ทดสอบไดรฟ์ Nissan Terrano II 5 ประตู 2002 - 2005 SUV

เด็กตลอดไป

การปลดปล่อย Terrano II รุ่นที่ได้รับการปรับแต่งกลายเป็นประเพณีที่ดีสำหรับนิสสัน SUV รุ่นถัดไป (ที่สี่) ที่นำเสนอเมื่อต้นปีนี้สามารถซื้อได้ในรัสเซีย
 
การบัพติศมาของโคลนรัสเซียอัพเดท Nissan Terrano เกิดขึ้นที่สนามฝึกซ้อมใน Dmitrov ภูมิภาคมอสโก สันนิษฐานว่าที่นี่ต่อหน้าสาธารณชนที่น่าประหลาดใจ (และเหล่านี้เป็นนักข่าวจากสิ่งพิมพ์รถยนต์ของรัสเซีย) ญี่ปุ่นจะแสดงให้เราเห็นว่าแม่ของ Kuzkin ทุกคน นั่นคือคุณสมบัตินอกถนนที่ยอดเยี่ยม
 
เห็นได้ชัดว่าเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับบรรพบุรุษคำนำหน้า - โรมัน deuce หายไปจากชื่อของรถ ตอนนี้สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สอง แต่เพียงแค่ Terrano อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากการเปลี่ยนเครื่องหมายแล้วควรมีการเปลี่ยนแปลงอีกต่อไปหรือไม่?
 
เมื่อเดินไปรอบ ๆ SUV ฉันเริ่มงอนิ้วของฉัน: กันชนหน้าและการหุ้มด้วยหม้อน้ำอีกครั้ง - หนึ่งครั้งและสองและฮูดที่มี substete นูนมากขึ้น - สาม ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็น ยิ่งไปกว่านั้นสุดท้ายไม่ใช่นักออกแบบของ ISKU แต่เป็นเครื่องบรรณาการต่อความจำเป็นเพราะตอนนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสามเครื่องพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงบน Terrano .
 
การดัดแปลงห้าประตู (สามประตูเนื่องจากความต้องการต่ำสำหรับพวกเขาจะไม่ถูกส่งไปยังรัสเซียจะไม่ถูกส่งไปยังศาลของคณะนักหนังสือพิมพ์) ซึ่งติดตั้ง Turbodiesel 3.0 และกล่องเกียร์เชิงกล
 
ร่างกายที่แกว่งไปมาเล็กน้อยและเสียงดังก้องประกาศการตื่นขึ้นของเครื่องยนต์ 154 แรงม้า ดีเซล - และในแอฟริกาดีเซล: ไม่ว่าคุณจะยากแค่ไหนมันก็จะแข็งแกร่งกว่าที่จะส่งเสียงมากกว่าเพื่อนน้ำมันเบนซิน แม้ว่ามันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเสียงรบกวนนี้น่ารำคาญ: แม้จะมีความเร็วสูงขึ้น แต่จำนวนเดซิเบลโดยเฉลี่ยก็เปรียบได้กับรถมินิบัสของฟอร์ดทรานซิทที่ทำงานกับมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งานของรถมินิบัสอันเป็นที่รักของฉัน
 
แต่แรงบิดสูงถึงสูงสุด 304 นาโนเมตรที่ 1600 นาที -1 ช่วยให้คุณสามารถออกไปข้างนอกถนนได้อย่างแน่นอนโดยไม่ต้องเครียด เพื่อประโยชน์ที่น่าสนใจฉันยังพยายามขี่ไปตามทางหลวงที่วางโดยไม่ต้องใช้คันเหยียบก๊าซเลยและถ้าไม่ใช่เพราะกลัวว่าจะจมน้ำที่บังคับให้ฉันขึ้นลิฟท์สูงชันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อข้ามคันเร่งที่โชคร้ายบนพื้น ฉันจะประสบความสำเร็จหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์!
 
และ Terrano ที่ไม่ได้ใช้งาน (!) เดินไปอย่างเชื่อฟังไปตามการกระแทกและลาดชันของหลุมฝังกลบอย่างง่ายดายปล่อยให้บางส่วนพร่ามัวและเดินทางร่อง ด้วยความเร็วของคนเดินเท้าเสมหะเขาจึงบังคับให้ฟอร์ดเทียมมีความลึกเกือบครึ่งเมตรและประมาณสิบความยาว ยิ่งกว่านั้นทุกสิ่งที่ฉันต้องการนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการปรับวิถีการเคลื่อนไหว! ไม่เพียง แต่เครื่องยนต์จะช่วยสร้างปาฏิหาริย์เช่นนี้ แต่ยังรวมถึงการลดการถ่ายโอนเอกสารแจก อย่างไรก็ตามการแสดงผลเชิงบวกเท่านั้นที่ยังคงอยู่จากการทำงานของ KP เชิงกล: ม่านสั้นโปรแกรมจะเปิดเป็นแบบอย่างอย่างชัดเจน
 
ในช่วงหยุดพักฉันมองอย่างใกล้ชิดที่การตกแต่งภายในของ Terrano ที่นี่พวกเขาคือจังหวะที่แตกต่างของรายการใหม่ที่ระบุไว้ในการแถลงข่าว: ผิวของพวงมาลัยสี่ -spoke, แดชบอร์ดของการออกแบบดั้งเดิมที่มีมาตรวัดความเร็วสูงถึง 200 กม./ชม. กม./ชม.) สวิตช์พวงมาลัยและที่นั่งพวงมาลัยที่มีความยาวเพิ่มขึ้นถึง 25 มม. ฟิล์ม Athermal พิเศษของ Securisol ตอนนี้ติดอยู่กับกระจกซึ่งช่วยให้ระบบปรับอากาศใหม่รับมือกับความร้อน สำหรับการตกแต่งภายในมันไม่ได้เปลี่ยนไป แต่เป็นการเปลี่ยนแปลง - เนื่องจากวัสดุตกแต่งที่ดีขึ้น
 
แต่สิ่งนี้อย่างที่พวกเขาพูดเป็นเพียงส่วนพื้นผิวของภูเขาน้ำแข็ง นวัตกรรมมากมายถูกซ่อนไว้จากสายตาและไม่เตือนคุณถึง X -Ex - ฉันหมายถึงระบบรักษาความปลอดภัย ตอนนี้ Terrano ทั้งหมดได้รับการติดตั้งอย่างเป็นมาตรฐานกับ ABS และ EBD และระบบต่อต้านล็อคกำลังนอนหลับด้วยความเร็วน้อยกว่า 8 กม./ชม. ซึ่งสามารถมีประโยชน์ในการสืบเชื้อสายจากทางลาดชัน นอกเหนือจาก Eirbegs หน้าผากแล้ว Eirbegs ความหรูหรามาตรฐานและไฟฟ้ารวมถึงพนักพิงศีรษะที่ใช้งานของที่นั่งด้านหน้าในกรณีที่เกิดการระเบิดกำลังเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและขึ้นไปซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังส่วนคอ
 
Первое знакомство с обновленным в очередной раз Nissan Terrano было, к сожалению, недолгим. Поэтому не беру на себя смелость продолжать подробное живописание его достоинств и недостатков. Однако проникнуться уважением к автомобилю успели многие мои коллеги. И вызвано оно, что характерно, не данью почтения возрасту модели, отмечающей вскоре свое десятилетие, а чувством уверенности, которое Terrano вселяет благодаря своим незаурядным внедорожным качествам. Он-таки успел показать нам кузькину мать!
 
Текст: Максим Федоров

 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [07/2002]

Тест-драйвы Nissan Terrano ii 5 дверей 2002 - 2005