ทดสอบ Drive Opel Astra Sedan ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

ดอกไม้ทั้งเจ็ดสี

ไม่น่าเป็นไปได้ที่นอกรัสเซียพวกเขารู้จักเทพนิยายของเด็กเกี่ยวกับหญิงสาวเจิ้นย่าและพืชที่มีกลีบเจ็ดกลีบเติมความปรารถนา และมันก็น่าเสียดาย: เป็นไปได้ที่จะหมุนแคมเปญโฆษณาที่น่าสนใจของ Astra Notchback ของซีดาน Opelian ใหม่

 
มีแม้แต่คำในเทพนิยาย: Letti-Yati, กลีบผ่านทางตะวันตกไปทางทิศตะวันออกไร้เดียงสาแน่นอน แต่แน่นอนสำหรับรถครอบครัวมุ่งเน้นไปที่ประเทศในยุโรปตะวันออก ใช่และ Seven -Flower สามารถพ่ายแพ้โดยซีดานได้กลายเป็นร่างที่เจ็ดของการเปิดดอกไม้รุ่นปัจจุบัน
 

นี่คือข้อได้เปรียบหลักของซีดาน: ห้องเก็บสัมภาระเกือบ 500 ลิตรซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 870 ลิตร ตามตัวบ่งชี้นี้ ASTRA ไม่ได้เป็นเจ้าของบันทึกในห้องเรียน: Megane และ Jetta เดียวกันเสนอพื้นที่มากขึ้น แต่ตัวเลขเหล่านี้เพียงพอสำหรับสองในสามของรัสเซีย (!) ที่ซื้อ Astra เพื่อคัดค้าน (ตาม เพื่อคาดการณ์จีเอ็ม) บนซีดาน
 

เมื่อจีเอ็มเชิญเด็ก ๆ จากประเทศต่าง ๆ มาวาดรถเกือบทั้งหมดเป็นรถซีดาน เห็นได้ชัดว่าร่างกายนี้ตั้งแต่วัยเด็กดูเหมือนจะเป็นศูนย์รวมที่แม่นยำที่สุดของรถยนต์
 

เป็นเรื่องดีที่ภายนอกมันไม่ได้มีความกลมกลืนน้อยกว่าญาติของแฮทช์แบ็กซึ่งสั้นกว่า 7.2 ซม. หลังคาจะรวมเข้ากับลำตัวได้สำเร็จหน้าต่างของหน้าต่างจะทำซ้ำรูปร่างของมันและสัดส่วนที่สวยงาม ซีดานเพิ่มขึ้นเป็น 2.7 เมตรของฐานล้อรถซีดานเหมือนกันเหมือนรถสเตชั่น

เป็นผลให้ Vectra รุ่นเก่าเกือบจะตามมาด้วยขนาดและปริมาตรของลำตัวของ Astra และเธอมีฐานล้อมากขึ้น (อย่างไรก็ตามนี่ไม่นาน: ชั้นธุรกิจ Opel ใหม่จะปรากฏขึ้นและแน่นอนว่าเขาจะใช้เวลาของเขาเอง)

  
การเพิ่มขึ้นนั้นสะท้อนให้เห็นถึงความสะดวกสบายในการนั่งอยู่ข้างหลัง: หัวเข่าของคนที่มีความสูงปานกลางอยู่ในระยะที่เหมาะสมจากด้านหลังของเก้าอี้ด้านหน้า
 

โดยทั่วไปแล้ว Astra และ Vectra ที่สับสนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะทางไม่ยาก ดูเหมือนว่าซีดานตัวใหม่จะเข้ามาแทนที่ญาติที่ออกไปตามธรรมชาติ และทุกประการ: จากมิติไปจนถึงราคา
 

ดังนั้นเราจึงอยู่ในตุรกีบนรัสเซียหลายแสนคนที่คุ้นเคยของชายฝั่ง Antalya ด้านหน้าของฉันคือสายของรถทดสอบและฉันเริ่มต้นด้วยเวอร์ชันที่ซ้ำซากที่สุด: 1.6 ลิตรพร้อมด้วยคู่มือห้าสปีด
 

ร้านเสริมสวยหรูหราที่คุ้นเคยอย่างมากเมื่อทำการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดนำเสนอความประหลาดใจสองอย่างในครั้งเดียว ที่น่าพอใจครั้งแรก: เก้าอี้คนขับมีการปรับที่ช่วยให้คุณสามารถเอียง (หรือปฏิเสธ) ด้านหลังและหมอนเข้าด้วยกัน
 

ที่สองไม่ได้ค่อนข้าง: ที่เท้าแขนแคบก็กลายเป็นนอกจากนี้ยังอึดอัดมาก ประการแรกวางข้อศอกของเขาไว้กับเขาฉันต้องงอมือของฉันเพื่อไปยังจุดตรวจของจุดตรวจและประการที่สองเขาปิดที่วางถ้วย และฉันอยากดื่มด้วยความร้อน 35 องศา
 

ราคา
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน (ABS, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ล็อคกลาง, 4 หมอนแห่งความปลอดภัย) 497,000 รูเบิล

ในการกำหนดค่าสูงสุด (การควบคุมสภาพอากาศ, ซีดีที่มี MP3, ไฟตัดหมอก) 622,000 รูเบิล
 

แต่ถนนทำให้คุณลืมความปรารถนาทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วยกเว้นว่าจะมีชีวิตอยู่และถ้าเป็นไปได้มีสุขภาพดีที่จะไปถึงจุดสุดท้าย เราอยู่บนงูภูเขาที่บ้าคลั่งและคนขับในท้องถิ่นที่ติดอาวุธด้วยรถโดยสารและรถบรรทุกโทรมอย่างไม่น่าเชื่อ
 

Astra เชื่อฟังคำสั่งทั้งหมดเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบเป็นผลัดกันแสดงให้เห็นถึงความมั่นคงที่เหมาะสม: พวงมาลัยที่คมชัดและการระงับการ์ดทรัมป์ที่ไม่มีเงื่อนไข
 

พวกเขามีข้อมูลน้อยกว่าที่เราต้องการมีเพียงเบรก: มันยากที่จะใช้ความพยายามแม้ว่ามันอาจจะเป็นเพราะเยาวชนของสำเนาซีดานเฉพาะ (ในเวลานั้นมันวิ่งน้อยกว่า 200 กม.) และไม่แยแส ของแผ่น

  

เครื่องยนต์ที่มีกำลังการผลิต 115 กองกำลังแทบจะไม่ได้รับความแตกต่างในระดับความสูง ความยืดหยุ่นของมอเตอร์ขาด คุณต้องดึงจุดตรวจสอบของจุดตรวจสอบอย่างต่อเนื่องพยายามที่จะถือโมเมนตัมอย่างน้อย 3,000 ต่อนาที
 

จริงบนทางหลวงพลังสม่ำเสมอเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างเพียงพอและควบคู่ไปกับความอยากอาหารเล็กน้อย (ระหว่างการทดสอบน้อยกว่า 7 ลิตรในการเร่งความเร็วคงที่) และเสียงรบกวนต่ำมันยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ยิ่งกว่านั้นถ้าเรากำลังพูดถึงรถครอบครัวที่เจ้าของไม่ได้ทำตามเป้าหมายในการขับขี่
 

ในรัสเซีย Astra Sedan ขนาด 1.6 ลิตรจะถูกส่งด้วย EasyTronic ด้วย ไม่มีรถยนต์ดังกล่าวในการทดสอบและเป็นไปได้ว่าจะดีกว่า ไม่น่าเป็นไปได้ที่กล่องหุ่นยนต์จะจัดการกับการบรรเทาที่ซับซ้อน
 

หยุดพักสั้น ๆ และกลับไปตามถนนสายเดียวกันเรากำลังมุ่งหน้าไปยังซีดานรุ่น 1.8 ลิตรด้วยอัตโนมัติห้าสปีด ฉันชอบรถคันนี้มากขึ้น เครื่องยนต์ที่ก้นมีการใช้งานอย่างเห็นได้ชัดมากขึ้นและเกียร์จะถูกสลับไปด้วยการหยุดเล็กน้อยและแยกกันไม่ออก และความแตกต่างของม้า 35 ตัวไม่สามารถส่งผลกระทบได้อย่างแน่นอน
 

Opel Astra Notchback 1.6 MKPP
(ข้อมูลผู้ผลิต)

ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง) 4 587/1 753/1458 มม.
การกวาดล้างถนน 135 มม.
ปริมาณเครื่องยนต์และพลังงาน 1.6 L (115 L
เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. 11.7 วินาที
ความเร็วสูงสุด 191 กม./ชม.
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.6 L/100 km
 

ดีเซล 100 แรงม้าขนาด 1.3 ลิตรที่แปลกใหม่และเกียร์ธรรมดาหกสปีดอยู่บนของว่าง แปลกใหม่เพราะรถยนต์ดังกล่าวจะไม่ถูกส่งไปยังตลาดรัสเซีย (โดยทั่วไปในประเทศของเราแฮทช์แบ็กเมื่อสิ้นปีจะเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล

  

นอกเหนือจากเศรษฐกิจสหภาพนี้ไม่ได้นำเสนอการ์ดทรัมป์ ระดับเสียงรบกวนแม้จะคำนึงถึงดีเซลดูเหมือนจะมากเกินไปและการส่งสัญญาณครั้งแรกและครั้งที่สองนั้นสั้นมากจนการสลับใช้เวลาเกือบจะมากกว่าการใช้งาน เกียร์ที่หกนั้นมีประสิทธิภาพด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม./ชม. ซึ่งได้รับการพิจารณาว่ามีการบังคับใช้ตามมาตรฐานรัสเซียและตุรกี
 

โดยทั่วไปแล้วความคุ้นเคยครั้งแรกเกิดขึ้นและกลายเป็นที่น่าพอใจ รถดังกล่าวมีความชัดเจนกว้างขวางมากมีตัวเลือกที่น่าสนใจ (เช่นฟักเล็ก ๆ ) นั่นคือเช่นได้รับการยอมรับว่าเป็นครอบครัวอย่างไม่ต้องสงสัยจะเป็นที่ต้องการในรัสเซีย ที่ซึ่งแม้จะไม่มีซีดานในสาย Astra แต่ยอดขายของ Opel ก็เติบโตขึ้นหลายครั้ง
 

ข้อความ: ฟิลิปเบเรซิน
รูปถ่าย: ผู้แต่ง
 
 
 
    
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 121/2007]