ทดสอบ Drive Opel Astra Sedan ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

Opel Astra Sedan จาก 603 850 รูเบิล

Clish ในรัสเซียเป็นมากกว่าถ้อยคำที่เบื่อหู การวินิจฉัยที่เป็นโชคชะตาของซีดานหญิงที่รักษาไม่หายไม่เพียง แต่วางซีดาน Opel Astra บนสายพานลำเลียง Kaliningrad เท่านั้น แต่ยังช่วยชีวิตจากการสูญพันธุ์หลังจากการปรากฏตัวของรุ่นใหม่ ในอาการของโรคเราแยกออกด้วยความช่วยเหลือของรถยนต์เป็นเวลาหนึ่งเดือน

ประเภท? ชาย. มีคุณสมบัติที่โดดเด่นหรือไม่? ใช่เท่าที่คุณต้องการ! ไม่ดี. ควรมีเพียงหนึ่งเดียว KVN นั้นดีอย่างเป็นกลาง เช่นเดียวกับ Opel Astra ซึ่งมีคุณสมบัติที่โดดเด่นมากมายของรถแข็ง ไม่ได้ไม่มีเหตุผลหลังจากการเปิดตัวรุ่นใหม่โมเดลของซีดานรุ่นก่อนหน้าไม่ได้สัมผัสกับสายพานลำเลียงของรถ

ร่างกาย Tri -bob มีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ ก่อนอื่นแม้แต่กับพื้นหลังของ Astra Hatchback ที่เพิ่งมาถึงใหม่รุ่นก่อนหน้านั้นดูค่อนข้างทันสมัยรวมพลวัตและความแข็งแกร่งในสายการออกแบบอินทรีย์ ไม่มีความสนุกสนานมากเกินไปหรือความก้าวร้าวมากเกินไป: สำหรับครอบครัวสิ่งที่คุณต้องการ! โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของลำตัวกว้างขวางที่มีปริมาตร 490 ลิตรซึ่งดีมากสำหรับ C-Class มันเป็นเรื่องน่าเสียดายการเปิดแคบ ๆ ที่ไม่เหมาะสมไม่รู้สึกถึงความสามารถในการโหลด มันไม่ได้เป็นที่น่าพอใจที่ขาดการจับที่จะยกฝาด้วยมือและความจริงที่ว่ามันเปิดเฉพาะกับกุญแจบนคอนโซลด้านหน้าหรือบนกุญแจ แต่ความกว้างขวางของร้านเสริมสวยให้ความประทับใจแบบรุ้งทั้งหมด ในแถวหลังของอวกาศไม่เพียง แต่เพียงพอสำหรับเก้าอี้เด็กที่มีเนื้อหา แต่ยังสำหรับผู้ใหญ่ที่กำลังเบ่งบานของผิวขนาดกลาง เป็นคนที่รู้สึกถึงความสะดวกสบายอย่างเต็มที่จากการระงับที่ไม่ได้รับการปล่อยตัวซึ่งยืดหยุ่นกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ บนถนนได้อย่างง่ายดายโดยผ่านข้อบกพร่องร้ายแรงในผืนผ้าใบไปยังร่างกาย อย่างไรก็ตามเราไม่ได้พูดถึงความนุ่มนวลมากเกินไป: รถเข้ากับการเลี้ยวได้อย่างง่ายดายและซ้อมรบอย่างสง่างาม เว้นแต่พวงมาลัยที่ค่อนข้างคมจะถูกเทน้ำหนักเกินวัด ความแตกต่างนี้มีความสำคัญมากที่สุดที่ความเร็วต่ำและเห็นได้ชัดว่าไม่ได้ให้ความสุขกับผู้หญิงที่เปราะบางซึ่งมีแบบจำลองมากมายในหมู่เจ้าของโมเดล

В отличие от, скажем, 140‑сильного двигателя объемом 1,8 л, способного обаять бодрым характером. Живость Astra Sedan чуть принижает лишь нерасторопный 4-скоростной автомат, который, впрочем, можно немного взбодрить нажатием клавиши Sport. Тогда и переключения станут активнее, и отклики акселератора ярче.

Дополнительными бонусами автомобиля являются приемлемый расход топлива, который в смешанном цикле не превышает 10 литров, и Чуть не сказал цена. По стоимости седан идет вровень с Opel Astra нового поколения, что, несмотря на многие сильные стороны модели, определенно неактуально.


การขับรถ
Автомобиль послушен, приятен в управлении и динамичен. Ему бы АКП посовременней, да руль полегче!

ร้านเสริมสวย
Придраться можно разве что к подрулевым переключателям.

ความสบายใจ
Сбалансированная подвеска не изводит пассажиров мелочью и хорошо держит автомобиль на дороге.

ความปลอดภัย
Система стабилизации во всех вариантах оснащения опция.

ราคา
На фоне стоимости модели нового поколения цена седана кажется завышенной.


ข้อดีและข้อเสีย
+ Вместительный багажный отсек, просторный салон, эстетичный и комфортный салон, мощный мотор, всеядная подвеска.
- Узкий проем багажника, устаревший автомат.


ข้อกำหนด
Марка и модель - Opel Astra Sedan 1.8
Габариты - 4578x1753x1458 мм
Двигатель - бензиновый, 1796 см3, 140 л.с./6300 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 4-ступенчатая
Динамика - max 188 км/ч; 11,4 с до 100 км/ч
Конкуренты - Toyota Corolla, Ford Focus


Автор: Дмитрий Тытюченко
รูปถ่าย: Sergey Krestov

 
 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [август 2010]