ทดสอบ Drive Opel Astra Sedan ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

Opel Astra เด็ก Dudenhofen

Opel Astra ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2553

ความสนใจเกี่ยวกับ Opel Astra ใหม่ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แฟรงค์เฟิร์ตเป็นเดือนต่อมาในสถานที่เดียวกันการทดสอบครั้งแรกยังไม่ได้ส่ง

นักบินทดสอบ
Eduard Shivorshinov อายุ 35 ปีวิศวกรทดสอบประสบการณ์การขับขี่ 17 ปีเดินทางไปยัง Mercedes-Benz G300 TD

หนึ่งได้รับความประทับใจว่าหลักในการสร้าง Opel Astra ใหม่ไม่ใช่วิศวกร แต่นักการตลาดที่ให้ความสนใจกับความต้องการเร่งด่วนของผู้ขับขี่ ยิ่งไปกว่านั้นยังมีความปรารถนาที่จะไม่เพียง แต่จะรักษาสมัครพรรคพวกของแบรนด์เก่า แต่ยังชนะแฟนใหม่ด้วย

ความคุ้นเคยกับ Astra เกิดขึ้นที่สนามฝึกอบรม Dudenhofen และในสภาพแวดล้อม แต่ความประทับใจแรกซึ่งมักจะถูกต้องมากที่สุดพัฒนาขึ้นก่อนการทดสอบในระหว่างการตรวจสอบด้วยภาพ แล้วเรากำลังจัดการกับอะไร? ด้วยการตรวจสอบคร่าวๆคุณสมบัติที่คล้ายกันจะถูกเดาด้วยโมเดลอาวุโสของ Opel ในกรณีนี้รถมีตัวละครเป็นรายบุคคลอย่างสมบูรณ์ เมื่อเทียบกับเวอร์ชันก่อนหน้าส่วนบนของขัดเงาหม้อน้ำรวมกับกันชนมีขนาดเล็กลง และส่วนล่างที่ขยายใหญ่ขึ้นทำให้ใบหน้าใหม่มีสปอร์ตและโดดเด่นยิ่งขึ้น ในการสร้างแบบจำลองของร่างกายด้านข้างนักออกแบบใช้ใบมีดที่รู้จักกันดีผ่านทางเครื่องราชอิสริยาภรณ์ จริงในกรณีของ Astra มันมีทิศทางย้อนกลับเน้นฟีดที่แสดงออก ช่องท้องของเส้นร่างกายรวมเข้ากับหน้าต่างด้านหลังทำให้ภาพเหมือนของนักกีฬาเล็ก ๆ

Astra ใหม่ได้กลายเป็นรุ่นก่อนมากขึ้น อย่างชัดเจนสำหรับช่วงเวลาของวันนี้ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาเหตุการณ์การค้นพบคลาสใหม่ซึ่งเรียกว่า Compact Plus ซึ่งหมายความว่าการเพิ่มขึ้นของความยาวรุ่นใหม่คือ 17 ซม. และถ้าคุณเปรียบเทียบ Astra กับ Volkswagen Golf คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดความแปลกใหม่จะยาวขึ้น 22 ซม. การเพิ่มขึ้นของเส้นทางด้านหน้าและด้านหลังทำให้มั่นใจได้ว่ามีความเสถียรและการควบคุมที่ดีขึ้นซึ่งในระดับใหญ่ส่งผลกระทบต่อการจัดเรียงของห้องโดยสาร

การนมัสการใบมีดยังคงดำเนินต่อไปในการตกแต่งภายใน มือจับประตูแผงด้านหน้าที่มีตัวป้องกันในระยะสั้นทุกอย่างที่จ้องมองหยุดนั้นเชื่อมั่นในภาพกีฬาของรถ

ที่นั่งด้านหน้าที่มีการรองรับด้านข้างเด่นมีการปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย หากเก้าอี้ของคนขับถูกผลักกลับไปสู่ความล้มเหลวแม้แต่ทีมบาสเกตบอลกลางก็จะสามารถเจาะได้ จริงมันจะสะดวกที่จะนั่งข้างหลังเขาอาจเป็นกระดาษแผ่นหนึ่ง ความสะดวกสบายของสถานที่คนขับคือชิปที่นักการตลาด Opel ให้ความสนใจ พวกเขายืนยันว่าความสะดวกสบายนั้นมาพร้อมกับตัวแทนของทั้งสองเพศของรัฐธรรมนูญที่หลากหลาย พื้นที่ด้านหลังถูกจัดเรียงในลักษณะที่ผู้โดยสารจะไม่พักบนเพดานเหนือผู้โดยสารเฉลี่ยสูงกว่าค่าเฉลี่ย

สายของเครื่องยนต์ที่จะติดตั้งบน Opel Astra ประกอบด้วยน้ำมันเบนซินสี่ชนิดและเครื่องยนต์ดีเซลในปริมาณเท่ากัน จริงโอกาสของหลังในประเทศของเรานั้นมีหมอกมาก เครื่องยนต์ดีเซลยังคงเป็นบล็อกที่สะดุดสำหรับผู้ผลิตตะวันตกและตะวันออก หน่วยพื้นฐานมีเพียงสองเล่มเพียง 1.4 และ 1.6 ลิตร ความแตกต่างคือสองของพวกเขาเป็นบรรยากาศและอีกสองคนติดตั้งเทอร์โบชาร์จ โดยส่วนตัวแล้วเราได้เลือกตัวเลือกที่ทรงพลังที่สุดสำหรับการทดสอบ ความสามารถที่ประกาศไว้ที่ 180 ลิตร กับ. ด้วยความพยายาม 5500 นาทีและแรงฉุดที่ 230 นาโนเมตรในระหว่างการเคลื่อนไหวของ Autobahns เยอรมันฉันไม่ได้สร้างความประทับใจ ในขณะเดียวกันก็พอใจกับการตั้งค่าของแชสซีและพวงมาลัย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าได้รับ Astra จาก Insignia นอกเหนือจาก McPherson ปกติเป็นครั้งแรกในคลาสขนาดกะทัดรัดเป็นตัวเลือกแล้วจะใช้ระบบควบคุมการทุ่มตลาด Flexride แบบปรับตัวได้ เธอควบคุมการทำงานของโช้คอัพทั้งสี่อย่างต่อเนื่องเปลี่ยนการตั้งค่าในช่วงมิลลิวินาทีขึ้นอยู่กับพื้นผิวถนนโหมดการขับขี่และสไตล์การขับขี่ เพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนคันโยกด้านหน้าด้านหน้าของจี้และตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลานถูกติดตั้งบนเฟรมย่อยซึ่งในทางกลับกันจะติดอยู่กับร่างกายผ่านบล็อกเงียบสี่บล็อก

คนใหม่บางครั้งก็ถูกลืมหรือใช้เล็กน้อยโดยเก่า ในรุ่นที่สิบ Astra ได้รับการพับตามยาวในคานด้านหลังก่อนหน้า เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาความแข็งแกร่งสำหรับการบิดเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบของคันโยกซึ่งรับผิดชอบการต่อสู้กับกองกำลังตามขวางเมื่อเคลื่อนที่ไปตามวิถีการโค้ง ต้องขอบคุณการใช้บล็อกเงียบที่นุ่มนวลเสียงที่ไม่พึงประสงค์และความผันผวนลดลงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งในที่สุดก็มีผลประโยชน์ต่อความสะดวกสบายและการควบคุมของรถยนต์

โดยทั่วไปแล้ว Astra ยังคงเป็นรถแข็งในสไตล์ unisex ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการของส่วนต่าง ๆ ของประชากร ยิ่งไปกว่านั้นในรุ่นใหม่ความเก่งกาจนี้เน้นมากยิ่งขึ้น มันยังคงรอการวิจัยการตลาดของชาวเยอรมันเพื่อชื่นชมผู้ซื้อจำนวนมากซึ่งโหวตให้กับสินค้าของเขาจากวิกฤตโดยรูเบิล

รอบประวัติศาสตร์
Opel รถยนต์ขนาดกะทัดรัดคันแรกเห็นแสงในปี 1936 มันเป็นแบบจำลอง Kadett ที่มีการหมุนรอบซีดานและร่างกายที่เปลี่ยนแปลงได้ สองปีต่อมาการแสดงสี่ประตูของซีดานปรากฏขึ้น ในปี 1940 การผลิต C-Class ที่โรงงานใน Ryusselshaim หยุด หลังสงครามอุปกรณ์การผลิตจากเขตยึดครองของอเมริกาถูกรื้อถอนและนำไปยังสหภาพโซเวียตซึ่งมีการเปิดตัวของมัสโกวีด้วยความช่วยเหลือ เป็นเรื่องอยากรู้อยากเห็นว่านายพลลูเซียสเคลย์นายพลลูเซียสไม่ได้รับเงินจากคณะผู้แทนโซเวียตและสั่งให้รัสเซียมอบทุกสิ่งที่จำเป็นจากโรงงานโอเปล

การฟื้นฟูเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2505 เมื่อการผลิต Opel Kadett A. เริ่มต้นที่โรงงานใหม่ใน Bochum แฮทช์แบ็กแรกที่มีการขับเคลื่อนล้อหน้าได้รับการปล่อยตัวในปี 2522 สายของโมเดล Kadett สิ้นสุดลงใน Litera e ในปี 1991 เปลี่ยนชื่อของคลาสกะทัดรัดเป็น Astra การกำหนดจดหมายถูกนำไปใช้จนถึงทุกวันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใน บริษัท Astra ใหม่เรียกว่าไม่มีอะไรมากไปกว่า J. ในฤดูใบไม้ร่วงความแปลกใหม่เริ่มถูกรวบรวมในอังกฤษและเจ้าของปัจจุบันของ Opel ซึ่งเป็นความกังวลของ GM จะไม่ให้โรงงานนี้แม้แต่สำหรับ A เงินจำนวนมากจะมีประโยชน์!


เราไม่รัก
เพื่อที่จะไม่พลาดความมืดคันโยกเกียร์จะถูกเน้นด้วยสีแดง ใหม่

ตัวเลือกนี้จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงในเวลาที่เหมาะสมดำเนินการต่อไปบนจักรยาน สะดวกสบาย

จุดยืนสำหรับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ อาจมีประโยชน์เมื่อเหล็กหลายสิบและห้าสิบดอลลาร์ปรากฏขึ้น คิดออก

การขับรถ
ถึงห้าอันดับแรก: ไดรฟ์พวงมาลัยแบบปรับได้เติมเต็มการตั้งค่าแชสซีที่ดี

ร้านเสริมสวย
ทุกอย่างคิดออกมาในร้านเสริมสวยที่มีสไตล์

ความสบายใจ
รถถูกสร้างขึ้นไม่เพียง แต่สำหรับคนขับ แต่จะสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารทุกคน

ความปลอดภัย
ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟในการกำหนดค่าพื้นฐานสมควรได้รับคำชม

ราคา
ราคาที่เหลืออยู่ในระดับของรุ่นก่อนหน้านี้เป็นชัยชนะเหนือคู่แข่งอยู่แล้ว

ข้อดีและข้อเสีย
+ ลักษณะที่ดีและอะคูสติกที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการปรับขนาดใหญ่
- เนื่องจากการปลูกต่ำปัญหาการมองเห็นเป็นไปได้

ข้อกำหนด
Mark and Model - Opel Astra 1.6 Turbo
ขนาด - 4419x1814x1510 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1598 cm3, 180 hp/ 5500 นาที -1
การส่งผ่าน - กลไก, 6 -speed kp
Dynamics - สูงสุด 221 km/h; 8.5 s ถึง 100 km/h
คู่แข่ง - VW Golf, Ford Focus


ความคิดเห็นของเรา
Opel สัญญาว่าราคาของ Astra ใหม่จะยังคงอยู่ในระดับก่อนหน้า หากคำนี้ถูกเก็บไว้ความแปลกใหม่มีโอกาสที่ดีของการขายที่ดีของการขายรัสเซีย จริงเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีผู้เข้าร่วมจะต้องทนต่อการต่อสู้อย่างจริงจังกับ Ford Focus และ VW Golf Astra มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการต่อสู้ที่เท่าเทียมกันและมีเพียงตลาดที่มีอำนาจทุกอย่างที่พระเจ้าจะสามารถกำหนดผู้ชนะคนสุดท้ายได้

ผู้แต่ง: Eduard Shivorshinov



 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [ธันวาคม 2552]