้องเป็นรถยนต์ครอบครัวเลยในทิศทางที่ควรจะดูในกรณีที่ทายาทที่สองหรือสามไปสู่แสงสว่าง ท้ายที่สุดก่อนอื่นสิ่งเหล่านี้เป็นรถยนต์ท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยม และเราพบว่าการยืนยันเพิ่มเติมใน Opel Zafira ใหม่ที่มีการพูดคุยการท่องเที่ยวในชื่อ

อย่ารอวลีปกติในการเปลี่ยนเครื่องรุ่นปัจจุบันดังต่อไปนี้ คราวนี้มันจะถูกต้องมากขึ้นที่จะพูดว่า: ใหม่ที่สามมาถึง บริษัท กับเครื่องจักรรุ่นที่สอง ทรูจริงตอนนี้เครื่องเขียนทั้งสองจะอยู่ร่วมกันในรูปแบบซีรีส์โอเปิ้ลด้วยกันเช่นเดียวกับตระกูล Astra J และ Astra เข้ากันได้ บริษัท ตัดสินใจว่าพวกเขาไม่มีอะไรจะสูญเสียผู้ซื้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ Zafira ที่สองมีอายุหกขวบตั้งแต่ปรากฏตัวในตลาดรัสเซียยังคงเป็นผู้นำการขายถาวรในกลุ่มตัวแทนขนาดกะทัดรัด ดีและจากการแข่งขันภายในจะถูกลบราคาที่พบรถยนต์ของรุ่นต่าง ๆ แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่เพิ่มเติมในภายหลัง

ในสไตลิสต์ของเขา Zafira ใหม่เช่นผู้บุกเบิกไปตามรอยเท้าของ Astra เธอถูกปัดเศษได้รับไฟร์วอลล์ที่น่าทึ่งที่คุ้นเคยบนแก้มของร่างกายซึ่งเป็น Astrovsky เดียวกันเท่านั้นที่แคบลงเล็กน้อยแสงไฟท้ายแนวนอน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างที่เขารู้สึกขุ่นเคืองโดยแก้ม บางทีเธออาจไม่ชอบแถบนักออกแบบหลักในรูปแบบของบูมเมอแรงของเลนส์ด้านหน้า? โดยวิธีการทดสอบรถสีดำพวกเขากลายเป็นมองไม่เห็นอย่างสมบูรณ์ และความจริงที่ว่า Zafira เพิ่มเกือบ 20 เซนติเมตรนานแล้วยังไม่โดดเด่นหากคุณไม่รู้เกี่ยวกับมัน อาจจะเป็นเพราะพื้นที่ที่สำคัญของการเคลือบและอาจเป็นเพราะล้อขนาด 18 นิ้วเป็นตัวเลือก แต่รถยังไม่ดีและหนักเท่าที่จะเสียใจกับแกนพิกัดทั้งหมด

แต่ข้างในที่นี่ปรากฎว่ามีการซ่อนเซนติเมตรเพิ่มเติมเหล่านี้ไว้ในรถบัส และแม้กระทั่งบ้านเงียบ ๆ อบอุ่นแสงและฝนไม่กินแม้ว่าจะมีความจำเป็นเพราะศีรษะของท้องฟ้า ไม่, กระจกหน้ารถแบบพาโนรามายังเป็นสิ่งที่! บางทีเราอาจมีที่สิบเดือนต่อปีแขวนเมฆแข็งมันจะมากกว่าในยุโรปที่มีแดด ตัวเลือก Cabriolet ตอนเหนือโสด

ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารจะถูกปรับโดยโปรไฟล์และความแข็งปรับด้วยตนเอง แต่ในช่วงกว้างมาก ไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นเพียงการหยุดเอวและเป็นตัวเลือกเท่านั้น

ผู้โดยสารด้านหลังเช่นกันแหล่งที่มาของแสงธรรมชาติไม่ได้ถูกตัดแต่งและให้กับหน้าต่างที่น่าประทับใจในหลังคา คุณสามารถเรียนรู้ท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวได้ จริงโรแมนติก? โดยวิธีการดาราศาสตร์เข้าใจได้อย่างสะดวกและโกหก (ฟักจะอยู่ที่หัว) วางสองแถวของเบาะหลังในพื้นเรียบ ใช่และบาปของซาฟีร่าไม่มีบาป

ปริมาตรของ Trunk Zafirs แตกต่างกันไปจาก 152 ลิตรสำหรับเครื่องในเจ็ดที่นั่งสูงถึง 1860 ลิตรพร้อมที่นั่งสองแถวแบบพับได้อย่างเต็มที่ ในชุดเครื่องมือและตาข่ายกระเป๋าที่จำเป็น

โดยทั่วไปแล้วความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวยจาก Compacttva ใหม่มีค่าของบทความแยกต่างหาก: ด้านหลังของที่นั่งด้านหลังทั้งหมดจะถูกพับแต่ละที่นั่งของแถวที่สองเคลื่อนที่แยกต่างหากจากคนอื่น ๆ และแม้กระทั่งการเปลี่ยนแปลงการเอียงของ ด้านหลังและหากคุณต้องการจากที่นั่งตรงกลางที่พับเก็บได้จะสามารถสร้างที่เท้าแขนที่สวยที่สุด แต่มีขนาดใหญ่และสะดวกสบายที่สุด ในเวลาเดียวกันเก้าอี้ที่เหลือสองตัวจะปรากฏขึ้นในระดับอิสระเพิ่มเติมตอนนี้พวกเขากำลังก้าวไปสู่ศูนย์กลาง

แต่ผู้โดยสารลำตัวไม่อิจฉา เก้าอี้ท้องถิ่นแม้ว่าจะได้รับการตกแต่งอย่างพิถีพิถันด้วยผู้ถือถ้วยเหมาะสำหรับการให้บริการประโยค ผู้ใหญ่นั้นคับแคบที่นั่น: ไม่มีเท้าของสถานที่และขั้นตอนการลงจอดมีลักษณะคล้ายกับ Zaporozhet ปล่อยให้ที่นั่งของแถวกลางมีประโยชน์และหยดไปข้างหน้าขยายการเปิดอินพุต แต่ช่วยให้มีการจัดการที่สะดวกสบายเพียงเล็กน้อยซึ่งจะเป็นไปได้ที่จะคว้าด้วยเหตุผลบางอย่าง

แน่นอนที่มีความยืดหยุ่นและเป็นผู้พิทักษ์ที่นี่แน่นอนจะชอบ แต่แทบจะไม่ได้ดูแลผู้ปกครองที่มีจิตวิญญาณที่สงบจะสามารถปลูกเด็กต่อแกลเลอรี่ได้สิบห้าเซนติเมตรจากการไม่ตั้งใจของใครบางคนหรือเบรกที่ชำรุด ไม่มันจะดีกว่าที่จะออกจากที่นั่งด้านหลังเพื่อออกจากลำต้นที่กว้างขวางและอีกครั้งและไม่มีจำนวนมากใน Zafir ใหม่เพิ่มขึ้นมากกว่าหกร้อยลิตร (สูงถึง 710 ลิตร)

ลิ้นชักกระจัดกระจายผ่านห้องโดยสารกระเป๋าและชั้นวางไม่ส่งผลกระทบต่อบัญชี แม้หลังจากออกเดทกับรถสองสามชั่วโมงฉันก็พบนิชที่เป็นนวัตกรรมใหม่ แต่พวกเขายังไม่แปลกใจเลยและที่เท้าแขนสามระดับที่ซับซ้อนราวกับว่าเขาล้มลงที่นี่โดยไม่ได้ตั้งใจจากอุปกรณ์ประกอบฉากของนักมายากล สิ่งที่ไม่ใช่: และกล่องลึกใต้ม่านและผู้ถือถ้วยและหนึ่งของ niches ที่เต็มไปด้วยฝุ่นอยู่ใต้ฝาปิดด้านบน ดังนั้นรออีกครั้งจากบางช่องหูตัวหนามองย้อนกลับไป

ปุ่มบนแผงมาก แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับระบบเสียงและการควบคุมสภาพอากาศ และในส่วนที่เหลือมันเป็นเรื่องง่ายที่จะถอดแยกชิ้นส่วน เมื่อย้ายกลับมาจากกล้องมองหลัง, ภาพที่จะแสดงข้อความแจ้งวิถีแบบไดนามิกและคำเตือนในรูปแบบของเครื่องหมายอัศเจรีย์ปรากฏขึ้นในสถานที่อันตรายจากความใกล้ชิด

หลังพวงมาลัยของบัฟฟินส์ราวกับใน Astra: แดชบอร์ดที่คุ้นเคยพวงมาลัยเดียวกันและการวาดภาพที่ต่อเนื่องของปุ่มบนคอนโซลกลาง เพียงเชื่อมโยงไปถึงในร่างกายสูงหนีบกับเก้าอี้บรรเทา (ไม่เป็นตัวอย่างของด้านหลังแบน) และอยู่ที่ไหนสักแห่งไกลจากกระจกหน้ารถออกเตือนว่าคุณไม่ได้อยู่ในรถยนต์ yerc แต่ในข้อพิพาทนูน แต่แม้จะมีความจริงที่ว่า Zafira Tourer ป่วยและกลายเป็นที่สูงขึ้นเธอมีเกือบผู้โดยสารบทสวด แม้จะอยู่ในผลัดยืดเยื้อของสนธิและมีการตั้งค่าปกติของการปรับตัวถัง Flexride, ที่จอดรถไม่ได้มุ่งมั่นที่จะตกอยู่ในบาร์ของรั้ว ใช่ม้วนมี แต่พวกเขาจะไม่กลัว

การเปิดใช้งานของโหมด Sport และลดพวกเขาทั้งหมด: ช็อตโช้คจะถูกบีบและพวงมาลัยและคันเร่งจะกลายเป็นความสำคัญมากขึ้นต่อการตอบสนอง แต่มันเป็นความจำเป็นที่จะต้องมีความพร้อมที่เรียบเนียนของการย้ายในเวลาเดียวกันจะต้องเสียสละโดยแยกใด ๆ ชนที่ไม่มีในยางมะตอยจะยังคงไม่มีใครสังเกตเห็น ตรงข้ามของกีฬาโหมดทัวร์กับตัวถังแชสซีที่อ่อนนุ่มและการพักผ่อนความคิดเห็นพวงมาลัย มากที่สุดสำหรับการนั่งเป็นเวลานานและมอเตอร์เวย์วัดหรือถนนเสีย ด้วยการตั้งค่าดังกล่าวระงับลบแม้จะเป็นสิ่งเร้าที่ตรงไปตรงมาเช่นสี่แยกโดยไม่ต้องเบรกแทรมหรือตำรวจโกหก แต่ก็ยังคงไม่ได้เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า Zafira เช่นเราหุ้มยาง low-profile

พลังดีเซลสองลิตร 165 แรงม้า สุภาพเรียบร้อย? สำหรับเครื่องที่มีมวลที่สมบูรณ์ออกแบบมาเกือบสองและครึ่งบางทีใช่ ยิ่งไปกว่านั้นนี่เป็นเครื่องมือที่มีความกระฉับกระเฉงที่สุด และ บริษัท ทำให้เป็นอัตโนมัติ 6 สปีดโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม OPEL ภาระเพียงผู้ขับขี่และผู้โดยสารภายในความเร็วในเมืองมอเตอร์เร่งอย่างแรงและไม่ยึดติดกับรั้วที่จับต้องได้

และแฟน ๆ ของการขับขี่ที่กระตือรือร้นหรือเพียงเพื่อการเร่งความเร็วที่เชื่อถือได้จากทางหลวง 80 กม. / ชม. จะไม่ฟุ่มเฟือยและพลิกตัวจัดการของเครื่องอย่างอิสระหรือเพื่อขอความช่วยเหลือในโหมดกีฬา ในการทำนายว่าธรรมชาติและพลวัตของเครื่องจะเปลี่ยนแปลงอย่างไรกับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและสิ่งต่าง ๆ ไม่สามารถแก้ไขได้อีกต่อไป แต่ความจริงที่ว่าสำหรับการเคลื่อนไหวที่ผ่อนคลายรอบถนนในประเทศของพลังดังกล่าวรถค่อนข้างพอฉันจะพูดด้วยความมั่นใจ

ทั้งหมดนี้เป็นร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายและเป็นประโยชน์และความกระหายมอเตอร์ที่เรียบง่าย (โดยเฉลี่ย 6 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งรถถัง 58 ลิตรน่าจะเพียงพอสำหรับเกือบพันไมล์ที่ทำจาก Zafira Tourer เหมาะสำหรับการเดินทางรถยนต์ . ใช่มันเป็นไปได้ที่จะทวีคูณทั้งยุโรป

ราคาและการกำหนดค่า Opel Zafira Tourer
แสดงดังที่คุณทราบอย่าใช้ยอดนิยมในรัสเซีย แม้แต่การปลดปล่อยมากที่สุด CompactTwan เป็นเพียงหนึ่งในหนึ่งในหนึ่งร้อยขายรถยนต์ ผลกระทบนั้นง่ายมาก: ส่วนใหญ่ของผู้ที่ออกแบบและเป็นสิ่งที่พวกเขาต้องการจริงๆ (และเหล่านี้เป็นครอบครัวที่มีเด็กเล็ก) รถยนต์ดังกล่าวไม่แพงดังนั้นส่วนใหญ่ที่ครอบครัวส่วนใหญ่กลายเป็นรถเก๋งราคาไม่แพงและ hatchbacks

แต่ Zafira ยังคงเป็นผู้นำในส่วนนี้เป็นเวลานาน และไม่ใช่บทบาทสุดท้ายที่นี่คือราคาที่น่าสนใจซึ่งเริ่มต้นด้วย 785,000 รูเบิลสำหรับการกระชับ 140 ที่แข็งแกร่งกับกลศาสตร์ที่ดำเนินการโดยเพลิดเพลินไปกับ (สำหรับหุ่นยนต์ EasyTronic จะต้องจ่าย 20,000 รูเบิล)

ใหม่ Zafira Tourer คาดการณ์สูงขึ้นในราคา ราคาสำหรับรุ่นพื้นฐานของ Essentia ที่มีร้านทำอาหาร 5 ที่นั่งระบบเครื่องปรับอากาศ, เครื่องปรับอากาศ, สี่หมอน, ระบบรักษาเสถียรภาพ, บนเหล็ก 16 ล้อและมีมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 115 ที่อ่อนแอและกล่องคู่มือ 5 สปีดเริ่มต้นจาก 799,000 รูเบิล.

เครื่องกับเพื่อนตาม Simply Zafir Engine 1.8 (140 แรงม้า) มีราคาแพงเพลิดเพลินกับอุปกรณ์ (7 เก้าอี้, ไฟตัดหมอก, 17 แผ่น) และ Cosmo (กระจกหน้ารถแบบพาโนรามา, ฟัก, ที่นั่งอุ่นและพวงมาลัย, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซน, อัลลอยด์ ล้อ) และประมาณ 899,000 และ 985,000 รูเบิลตามลำดับ

ปิดสายของรถยนต์น้ำมันเบนซิน ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ที่ติดตั้งกลไก 6 สปีดดำเนินการโดยเพลิดเพลินไปกับ 917,000 รูเบิล Cosmo 1,003,000 รูเบิล สำหรับอัตโนมัติที่มีหกเกียร์คุณจะต้องจ่ายเงินอีก 40,000 รูเบิล

นำ Opel ไปยังรัสเซียและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนัก เครื่องดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม: Zafira ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 130-strong สองลิตรในเวอร์ชั่นเพลิดเพลินกับกลไกประมาณ 977,000 รูเบิลกับเครื่องอัตโนมัติที่ 1,017,000 รูเบิลและ Cosmo มีราคาแพงกว่าอีก 86,000 คนและเสนอให้ 1,049,500 (สนุก) และรูเบิล 1 135,500 (Cosmo) นี่เป็นรุ่นที่แพงที่สุดและเรามีในการทดสอบ

แบบดั้งเดิมที่อุดมไปด้วย Opel และรายการของอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งคุณสามารถค้นหาการนำทาง, ห้องที่จอดรถ, ระบบแสงสว่างสมาร์ท (AFL) หรือการขนส่งจักรยาน (Flexfix) โดยทั่วไปมีอะไรที่จะใช้จ่ายเงิน

การเลือกพอร์ทัล Kolesa.ru
จำนวนการผสมผสานของเครื่องยนต์การส่งสัญญาณและชุด Opel ที่สมบูรณ์แบบเป็นแบบดั้งเดิม ประเพณีนี้ไม่ได้ไปรอบ ๆ และ Zafire-Twelve ใหม่ตัวเลือก

และยังสำหรับรถยนต์ครอบครัวขนาดใหญ่พวงมาลัยซึ่งอาจเป็นคู่สมรสด้วยโอกาสกว้างขวางในการดำเนินงานทั้งในเมืองและในระหว่างการเดินทางทางไกลเราหยุดทางเลือกของเราในการส่งผ่านอัตโนมัติ เครื่องยนต์จะมีให้ที่สอง: น้ำมันเบนซินปั่นป่วน 1.4 (140 แรงม้า) และดีเซล 2.0 ลิตร (130 หรือ 165 แรงม้า)

โดยทั่วไปแล้วแม้แต่เครื่องยนต์เบนซินก็เพียงพอสำหรับการไม่ระเบิด แต่มีความมั่นใจในการเคลื่อนไหวในอวกาศ แต่สำหรับรถยนต์ที่คำนวณได้รวมถึงนักรบที่อยู่ไกลมันเป็นสิ่งที่เกี่ยวข้องมากที่สุดที่ดีเซลดูเหมือน ประหยัดและติดตามมอเตอร์นี้จะเพิ่มความเป็นอิสระของ Opel Zafira Tourer Move และทำให้การดาวน์โหลดมีความอ่อนไหวต่อการดาวน์โหลดน้อยลง

แต่สิ่งที่สามารถบันทึกได้ดังนั้นจึงเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมโดยการเลือกสนุกกับการดำเนินการ จริงเพื่อความสะดวกสบายของผู้อยู่อาศัยทั้งหมดของห้องโดยสารคุณจะต้องผสมพันธุ์ทางเลือก: ภูมิอากาศสองโซนเซ็นเซอร์ที่จอดรถขับเคลื่อนไฟฟ้าและกระจกร้อนที่นั่งอุ่น - แล้วในรถที่ทันสมัยไม่สามารถทำได้ ค่าธรรมเนียมเล็กน้อยสำหรับการนำทางพนักงาน (27,500 รูเบิล) และเครื่องทำความร้อนอิสระ (8000 รูเบิล) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (8000 รูเบิล) สีเมทัลลิกยังคงอยู่ตามดุลยพินิจ

เป็นผลให้: Opel Zafira Tourer ที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องยนต์เบนซินและปืนกลจะมีราคา 1,054,000 รูเบิล ด้วยดีเซลและเกียร์อัตโนมัติ - ที่ 1,086,500 รูเบิล ราคาที่แข่งขันสำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยพร้อมอุปกรณ์ครบครันสะดวกสบายและกว้างขวางตลอดชีวิตทุกโอกาส

คู่แข่ง Opel Zafira Tourer ในรัสเซีย
ในมุมมองของจำนวนน้อยของคลาสของ Compactnesnov Rivals Zafir ใหม่ไม่มากนัก หนึ่งในราคาถูกที่สุดหลัก (จาก 719,000 รูเบิล) แต่มีมอเตอร์เชฟโรเลตออร์แลนโดที่แข็งแกร่ง 141 ตัวเดียว มาสด้า 5 (จาก 985,000 รูเบิล), โตโยต้า Verso (จาก 843,000 รูเบิล), โฟล์คสวาเก้น Touran (จาก 862,000 รูเบิล) ยังสามารถโม้มาสด้า 5 เราต้องไม่ลืมภาษาฝรั่งเศส Hello เมื่อเผชิญกับ Citroen Grand C4 Picasso (จาก 856,000 รูเบิล) ฟอร์ด S-MAX บน 11 เซนติเมตรยาวนานขึ้นและมีราคาแพงกว่า 1 ล้าน 22,000 รูเบิล



 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [กันยายน 2012]