ทดลองขับ Opel Zafira Tourer ตั้งแต่ปี 2011 เกวียน

Opel Zafira Tourer: Family Boomerang

ไปยังรุ่นใหม่ของ Zafir มีความจำเป็นต้องรักษาด้วยความเคารพมันไม่ใช่แค่ minivan อื่น แต่ทายาทกับผู้นำชั้นเรียน ท้ายที่สุดรุ่นก่อนหน้านี้เป็นแชมป์ท่ามกลางการจำหน่ายในตลาดรัสเซีย ใช่และในยุโรป Zafira สนุกกับความต้องการที่ยอดเยี่ยมตั้งแต่ปี 1998 2.2 ล้านคันที่ขายสองรุ่น


อะไรคือสาเหตุของความสำเร็จเช่นนี้? ด้วยมิติภายนอกขนาดเล็กที่ขโมยการออกแบบที่เรียบง่ายกระชับและมีสไตล์ภายใน Zafira เสนอความสะดวกสบายเกินกว่า แถวที่สองของที่นั่งขยับไปมาเพื่อให้พื้นที่เท้าหรือปริมาณที่เพิ่มขึ้นของลำต้นขนาดเล็ก แถวที่สามของเก้าอี้ซ่อนอยู่ในพื้นในขณะที่ไม่กีดกันเจ้าของการวางไข่โดยที่ไม่มีอะไรที่จะทำบนถนนรัสเซีย ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือเตียงที่ไม่ได้แยกออกจากโซฟาแถวที่สองซึ่งป้องกันการขนส่งสินค้าจำนวนมากต่อหน้าผู้โดยสารรายหนึ่งจากด้านหลัง Minivanchik นั่งอยู่หลังพวงมาลัยทำให้ความสุขในการสื่อสารแชสซีจาก Astra ให้การจัดการที่ยอดเยี่ยม


ความยาวรถได้เติบโตขึ้นในวันที่ 19 เซนติเมตร: 4658 มม. เทียบกับ 4467 มม. ซึ่งมีการเพิ่มขึ้น 57 มม. สำหรับการเพิ่มขึ้นของฐานล้อ ลำต้นเพิ่มขึ้นสถานที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

และแน่นอนว่าราคาของ Zafira เป็นหนึ่งในการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุดในชั้นเรียนซึ่งคุณเห็นสำหรับครอบครัวเล็กมันเป็นสิ่งสำคัญและการชุมนุมรัสเซียอนุญาตให้ราคาเพิ่มขึ้น ทั้งหมดนี้รวมกันและให้ความต้องการที่ดีในตลาดซึ่งซีดานยังถือว่าเป็นร่างกายของครอบครัวมากที่สุด อย่างไรก็ตามรุ่นปัจจุบันจะถูกครอบงำก่อนการปล่อยของมันจะดำเนินต่อไป ใหม่ Zafir รุ่นที่สามได้รับชื่อใหม่ตอนนี้รถจะต้องขยาย Zafira Tourer ดังนั้นอย่ายืนยันในแคตตาล็อกของเรา!

คำบอกใบ้คำแนะนำอย่างแจ่มแจ้งว่ารถใหม่มีไว้สำหรับการเดินทาง ดังนั้นเราจึงลองใช้ในธุรกิจที่ Autobahn ในบริเวณใกล้เคียงของมิวนิกซึ่งมีการนำเสนอการขี่ในยุโรป จากนั้นเมื่อเทอร์เนอร์มาถึงรัสเซียเราจะจัดให้มีการทดสอบในท้องถิ่นด้วยการติดยาเสพติดในยุโรปทุกคนสามารถแสดงให้ตัวเองแสดง แต่จุดหมายปลายทางของเราจะทำให้ทุกอย่างผิดหวังในสถานที่และครอบครัวจะต้องได้รับการทดสอบ ทดสอบ.

คลื่นความสุภาพเรียบร้อยอยู่ที่ไหน! Boomerangs ที่กินสัตว์ที่กินไฟหน้าด้านหน้าด้วยจิ๊กซอว์ของไฟทำงานในเวลากลางวันรูปร่างที่ซับซ้อนของมิติหลัง LED, Stroke-Blade บนกระดาน ตอนนี้ลักษณะที่ปรากฏในทางตรงกันข้ามดูเหมือนว่าจะได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มรถอย่างระมัดระวังทำให้เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ในกระจกมองหลังไฟหน้าดังกล่าวจะเห็น Willy-Nilly ไปทางตอนนี้!

ด้านหลังของล้อทุกอย่างคุ้นเคยและ Astra ตามปกติผ่านการทดสอบที่ยาวนานในรุ่นของเรา ดังนั้นอีกครั้งอย่างถาวรในความอุดมสมบูรณ์และความน่าเบื่อของปุ่ม เกือบทุกการกระทำที่นำไปสู่ความจำเป็นที่จะต้องฟุ้งซ่านจากถนนเพื่อค้นหาฟังก์ชั่นที่จำเป็นเพื่อค้นหาฟังก์ชั่นที่ต้องการ การสรรเสริญที่สูงขึ้นเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าที่ดีที่ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขามีใบรับรองของสมาคม AGR ศัลยกรรมกระดูกและข้อ (สมาคมเยอรมันเพื่อสุขภาพที่ดี)! เปิดตัวด้านหลังที่แข็งแกร่ง, ลูกกลิ้งที่พัฒนาขึ้นด้านข้าง, การปรับการเอียงของหมอนช่วยให้คุณรู้สึกได้อย่างสมบูรณ์รถและในเวลาเดียวกันไม่เหนื่อยหลังจากกลั่นยาว ดังนั้นจากฉันและสำนักงานของฉันกลับมาแสดงให้เห็นถึงนักออกแบบ! ขาดเพียงช่วงการปรับความสูงเท่านั้น


แพ็คเกจ Cosmo Zafira Tourer สามารถโม้ในการตกแต่งภายในสองสีที่สง่างามด้วยการตัดแต่งหนัง ในรุ่นที่ง่ายขึ้นร้านซาลอนสีเทา

แม้จะมีการออกแบบแบบดั้งเดิมที่มีชั้นวางหน้าคู่ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องบ่นเกี่ยวกับการมองเห็นแม้ในระหว่างการตัดกันมิวนิกทุกอย่างสามารถมองเห็นได้: ชั้นวางที่ไม่ใช่น้ำหอม แต่สำหรับผู้ที่ชอบที่จะพิจารณาเวดจ์ของนกอพยพอพยพท็อปส์ซูของตึกระฟ้าหรือดวงดาวมีความประหลาดใจที่น่าพอใจ: ด้านหน้าของเพดานพร้อมกับบังแดดที่มีการเคลื่อนไหวเล็กน้อยขับรถกลับมา การตัดสินใจดังกล่าวถูกนำไปใช้กับ Citroen C4 Picasso เป็นครั้งแรก แต่ฉันไม่สามารถต้อนรับการปรากฏตัวของตัวเลือกนี้กับคู่ที่มีหลังคากระจกเหนือเก้าอี้ที่สองพวกเขาเปลี่ยนบุฟเฟ่ต์ให้เป็นพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสายตายังคงขยายพื้นที่

ตอนนี้เรามาดูกันว่าผู้ปกครองนั่งอยู่ข้างหน้าสามารถกรดทุกสิ่งที่คุณต้องการและเด็ก ๆ บนถนนอาหารและความบันเทิงแผนที่ถนนและรายการของสถานที่ท่องเที่ยวทั้งหมดผ้าเช็ดปากและอื่น ๆ Skarbs แผงด้านหน้าออกไปที่ขอบฟ้าในตอนแรกเป็นแรงบันดาลใจในการมองโลกในแง่ดีดูเหมือนว่าจะจัดระเบียบในนั้นดูเหมือนว่าจะจัดห้องเก็บของที่ดี กล่องถุงมือสองกล่องอยู่หน้าผู้โดยสาร! แน่นอนว่ามันสะดวกแน่นอน แต่ทั้งคู่นั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากและด้านบนก็เป็นแบบฟอร์มที่มีเพียงเอกสารที่เหมาะสมเท่านั้น บันทึกสถานการณ์ของช่องที่อยู่ใกล้กับคันเกียร์เล็กน้อยและกล่องเล็ก ๆ ที่มีฝาปิดภายใต้จอแสดงผลการนำทาง: โทรศัพท์และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถติดอยู่ที่นั่นได้

แต่ความหวังหลักของนักออกแบบตกแต่งภายในที่ตรึงไว้แน่นอนบนที่เท้าแขนมิราเคิล เราได้เห็นการออกแบบที่คล้ายกันใน meriv แต่มีรางอลูมิเนียมที่พื้นของอุปกรณ์นี้ไดรฟ์นี้ยืดที่ที่นั่งด้านหลังทำให้ผู้โดยสารคนที่สาม ใน Zafir พวกเขาจะไม่ไปไกล แต่ยังคงอนุญาตให้ที่นั่งด้านหน้าวางรายการเล็ก ๆ ในห้องใต้ดินหรือใช้ประโยชน์จากผู้ถือถ้วยสองถ้วยหรือเลื่อนที่เท้าแขนบนถนน โดยทั่วไปคุณสามารถลบคอนเทนเนอร์เหล่านี้ทั้งหมดเช่นเมื่อทำความสะอาดห้องโดยสาร


ตกแต่งร้านเสริมสวยที่เท้าแขนกระจัดกระจายและประตู

แต่ถึงกระนั้นก็ตามแม้ในจำนวนของสถานที่ไม่เพียงพอ (เทียบกับเมื่อเทียบกับ Citroen C4 Picasso เดียวกัน) ดังนั้นคุณต้องคิดอย่างรอบคอบเพื่อให้นึกถึงสิ่งที่ต้องทำในคู่มือ โดยวิธีการไม่มีถังเย็นเกินไปและในการเดินทางในช่วงฤดูร้อนเพื่อให้เครื่องดื่มที่มีความเย็นจะไม่ประสบความสำเร็จ ลบ!

เราข้ามกลับ สำหรับรุ่นใหม่ Lane Lane ได้พัฒนาโครงการใหม่เพื่อการเปลี่ยนแปลงของแถวที่สอง โครงการที่ผิดปกติมาก! ผู้โดยสารเฉลี่ยที่นี่เสียเปรียบเล็กน้อยในสิทธิหากมีเก้าอี้เต็มรูปแบบบนขอบจากนั้นอยู่ตรงกลางมีความสะดวกสบายอยู่ตรงกลาง แต่ด้านหลังของเก้าอี้กลางสามารถพับเก็บได้และเพิ่มไตรมาสของมันรับสองที่มีมาก่อนที่เท้าแขนที่สวยงาม ผู้โดยสารสองคนมีโอกาสที่จะกลับไปไกลกว่านี้และเปลี่ยนไปที่ศูนย์เล็กน้อยและสถานที่ที่เกิดขึ้นสามารถนำมาเปรียบเทียบกับรถลีมูซีนอย่างน้อยก็เพื่อไปที่ขา! นอกจากนี้ยังมีการปรับพื้นหลังด้วยการเอียง แต่มันไม่เพียงพอของเธอในถนนยาวฉันต้องการที่จะเอนหลังที่แข็งแกร่ง

อย่างไรก็ตามโครงการดังกล่าวบังคับให้เสียสละองค์ประกอบบางอย่างของความสะดวกสบาย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะกินไปกับผู้โดยสารกับผู้โดยสารฉันไม่มีผู้ถือถ้วยใด ๆ ฉันไม่มีอะไรจะสลายตัวในสิ่งที่โต๊ะพับด้านหลังไม่ได้ แม้ว่าสต็อกของพื้นที่ของพวกเขาจะช่วยให้คุณวางได้ แต่พวกเขาจะไม่เข้าไปยุ่งกับขา ปรากฎว่ารถสะดวกกว่าสำหรับการเดินทางกับพันธมิตรทางธุรกิจไปยังสนามกอล์ฟมากกว่ากับครอบครัวสู่ทะเล?

เก้าอี้ของแถวที่สามไปที่การเคลื่อนไหวหนึ่งของมือกับเชือกพวกเขาจะปรากฏขึ้น ในการไปถึงที่นั่นที่นั่งแถวที่สองสามารถพับได้เปรียบที่สำคัญในการสร้าง Zafir รุ่นสุดท้ายที่จำเป็นต้องขับไล่ผู้โดยสารทั้งหมด (โซฟานั้นแข็ง) คุณสามารถนั่งบนแกลเลอรี่คุณไม่ต้องวางใจในความสะดวกสบาย แต่เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้นก็เพียงพอแล้ว


ชิปที่มีตราสินค้าของ Opel ฝังอยู่ในการยึดกันชนหลังสำหรับจักรยานพบว่าใน Zafir ใหม่ ก่อนหน้านี้มันเก็บ 2 จักรยาน 30 กก. ตอนนี้จึงสามารถสร้างจักรยานได้สูงสุด 4 คัน (20 กก.) และอีกหนึ่งคันที่ไม่จำเป็นต้องถอดรถจักรยานเพื่อเปิดประตูหลังการติดตั้งทั้งหมดจะเอนหลังให้การเข้าถึงสัมภาระ อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าตัวเลือกนี้กีดกันรถสำรอง

ในพื้นผิวเรียบของที่นั่งเช่นเก้าอี้จาก IKEA ครอบครองที่ความสูงของพื้นที่ค่อนข้างน้อยเกือบโดยไม่ต้องใช้สัดส่วนของลำต้น และวางสำรองไว้ใต้ด้านล่าง มันกลายเป็นความสมดุลที่ดีที่สุดของความสะดวกสบายและความจุ ใช่แม้กระทั่งหนึ่งถุงที่ดีจะไม่พอดีกับสัมภาระแม้กระทั่งหนึ่งถุงที่ดี แต่ถ้ามันเป็นพื้นฐานในการพกพาผู้โดยสารหกรายให้กับคุณจากนั้นในชั้นถัดไปของรถมินิแวน

แม้จะมีความจริงที่ว่ามีรถยนต์หลายสิบคันในการทดสอบพวกเขาทั้งหมดพบว่าตัวเองอยู่ในรุ่นเดียว: เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 165 แรงม้า และกล่องแมนนวล มอเตอร์เดียวกัน (2.0 CDTI) จะมีอยู่ในรุ่น 110 และ 130 แรงม้า แน่นอนว่ายุโรปจะเลือกเครื่องยนต์ดีเซลเราจะมีสถานการณ์ผกผันลูกบอลจะปกครองเครื่องยนต์เบนซินและเกียร์อัตโนมัติ มอเตอร์ฐานจะเป็นบรรยากาศ 1.8 ด้วยความจุ 115 แรงม้าตามด้วยเทอร์โบ 1.4 (120 หรือ 140 แรงม้า) คุ้นเคยกับเราใน Astre พวกเขาสัญญาว่าเวอร์ชั่นบนก๊าซธรรมชาติ! โดยวิธีการเพียงสองรุ่นที่ทรงพลังที่สุดจะได้รับการติดตั้ง Automaton 6 สปีด: 1.4 / 140 แรงม้า และ 2.0 CDTI / 165 แรงม้า


ไม่เคารพต่อบรรพบุรุษ! Zafira Tourer ไม่ได้สืบทอดลักษณะตราจากรุ่นก่อนหน้านี้หรือจากญาติที่ใกล้ที่สุดของแอสตร้า บูมเมอแรงด้านหน้าจะถูกนำตรงกับไฮบริดของ Ampera ฉันสงสัยว่าจะมีการทดลองการออกแบบตัวหนาที่จะดำเนินการในรูปแบบอื่น ๆ

เด็กมีคอนโซลหรือแท็บเล็ตกับการ์ตูนภรรยาของแผนที่ แต่คนขับรถในลักษณะนี้ยังไม่น่าเบื่อบันเทิงเป็นพอ: รถสามารถยัดกับทุกประเภทของผู้ช่วยและผู้ช่วยภายใต้สตริง นี่ตัวอย่างเช่นการควบคุมเรือปรับตัวซึ่งตรวจสอบระยะทางไปข้างหน้าของรถ ถ้ามันช้าลงหรือยกตัวอย่างเช่นใครบางคนได้สร้างขึ้นระหว่างคุณล่องเรือสมาร์ทตัวเองดับความเร็วในการขี่จักรยานเบรก อุปสรรค Eashed จะหันไปจนกว่าค่าคงที่ก่อนหน้านี้ กับการเคลื่อนไหววุ่นวายน้ำตาลของเราบนแทร็ค, ตัวเลือกดังกล่าวน่าจะมีประโยชน์มากกว่าการควบคุมเรือปกติ ในถนนที่เยอรมันก็ทำงาน abolishly ช้าลงและเร่งเบา ๆ ไม่ได้ทำให้หัวของผู้โดยสารและคนขับประสาท ระยะอนุญาตให้ผู้นำมีการกำหนดค่าโดยทางเลือกที่สามค่าอนุญาต คุณได้รับใช้สิ่งนี้ทันทีและขาสำหรับก๊าซไม่ได้อยู่ที่คุณไม่


ระบบเตือนการชนกันสามารถใช้เบรก

ถ้าคนขับมีสมาธิมากเกินไปจากถนนแล้วคู่ของระบบเตือนการชนกันจะเข้ามาในธุรกิจ: ครั้งแรกที่พบว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงจะส่งสัญญาณคนขับด้วยเสียงดังและภาพบนจอแสดงผล แต่ถ้าเขาไม่ได้ดำเนินการระบบที่สองจะเริ่มต้นที่จะออกวางรถเพื่อลดความรุนแรงของผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุ ชะลอตัวถึง 0.3 กรัม สำหรับคนขับรถไม่ตั้งใจสิ่งที่จะพูดว่าเป็นระบบที่มีประโยชน์! การจัดงานของเราอย่างเคร่งครัดการตั้งค่าเตือน: อย่าพยายามที่จะทดสอบ เช่นเดียวกับเธอเข้าเพียงเมื่อมันจะเข้าใจว่าการนัดหยุดงานไม่ได้หลีกเลี่ยงจึงไม่เสี่ยง แต่ผมก็ยังแสดงให้เห็นถึงระบบของตัวเองและรถยังคงอยู่ทั้ง มิวนิคถนนซ่อมแซมถนนอ้อมและขอบด้านขวาของถนนไม่พอใจกับอุปสรรคชั่วคราว บริเวณใกล้เคียงกระแสหนาแน่นและแถบในยุโรปจะแคบมากที่ไม่ได้สิ่งที่เรามี ... เมื่อใกล้เปิดค่อนข้างสูงชันระบบมันดูเหมือนว่าผมจะไปรั้วในขณะนี้และในช่วงเวลาที่รับผิดชอบมากที่สุดเธอก็หายไป พร้อมเบรกและเริ่มที่จะรักษา มันเป็นสิ่งที่ดีที่มันยังคงเพียงเศษเสี้ยวของวินาทีแล้วเธอรู้ว่าฉันหันพวงมาลัยและอ่อนแอจับ แต่ผมสารภาพกับความประหลาดใจตรงไปตรงมาไม่ได้เป็นที่น่าพอใจมากที่สุด ดังนั้นไม่ควรมีการลืมเกี่ยวกับจิตใจเช่นเทียมที่สามารถแทรกแซงในการบริหารจัดการ

มีตัวเลือกที่มีประโยชน์น้อยกว่าสำหรับเราในการตรวจสอบระบบควบคุมแถบการเดินทาง (เตือนเสียงหากคุณขับรถไปมาร์กอัปโดยไม่ต้องเปิดสัญญาณเทิร์น) แม้จะมีฟังก์ชั่นการจดจำสัญญาณถนน อนิจจาถนนของเราไม่ได้เติบโตขึ้นมาถึงสิ่งนี้แม้ว่าระบบ Opel Eye จะถูกวางไว้ในรุ่นที่ให้มาสู่รัสเซีย แต่การตรวจสอบโซนตาบอดด้วยตัวบ่งชี้ในกระจกประเภทหลังไม่ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์มากจะมีประโยชน์ แน่นอนว่ามีระบบนำทาง: บนถนนเยอรมันมันแสดงให้เห็นถึงข้อมูลในรายละเอียดที่ดีและชัดเจนถึงแถบที่ดีกว่าที่จะอยู่ต่อการซ้อมรบที่สี่แยก เรามาดูกันว่าเธอทำงานอย่างไรในรุ่น Rutsified สำหรับการนำทาง Astra ไม่แตกต่างกันในรายละเอียดดังกล่าว


ด้านบน: ตัวบ่งชี้ระบบควบคุมการเคลื่อนไหวแถบ
ที่ด้านล่างซ้าย: หากมีรถยนต์ในโซนตาบอดไอคอนสว่างขึ้นที่กระจกมองข้าง
ขวา: การควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานสามารถติดตามผู้นำในหนึ่งในสามระยะทางคงที่

อย่างไรก็ตามสิ่งที่ฉันเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์? ใช่แค่บอกเกี่ยวกับพฤติกรรมของรถจริงๆและไม่มีอะไร ในการปรับแต่ง Autobahn อย่างสมบูรณ์แบบแม้แต่ความแตกต่างในโหมดการทำงานของตัวถัง Flexride จะไม่รู้สึก ใช่ Sport Righter และในทัวร์ Chu-U-UST แข็งแกร่งกว่ากิจวัตรประจำวัน แต่โดยทั่วไปในความคิดของฉันนี่เป็นตัวเลือกที่คุณสามารถทำได้และไม่จ่ายเงินมากเกินไป โดยวิธีการระงับด้านหน้าไม่ได้มาจาก Astra แต่จากเครื่องราชอิสริยาภรณ์ แต่อย่างใดอย่างหนึ่งของเทอร์เนอร์ได้รักษาความสามารถในการให้ความสุข การหมุนของความเข้าใจที่ผื่นบัสทั้งหมดและในหัวปรากฏขึ้นหลักสูตรของโรงเรียนของรูปวาดส่วนบนผันและวงกลม เขียนอาร์คเป็นการไหลเวียน! และยิ่งความเร็วของ Kayfa มากขึ้น 200 กม. / ชม. เป็นรถตู้ขนาดใหญ่ที่ควบคุมได้ว่าเป็น 120 - และ คุณมีโอกาสที่จะนำเข้ารถยนต์เพื่อนำเข้าสู่เราและถนนเยอรมันหรือไม่? คำถามเชิงโวหารเป็นปัญหาสองประการของเรากับเราดูเหมือนจะตลอดไป ...

และปัญหาที่สามคือเชื้อเพลิงดีเซลที่ไม่ดีทำให้ MeGain ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่มีความต้องการพิเศษ เขาเป็นคนดี! ใน บริษัท ที่มีช่าง 6 สปีดไม่มีปัญหาเมื่อเริ่มต้นความเร็วของความเร็วที่ราบรื่นไม่มีลักษณะการฉุดที่คมชัดของเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมากเนื่องจากมีช่วงการทำงานที่แคบ การฉุดนั้นเพียงพอสำหรับการซ้อมรบใด ๆ ถ้าคุณแน่นอนจะไม่ใช้คำพูดของผู้ผลิตอย่างจริงจังว่ารุ่นนี้เป็นกีฬา สำหรับกีฬาที่คุ้มค่าที่จะรอข่าวจากสาขา OPC แม้ว่าการตัดสินใจเกี่ยวกับการเปิดตัวรถบัสร้อนยังไม่ได้รับการยอมรับ ไม่รบกวนมอเตอร์และการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานและเริ่มทำงานได้ง่าย: เมื่อใช้ระบบเริ่มต้นเครื่องทำลายล้างบนสัญญาณไฟจราจรร่างกายไม่สั่นเทาเมื่อเริ่มต้น ด้วยความคืบหน้าของการล่องเรือในการปฏิวัติการเร่งความเร็ว 2000 สัญญาณเสียงในห้องโดยสารมีขนาดเล็กและหารด้วยลมเล็กน้อยในกระจกยางรถยนต์เล็กน้อยเครื่องยนต์เล็ก ๆ น้อย ๆ สะดวกสบายสะดวกสบายและฉันต้องการไปหลายชั่วโมง และการบริโภคบนแทร็ก 5-6 ลิตร ในอนาคตเรามาดูกันว่าเทอร์เนอร์ไปกับเครื่องยนต์เบนซินอย่างไร และบนยางมะตอยของเรา

แน่นอนว่ารถจะมีราคาแพงกว่ารุ่นปัจจุบัน เครื่องยนต์ใหม่ควรหลีกเลี่ยงมิติขนาดใหญ่และการแข่งขันภายใน มันยังคงหวังว่าราคาจะไม่ขยาย จากนั้นด้วยกองกำลังสองเท่าเหล่านี้ซึ่งแตกต่างจากน้องสาว Zafir จะมีคู่แข่งเหงื่อมากขึ้นในตลาดเซกเตอร์ เท่าไร? มันจะชัดเจนหลังจากปีใหม่เมื่อมีการประกาศราคาและการรับคำสั่งซื้อจะเริ่มขึ้น รถยนต์ที่มีชีวิตจะปรากฏในปลายฤดูใบไม้ผลิ

Leonid Izikovich
ภาพถ่ายสต็อกผู้แต่งและ Opel
   
 
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.