ทดสอบไดรฟ์ Nissan Terrano II 5 ประตู 2002 - 2005 SUV

... 6500 กม.

ตูดนอกถนนจริงอ้างว่ารถจี๊ปจะต้องอยู่กับเครื่องยนต์ดีเซล และน้ำมันเบนซินอื่น ๆ ทั้งหมดมีไว้สำหรับการปรนเปรอและไม่ใช่เพื่อการพิชิตความไม่แน่นอน เราไม่ได้ไปที่ Camel Trophy แต่เมื่อเดือนที่แล้วเราค้นหาการผจญภัยอย่างระมัดระวัง ไม่ว่าในกรณีใด ๆ Terrano ของเราก็พุ่งเข้าไปในแอ่งน้ำอย่างกล้าหาญปีนขึ้นไปบนร่องที่ขรุขระและกระโดดผ่านทุ่งนาและทุ่งหญ้า
(+) การออกแบบ Terrano II ประสบความสำเร็จในการผสมผสานแรงบิด (191 nm ที่ 3200 รอบต่อนาที) และลดจำนวนบนกล่องมือ - 2.02 เป็นผลให้รุ่นน้ำมันเบนซินที่มีความจุ 118 แรงม้า เขาเดินผ่านโคลนและเนินเขาสูงชันเกือบจะเหมือนดีเซล จากเนินเขาสูงชันรถจี๊ปของเราเลื่อนได้อย่างง่ายดายในเกียร์แรกทำเสียงปรบมืออย่างสมบูรณ์แบบด้วยเครื่องยนต์และสัมผัสกับเกียร์แรกโดยไม่มีแก๊สและเชื่อฟังสิ่งสกปรกอย่างเชื่อฟังในวินาที
(-) เมื่อเร็ว ๆ นี้สภาพแวดล้อมของทะเลสาบเซลิเกอร์ได้กลายเป็นสถานที่ที่ทันสมัยสำหรับการจู่โจมระยะสั้นในธรรมชาติ ในการค้นหาที่จอดรถที่เหมาะสมผู้ขับขี่มักจะต้องบังคับท่อจำนวนมากความลึกซึ่งสามารถเข้าถึงได้ 1 เมตร ในสถานการณ์เช่นนี้ช่องจำนวนมากและขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าของรถสามารถเล่นตลกที่โหดร้ายกับคุณได้ น้ำผ่านพวกเขาเทลงในหม้อน้ำที่มีลำธารกว้างและผ่านมันไปได้บนใบมีดพัดลมซึ่งโรยมันอย่างไม่เห็นแก่ตัวในห้องเครื่องยนต์ อย่างน้อยคุณก็ต้องหยุดอยู่ตรงกลางของฟอร์ดอย่างน่าอับอายและสูงสุดคุณจะได้รับไฮดรอลิกเครื่องยนต์และตกลงบนการยกเครื่อง ในฐานะที่เป็นตัวแทนที่รุนแรงเราขอแนะนำให้ใส่ไม้อัดชิ้นหนึ่งอยู่ด้านหน้าของหม้อน้ำ - เป็นผลให้ราคาถูกกว่า
(+) ในฉบับสุดท้ายเราใส่ห้องโดยสารขนาดใหญ่ของหนังเทียม ตอนนี้เมื่อกลิ้งไปที่ Terrano บนโคลนรัสเซียและแช่แข็งในการตกปลาต่าง ๆ และเพียงแค่ดึงสไตล์ออฟโรดเราขนส่งลบไปยังบวก ต้องโหลดสัมภาระซ้ำ ๆ ที่แช่ในเบาะหลังและกระโดดลงไปในแจ็คเก็ตด้วยโคลนบนแจ็คเก็ต ในมอสโกมันกลับกลายเป็นว่าร้านเสริมสวยสีเทาอ่อนกลายเป็นสีน้ำตาลเข้ม ด้วยภาพพิมพ์ของอุ้งเท้าสุนัขสกปรก ด้วยความช่วยเหลือของฟองน้ำและน้ำสบู่หนังเทียมถูกนำเข้าสู่สถานะปกติในเวลาไม่กี่นาที
(+) ไม่มีรายละเอียดที่ยื่นออกมาที่ด้านล่างของ Terrano II - โหนดสำคัญทั้งหมดอยู่ในเฟรม เมื่อขับรถไปตามความเสี่ยงที่ลึกซึ้งและถ่อมตัวไม่มีความเสี่ยงที่ลำแสงของเฟรมหรือเอกสารแจกที่ยื่นออกมาจะมีบทบาทของสมอเรือ
(+) กล่องเสื้อผ้าที่อยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้ามีประโยชน์มากสำหรับเรา ปริมาณที่ดีของมันช่วยให้คุณสามารถใส่สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ทั้งหมดที่กระจัดกระจายไปทั่วห้องโดยสารในเวลาปกติ ที่นี่เป็นสถานที่แห่งเดียวที่ไม่นับช่องเก็บของตามปกติซึ่งช่วยให้คุณสามารถป้องกันตัวเองจากการโจมตีที่ไม่คาดคิดโดยการต่อต้าน -ดาร์บนหน้าผากรวมถึงเก็บคาสเซ็ตต์บุหรี่และรายการอื่น ๆ Hoglogs
(-) ขอบคุณการออกแบบดั้งเดิมของ Terrano II ที่ค่อนข้างดีมันดูดีในเมือง แต่บนถนนแบบออฟโรดสิ่งนี้จะสร้างความไม่สะดวก นับ - ความสูงของเครื่องคือ 1850 ซม., ระยะเวลาการกวาดล้าง 210 ความสูงของร่างกายบริสุทธิ์ทั้งหมด 1850-210 \u003d 1640 การแสดงออกในทางปฏิบัติของเลขคณิตนี้คือการกระแทกมันมีขนาดใหญ่กว่านี้เล็กน้อยที่คาดหวังได้จากรุ่นที่มีการถอนยาว ขอบคุณพระเจ้าที่มีการจัดการพิเศษสำหรับผู้โดยสาร
(+) เราข้ามอีกหนึ่งลบไปยังบวก ขั้นตอนที่สร้างความไม่สะดวกในเมืองมีประโยชน์มากในความไม่สามารถ พวกเขาปกป้องธรณีประตูจากความเสียหายลักษณะที่รับประกันโดยการกระแทกที่ใช้งานอยู่หรือถนนหิน
(-) ที่จริงแล้วความสามารถของ 118 แรงม้า สำหรับเครื่องจักรดังกล่าวน้ำหนักของ Terrano II ที่ไม่มีผู้โดยสารห้าคนคือ 1760 กิโลกรัม - มันจะไม่เพียงพอ บนถนนที่ไม่เย็นมากฉันอยากมีม้าอย่างน้อย 180 คน
เป็นเวลาหนึ่งเดือนครึ่งเงินถูกใช้ไปกับน้ำมันเบนซินเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้นด้วยวัฏจักรของเมืองที่ใช้งานอยู่คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินกับค่าออกเทนหมายเลข 92 เพื่อประหยัดการเรียนการสอนที่มีแบรนด์อนุญาต แต่ในกรณีนี้เราแนะนำให้คุณใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
Nikolai Kachurin, Dmitry Novokreshhenov (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"