ทดสอบ Drive Opel Astra Sedan ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

อุบัติเหตุเด็ก

นี่คือความลึกลับว่าทำไมนักการตลาดโฟล์คสวาเกนปล่อยซีดานตัวแทนของพวกเขาในปี 2545 เลือกชื่อแรกเกิด Phaeton Phaeton เป็นฮีโร่ของมหากาพย์กรีกโบราณที่ไม่เชื่อฟัง Helios พ่อของเขาเอารถม้าจากเขาและล้มเหลวในการจับม้า รถม้าของ Phaeton ชนกันเขาเสียชีวิต เป็นการยากที่จะไม่เชื่อโชคลางเกี่ยวกับ Phaeton ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ที่ไม่ได้รับการยอมรับจากตลาด
ในปีนี้ Phaeton แซงหน้าใบหน้า แต่มันกลับกลายเป็นว่ามีการเปลี่ยนรูปแบบด้วยกล้องจุลทรรศน์มากโดยคำนึงถึงขนาดของรถยนต์ ภายนอกกระบวนการต่ออายุดูเหมือนว่านักการตลาดโบกมือของเขาแล้วต้องการที่จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย แต่เวลาของการเปลี่ยนแปลงได้เกิดขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง 5 ปีหลังจากรอบปฐมทัศน์และต้องทำอะไรบางอย่าง
ดังนั้นมือของผู้ลงนามศิลปินเพียงสัมผัสกับเคส Phaeton ที่ทรงพลังเพียงเล็กน้อยเท่านั้น รถเปลี่ยนไฟหน้าเล็กน้อย การวาดรอยยิ้มที่น่าสงสัยเช่นนี้ออกมาเมื่อ Touareg ได้รับการต่ออายุเมื่อปีที่แล้ว นอกจากนี้เรายังสามารถระบุใน Phaeton การปรากฏตัวของแนวคิดใหม่ของไฟหน้า Bixen ไฟหน้าแบบไดนามิกและคงที่รวมถึงแสง LED ใหม่ LED Daylight ในรูปแบบของแถบแนวนอนแคบที่ด้านล่างของตัวเรือนไฟหน้า (แถบนี้เรียกว่าการส่องสว่างของจีน) จะเปิดโดยอัตโนมัติด้วยการจุดระเบิด Phaeton ยังมีโครเมี่ยม moltening และยังมีล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วใหม่ พวกเขาตัดสินใจที่จะจบด้วยการออกแบบงานศิลปะในเรื่องนี้
ในอุปกรณ์มาตรฐานของ Phaeton ใหม่เก้าอี้มี 12 หรือแม้กระทั่ง 18 การปรับไฟฟ้า โปรแกรมแต่ละรายการโฟล์คสวาเกนแสดงถึงความเป็นไปได้ในการเลือกวัสดุและสีเกือบทุกชนิดในห้องโดยสาร ระบบดีวีดีนำทางที่ได้รับการปรับปรุงไม่เพียง แต่ได้รับฟังก์ชั่นเพิ่มเติมจำนวนมากเท่านั้น Phaeton ใหม่ยังมีโทรศัพท์ใหม่ที่มีอินเตอร์เฟสบลูทู ธ การควบคุมเสียงหลอดเพิ่มเติมและหน่วยความจำสำหรับ 1,000 ระเบียนในสมุดโทรศัพท์ (แต่ละระเบียนสามารถมีได้สูงสุด 4 หมายเลข) ในที่สุดระบบควบคุมแรงดันลมยางใหม่ได้รับการติดตั้งในรถ
 
ส่วนหลักของภาระ facelafting ลดลงบนไหล่ของวิศวกรชาวเยอรมัน การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่สัมผัสกับเครื่องยนต์ตอนนี้เรือธงเครื่องยนต์คือ V6 TDI ซึ่งเกิดจากดีเซลขนาดใหญ่ตัวแรกของความกังวลซึ่งตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานยูโร -5 (ข้อกำหนดเหล่านี้เกี่ยวกับการลดลงของการปลดปล่อยเขม่าโดย 80 เปอร์เซ็นต์มีผลบังคับใช้ในปี 2009) เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนของ V6 TDI เครื่องยนต์ใหม่มีม้าอีก 8 ตัว แต่การบริโภคไม่เพิ่มขึ้น 9.6 ลิตรต่อ 100 กม. เป็นทางเลือกแทน TDI มีเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่อง (V6, V8 และ W12) สำหรับ Phaeton รุ่นใหม่ที่ให้ความสามารถจาก 241 ถึง 450 ม้า นอกจากนี้การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคยังรวมถึงการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยฟังก์ชั่นการติดตามต่อไปใหม่ (การเร่งความเร็วภายในความเร็วสูงสุดที่กำหนดโดยผู้ขับขี่ ผู้ช่วยด้านผู้ช่วย Shift และผู้ช่วยและการเปลี่ยนแปลงในการเปลี่ยนแปลงของการช่วยเหลือด้านข้างการเปิดใช้งานอัตโนมัติของแสงใกล้พร้อมการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วไปตาม Autobahn รวมถึงฝน
ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามไม่ว่าจะเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่นำไปใช้นั้นยอดเยี่ยมในปี 2550 โฟล์คสวาเกนยังคงให้โอกาสอย่างน้อยพูดคุยเกี่ยวกับ Phaeton (และมักจะไม่มีเสียงเกี่ยวกับเรื่องนี้) อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นที่จะต้องพูดคุยเกี่ยวกับรถคันนี้ไม่มากเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการปรับโฉม แต่ในความคิดเกี่ยวกับวิธีที่ชื่อที่ถูกต้องและลำดับวงศ์ตระกูลที่ถูกต้องยังคงมีความสำคัญต่อชะตากรรมของเครื่อง จำได้ว่าเมื่อกำเนิดของ Phaeton อดีตหัวหน้า Volkswagen ที่ทรงพลังและ Ferdinad Piekh ผู้มีชื่อเสียงด้านยานยนต์ที่มีชื่อเสียงซึ่งฝันว่ารถลีมูซีนนี้จะเป็นสถานที่ที่คุ้มค่าในเซ็กเมนต์หรูหราใช้ความพยายามอย่างมาก แต่ความฝันของผู้ชายรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่คนนี้ไม่ได้เป็นจริง
 
ผู้เชี่ยวชาญและผู้ที่ขับรถมากบนรถคันนี้บอกว่าจากมุมมองทางเทคนิคตัวแทนของซีดาน Phaeton เป็นรถที่ดีมาก เธอเป็นคนที่แข็งแกร่งซื่อสัตย์มีประโยชน์มีประโยชน์ทุ่มเท ในคำนี้เป็นรถเยอรมันที่แท้จริง ค่อนข้างเป็นโปรเตสแตนต์เนื่องจากไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยอยู่ในนั้น ไม่มีการจัดแต่งนิรันดร์ของ Limousine Elegance ได้ดียกเว้นบางทีการลอกคราบโครเมี่ยมที่มีชื่อเสียง และเราตรวจสอบ Phaeton เป็นการส่วนตัวในแถวซ้ายสุดขีดด้วยศักดิ์ศรีเล็กน้อยใน Autobahn ที่มีเสียงดังและมีพฤติกรรมที่ดี สิ่งเดียวที่ทำให้รถคันนี้น่าตกใจอย่างใดไม่มีใครกลัว และรถลีมูซีนโดยรอบรถยนต์และผู้โดยสารในนั้นจะต้องกลัวความเคารพในความกลัวเช่นนี้
ดูเหมือนว่ามันจะไม่ใช่ความอัปยศที่จะไปที่ Dresden Opera บน Phaeton แม้ว่าสมมติว่าในวงเล็บไม่ว่าในกรณีใดคุณควรนำ Phaeton ไปยัง Opera ซึ่งมีร้านเสริมสวยที่มีผิวหนังที่ละเอียด รอยแผลเป็นแปลก ๆ แต่ทรงพลัง ในร้านเสริมสวยนี้ไม่มีอะไรต้องกังวลเลยมันไม่ได้แต่งตัว ร้านเสริมสวยเบอร์กันดีที่มีรอยแผลเป็นและรูปแบบเน็คไทสีดำไม่พอดีในทางใดทางหนึ่ง
 
ปัญหาประกอบด้วยในความจริงที่ว่าไม่มีใครจะไปที่โอเปร่าบน Phaeton และไม่ใช่เน็คไทสีดำและนี่ไม่ใช่ค็อกเทล โดยส่วนตัวแล้วซีดานเองเรียกว่าชื่อของผู้โชคร้ายที่ตกฮีโร่กรีกโบราณไม่ได้ตำหนิที่นี่ Phaeton เป็นเหมือนเด็กใหญ่ที่เติบโตขึ้นและไม่มีใครรู้ว่าจะทำอย่างไรกับมัน จะวางเขาไปที่ไหนคุณยายที่จะส่งเขา โดยวิธีการที่หัวหน้าแผนกอเมริกันของ Audi Alex ซึ่งยอมรับต่อสาธารณชนว่าเขาไม่เข้าใจว่าทำไมรถคันนี้ถึงจำเป็นต้องใช้ในเรื่องความต้องการของ Phaeton สำหรับโฟล์คสวาเกน สำหรับการกระทำที่กล้าหาญนี้นายนายถูกไล่ออก
โลโก้แบรนด์ช่วยป้องกันสิ่งนี้จากมุมมองของความอดทนการออกแบบและแม้กระทั่งการกำหนดค่าให้กับรถเพื่อยืนอยู่กับพี่น้องที่โอ้อวดในห้องเรียน ใส่ใจในหัวใจระหว่าง S-Klasse Mercedes-Benz, 7-Series BMW และ Audi A8 คุณเลือก Volkswagen Phaeton หรือไม่? เลขที่ และทำไม? เพราะคุณกลัวที่จะทำลายข้อห้ามของจิตสำนึกสาธารณะ และการสร้างแบรนด์ในเวลาของเราคือทุกสิ่ง
 
ในทางกลับกัน Phaeton ญาติที่ยากจนในตระกูลรถลีมูซีนที่เป็นตัวแทนพิธีกรรมสามารถบรรลุความสำเร็จภายใต้เงื่อนไขบางประการ มีเพียงนักการตลาดเท่านั้นที่ต้องได้รับการไถ่โดยรถยนต์ อย่าเคาะประตูรถลีมูซีนโอเปร่าที่นั่นทุกอย่างยุ่งอยู่นาน มีความจำเป็นที่จะต้องเสนอรถยนต์ในฐานะเครื่องตัวแทนที่เชื่อถือได้ที่จำเป็นสำหรับการเดินทางไปทำงาน
 
ตัวอย่างเช่นสมเด็จพระสันตะปาปาเบเนดิกต์เจ้าพระยามีไว้สำหรับเคร่งขรึม แต่ตัวแทนของ Phaeton นั้นเป็นวันทำการอย่างแม่นยำ ช่องที่หายากประโยคที่ไม่เหมือนใครถ้าคุณคิดว่ารถลีมูซีนที่ไม่มีสัญญาณของความหรูหราน้อยที่สุด และในความขัดแย้งระหว่างโปรเตสแตนต์ Phaeton และพ่อคาทอลิกคุณสามารถเล่นได้อย่างชำนาญ

บทคัดย่อหลังจาก
1 VW กำลังคิดถึงรถใหม่อยู่แล้ว ภายในปี 2010 มันจะเล็กลงและถูกกว่า
2 Ferdinad Piekh ครั้งหนึ่งเคยให้แผ่นงานของโฟล์คสวาเกนด้วยข้อกำหนดโหลที่ VW Phaeton ควรตอบสนอง สิ่งนี้เป็นข้อกำหนดแบบไหนมันยังคงเป็นปริศนา
3 ในแต่ละ VW Phaeton มีเบนท์ลีย์เล็กน้อยหรือในทางกลับกัน ความกังวลของผู้คนใช้แพลตฟอร์มเดียวกันสำหรับ Phaeton, Continental GT และ Flying Spur
4 ความล้มเหลวของตลาดแนวคิด Phaeton ญาติ ตัวอย่างเช่นในไต้หวันในปีนี้เขากลายเป็นตัวแทนที่ขายดีที่สุดของชั้นตัวแทนและดีที่สุดตามสื่อมวลชนรถลีมูซีน
โฟล์คสวาเกนฟาตัน
เครื่องยนต์เบนซิน W12
ปริมาณการทำงาน (L) 5998
พลังงาน (L. P. ที่ RPM) 450 ที่ 6050
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 560 ที่ 3000
ไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์
เกียร์ 5 สปีดอัตโนมัติ
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 5055/1905/1450
มวลพร้อม (กก.) 2910
ความเร็วสูงสุด (km/h) 250 (285)
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) 6.1
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ปานกลาง (L/100 กม.) 14.5
ราคาในมอสโก $ 137 048
 
ข้อความ ekaterina istomin
ภาพถ่ายโดย Alexey Barashkov, Klaxon
      
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"