ทดสอบไดรฟ์นิสสันสกายไลน์ Coupe 2002 - 2007 ซีดาน

ภาพรวมด้วย Nissan Skyline 250GT Type P, 2006

ลักษณะทางเทคนิคของ Skyline รถยนต์ 250GT Type P:
ความยาว 4755 มม. x กว้าง 1770 มม. x สูง 1450 มม.
ฐานล้อ: 2850 มม.
น้ำหนักเครื่อง: 1580 กก.
ไดรฟ์: ด้านหลัง
เครื่องยนต์: 2.5 ลิตร, 6 สูบ, รูปตัววี, กลไกการกระจายก๊าซ DOHC ที่มี 24 วาล์วพัฒนาพลัง 165 กิโลวัตต์ (225 แรงม้า) ที่ 6800 รอบต่อนาที, แรงบิดที่ใหญ่ที่สุด 263 nm (26.8 กก. / ม.) ที่ 4800 รอบต่อนาที) ที่ 4800 รอบต่อนาที
การส่ง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดซึ่งมีโหมดการสลับด้วยตนเอง
ราคารถพื้นฐาน: 3 ล้าน 318,000 เยน
 
แม่นยำเพราะรถชอบ ...
ฉันควรพูดทันที: เมื่อทำงานกับรถใหม่ Skyline ได้ตัดสินใจที่จะนำทางส่วนใหญ่เกี่ยวกับรสนิยมและนิสัยของผู้ขับขี่ของผู้ชายที่มีประสบการณ์ซึ่งอายุได้ถึงอายุ 50 ปีแล้วและมากยิ่งขึ้น นี่มีตรรกะของตัวเอง ในความเป็นจริงมันง่ายกว่าที่จะโน้มน้าวให้ความจำเป็นในการซื้อรถยนต์ Skyline ใหม่ไดรเวอร์เหล่านั้นที่เส้นขอบฟ้าปัจจุบันอยู่ไกลจากครั้งแรก หรือถ้าเป็นอย่างอื่นซึ่งคุ้นเคยกับการตั้งค่าของพวกเขากับเครื่องจักรของครอบครัวนี้ ไดรเวอร์เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นเพียงกลุ่มอายุ 50 ซึ่งในตัวเองนั้นค่อนข้างอธิบายได้มากพอที่จะจำได้ว่ากี่ปีที่ผ่านมา จำได้ไหม? ตอนนี้นับว่าคนหนุ่มสาวทุกคนควรปฏิบัติตามมากี่ปีที่ชื่นชอบพระอาทิตย์ขึ้นนี้อย่างกระตือรือร้นและจัดขึ้นทุกปีต่อไปนี้ภายใต้สัญลักษณ์ของดาวนี้! แน่นอนว่าแฟน ๆ Skyline มีเพียงพอและในหมู่ผู้ที่อยู่ตอนนี้จาก 30 ถึง 40 อย่างไรก็ตามพวกเขาเปิดตัวด้วยความมหัศจรรย์ของเส้นขอบฟ้าเมื่อซีรี่ส์ GT-R ของ R32 ~ R34 ซีรีส์ได้เริ่มขึ้นแล้วดังนั้นความคิดของพวกเขาเกี่ยวกับรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบของครอบครัวนี้ค่อนข้างแตกต่างจากไดรเวอร์ของอายุที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้น นอกจากนี้ในบรรดาผู้ขับขี่จาก 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่มุ่งเน้นไปที่เครื่องจักรประเภท minivan และเส้นขอบฟ้าที่ไม่ได้มีความหมายอะไรเลย ใช้เดิมพันไดรเวอร์ของกลุ่มอายุนี้ แต่ในขณะเดียวกันก็พยายามที่จะทำให้รถที่จะหลงทางหัวใจและคนอื่น ๆ มันจะเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ ดังนั้นจึงเป็นเกณฑ์อย่างไม่มีเงื่อนไขดังนั้นการพูดสุนทรียศาสตร์ของเส้นขอบฟ้าเช่นเดียวกับไดรเวอร์ 50 ปีเข้าใจ มันคืออะไร? ใช่ทุกอย่างเหมือนกัน: รถจะต้องมีฉากที่เหมาะสมและมีการตกแต่งภายในที่เหมาะสมมากขึ้นหรือน้อยลง แก้ไขนักพัฒนาหรือไม่ใช่การสนทนาแยกต่างหาก อย่างไรก็ตามสิ่งที่เกิดขึ้นในท้ายที่สุดสามารถถือได้ว่าเป็นสกายไลน์คลาสสิกของตัวอย่างที่สูงที่สุด
ในเวลาเดียวกันมันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นว่าประมาณ 10 ~ 20 ครั้งที่ผ่านมามันก็เพียงพอที่จะประกาศการเปิดตัวของเส้นขอบฟ้าใหม่ซึ่งมีลักษณะการลากที่สวยงามและจะไม่มีการออกจากผู้ซื้อ แต่เมื่ออยู่นอกหน้าต่างแล้ว 2549 มันชัดเจนว่าไม่เพียงพอที่จะนับด้วยความเร็วเดียว - นี่ชัดเจนไม่เพียงพอคุณจะไม่ออกไป รสนิยมและการเสพติดกำลังเปลี่ยนแปลงผู้ซื้อต้องแสดงให้เห็นถึงสิ่งใหม่ และสิ่งนี้เพียงนักพัฒนาของรถใหม่ทำและล้มเหลว เห็นได้ชัดว่าผู้ซื้อได้รับความเหนื่อยล้าจากการรอคอยเมื่อแนวคิดของเส้นขอบฟ้าพัฒนาโดยเทพเจ้าแห่งข่าวเมื่อในที่สุดจะเริ่มแปลงเป็นสิ่งที่มีความหมายมากขึ้นดังนั้นจึงกลายเป็นที่มีชื่อเสียงมากขึ้นเรื่อย ๆ
ดังนั้นเพื่อที่จะทำให้รอบใหม่ไม่เพียง แต่ในแง่ของการปรับปรุงทางเทคนิค แต่ส่วนใหญ่ในแง่ของการรักษาอำนาจของคุณมันเป็นสิ่งจำเป็นตามที่ฉันดูเหมือนว่าจะค่อนข้างน้อยกับเจ้าของที่มีศักยภาพนอกเหนือไปจาก ความเร็วที่เครื่อง Skyline ไม่มีข้อได้เปรียบที่สำคัญน้อยกว่า ศักดิ์ศรีนี้คืออะไร? - คุณถาม. สุจริตฉันไม่รู้ ดีที่นี่ใช้เครื่องยนต์ใหม่ที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ในแง่ของการปรับปรุงเพิ่มเติมของลักษณะการฉุดของเครื่องเครื่องยนต์ประเภทนี้แน่นอนหนึ่งก้าวไปข้างหน้าอีกขั้นหนึ่ง ในขณะเดียวกันทุกอย่างตอนนี้กำลังพูดถึงประเด็นด้านความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมที่ทุกมุมมองว่านิเวศวิทยาและนิเวศวิทยา ที่นี่คุณมีเหตุผลที่จะติดตั้งสกายไลน์ใหม่ไม่เพียง แต่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ (เมื่อพร้อม) แต่ยังเป็นระบบลากไฮบริด และฟ้องทุกสิ่งนี้ภายใต้คำขวัญให้ความสมดุลระหว่างความเร็วและ นิเวศวิทยา! แต่ในระดับที่สูงขึ้นเท่านั้น เนื่องจากสถานการณ์ที่จัดตั้งขึ้นและที่สำคัญที่สุดคือแฟชั่นสมัยใหม่มันอาจกลายเป็นประเภทของฤดูกาล หรือตัวอย่างเช่นระบบพวงมาลัยแบบเต็ม 4WAS (ตัวย่อจะถูกถอดรหัสเป็นพวงมาลัย 4 ล้อที่ใช้งานอยู่) เพราะมันเปิดโอกาสใหม่ในแง่ของการปรับปรุงกองทุนความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ใช่ไหม? คุณประกาศให้ทั้งหมด: เส้นขอบฟ้าใหม่นั้นปลอดภัยกว่าอันก่อนหน้านี้! ในความเป็นจริงไม่มีสิ่งใดที่จะกระตุ้นให้คนขับรถในอายุต่ำกว่า 30 ถึง 40 และพยายามที่จะหย่านมจากการขี่รถมินิแวนถ้าไม่ทั้งหมดอย่างน้อยก็เป็นส่วนเล็ก ๆ ? หรือพูดว่าตีจินตนาการของเจ้าของเหล่านั้นที่ไม่ทราบโดยอาศัยอำนาจอายุมากขึ้นรถสกายไลน์คืออะไร? ฉันแน่ใจว่าคุณสามารถ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องหากองทุนใหม่ที่ผิดปกติ ฉันต้องการที่จะเข้าใจอย่างถูกต้อง: ฉันไม่ใช่ลักษณะที่สำคัญของรูปลักษณ์ปัจจุบันและการเติมสกายไลน์รถยนต์ ไม่และไม่อีกครั้ง! ในทางตรงกันข้ามฉันมีความคิดเห็นที่สูงมากเกี่ยวกับคุณภาพการขับขี่ของรถคันนี้เธอดึงว่ามันเป็นใช่ให้อภัยฉันสำหรับการเล่นสำนวนที่ไม่สมัครใจนี้มันไม่สามารถดึงดูดและนั่นคือเหตุผลที่ฉันต้องการที่จะมี สกายไลน์รถยนต์ใหม่ทุกอย่างที่ฉันพูดเกี่ยวกับ
เขาเร็วและเคลื่อนไหวราวกับอยู่บนราง
ในความเป็นจริงเกี่ยวกับความสามารถของความสามารถของสกายไลน์รถยนต์ใหม่ฉันอาจไม่มีคำพูดเพียงพอที่จะถ่ายทอดว่าฉันรู้สึกว่าเมื่อฉันขับรถ อย่างไรก็ตามยังคงพยายามและเริ่มต้นด้วยคำอธิบายของเครื่องยนต์ เมื่อฉันเริ่มแก๊สเพลาข้อเหวี่ยง แต่ยังคงหมุนได้อย่างราบรื่นอย่างต่อเนื่อง แต่ในเวลาเดียวกันอย่างแรงมาก นอกจากนี้เงินสำรองนี้ยังรู้สึกแม้กระทั่งเมื่อลูกศร T Achometer อยู่ห่างออกไปสองก้าวจากชายแดนด้วยโซนสีแดงนั่นคือเมื่อการหมุนเวียนใกล้เข้ามา 7500 ต่อนาที ยิ่งไปกว่านั้นดูเหมือนว่าแม้ว่าเครื่องยนต์จะได้รับแรงผลักดันรถจะยังคงเพิ่มความเร็วของมันต่อไป และนี่ฉันพูดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงาน 2.5 ลิตรเท่านั้น ดังนั้นรถยนต์ที่มีมอเตอร์ดังกล่าวสามารถเรียกได้ความเร็วสูงคำจำกัดความนี้สอดคล้องกับธรรมชาติของรถในส่วนใหญ่โดยตรง สำหรับเพื่อนของเขาที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรแล้วฉันกลัวเมื่อเคลื่อนย้ายบนถนนสาธารณะกรณีให้ก๊าซเต็มรูปแบบของรถยนต์ไม่น่าจะแนะนำมันที่ไม่ปลอดภัย
เมื่อคุณคุ้นเคยกับรถยนต์ที่อยู่ในที่ทำงานดังนั้นเพื่อพูดศึกษารายละเอียดหนังสือเดินทางของเธอเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดอาจดูเหมือน (เป็นการส่วนตัวมันเกิดขึ้นกับฉัน) ไม่ใช่การส่งสัญญาณที่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ และอย่างไรก็ตามเมื่อมันมาถึงกรณีเธอเริ่มเปลี่ยนมาอย่างแน่นอนและในเวลาที่เหมาะสมซึ่งไม่สามารถเป็นอะไรก็ได้เกี่ยวกับความไม่สอดคล้องใด ๆ โดยวิธีการที่มีก้านไฮสวิทช์แบบแมนนวลนั้นมีให้ในการกำหนดค่าที่มีราคาแพงกว่าซึ่งวางไว้บนคอลัมน์ด้านหลังพวงมาลัย คันนี้ทำจากโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีความแข็งแรงสูงและเย็บในผิวหนัง - ในคำพูดทุกอย่างตามที่ควร นั่นเป็นเพียงกล่องตัวเองที่ทำหน้าที่มั่นใจว่าฉันไม่เคยรู้สึกถึงความจำเป็นในการสลับด้วยตนเอง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสรุปได้ว่าการปรากฏตัวของคันโยกดังกล่าวเป็นมากกว่าแรงมากกว่าสำหรับธุรกิจ
อย่างไรก็ตามคุณให้ความสนใจกับสิ่งนี้ทันทีบนปฏิกิริยาที่คมชัดผิดปกติของเครื่องยนต์ให้กับใด ๆ การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่สุดในตำแหน่งของคันเร่ง ในบางกรณีสิ่งนี้ไม่เลว แต่ก็ไม่สามารถเลือกได้เสมอว่าเป็นครั้งแรกของความลึกที่ต้องการของคันเร่งแก๊ส สิ่งนี้สร้างความประทับใจที่แปลกประหลาดเล็กน้อย: รถยนต์ของคลาสนี้และไม่ใช่ภาษีในการควบคุมเครื่องยนต์ ฉันคิดว่ามันไม่น่าจะออกจากการเพิกเฉย
ตอนนี้เกี่ยวกับแชสซี เธอยังสร้างความประทับใจที่ลบไม่ออก มันไม่คุ้มค่าที่จะบอกว่าเมื่อออกจากถนนด้วยการเคลือบล้อที่ค่อนข้างไม่สม่ำเสมอของล้อและการระงับพวกเขาเริ่มคัดค้านแรงกระแทกและแรงกระแทกทั้งหมดที่สามารถส่งมอบอย่างน้อยในห้องโดยสาร งานนี้รู้สึกดีค่อนข้างดีและในเวลาเดียวกันร่างกายยังคงคงที่อย่างสมบูรณ์ บางครั้งอาจจะแกว่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งและไม่มีอะไร! แต่ฉันขยับพวงมาลัยอย่างมากซึ่งในทางทฤษฎีควรทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดของการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตามเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่านี่สะท้อนให้เห็นถึงพฤติกรรมของร่างกายมากเกินไปและปรากฎว่าเป็นเงอะงะ ไม่หลังจากทั้งหมดอุปกรณ์การกักไม้ด้านหลังซึ่งพูดอย่างเคร่งครัดเป็นองค์ประกอบหลักของระบบ 4WAS บังคับให้ร่างกายสามารถบันทึกตำแหน่งแนวนอนและรถได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจน มันคล้ายกับผู้ให้บริการรถไฟธรรมดาที่ทำงานบนราง
ดังนั้นในกรณีที่เครื่องทำการเปิดคมประโยชน์ของพวงมาลัยแบบ 4 ล้อของ 4WAS น่าจะเป็นที่เห็นได้ชัด ในขณะเดียวกันบอกว่าระบบนี้ผมยินดีมากผมจะไม่ ดีดีเมื่อมันมาจากความเร็วที่เหมาะสมที่จะเปิดอย่างรวดเร็วพวงมาลัยแล้วมันจะช่วยให้รถที่จะเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวและดำเนินการซ้อมรบรถนี้ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ในทางกลับกันเมื่อผมนำรถและฝ่ามือของฉันวางบนพวงมาลัยแล้วพวกเขาก็ไม่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีแน่นล้อหน้าค้างไว้บนถนน ที่ความเร็วต่ำ 40-80 กม. / ชมรถได้กลายเป็นเร็วขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการหมุนของพวงมาลัยเพราะมันกลายเป็นไปได้ที่จะเพิ่มอัตราส่วนพวงมาลัยเกียร์ นี้แน่นอนเป็นที่ยอดเยี่ยม แต่ศักดิ์ศรีนี้มีด้านหลัง มันเป็นว่าบางครั้งคนขับไม่สามารถเปรียบเทียบได้ทันทีความเร็วของการเคลื่อนไหว, การหมุนเวียนของการหมุนและมุมที่จำเป็นของการหมุนของพวงมาลัย ด้วยเหตุนี้มันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะนำพวงมาลัยในตำแหน่งดังกล่าวเพื่อให้รถไม่บินออกบนถนนและความเร็วไม่ได้ลด แรกที่คุณคิดว่าคุณจะต้องเปิดมากขึ้นกว่าที่จำเป็น จากนั้นเมื่อคุณเข้าใจว่าฉันหยุดคุณเริ่มที่จะกลับมาทำงาน - และเวลาไม่กี่ดังนั้นจนกว่าคุณจะเลือกตำแหน่งที่ดีที่สุดของพวงมาลัยให้เป็นไปตามเส้นทางที่มีจุดมุ่งหมายของการเคลื่อนไหว ชนิดกีฬาของการควบคุมเป็นของหลักสูตรก็เสียงดึงดูดปฏิกิริยาที่รวดเร็วของเครื่องในการหมุนของพวงมาลัยและผู้ที่อยู่กับ !? แต่สิ่งที่สำคัญคือในความคิดของฉันที่จะต้องให้เสร็จสมบูรณ์พวงมาลัยจากครั้งแรกที่มีความจำเป็นและไม่ให้ทำหน้าที่โดย TYK และถ้าคุณประเมินการดำเนินงานของพวงมาลัยที่สมบูรณ์ของ 4WAS จากมุมมองนี้ก็ปรากฎว่าคนขับรถที่มีประสบการณ์ในการขับรถดังกล่าวอุดมไปด้วยซึ่งมีสติไปซื้อรถสกายไลน์เช่นประเภทของพวงมาลัยไม่น่าจะ ดูเหมือนสมบูรณ์แบบ นี้เป็นความประทับใจที่สำคัญที่สุดที่ฉันมีซ้ายหลังจากที่กลายเป็นความคุ้นเคยกับวิธีการที่ระบบพวงมาลัยเต็มรูปแบบที่ถูกต้องติดตั้งบนรถสกายไลน์ของกลุ่มตัวอย่างใหม่ ดังนั้นถ้าคนขับจะใช้ในการได้รับคำแนะนำจากข้อมูลที่ถูกลบออกจากพวงมาลัยของปาล์มของเขาและเพลิดเพลินไปกับการสนทนากับรถผมจะแนะนำรถพร้อมกับระบบ 4WAS ไม่ได้ใช้ อย่างน้อยก็ตอนนี้.
ชะตากรรมดังกล่าวเพื่อให้ข้อพิพาทโทรระหว่างผู้ที่มีการและผู้ที่ผิด
ฉันสารภาพ: ฉันดูเหมือนฉันเสมอสำหรับฉันที่ทำงานกับรถใหม่ซึ่งควรเป็นส่วนหนึ่งของความรุ่งโรจน์และมีประวัติอันยาวนานของตระกูลสกายไลน์ของอาชีพที่ยากอย่างไม่น่าเชื่อ ประเด็นนี้ไม่ได้เป็นอย่างนั้นเมื่อคุณมียุคทั้งหมดที่อยู่ข้างหลังคุณซึ่งสามารถเรียกว่ายุคสกายไลน์ผู้สร้างมนุษย์ทุกคนต้องได้รับภาระความรับผิดชอบที่เหลือเชื่อสำหรับรถยนต์สกายไลน์ใหม่ทั้งหมดที่จะแทนที่เก่า ความจริงก็คือเมื่อรูปแบบของเครื่องกลายเป็นสัญลักษณ์ชนิดหนึ่งและยังคงอยู่บางครั้งผู้ขับขี่แต่ละคนแยกกันถือว่าตัวเองสามารถเรียกร้องให้ทุกคนที่เป็นตัวแทนของโมเดลคนต่อไปที่รักเขาก็ดียิ่งขึ้น น่าทึ่งกว่ารุ่นก่อนของเขา ในคำว่าความนิยมมากขึ้นความต้องการมากขึ้นจากผู้บริโภค และทุกอย่างจะไม่มีอะไรเลย แต่มีเพียงความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งสาระสำคัญที่สามารถแสดงออกได้สั้น ๆ : ทุกคนไม่สามารถทำได้ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ผู้ขับขี่ทุกคนที่อยู่ในช่วงเวลาประวัติศาสตร์หนึ่งครั้งหรืออีกช่วงหนึ่งอยู่ภายใต้อิทธิพลของ Skyline Magic กำลังรอคอยเมื่อถึงเวลาที่จะเปลี่ยนรถรุ่นใหม่เส้นขอบฟ้าใหม่นี้จะเป็นเช่นนั้นที่สามารถเรียกได้ว่าปัจจุบัน หมายความว่าเป็นไปได้ แต่หลังจากทั้งหมดภาพในอุดมคติของสกายไลน์รถยนต์ที่แท้จริงนี้สำหรับแต่ละตัวของเขาเองถ้าเพียงเพราะในที่สุดมันก็ขึ้นอยู่กับประเภทของการพัฒนาของครอบครัวรถคันนี้คนขับการแสดงแบบเป็นรูปเป็นร่างผลักดันด้วยความรัก เมื่อการพัฒนาเป็นวิวัฒนาการและเครื่องของแต่ละรุ่นต่อไปเป็นความต่อเนื่องเชิงตรรกะของบรรพบุรุษ อย่างไรก็ตามทุกอย่างถูกจัดเรียงในลักษณะที่เป็นครั้งคราวมีความจำเป็นต้องทำการปฏิวัตินั่นคือการเปลี่ยนแปลงภาพของเครื่องอย่างมากเพื่อรักรถทั้งหมดฉันต้องพูดแบบไม่ถาวร! จะทำอย่างไร เปลี่ยน? แต่จากนั้นเจ้าของคุ้นเคยกับรูปแบบและเนื้อหาที่แน่นอนจะพูดอย่างแน่นอน: เส้นขอบฟ้านี้ไม่จริง! ห้ามเปลี่ยน? แต่จากนั้นความเมื่อยล้าและเนื่องจากแบรนด์ Skyline ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าอีกครั้งมีนักวิจารณ์ที่จะออกอากาศว่าพวกเขากล่าวว่าสกายไลน์ไม่เหมือนกัน! แล้วคุณจะสั่งให้ผู้สร้างรถยนต์คันนี้ทำอะไรได้บ้าง!
 
ใช้ตัวอย่างล่าสุดของชีวิต หลายคนอาจรู้ว่าคมสุดท้ายหนึ่งสามารถพูดได้ว่าการปฏิวัติการพัฒนาของครอบครัวเส้นขอบฟ้าเกิดขึ้นพร้อมกับการเปิดตัวของรถยนต์ของรุ่นก่อนหน้าซึ่งอยู่ในไดเรกทอรีภายใต้หมายเลขซีเรียล V35 ท้ายที่สุดเพราะมันไม่ขัดแย้ง แต่ด้วยข้อได้เปรียบที่ชัดเจนไม่ใช่บางทีรูปแบบของครอบครัวนี้ไม่ได้อยู่ภายใต้เช่นนี้ฉันจะบอกว่าสิ่งกีดขวางจากผู้ชื่นชม อย่างไรก็ตามในขั้นตอนนี้ที่นักพัฒนาทำขั้นตอนที่สำคัญมากพวกเขาทำลายวงในประวัติศาสตร์นี้ซึ่งเห็นได้ชัดว่าบางครั้งอาจเป็นหิน จริงมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงสถานการณ์สำคัญอย่างหนึ่งที่รุ่นนี้เริ่มขายในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อแบรนด์อนันต์ใหม่กลายเป็นที่นิยมอย่างไม่น่าเชื่อภายใต้ชื่ออินฟินิตี้ G35 ความสำเร็จของเนื้อเรื่องนี้เป็นอย่างมากเพราะมันช่วยชดเชยการต้อนรับที่หนาวจัดอย่างยิ่งซึ่งรถคันนี้มีให้ในบ้านเกิดในประวัติศาสตร์ของเขานั่นคือในญี่ปุ่น สำหรับรูปแบบสกายไลน์ล่าสุดซึ่งในทางทฤษฎีควรไปภายใต้หมายเลขรหัส V36 ก็ยังได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความต้องการของตลาดที่มีการต้อนรับอย่างอบอุ่นของบรรพบุรุษที่อบอุ่น นั่นคือคุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ Americanization Americanization ของตระกูล Skyline อย่างจริงจังซึ่งเป็นความจริง!
สำหรับรถยนต์ใหม่แพลตฟอร์มเดียวกันถูกถ่ายเช่นเดียวกับในรถของตัวอย่างก่อนหน้านี้ทำถ้าคุณสามารถใส่ได้ตามการบรรยายล้อหลัง แพลตฟอร์มนี้มีชื่อว่า FM แพคเกจ แต่ตอนนี้มันไม่เกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เกี่ยวกับสิ่งนั้นจากด้านบนนั่นคือเกี่ยวกับร่างกาย เขาคุณต้องแจ้งให้ทราบว่ามีความแข็งแกร่งมากขึ้นและจุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างต่ำกว่ารุ่นก่อนของเขา การระงับล้อสามารถเรียกว่าการพัฒนาใหม่ เครื่องยนต์ที่สามารถเป็น 2.5 ลิตรและ 3.5 ลิตรในลักษณะเดียวกับก่อนหน้านี้รวมอยู่ในชุดอนุกรมของ VQ อย่างไรก็ตามในแง่ของลักษณะการปฏิบัติงานนี้เป็นหน่วยพลังงานใหม่ที่สมบูรณ์ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วรถยนต์บางคันที่ติดตั้งระบบส่งสัญญาณแบบ 5 สปีดอัตโนมัติมีความพิเศษทำจากแมกนีเซียมอัลลอยด์ก้านสวิตช์แบบแมนนวลบนคอลัมน์พวงมาลัย มันควรจะสังเกตว่าบางทีเป็นครั้งแรกในโลกในหมู่เครื่องที่มีอุปกรณ์บูตหลัง (ระบบ 4WAS) และไดรฟ์พวงมาลัยด้านหน้าและด้านหลังสามารถเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์ได้อย่างราบรื่น
ภาพที่ต่ออายุของตระกูลสกายไลน์ซึ่งเสนอกับเครื่องสำหรับรุ่นก่อนหน้าเริ่มที่จะค่อยๆได้รับโครงร่างที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นจึงสร้างรูปแบบใหม่ที่อาจจะแสดงเป็นสไตล์เส้นขอบฟ้าใหม่ ฉันมั่นใจว่าใด ๆ อยู่ในร้านเสริมสวยสกายไลน์ของตัวอย่างใหม่จะให้ความสนใจกับการปรับปรุงที่สำคัญในคุณภาพของการตกแต่งภายใน อย่างไรก็ตามแม้จะมีความพยายามบางอย่างในการกระจายรายการข้อดีที่สามารถช่วยคืนครอบครัวนี้ให้สูญเสียอำนาจเล็กน้อยในหมู่ผู้ซื้อบัตรทรัมป์ที่สำคัญที่สุดของรถคันนี้ยังคงมีคุณภาพความเร็วสูงและไม่มีอะไรเพิ่มเติม ความมุ่งมั่นดังกล่าวต่อประเพณีการสนับสนุนต่อจุดเดียวเนื่องจากดูเหมือนว่าจะแปลก ๆ อาจไม่เพียงพออย่างสมบูรณ์ แต่สิ่งที่ทำแล้วเสร็จแล้วเราต้องการหรือไม่
 
  

แหล่งที่มา: carview.co.jp