Test Drive Opel Meriva 2003 - 2005 Minivan

Kolobok

Opel นี้อาจน่าเบื่อถ้าไม่ใช่สำหรับคู่รัก แต่ Sharm to the Machine ให้โค้งเอวที่สวยงามและสถาปัตยกรรมที่สง่างามของชั้นวางด้านหน้า
 

Metamorphoses ที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้กับแบรนด์ Opel นั้นเป็นที่น่าพอใจ ดูเหมือนว่านี่เป็นเรื่องธรรมดา ๆ แบรนด์บูดบึ้งเรียนรู้ที่จะทำให้ประหลาดใจในสิ่งที่ไม่มีใครคาดหวังจากเขา หลังจากผ่านไปหลายปีที่น่าเบื่อ Ryusselsheim ยิงคิวรถยนต์พิเศษ: Zafira, Speedster, Vectra GTS, Signum และตอนนี้ Meriva จากครั้งสุดท้ายของพวกเขา Opel ตั้งใจที่จะนำวัฒนธรรมของ subcompact singal -combat ของญี่ปุ่นซึ่งมักเรียกว่า microvoans สู่โลกเก่า ดังนั้นแบรนด์เยอรมันจึงได้รับคลังแสงที่น่าประทับใจของ Wan: มี Agila เล็ก ๆ มี Meriva มี Zafira ขนาดกะทัดรัดจากนั้นทัวร์คอมโบผู้ดูแลขนส่งสินค้า, Vivaro Minibus และ Minano Minibus ประทับใจ? แต่ Sintra Minivan เพิ่งผลิตขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้!

 

เป็นครั้งแรกที่โลกได้ยินเกี่ยวกับรถใหม่เมื่อสองปีก่อนเมื่อบริการสื่อมวลชนของ บริษัท ได้กระจายข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแนวคิดที่มีแนวโน้ม M (ตามที่ Meriva ถูกเรียกว่ามีเงื่อนไข) รถได้รับการออกแบบใน บริษัท Opelevsky Center IDTC และสตูดิโอบราซิลของ GM Corporation รับผิดชอบการออกแบบ Meriva นานาชาติสร้างขึ้นบนโมเดล Corsa ที่ได้รับการดัดแปลงได้เปิดตัวในซีรีส์เมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วในเวลาเดียวกันภายใต้แบรนด์เชฟโรเลต (ในซานโฮเซ่--ชูช-คัมป์, บราซิล) และ Opel (ใน Saragos, สเปน) ทำไมคุณถึงต้องการรถยนต์เช่นนี้และพร้อมที่จะเกลี้ยกล่อมผู้ซื้อได้อย่างไร?
 
ประการแรกขนาดที่เรียบง่ายและความรู้สึกของรถยนต์ Mikroven นั้นสั้นกว่า Astra เจ็ดเซนติเมตรหนึ่งเซนติเมตรหนึ่งและครึ่งเซนติเมตรของเธอและสูงกว่ายี่สิบ การมองเห็นสถานที่ของผู้ขับขี่นั้นดี: มันยังคงเป็นเพียงการคิดว่าฮูดสิ้นสุดลงและอย่าลังเลที่จะจัดทำในลำธารและในลานจอดรถ อย่างไรก็ตามความรู้สึกของเครื่องจักรไม่เพียง แต่ต้องขอบคุณมิติที่เข้าใจได้พฤติกรรมที่เป็นมิตรของรถมีบทบาทสำคัญเท่าเทียมกัน Meriva เร่งความเร็วช้าลงหรือเลี้ยวเร็วลื่นไหลและคาดเดาได้อย่างแน่นอน การกำหนดค่าของพลังงานไฟฟ้านั้นเหมาะสมที่สุด: การเปลี่ยนแปลงในการกระทำแบบปฏิกิริยาสะท้อนให้เห็นถึงรายละเอียดสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่อง มีศูนย์ที่ชัดเจนที่นี่โดยมีการเบี่ยงเบนน้อยที่สุดซึ่งพวงมาลัยเริ่มเทลงอย่างรวดเร็วในการให้ข้อมูล ใช่ม้วนในมุมเป็นที่สังเกตได้ แต่ระดับของพวกเขาจะช่วยให้อุปกรณ์ขนถ่ายสามารถวิเคราะห์ขนาดของการโอเวอร์โหลดด้านข้างได้อย่างแม่นยำไม่มาก ไม่มีความรู้สึกไม่สบายเลย

 

แต่ด้วยความสมบูรณ์ทั้งหมด Meriva ไม่ได้ดึงชื่อรถสปอร์ต การขี่แบบไดนามิกเผยให้เห็นข้อเสนอแนะเกี่ยวกับก๊าซและความรุนแรงของพวงมาลัยไม่เพียงพอและการปรับไดรฟ์ยึดเกาะและสวิตช์เกียร์ ทำไมสิ่งนี้ถึงพูดถึงการขับรถของรถครอบครัวล้วนๆ? ใช่เพราะ Meriva มีพลังและเชื่อฟังความเข้าใจที่สมบูรณ์นั้นเกิดขึ้นระหว่างมันกับคนขับที่ความปรารถนาที่จะสว่างขึ้นเกิดขึ้น และรถช่วยให้คุณสามารถโพลีฮัตได้จริงๆ!
 

ข้อที่สองของเครื่องเป็นรูปแบบแบรนด์สำหรับการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวย Flexspace เบาะหลังแบ่งออกเป็นอัตราส่วน 2: 1: 2 และสามารถเลื่อนไปมาได้ 13 ซม. หลังขนาดใหญ่สามารถปรับได้เล็กน้อยในมุมเอียงและเม็ดมีดกลางแคบ ๆ สามารถพับได้และกล่องที่มีช่องหลายช่อง ติดตั้งไว้ภายใต้เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ

  

อัลกอริทึมการพับมีดังนี้: ก่อนอื่นพนักพิงศีรษะจะถูกรื้อถอนจากนั้นด้านหลังจะเอนไปข้างหน้าและจากนั้นที่นั่งทั้งหมดจะถูกน้ำท่วมถึงพื้น หากสิ่งนี้ยังไม่เพียงพอคุณสามารถพับหลังเก้าอี้ด้านหน้าขวา
 
ความสะดวกสบายเป็นอีกหนึ่งศักดิ์ศรีที่ไม่ต้องสงสัยของ Meriva การนั่งอยู่ข้างหลังค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ: มีพื้นที่สูงกว่าหัวขั้นต่ำที่จำเป็นในขา มีสิ่งอำนวยความสะดวกบางอย่างในกระเป๋าและโต๊ะพับที่ด้านหลังของเบาะที่นั่งด้านหน้ารวมถึงรังหูฟังและชุดควบคุมซีดีรีด CD-reiver ที่ซ้ำกันระหว่างที่นั่งด้านหน้า มันเป็นบาปที่จะบ่นเกี่ยวกับการยศาสตร์ให้กับคนขับ: เก้าอี้ที่มีโปรไฟล์ที่ประสบความสำเร็จพวงมาลัยด้ามจับอุปกรณ์ที่อ่านได้ดีสั่งซื้อปุ่ม และ Meriva Rides เป็นที่น่าพอใจมาก ความราบรื่นสำหรับทารกนั้นเป็นเรื่องมหัศจรรย์! แม้แต่ในหลุมบ่อขนาดใหญ่รถก็ตีกลับได้อย่างยืดหยุ่น แต่รถตัวเล็ก ๆ ก็ไม่มีใครสังเกตเห็นได้อย่างสมบูรณ์ เพิ่มเสียงรบกวนระดับสูงและการแยกการสั่นสะเทือนที่นี่และคุณจะเข้าใจว่าทำไมความเร็วใน Meriva จึงรู้สึกไม่ดี
ในที่สุดคำสองสามคำเกี่ยวกับการออกแบบ Opel นี้อาจน่าเบื่อถ้าไม่ใช่สำหรับคู่รัก แต่ Sharm to the Machine ให้โค้งเอวที่สวยงามและสถาปัตยกรรมที่สง่างามของชั้นวางด้านหน้า และอย่าปฏิบัติต่อการเลือกสีอย่างจริงจัง: ตัวเลือกที่สดใสและตลกเช่นทองคำหรือสีฟ้าอ่อนของเราไปที่รถ แต่การตกแต่งภายในทางเรขาคณิตที่เย็นชาในจิตวิญญาณของ Opel โดยทั่วไปเป็นผลโดยตรงจากการรวมโวหารกับโมเดลแบรนด์อื่น ๆ เทคนิคนี้ทำให้เรารับรู้รถแตกต่างกัน: นอกขนมปังของเล่นภายในรถเต็มแม้กระทั่งรถที่น่านับถือ ร้อนความทะเยอทะยานของเจ้าของ

   

Meriva ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่เข้มงวดแม้ในแบรนด์ Opel เอง นี่คือราคาสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เดียวกัน (1.8 ลิตร, 125 แรงม้า): คาราวาน Astra Station Wagon ราคา $ 18230, Meriva 20215, Zafira 21740 การสร้างสายสัมพันธ์ที่อันตราย! แน่นอนว่าเยาวชนรูปลักษณ์ที่ผิดปกติและความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้นอยู่ด้านข้างของ Meriva แต่นี่เพียงพอสำหรับการเผชิญหน้ากับเครื่องจักรปกติที่ประสบความสำเร็จหรือไม่?
 
การอัตโนมัติ
Opel Meriva
บรรพบุรุษ
Agila (2000)
รอบปฐมทัศน์
กันยายน 2545
ยังคงเป็นที่รู้จักในฐานะ
เชฟโรเลตเมริวา
แพลตฟอร์ม
Corsa C.
ร่างกาย
5-D สากล
ต้นแบบ
แนวคิด M (2002)
กำลังเครื่องยนต์
1.6-2.0 L (75-136 L
การผลิต
สเปน
คาดว่าจะเปลี่ยน
2010-11
 

ลอร่าให้บริการรถยนต์
ในระหว่างการทดสอบรถได้รับการประกันโดย LLC Nation Center
 
ข้อความ: Leonid Klyuyev
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
   
 
 
 
   
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 77/2004]